合肥議案速讀

各地議案受到廣大市民的關注，以下是本站小編給大家整理收集的20xx合肥議案速讀，希望對大家有幫助。

推進東部新中心建設

○議案名稱：關於加快推進合肥東部新中心建設的議案

○提出人：瑤海區代表團、肥東縣代表團趙生文等11名代表、包河區代表團衛立球等12名代表

合肥市東部地區，主要包括新站高新區、肥東縣、瑤海區、包河區淝河鎮，總面積約2495平方公里，人口約200萬人，既有合肥傳統老工業區，又有全國百強縣、國家級開發區。

20xx年，市委、市政府決定合肥東部新中心規劃向全球招標。20xx年12月15日，市規委會原則通過東南大學城規院概念規劃。

合肥東部新中心規劃總面積34.1平方公里(瑤海區17.7平方公里、包河區10.1平方公里、肥東縣6.3平方公里)。

按照規劃設計，合肥東部新中心的建設，將以“生態優先、組團發展，文化傳承、空間復興，多元融合、有機更新”的理念，以創新、重構、傳承爲主要路徑，打造華東地區青年集聚的活力中心和長三角雙創基地，推動合肥東部新中心在產業創新驅動、綜合交通體系、都市區國際化等領域成爲新一輪長江經濟帶發展的示範區域。

建成後將與老城區、政務文化新區、高鐵南站區、濱湖新區等構成合肥市主城區“鑽石形”主中心體系，成爲合肥市新的經濟增長極和發展新引擎。

議案建議，將合肥東部新中心建設作爲全市重點發展戰略，列入市政府民生重點工程，列入合肥市“十三五規劃”、“1331”城市空間發展戰略規劃和城市總體規劃。

同時，將合肥東部新中心基礎設施建設編入合肥市大建設三年滾動計劃，統籌推進招商引資工作，謀劃和引進新產業、新業態、新模式，打造創新創業平臺載體。結合瑤海老工業區搬遷改造工作，儘早啓動包括馬合鋼公司在內的合肥東部新中心核心區建設，以及包河區淝河片區的綜合改造。

保駕護航兒童健康

○議案名稱：關於全面實施二孩政策着力提升婦幼健康促進工程的議案

○提出人：廬陽區代表團柯漫雪等12名代表

實施全面二孩政策，有利於優化人口結構，增加勞動力供給，減緩人口老齡化壓力，促進家庭幸福與社會和諧。與此同時，累積生育需求集中的釋放，也讓婦幼健康事業面臨新的嚴峻考驗。

統計顯示，20xx年，全市分娩量9.66萬人，20xx年分娩量12.48萬人，比20xx年增加了2.82萬人，年增長29.3%。

截至20xx年11月底，孕產婦建檔人數11.19萬人，比去年同期增長了56.89%，20xx年分娩量預計達15.8萬人。

在市場需求急劇增加的同時，醫療風險逐步加大。據統計，在符合二孩政策的婦女中，高危孕產婦比例佔50%以上。全市剖宮產率一直居高不下。全市現有助產醫療機構138家，產科牀位數3082張，其中三級助產機構15家，佔總數的10.87%，產科牀位數879張，佔總數28.53%，分娩量6.41萬人，佔總數51.34%，呈現出二級及以下機構承載力不強，三級助產機構一牀難求供需緊張。產科兒科高風險低迴報，醫護人員超負荷運轉，人才流失，醫患矛盾增加，帶來巨大的風險和挑戰。

議案建議，完善頂層設計，研究和制定具有前瞻性的長遠發展規劃和配套政策，做好新形勢下人口發展的分析研判和預警機制。把提高婦幼健康水平，實施母嬰安全計劃、健康兒童計劃、預防出生缺陷防治體系等實施細則，同步納入“健康合肥”戰略發展規劃綱要，更好地爲兒童健康保駕護航。

加大衛生計生資源整合力度，緩解婦幼健康服務資源結構性短缺、不平衡的矛盾。力爭儘快達到每千分娩量產科牀位數17張，每張牀位配備產科醫生0.6名，每千分娩量配備助產士6名。其中，建議三級公立醫院可將特需、VIP病房調整爲普通病房、科室間病房，儘快擴增產科牀位。

同時，探索分級管理。設立孕產婦待產服務中心，綜合運用健康諮詢、孕前優生檢查、高危篩查風險評估結果，引導合理分流，緩解三級醫療機構產科供需矛盾。

鼓勵社會資本興辦助產機構，引入國內外知名婦兒產科品牌醫療機構落戶合肥，改善就醫環境和條件，滿足不同層次人員需求。

破解老舊小區停車難

○議案名稱：關於加快公共停車場建設，解決停車難問題的議案

○提出人：肥東縣代表團劉燕等11名代表、巢湖市代表團宛晴等12名代表

據不完全統計，合肥市20xx年機動車保有量就已經突破百萬輛，但轎車快速增多的同時，停車位建設相對滯後，停車難、亂停車現象較爲嚴重。尤其是部分人口密集的老舊小區，由於停車設施先天不足，可利用的停車空間極爲有限，停車難問題一直難以解決。同時，城市公共車位嚴重不足，給市民出行帶來困難。

議案建議，對於老舊小區停車難的問題，政府主導停車設施建設配套政策，在規劃佈局、土地使用、招商引資、財政補貼、稅費減免、運營管理等方面，給予政策引導。

針對老舊小區可利用空間有限的實際情況，建議在老舊小區內建設智能化立體停車庫。通過智能停車綜合管理雲平臺，向泊車者提供預約停車、錯峯停車、車位分享等綜合性智能化服務。

建立平等競爭的市場環境，有步驟、有規劃地吸引社會力量和民間資本參與老舊小區停車場的建設與改造。

同時，加大立法力度，將停車場的建設、收費、物業、管理等納入法治軌道，加快推進我市老舊小區停車建設與配套。

對於城市公共車位嚴重不足的情況，議案建議，科學規劃，合理佈局，確定我市城區公共停車場的位置和規模。

在科學測算管理成本的前提下，制定科學合理的收費標準並適當降低。在財力允許的情況下，實行公共停車場免費使用，由財政支付管理費用。