交通演講稿4篇

隨着經濟的日益發展，生活節奏的加快，機動車在人們的出行中扮演了越來越重要的角色。前幾年路上自行車和機動車平分秋色的局面已經被徹底打破，無疑，機動車已經成了公路上絕對的主角。

這兩天，相信大家都注意到了這樣一條新聞，就在剛剛過去的五月，北京機動車保有量已經超過300萬量。有人簡單統計了一下，如果這300萬輛機動車需要一個大型停車場，那麼這個停車廠的面積將超過一個崇文區的面積。這條新聞也作出統計，在這300萬輛機動車中，私家車比例超過八成，每天增加的機動車近1000輛，平均每1.46個家庭就擁有一量機動車。這一連串的數清楚的告訴我們，機動車與我們生活的關係越來越密切，交通安全問題與我們每個人人都息息相關。機動車數量的增加，越來越發達的交通帶給我們每個人方便與快捷的同時，觸目驚心的交通事故卻成爲不和諧的音符，不時地敲響警鐘，提醒我們出行時要時刻注意交通安全問題。

首先我十分慶幸自己沒有親眼目睹過慘烈的交通事故。但作爲一個剛剛拿到駕駛證的新司機來說，在交通法規培訓時看的錄像還歷歷在目。我永遠也忘不了那個坐在籃球裏用手走路的小女孩，忘不了那個還未出生就失去雙親的孩子……更多的由交通事故造成的人間悲劇讓人不忍再提起。每一次交通事故都讓人扼腕痛惜，不知有多少美滿幸福的家庭在交通事故中終結，幸福的往事成爲永遠的回憶。

每次看到交通事故的新聞報導，都會讓我想起這樣一個故事：幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什麼是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問："你們會不會游泳啊？"學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說："那你們就失去了全部的生命。" 雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。工人、學生、農民、知識分子……無論咿呀學語，還是耄耋老人，無論家徒四壁，還是學富五車，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那麼，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。

同樣道理，交通安全問題也擺在我們每個人面前，並不會因爲身份，貧富，年齡等的差異而有不同。不認真學習交通法規，沒有足夠的交通安全意識，在行車時存在僥倖心理，都會離交通事故的危險更進一步。相信每個人都經歷過堵車，都見過刮蹭追尾等交通糾紛，都曾路過交通管制的路段。其實很多交通不暢是由不遵守交通秩序，違反交通法規導致的，多一些耐心，多一些謙讓，會讓交通更爲順暢。在我們交罰款的時候，也會因超速、闖紅燈、不繫安全帶等受罰覺得委屈，不服。覺得那是小問題小毛病，還要扣分罰錢太過苛刻。但冷靜後都會認識到：紅燈短暫，生命長久。會在以後的駕駛中自覺遵守交通法規的要求。

珍愛生命，共創平安大道，共建幸福家園是我們每個人的美好心願。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向構建和諧社會的目標又靠近了一步。但願交通安全法規能夠真正深入到我們每個人心中，遵守交通安全，維護交通秩序成爲整個社會的習俗，珍視生命，清除惡習，以嶄新的面貌去迎接奧運的聖火，去迎接全世界的目光。讓我們攜起手來，共同努力，爲首都交通文明建設貢獻自己的一份力量。

我的演講結束了，謝謝大家！！

晚上好！ 我是網易公司的創始人丁磊，範校長的剛纔一席話我要指出其中一點點的錯誤，就是我在大學讀的不是計算機專業，學這個微波通信，我的輔修專業纔是計算機。所以，爲什麼要在這裏講這一席話呢 ? 因爲有許多同學會過來問我，互聯網好象給計算機系同學許多的機會，那我不是學計算機，那我怎麼辦 ? 我就只能在互聯網的門口看人接網嗎 ? 所以我想在這裏並不是這樣子。

打從今天邁進交大校門的時候，看到有千位的學生，我非常的感動，我感覺好像回到十年前的校園，感覺自己在大二的時候每一次一次聽這個老師從海外回來留學的經驗，求學的過程，給我一次一次的鼓勵和衝擊，我覺得過去的兩年也許可以代表我在人生的足跡上寫下的一段，但我覺得，過去的兩年也好，三年也好，都是非常的短暫 ; 包括網易公司本身也是非常的短暫。

我一直在思考一個人怎樣可以取得成功，成功來自於什麼 ; 當我在思考這個問題的時候，我並沒有意識到我在中學的時候我已經在思考這個問題了。 但是我回過頭去看過去的十五年、十年、五年，每一步，人生給我的機會好像都很多，我並不覺得自己很幸運，我同樣很辛苦。我在這裏和大家做一個交流，我想大概分兩個部分，第一個部分大概分四十五分鐘來講我自己的感覺，還有一個部分來和大家交流和討論。

我現在碰到許多的大學生問我畢業以後怎樣取得成功，我自己很遺憾，我在考大學的時候曾經想考成都電子科技大學計算機系，但是由於父母的原因，我不能這個專業，我不知道自己填這個專業能一定錄取，所以我隨便填了一個通信工程 ; 然後，89 年考完大學的時候，我遠遠不知道地圖上四川的成都和浙江的寧波有多遠的距離。 但我想在座的各位都有四川的學生，領略個這個火車的風光，大概需要 72 小時的火車。 所以，有一天當我收到錄取通知書的時候，當我坐上火車的時候，我下來的四年就開始怕這個火車，每一次很擁擠，每一次很難買票。

但是，當我到了學校以後，我想這是人生很重要的一步，因爲考上大學是人生很重要的一部，它雖然帶給你的這個樣子的了，你還有什麼可以選擇的呢 ? 你不如讀下去，而且我讀的是微波通信，大家都知道，很難讀 ; 裏面盡是一些波音聽矢量，盡是一些看不懂的東西，不過，我沒有放棄，我在大學裏面一直學輔修計算機。

大學第一年帶給我的生活很精彩，也很充實。 每一天，我都去上課，我很認真的去上課，我每一天都去聽課，這個，大家也許會笑，你讀書，每一天去聽課，當然是理所當然的，沒什麼好講的。 因爲我想講的是說從第二個學期開始到第七個學期，我每天早上第一節課我一律不去上！ 但還要爭取一定不要被點名點到！( 笑聲！ 臺下笑聲！)

我覺得第一個帶給我的困惑是書本上的知識一定要老師教你纔會，這是我問自己的一個問題；第二個，這麼多的學生，七點半起牀以後，八點去上課，我看很多人眼睛還沒睜開，這樣聽課是不是一定有效率？這兩個問題我一直在問我自己。所以我毅然決定，我一定要第二堂開始上課，９點鐘開始上課，這樣才正常一些，所以，大家不要鼓掌，我覺得在這裏我學到很多東西。

爲什麼說９點鐘上課，９點鐘上課，因爲我沒有聽第一堂課，然後我又不得不做作業，所以我會很努力的去看老師上一堂講的東西，我會很努力的去想老師想給我傳達的是什麼樣的消息，後來很快，我掌握了一種技巧，我覺得這種技巧對我來說很重要，我就學會了一種思考的技巧，我就看一門功課，可以不聽別人講的，完全看書本寫的，而且我可以在兩個禮拜到三個禮拜的時間內把一門課掌握到。

我後來在接觸到 internet 的時候，我才知道這種技巧對我是多麼的重要，因爲 internet 在剛進入中國的時候，沒有人知道它的底層是什麼樣子的，也沒有一本書很系統的告訴你 internet 的整個結構，裏面的軟件以及其他一些東西。所以那時候，我每天去網上找，打入各種各樣的關鍵去找，說這個代表的是什麼意思，然後我把這些打印出來，放在腦袋裏去組合。去攪拌。

所以，我現在回過頭去看，我在大學四年學到的，同在座各位一樣，是思考的能力和學習的能力。所以我現在看書很快，我一般都從後面往前看，不從前面往後面看，後面的關鍵看，我看不懂得，在到前面去看這個描述，這樣子。

internet 在９５年的時候進入中國，我當時９５年的時候剛好在寧波，我在寧波的時候看到 internet 進入中國了，我覺得這是一個機會。[本站]我在這裏講的是，但是，我周圍的許許多多同事同我一樣看到機會的存在，當到今天爲止只有我一個人出來做互聯網，我向這裏有很多的因素，在你的一生中，你也會看到很多的機會。

我看到過一本書，是寫。。我很佩服一個人，叫 moris zhang，叫張仲謀，那這個人是在八十年代的時候，被臺灣的政府高層請到臺灣去做集成電路；那今天我們去看臺灣這個小島，他有很成熟的 ic 技術能力，它目前是世界上最大的 jingyuan daigong 企業，就是說你給它圖紙，它可以生產出來，那完全和這個人分不開的。

他這個人在他的自傳中寫到在他青年的時候，他看到 ic 的發明，和咖啡的時候，別人跟他講，然後發明了集成電路，把一個二極管和三極管加在一起，然後放在紙上，以後分裝就集成電路的發展；那當初，我們也是這樣，當我們看到 bbs 的時候，中國的時候，我們就想到 internet 就要進入中國。

我記得我跟很多人說一起跟我出來和我搞互聯網公司，他們說不知道怎麼賺、錢，我也不知道。所以我大學畢業的時候被分配到寧波電信局一個，現在可以說是許多人嚮往的一個銀行企業，我卻離開，辭掉我自己的職位，我去，可以說在那時候叫‘下海'，來到一個陌生的城市，廣州。

後來，我朋友問我，你爲什麼去廣州，不去北京和上海？我那個時候跟他們講一個故事說我曾經看過一個笑話，說廣州人和上海人，就是南方人和北方人的比較，他說如果廣州人和上海人的口袋裏各有一百塊錢，然後去做生意，那上海人用５０塊錢作家用，另外５０塊錢去開公司；而廣東人會再問同學借１００塊錢去開公司。

當時我跟大家一樣，我是個很膽小的人，包括我離開寧波的電信局，我都有點依依不捨，我父母給我很大的壓力，你爲什麼要離開，去一個陌生的城市，然後做一個別人都不理解的一個東西？我說我還是要去南方去看一看，因爲這個故事給我的啓發太大了！因爲一個人事業要成功，他要善於接受挑戰，去，可以不好的詞彙來講，“冒險”，這個在創業者身上，在任何一個企業人身上，都要看得到的。

去了廣州以後兩年，很有機會接觸到互聯網，也感受到新經濟帶來的挑戰，於是，我本人毫不猶疑的去遊說廣州市電信局，包括廣州市辦公室的人說，要重視互聯網建設的發展，我自己本人也在９７年的時候創建了網易公司；但是大家要知道，網易公司前已經有過一次失敗，我在９５年創建的一個現在大家講的這個上網的撥入服務器，可以提供用戶用 moden 上網，第一個成功固然很高興，但受到廣州電信局強力的競爭，競爭的壓力非常大，幾乎就是你上它的網，它不收錢，它說它的記費系統壞了，結果對我們第一家的民營 isp 帶來非常大的這個壓力。

在經營一年以後，基本上以失敗告終。整個公司用戶也不斷的減少，然後，大家都知道，我們做 isp, 必須跟電信局租那個專線，專線的記費系統它沒有壞，所以我們要照交不誤。所以就這樣，看着自己的公司在廣州一點點的消失，一點點的萎縮。

我自己決定要成立一個互聯網軟件公司，那我當初去做公司的時候，我並不知道這個公司的未來怎樣，我當初只是想我有一個很好的想法，兩三個人一起來幫我寫個軟件。我希望這個軟件今後在中國有很多的使用，所以我開了個公司叫網易，我自己也沒有想過我自己一定要去開公司，因爲儘管我在大學畢業的時候想開一個公司，當時許多同學在同學錄上寫道希望丁磊早日實現自己的電腦公司，但是經歷過一些磨難，到９７年的時候，你身上那種意氣一點都沒有，感覺人生太難了，要做一件事情碰到太多的挑戰，這是當時的客觀情況。

所以在創辦網易之前，我一個朋友很偶然跟我提起說丁磊你有沒有自己想過去開一家公司；我說沒有啊，我沒有開公司的能力，我在廣州沒有親朋好友，沒有父母，沒有關係，怎麼開公司啊？他說象你這樣的人在美國很多人都自己做，而且不依靠父母，不依靠關係，你何不嘗試一下。我會過頭來想了想，的確，何不嘗試一下。我那個時候就把我在銀行裏的錢，大概５０萬，那５０萬是我畢業以後寫軟件賺的錢，我決定去投資，創辦一家自己的公司叫網易。

那我要做的事情就是寫軟件，寫軟件的時候，當時，我看好互聯網上的兩棵常青樹，第一個就是搜索引擎。另一個是免費郵件。而且這兩個東西，我的確寫出來；當時我對搜索引擎抱着十分的熱情去寫，我認爲搜索引擎是一個常青樹是因爲互聯網那麼多網站，那麼多資料，那麼多的信息，你必須要有一個入口進去找到你要的東西，那就要靠搜索引擎；那時中文搜索引擎 yahoo 還沒有，國內幾乎沒有其他的搜索引擎，我就大概花了一個多月的時間和我的同事們把它寫出來，寫出來以後，我發現寫得很好。同時發現一個問題，９７年的時候中國總的網站只有２００個；就好比一個人有２００本書，卻要做一個圖書館，所以很失望，也賺不到錢，也實現不了說我這個軟件可以爲許多人服務。

當時我又看中一個產品，叫免費郵件，我想每個人上網總該有個郵箱吧，這個郵箱通信最重要的通信手段； 那麼學校、公司或者 isp 你上網的時候會給你一個郵件，但他們誰能保證他們給你的郵箱是永久的而且免費的呢 ? 而且那個時候中國的郵箱有個壞毛病就是說特別難搶、特別難擠，打電話的時候說自己的郵箱地址，萬一說錯了一個就可能根本收不到郵件，象 這樣子，那個時候我們在廣州更慘，, 所以你要把郵箱告訴別人非常的難，我就動腦筋，你這個名稱設計出來以後技術要可行，域名要短，這個域名要短。

當初還很天真的說，可以呀，你可以去查，有沒有短的，兩個英文母的，三個英文母的，四個英文母的，結果我們翻來覆去的查，結果我們發現那些有意義的域名幾乎都被美國人註冊光了，兩個不可能想，三個不能想，那只有四個，四個有意義的根本不可能有，所以整整想了大概兩個禮拜，一邊寫軟件，一邊想這個域名的事情。 後來有一天終於想到中國人這個數不是很靈光嗎，我們講電話號碼，講尋呼臺都是用的數，所以我當時毫不猶疑的起牀以後，把與數有關的、三個數、好的域名全都記下來，我記下來以後，我當時就感覺到這件事情一定成了，免費郵箱、有域名、有產品，你一定成了。

所以在 97 年年底的時候我打算找人一起來做這個事情，因爲自己沒有多少錢，那時候是整個公司最困難的時候，一個我過去兩年時間裏最大的困難，公司只剩下 2 萬塊錢了，然後有了產品，有了很好的想法，但是沒有人能夠認識到它，我當時所有的信心來自於我認爲 或者 的信箱一定能成爲中國的好的內容。

我當時做的時候並不知道這個網站，然後做完之後別人告訴我有這個網站，你可以跟他學一學，所以做到這個網站的時候，我跟所有的人講希望我們一起合作來經營這個網站，免費電子郵箱，幾乎所有的人給我當頭一棒，免費的東西怎麼賺、錢，我說我的確不知道免費的東西怎麼賺、錢，但是我給他講了兩個事情，第一個免費郵箱肯定很多人都想要一個，而且要永久的；第二個每個人上網的時候不一定要去其他網站，但是郵箱是一定要用的，所以你這個免費郵箱做出來以後，這個上網的點擊率會很高，還有就是每個人用免費郵件的時候都要登記一個資料，這個資料將來可以做電子商務。

然後我幾乎所有的好處都被別人退回來了，第一個就是說丁磊這個免費郵箱有很高的訪問量，訪問量我沒有廣告收入，我有什麼用 ? 第二個電子商務離中國有多遠 ? 你也看不到，我也不知道，你還是回去自己想吧。 所以我拿着這個產品跟許多電信局的人談，因爲我相信這個東西在中國能做的只有一家，那就是電信局，因爲他們能保證網絡流量和硬件，但我幾乎被他們打回來了，但自己有沒有金錢和能力去支撐一個網絡的應用，所以那個時候是最最沮喪的時候，而且公司已經投入了七個月的時間和金錢到這個產品上，所以也許是運氣吧，在美國 << 商業週刊 >>97 年的十一月份的中期的封面又一個封面故事，講的是 hotmail 的網站太火爆了，它的封面故事的封面很 cur, 就是 hotmail 的 cet 拿着一個滅火器在電腦面前說 : ”我要滅火，我的電腦太火爆了！ ”。

就在這個文章的登出不到兩個禮拜，互聯網上傳來 microsoft 用 3.5 億美元收購了 hotmail, 所以當時這個消息有人把它放到國內的媒體上，那些我曾經找過的電信局的領導一個個打回電話找我，“唉！ 你這個產品怎麼樣了，有沒有找到合作伙伴 ? ”我說沒有阿。 他說 : ”那我們把它買下來！ “ 我說我們的產品不賣，只要合作。 他說他們一定要買不合作，於是我當初很爲難。

幾乎所有的人都提出來要買不要合作 ; 他們都看到，突然間一個故事讓他們看到一個產品的價值在什麼地方，所以在不得已的情況下，也爲了公司度過難關，我決定把產品賣給他，但是大家都知道後來怎麼樣，這個網站怎麼樣。

但我當初做的這個決定是我人生一個非常大的一個決定，因爲我成立網易想做一個網站，但我做軟件就意味着我要做一個軟件公司。所以當我想成立一個軟件公司的時候，當我決定要把這個郵件作爲軟件賣掉的時候，它的價值是很低的，同時也告訴我要想成立一個軟件公司，就必須幫客戶把它的網站建好，這樣你纔有可能賣第二套軟件，第三套軟件 ; 很幸運 成功以後，不到兩個月，北京的 263 就來電話，他們也要買一套，我說那個軟件很貴的，我說要十萬美元阿。 他說不可能吧，中國的軟件那有象你這樣賣的，十萬人民幣還差不多。 我說沒錯，你要知道我們我們的軟件可以在幾十臺機器上運行，是一個分佈式系統。最終說服他們購買的還是產品本身的價值所帶來的效益， 在廣州蒸蒸日上，所以 263 也很快向我們定購，所以我們公司在 98 年初的時候轉型爲軟件公司，開始賣軟件的 copy，在 98 年六月份的時候，我們已經賣了近十個拷貝，8 個人的網易賺了 500 萬人民幣。

當時互聯網的發展又給我們一個機會，我當時覺得很奇怪，就是我們個人主頁的網站瀏覽量一天比一天高，那時又有人告訴我有人開始想買互聯網上的廣告，我當時一想我們的公司是不是該開始轉型了阿。 因爲我們有很好的技術，有很好的對互聯網的感覺，我們能不能變成一個互聯網上的“門戶”公司？ 但你要知道做門戶公司是一個很冒險的事情，因爲你的收入源由軟件收入變成廣告收入，而且那時候幾乎很少願意在網絡上投廣告；我們的同事也不答應，說你瘋啦，這個軟件的 copy 這麼好賺、錢，一張光盤進去，出來就十萬美元；他說你要把公司變成一個吃錢的大怪物。

事實上，門戶公司要很多的硬件，而且要很多的內容，但是這個廣告的錢你不一定看的見。 我說不管怎樣，我決定做了，我說你們要看一個公司的兩年，三年的發展在什麼地方，不能看一個公司現在在什麼地方，我說你要知道中國的兩年，三年以後，上網的人會很多，如果有一千萬的用戶，每個人都點擊一下的話，就有一千萬的瀏覽量，那你上面廣告的價值，或者說潛在的價值會很巨大。 所以我們公司靠做軟件實的錢轉型爲一家做門戶的公司，所以我們公司在沒有風險資金注入的情況下，怎麼樣維持一個網站的發展 ; 同時，後來有人，我的同事給我講，你這一招是非常絕的一招。

所以在網站經營一年的時間裏面，但我們公司擴展到六十個人，一百個人的時候，我根本沒有管理經驗，所以那時候我面對的一個最大的挑戰是怎麼樣去管理，管理六十個人或者一百個人的公司，以及怎麼管理北京和廣州的公司，我告訴你這裏面沒有大的訣竅，我也不覺得我自己天生會管人，但我唯一的是很多東西靠技術上來實現，所以我們網易公司到了北京以後，從 99 年 4 月份，從 2 個人到現在，也就是 xx 年的 4 月份，大概有 160 個人的公司，這中間走了很多的路，我在這裏給大家講一個很有意思的事，這個公司的管理怎麼形成的。

其實一個人到北京的時候什麼都怕，這麼多陌生的人，還有你的公司在北京並不出名，而且沒有多少錢，而且要 run 這麼大一個公司，我第一個做法就是去找人，找最重要的人，我把能幫我融資的人找來，我自己不會融資，我從來不知道融資的每一個步驟，什麼談判，我也從來沒有這個經驗，所以我先要找一個人來幫我去談融資。我找呀找呀，那時候，很有意思，有很多的投資銀行找我，他們想把我們公司帶上市。有很多人來找我，那我覺得有一個人非常不錯，他經常給我電話，然後幫助我，我後來就找這個人，跟他談了很久；因爲他也覺得公司太小，他在華爾街上搞銀行搞了五年了，收入也很好，他也考慮了很久，其實我們兩個人談了六個月，他決定來到我們公司，所以這個時候我們有了這個第一個海外留學的人進來，他一進來以後，我就覺得很多事情很順手，我基本上把管錢，融資這部分全交給他了，我從來不考慮自己的公司有多少錢，但他可以很盡力的給我談公司的價值，。

所以我覺得當公司做到一定大的時候，就可以考慮是不是把一部分的權力完全交給別人，這樣你自己可以脫身開來做一些你自己擅長的事情，我覺得這是非常重要的一方面，那後來我們公司進來了很多的員工，我同樣把一部分的權力交給他們，讓他們發揮思考和工作的能力，而我可以有更多的時間思考互聯網的發展。

過去的兩年半的時間裏面，從做網站開始，我一直在思考中國的互聯網需要什麼樣的網站，所以除了免費電子郵箱以外，我還做了虛擬社區，第一次中國的網絡拍賣，我們和長城電腦第一次在互聯網上拍賣，第一次創業大賽等等，有很多的想法出來。 我認爲在互聯網領域，中國是個非常大的市場，我想在座的有許多同學是互聯網的愛好者，你們可能會問中文互聯網的前景在什麼地方，那我跟你們講一個東西，互聯網剛出現有商業價值在 93 年，那你知道 93 年除了出現互聯網，最重要它技術上出現了什麼。

其實那一年，互聯網出現它有三個因素，第一個是高速調制解調器出現，還有是個人電腦的 windows 系統和瀏覽器開始產生，所以帶來了第一次的互聯網的時代，我認爲中國互聯網有前途是因爲在 93 年，我可能是第一個用到 28.8k 的 moden 。當初有一個故事在我身邊發生，我在美國的一本雜誌上看到說美國開始有 28.8k 的 moden 可以用了，那你要知道 28.8k 是什麼樣的概念，它可以在一秒鐘傳 3k 的文件過來；這麼高速的傳播，因爲我在電信局工作知道，這肯定不同於我們現在的電話通信，可能帶來人類進步，一個數通信的年代，。

當初我把這個事情同我們的總工講，我說幫幫忙，給我從美國定購兩臺28.8k 的 moden 來，我想做一個測試，做一個文件傳輸的測試，他說你有沒有搞錯，在電話線上只能傳 9600 速率，怎麼可能傳 28.8kmoden 的速率，我當時說服不了他們，通過我的朋友給我帶了一對 moden 回來，我就立刻在深圳和寧波之間傳輸這個 28.8k 的數據，我大概傳了半天功夫，我覺得非常的穩定，我當時覺得數通信的年代應該到了，所以正是在這樣的信心的鼓勵下，也是因爲自己對技術本身的掌握，我覺得前景存在。

所以在今後，尤其在 xx 年和 xx 年，我覺得互聯網還會有一些改變，那就是高速的，我們講的是指 7m 以上的調制解調器的出現，它會給我們帶來一些更多的機會，我給大家講一個很簡單的例子，你可能在家裏聽 cd, 你很喜歡聽 cd, 那你必須上街一張一張去買，那你有沒有想過如果你用 7m 的 moden 的話，你可以在互聯網上用這個一兩秒鐘的時間或者十秒鐘的時間 download 到這個你家裏面的視聽設備上來聽，你只要付一點點的錢就可以了。

所以我想在下一年代，由於寬頻網絡的到來，對互聯網的網站的要求會提高，絕對不會侷限於現在的文和圖片；那另外一個網絡的前景我認爲我們的中文網絡會非常有前景，在五年前中國還不流行網絡的時候，有人曾經問我，互聯網在中國有多大的市場，我當時給他一個很簡單的答案，我說你知道知道中國的尋呼機有多大的市場，當時移動電話還不是最大的，後來他回去想了想 ; 現在又有人問我，中國有可能是世界上最大的互聯網市場嗎，我說你去看中國手提電話的使用率有多高。

因此，我們在過去的幾十年的電信建設中已經證明了這一點，就是我們的互聯網市場一定是最大的，那怎麼樣在中國的互聯網上做一些真正的生根發芽的公司，我的個人感覺是一定要思考，思考別人要什麼，第二個你必須務實，比較踏實的去做一些事情，這兩個我覺得是最重要的因素。

一個不會思考的人在上面不會有多少的創新，網易公司在過去的兩年裏因爲有創新完全取決於我們對互聯網有足夠的思考，因此我們可以做中國的第一個虛擬社區出來並且取 一個不會思考的人在上面不會有多少的創新，網易公司在過去的兩年裏因爲有創新完全取決於我們對互聯網有足夠的思考，因此我們可以做中國的第一個虛擬社區出來並且取得了很大的成功，我們現在，網易的聊天室每個禮拜六的晚上最多有 10366 人，你有沒有在互聯網上看到過象網易這樣大的聊天系統，可以同時承受 10000 多人聊天並且讓他們愉快的聊天，社區有的時候會帶來很大的挑戰，當這個社區的人口很大的時候，裏面的人經常會打架，就好像交大的 bbs 一樣，每一版人很多的話，就會出現火藥味很重的情況，所以你怎麼樣去規劃裏面的每一個人的想法是很重要的。

當然我看到前面的布條上看到演講的主題是“對話和夢想”，那我在夢想結束之前，我在講個人的一點點的想法， 我覺得大學時代很重要很重要，我非常懷念我的大學時光，我在大學讀書的時候也跟各位一樣，有夢想，所以我把我的夢想寫在紙上，那就是在大學畢業的時候我跟別人講我希望成立一家“丁氏”電腦公司，因爲沒有名，所以別人講“丁氏”電腦公司，就在這樣的夢想和期待下，在大學四年本身對知識和人生的思考，我在畢業後的第四年可以用自己的 50 萬人民幣去創立自己的公司，而且在沒有任何留學背景的情況下。

對我來說，雖然我四年前，六年前，十年前的願望有一點點的實現，但我並不覺得自己很滿足，我有的時候還在想更多，有的時候晚上我就想你可以在互聯網還可以做些什麼，這也是我困惑的一個問題，你可以中國的互聯網能夠創造一些非常有想法的東西，也是我說思考的問題，接下來的時間我留給和大家一起對話，謝謝！

[王國權勵志演講經典語錄] [唐駿勵志演講：勤奮是我生命的發動機]

【最新交通安全演講稿】

隨着經濟的日益發展，我們的城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由於有些人道路交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失於車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。

而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對同學們進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們國小生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。爲了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生髮出倡議：

1.我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;

2.當我們徒步行走於人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;

3.當我們過馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能爲貪一時之快，橫穿馬路;

4.嚴禁12週歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。

記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什麼是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。”

雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公僕……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那麼，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。

遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。

本週是道路交通安全周，我們希望能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地甦醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收穫更多的祥和、幸福和安寧。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

【最新交通安全演講稿】

各位領導、各位同行，大家好：

生命是寶貴的，生命屬於我們只有一次。舉世震驚的汶川大地震，近七萬人在瞬間被奪走了生命，天府之國上演了妻離子散，家破人亡，的慘烈一幕，共和國下半旗，整個世界都在默哀。那些失去父母的孩子，那些晚年喪子的老人，那些撕心裂肺的哭喊，無不見證一個事實—— 活着，是多麼幸福啊!在這突發的災難面前，人們開始再一次審視生命的價值和意義。平安，不僅是幸福，更是責任。對自己的生命負責，對他人的生命負責。當居高不下的交通事故，已經成爲生命的一大殺手時，我要在這大聲吶喊：安全就是生命，責任重於泰山!

在全國交通事故統計表裏，記載了這樣一組數據：

xx年交通事故死亡98738人，受傷469911人!

xx年交通事故死亡89455人，受傷431139人!

死亡人數觸目驚心，哪一年都超過了汶川大地震。

再翻開我的筆記本，是我懷着沉重的心情記下的這些名人：

偉大的戰士——雷鋒，死於車禍!

人民的好公僕——孔繁森，也死於車禍!

大家喜愛的熒屏新秀——洛桑，同樣死於車禍!

車禍!車禍!車禍!車禍讓多少人訣別了人世!車禍給多少家庭帶來了殘缺!車禍讓我們的生活籠罩着陰影!

幾年前的一天,大家也許還沒有忘記,在我市千島湖發生了一起震驚全國的特大交通事故.一輛滿載乘客的大客車翻入了千島湖,造成了12人死亡,21人受傷.搶救現場,一俱俱冰涼的屍體,讓人慘不忍睹;他們中間有年過花甲的老人,有天真爛漫的小孩,甚至有的還懷着幾個月身孕……死難者告別了人世，他們也許還沒有完成自己的人生目標，也許還沒有實現自己的生活夢想!更悽慘的是，他們的家人，他們的父老鄉親，他們的親朋好友，將爲之傷心落淚，將爲之悲痛欲絕，他們心中的陰影將久久揮之不去……

作爲一名駕培行業的職員，我在思考：假如我是一名司機，我要時刻銘記安全二，車輪一動就要想到羣衆;我會把交通法銘刻在心中，絕不酒後駕駛!絕不超載超速;絕不搶道搶行!絕不……假如我是一名教練，我更會把安全刻在心裏，掛在嘴角，落實在行動中。因爲教練的社會責任更大更重。一批又一批的駕駛新手，離開駕校，走向社會，走向交通行列;這些新手，能否成爲安全駕駛的能手，在很大程度上，取決於我們的教練。我們嚴格要求自己，更要嚴格要求學員。教練是學員技術上的教導員，行車時的安全員。學員是教練的鏡子，什麼樣的教練，培養出什麼樣的學員。教練象播種機，我們要培養的是香花，而不是毒草;教練是工程師，我們要培養的是駕駛能手，決不是馬路殺手，教練要傳授的不僅僅是駕駛技術，更重要的是，傳授安全意識，傳授以人爲本，安全第一的理念。

地震無法避免，而交通事故是可以預防的。多少交通事故，是因爲駕駛員疏忽大意所至，是因爲駕駛員違章駕駛而釀成。從歷年交通事故分析中可以看出，因駕駛人原因肇事率達90%以上，其中30%以上的駕駛員爲低年資駕駛員。今年浙江省51起特大交通事故全系駕駛人違法造成。由此可見，駕校的任務是多麼嚴峻，教練的責任是多麼重大!我們所從事的工作雖然沒有抗震救災那麼緊迫，沒有抗震救災那麼可歌可泣，但我們從事的是比抗震救災更爲持久，更加艱鉅，是預防更爲嚴重的天災人禍的特殊工作。

人的生命是短暫的，短暫的生命更加令人珍惜。也許，我們無法延長生命的長度，但是，我們可以拓展生命的寬度。我們培養出一批又一批的駕駛人才，使他們在生命的長河裏暢遊，在生活的天空中翱翔，讓人們在一片安全祥和中享受大自然的溫暖陽光!

最後我要重複的是：安全就是生命，責任重於泰山!

我的演講完了。

謝謝大家!

尊敬的各位評委、朋友們：

上午好！

小時候,交通安全是父母和藹的叮嚀, “孩子，走路看地，小心摔跤。”這是母親在我蹣跚學步時關切的嘮叨。“騎車慢點，記得靠邊騎！”這是父親在我騎車上學時慈愛的指點。長大了，交通安全就是紅綠燈變換的顏色：“紅燈停--綠燈行。”長大了，交通安全就是交警叔叔嚴肅的手勢：伸出右手做平推狀，“紅燈--禁行！”雖然有時候只覺得不耐煩，但是看到父母擔心的表情和交警嚴肅的眼神，心裏卻不由得泛出縷縷溫暖。

當聽着父母嘮叨過馬路的孩子，長大成爲學會看交警手勢的少年，交通工具也發生着日新月異的變化，路上行駛的車輛速度越來越快，隨之而來的交通安全問題，也日趨成爲我們享受寧靜生活的不和諧樂章！

當尖銳的剎車聲響起，馬路上又多了一抹殷紅的血跡，於是又有一個家庭將被悲哀與淚水籠罩，他們的生活，從此覆蓋上一層陰霾。這樣的傷痛，我們已經經歷了太多太多，那麼多慘痛的教訓和血的代價已經讓我們深深地體悟到維護安全的不可或缺。您可曾想過，也許就在您一時衝動，酒後駕車；也許就在您爲了趕時間而翻越馬路柵欄，也許就在您鋌而走險的那一剎那，就會有人歡快激昂的生命樂章因此戛然而止！爲了您和他人的幸福，請您三思而行。一件件血一樣的事實、一曲曲未奏完的生命交響時時刻刻警醒我們：對交通法規的忽視就是對安全的忽視、就是對生命的忽視！交通安全，需要我們大家對交通法規的自覺遵守、對交通秩序的自覺維護和對交通管理工作的大力支持！

在專心聽前面選手演講的時候，我注意到這樣一個現象，說到安全，似乎處處都充滿着血腥味，不管是我抑或是其他選手，在講述這個話題的時候，都會擺出一件件滿溢着血腥的事實。誠然，這是一個非常沉 重的話題，是一個足以讓人揹負一生傷痛的話題，在這裏，我也不忍心讓這些傷痛的人再被回憶撕裂心扉。我只是在想，爲什麼交通安全意識的增長一定要用鮮血和淚水澆灌？！爲什麼只有經過死亡的對比才能讓我們對生命更加珍惜？！是不是隻有生離死別，只有親人們慘痛的眼淚，才能喚起我們對生命的尊重和對交通安全的重視呢？

有這樣一則我很喜歡的溫情的小故事。故事中沒有死亡，沒有悲傷，卻深深觸動我的心靈。那是一個深夜，大街上沒有任何行人，也沒有其他車輛。車子行進到一個十路口時，紅燈正好亮起，朋友一個剎車，車子穩穩地停在了標誌線後面，一直等到綠燈再次亮起，朋友纔開着車通過十路口。我好奇地問：“剛纔在十路口沒有一個人，也沒有一輛車，你爲什麼不直接開過去啊？”朋友一本正經地說：“你說的沒錯，如果想節省時間，剛纔是可以直接過去，但是我想，可能在遠處的某一扇窗戶後面，正有一雙純潔的眼睛在注視着我。爲了那雙純潔的眼睛，所以我不能這樣做。”

“因爲背後有一雙純潔的眼睛在注視着我們”。就是因爲這句話，讓我牢牢地記住了這個故事。

作爲一個師範院校的學生，“身正爲範”是我們的行爲準則，遵守交通規則，更是我們每一個人都必須要做到的。其實仔細想來，我們都是交通人，每天行走在路上，安全，應該常記於我們心中。在我們離開母親的攙扶，一個人獨立行走在生命的長河中，只有“安全”才能成爲我們順利行過人生風風雨雨的柺杖！

說到這裏，我想起了那些辛苦執勤的交通警察們，他們冬立風雪，夏站驕陽，只是爲了喚起大家對安全的重視，爲了讓這世上少一些這樣慘痛的教訓，也爲了那一雙注視的眼睛。在奧運會即將到來的時刻，我們更應該密切關注交通問題。真心地希望大家能從紅綠燈的排序開始身體力行的關注我們的交通問題，讓快樂的音符永遠跳躍在屬於自己的生命樂章！