2023總監辦安全生產年度總結範文（精選3篇）
2023總監辦安全生產年度總結範文 篇1
總監辦承擔廣明高速公路陳村至西樵段第四、五施工標段的監理工作。20xx年工程我辦施工安全監理工作是以學習貫徹上級領導部門施工安全的一系列文件爲指導，以落實制度措施，狠抓安全生產年及平安工地建設活動爲主題，以橋樑施工安全爲重點，以各項規範及設計文件爲標準，以各專業監理細則爲手段，確保安全生產爲目的開展工程施工監理工作的。
一、安全監理工作程序
二、在20xx年施工安全管理上總監辦工作內容有幾下幾點：
1、加強安全生產監管隊伍建設;
2、深入開展各項安全生產活動;
3、深入開展安全生產隱患排查治理行動;
4、深入開展安全生產宣傳教育行動;
5、加強安全生產法制體制機制建設;
6、加強安全生產保障能力建設;
7、加強安全管理規範化建設;
8、嚴格內部安全監理工作管理;
(一)加強安全生產監管隊伍建設
一是總監辦各部門會進一步重視安全生產監管工作，從機構設置、人員配備、經費渠道等方面着手，確保人員到位、職能到位、責任到位。二是着力提高監理水平、服務能力和工作效率。三是深入學習實踐科學發展觀，進一步加強監理人員能力、廉政、素質“三個建設”。
(二)深入開展安全生產各項活動
積極探索加強工程建設安全監理工作的有效措施，採取多種形式深入開展“安全生產月”、“安全生產年”、“平安工地建設”等活動。對存在違法違規施工、安全隱患拒不整改或整改不力等行爲，嚴格處理，不講人情;對於發生事故的，按照“四不放過”和實事求是、依法依規、注重實效的要求，嚴肅查處事故的責任單位和責任人。
(三)深入開展安全生產隱患排查治理行動
1、加強安全生產的大檢查。每月我辦至少組織一次對所轄標段安全大檢查並有資料記錄。檢查中，發現問題立即整改，切實消除事故隱患，提高了事故的防禦能力。
2、對高空作業、特種設備使用及存在重大危險源的施工部位加強安全巡視，確保施工安全。
3、深入開展隱患排查治理，落實建設安全各項管理制度。充分運用綜合檢查、專項檢查、明查暗訪等多種方式，進一步加大現場監理力度，加強對參建各方主體的安全管理行爲和施工現場安全生產情況的檢查。開展施工機械設備的專項治理行動和其他薄弱環節的安全檢查，強化汛期、颱風、低溫等季節性極端天氣條件下的安全監管和應急管理。本年度共下發《安全整改通知書》12份、安全發文10餘份，對不按照要求整改的項目經理部按照合同條款經濟處罰2次。
4、排查治理工作堅持“四個結合”：一是與施工安全專項整治結合起來，狠抓薄弱環節，解決影響安全生產的突出矛盾和問題;二是與日常安全生產監管結合起來，完善應急體系，建立長效機制;三是與安全生產督查結合起來，聯合業主開展抽查、互查，加強督促指導;四是與強化企業安全管理和技術進一步結合起來，強化安全標準化制度化建設，夯實安全管理基礎，提升本質安全度。
(四)深入開展安全生產宣傳教育行動
利用宣傳標語、張貼宣傳畫、黑板報和簡報進行全員教育，深化工程建設安全生產宣傳教育活動，增強參建各方安全意識。同時狠抓“四個務必”，即一是務必樹立安全第一的思想;二是務必樹立常抓不懈的思想;三是務必樹立從嚴管理的思想;四是務必樹立一票否決的思想。這樣一來，使全體人員的安全生產意識顯著提高，也真正使安全生產深入人心，使安全生產思想根深蒂固。
(五)加強安全生產法制體制機制建設
嚴格落實安全生產目標責任制。把安全生產指標層層進行了分解落實，切實調動起全總監辦、全施工現場上下抓安全、講安全的積極性和主動性，促進了各項工作的紮實推進，保證了總監辦所轄標段安全生產的健康、快速發展。
(六)加強安全生產保障能力建設
一是總監辦各部門靈活運用各種方式，加強安全監管工作，督促各標段主體責任的落實，提高安全生產保障能力。二是督促各標段完善各類應急預案，加強應急隊伍建設，積極推進應急救援指揮體系的建立健全。三是加強監督安全費用使用情況，做到專款專用。四是強化安全生產應急救援隊伍水平，定期組織各項救援演練。
(七)加強安全管理規範化建設
在規範施工安全管理過程中合理使用表格，對於問題的整改能形成一個良好的閉合迴路，我們根據相關文件的要求、工程進度、各專業的施工特點、業主制定的一系列施工安全檢查整改表格來完善施工安全的管理。
(八)嚴格安全監理工作管理
1、總監辦通過認真審覈各施工單位的安全管理體系以及所制定的各項“安全管理辦法”和“安全管理制度”，使每個施工作業環節都有具體的包括安全措施、操作規程和方法在內的較完善的施工作業指導書。
2、監督施工單位做好爆破物品的運輸、保管、領用等工作，採取領、用數量控制以及專庫、專人進行管理，防止爆破物品的流失。
3、要加強安全檢查，全面排查治理各類事故隱患，做到排查不留死角，整改不留後患，工作不走過場。施工安全無小事、齊抓共管共築防線，在施工安全控制過程中我們採取總監定期檢查，專職安全監理工程師巡迴檢查、駐地監理不定期抽查，多視角全方位控制了施工安全。
4、總監在每週的例會上都專門強調了安全，以強化監理人員的安全意識，督促安全防範措施的落實。對在施工中發現的問題做到“小題大做”和“四不放過”，及時整改，確保施工安全;
三、20xx年安全監理工作計劃
20xx年是項目建設的關鍵時期，安全生產工作更是監理工作中的一個重點，爲了貫徹落實《建設工程安全生產管理條例》和《中華人民共和國安全生產法》，堅持以人爲本和全面協調可持續發展的發展觀，堅持“安全第一，預防爲主”的方針，牢固樹立“安全生產責任重於泰山”的觀念，以確保施工安全和人身安全爲重點，健全安全管理制度，全力整治安全隱患和問題，堅決實現安全工作目標。特制定20xx年安全監理工作計劃。
總體要求：以科學發展爲指導，全面落實“高標準、講科學、不懈怠”的要求，堅持“規範管理、強化基礎、盯控關鍵”的思路，進一步唱響“捍衛質量、保衛安全”的主旋律，深入推進標準化管理及平安工地建設活動。
安全目標：杜絕因施工引起的交通事故，杜絕因施工引起的人身死亡事故，杜絕因施工引起的火災、爆炸事故，杜絕因施工引起的機械設備安全事故，杜絕因建設工程質量事故引發的安全事故，實現安全年。
爲實現以上目標，我辦下一年工作重點有以下內容：
(一)以完善安全機制爲主線，全力推進規範管理
1、全面推行管理制度標準化。全面開展整章建制活動，規範安全生產管理制度，建立長效機制。一是第一季度要完成安全管理制度的修訂，要按崗位明確安全管理職責和標準。二是每半年對安全管理辦法、制度和通知進行清理，抓好制度健全、修訂，建全安全長效機制，做到有章可循、有據可依。三是要定期對安全管理制度針對性、可行性、操作性及執行情況進行總結評價，抓好安全責任制、逐級負責制、分級包保制的落實，及時糾正制度不落實、落實不徹底的問題。
2、全面落實安全生產例會標準化。按照“安全第一、預防爲主、綜合治理”的安全工作方針和“管生產必須管安全”的原則，加強對建設項目的安全管理。每季度組織召開一次安委會工作會議，總結、佈置安全生產重點工作，制定重點工程安全控制措施，按照“四不放過”的原則，對於檢查的問題嚴格進行考覈。
3、全面推進專業管理標準化。總監辦將全面落實“指導、檢查、分析、預防、整改、追究”的安全管理責任，強化施工現場安全管理。完善現場安全檢查制度。要突出檢查發現問題的數量、質量和覆蓋面，提高安全檢查的針對性、有效性和預防性。
4、全面實現現場管理標準化。以推進標準化項目、標準化作業、標準化工地建設爲抓手，全面加強標準化項目部、文明工地、現場工裝設備、原材料、現場作業標準化管理。
(二)以提高安全工作管理能力爲抓手，加強安全基礎建設
1、加強對各級監理人員的安全培訓，全面落實“管生產必須管安全”的要求。對發現的安全問題及時協調整改，抓小防大。
2、總監要親自抓安全教育培訓，制定切實可行的安全培訓計劃，認真抓好落實，每次培訓必須形成影像資料。施工單位要建立本項目勞務工人臺賬及育培訓記錄，對培訓過的合格人員方可進場作業。
3、在施工地段與通車路相交時必須設立足夠的減速慢行、繞行標誌;危險部位或地段應進行封閉施工，並設置安全警未標誌;在施工現場應懸掛一定數量的安全標語，插設一定數量的彩旗，營造安全生產的良好氛圍。
4、充分發揮監理人員履行責任的能力。配齊各專業監理工程師，嚴格建立工作計劃管理，加強對施工方案的審查和施工過程把關，充分履行安全的管理職責。定期對監理人員監理職責的履行情況進行監督和檢查，對不符合要求或不稱職的監理堅決予以清退。
(三)以加強安全預防爲核心，對重點部位加強監管
對高橋墩施工、架樑施工、易燃爆品保管、使用、大型設備施工作業、季節施工加強監管，杜絕違規操作。
(四)以開展平安工地建設活動爲契機，大力抓好施工現場專項整治
1、依據標準化工地和標準化作業要求，繼續認真開展對施工現場混亂的大整治大達標活動，大力抓好施工現場“六亂、兩不、兩假”問題的整治，即：泥漿亂流、道路亂髒、材料亂堆、棄土亂丟、機具亂放、用電亂拉，人員配備不到位、重點設備裝備配置不到位，內業資料造假、工序籤認造假。
2、督促項目部加強對特殊工種操作人員進行考覈、登記，具有相應資質並經考覈合格的方可上崗作業，嚴禁無證上崗，做到特殊工種持證率達到100%。
3、督促項目部爲從業人員提供符合國家標準或行業標準的勞動防護用品，如安全帽、安全帶、安全網、防塵面罩、滅火器、手套等，並按規定佩戴使用，保證作業人員的身體健康和生命安全。
(五)以加強安全檢查爲手段，充分調動全員保安全
1、總監辦每月進行一次全面的安全生產大檢查並邀請業主安全工程師參加，監理組由駐地高監、各專業工程師、安全工程師參加，項目部由生產副經理、工程部、專職安全工程師和各施工隊長參加，檢查後印發安全生產大檢查情況記錄表，指出檢查中發現的問題，明確整改時限和複查時間。
2、各監理人員應針對安全生產大檢查情況通報中指出的問題監督施工單位整改落實，整改完畢後由施工單位上報整改報告，總監辦在收到施工單位的整改報告後再進行復查，確保施工無隱患。
(六)加強超前控制，完善安全體制
1、當每個分項工程完工後，監理工程師在進行中間交工驗收時必須同時進行安全驗收，主要內容有：
(1)場地清理完畢，不存在安全隱患;
(2)工程質量滿足設計和規範要求，不存在結構安全隱患;
(3)安全施工專項方案、安全技術交底、安全指令等資料齊全、閉合。
2、重大事故報告及報警原則：任何監理人員在現場發現發生重大事故的，必須立即通知總監，由總監按程序上報(包括傷亡人員、發生事故時間、地點、原因等)。事故發生後應立即停止施工，將作業人員撤離至安全地帶，啓動應急預案
並協助開展搶救工作。如發生人員傷亡或火警等，應第一時間直接撥打電話報120急救中心或119報火警救助。
(七)加強對安全工作的組織領導
各級監理要充分認清安全工作面臨的新形勢、新目標和新任務，認真落實“高標準、講科學、不懈怠”的要求，全面落實安全管理領導負責制、分工負責制、項目負責制和專業負責制。採取日常巡查、專項檢查、季節性檢查、定期檢查、不定期抽查等方法，全面掌握安全生產第一手資料，及時發現和解決安全生產中的關鍵問題。
四：總結回顧
總結回顧20xx年的施工安全監理工作，我們深深的感覺到安全工作必須長抓不懈，警鐘長鳴。安全管理工作是一個艱辛的過程，我們還應百尺竿頭，更進一步，榮譽屬於過去，安全工作只有起點，沒有終點，任何時候都不能放鬆，我們相信，通過業主、施工、監理等各參建單位的共同努力，廣明項目的安全工作目標一定能夠實現。展望20xx年的施工安全監理工作，我們將在中策廣明高速有限公司的正確領導下，進一步完善健全各項安全制度和措施，履行監理合同，和施工單位攜手共進、齊抓共管、共創輝煌。
2023總監辦安全生產年度總結範文 篇2
20xx年度，在XX公司的正確領導下，我辦認真落實上級有關安全生產工作的要求，在加強工程管理的同時，堅持把安全生產工作擺在了與工程質量監理、進度監理同等重要的位置，把安全作爲推進工程進展、保證工程質量的重要舉措來抓。堅持“安全第一，預防爲主，綜合治理”的方針，深入學習實踐科學發展觀，牢固樹立安全發展理念，夯實基礎，細化責任，強化現場監督監管，加大隱患排查治理，進一步完善安全生產管理體系，以法制化、標準化、規範化、系統化的方式推進生產，提高項目自身安全水平，着力開創安全生產工作新局面，爲構建和諧工地，打造平安工地，做出了積極貢獻。參建單位全體員工認真貫徹落實全國安全生產工作會議和業主安全工作精神，牢固樹立“管生產必須管安全”的原則，始終堅持以人爲本的安全生產理念，廣泛深入地開展安全生產工作。實現了安全生產“零”事故的目標。使我辦轄區的項目建設實現健康、有序地開展，爲工程建設營造了一個安定、和諧的施工環境，確保了工程建設的各項工作的順利進行。下面就我辦本年度的安全生產工作情況及存在的問題和20xx年度安全生產計劃向各位領導總結匯報如下:
一、20xx年安全生產工作總結
(一)領導高度重視，全面開展安全生產工作
爲進一步做好我辦轄區的安全生產工作，切實加強對安全生產工作的領導，總監辦把安全工作列入重要議事日程，形成總監辦總監理工程師和各標段項目經理親自抓，總監辦各部門、監理組、項目部科室、工區負責人協調配合認真貫徹落實指揮部有關安全工作精神，切實組織實施，紮實、深入地開展安全工作，形成了上有領導抓，下有人員管的齊抓共管的良好局面。
一是總監理工程師、副總監理工程師對施工現場巡查時有安全內容;
二是每月組織專項安全大檢查，對檢查中存在的問題，以書面形式下發安全檢查通報，要求施工單位限期整改、落實;
三是每月工程例會有安全內容;
四是不定期組織召開專題安全生產工作會和現場會,組織對安全生產突出和存在較多安全隱患的施工點進行相互觀摩與學習,總結經驗教訓;
五是重點抓好開工分項工程危險源的辨識和安全防範措施的制定，切實做好事前防範;
六是強化安全監理每日巡視巡查制度，爲安全監理工程師配備專車,在保證專車的基礎上,確保安全監理工程師的每日巡查要求落到實處,將可能存在的安全隱患消滅在萌芽狀態。
(二)加大安全工作監管力度，切實落實安全生產責任
1.作爲工程監理，總監辦始終把安全生產工作作爲工作重點，按照“管生產必須管安全”的要求，充分發揮安全生產監督小組的作用，明確了由總監理工程師爲組長、副總監理工程師、專職安全監理工程師爲副組長、現場專業監理工程師爲成員的安全監理領導小組，全面負責第三總監辦轄區的安全監理工作，形成全體監理人員既是監理員又是安全員的全員監理安保體系。
2.針對項目部普遍存在安全人員不足的問題，及時下達監理指令督促承包人按照合同約定的人數配備安全人員，並層層制定和落實安全生產責任制，把安全生產責任落實到每個環節、每個人，形成了一級抓一級、一級向一級負責的嚴密安全管理網絡，做到“領導強化、任務細化、措施硬化、工作深化”，爲工程的安全生產提供了強有力的體制和組織保證，爲安全生產工作提供了前提條件。
(三)強化制度建設，建立安全生產長效機制
1、總監辦把安全生產工作與工程監理工作緊密結合起來，依照進場之初編制的《安全監理細則》、《安全監理方案》，結合現場實際，先後編制了針對性高、操作性強的《人工挖孔樁安全控制要點》、《基坑開挖安全監理要點》、《防汛抗洪應急預案》、《重點安全監控點“三檢”制度》、《分項工程危險源辨識、上報管理制度》等安全生產檢查監控制度文件，並每月結合各標段下月擬施工的項目有針對性的編制《本月安全生產控制重點》，發送給各項目部和監理組。
2、“執行力是做好安全監理工作的核心”。在完善安全監控制度編制的基礎上，確保安全管理規定不僅僅停留在紙上，總監辦實行“安全專監每日一巡視、監理處每週一小檢、副總監每旬一聯檢、總監每月一專檢”的安全檢查制度，對施工現場形成嚴密的安全監管。安全管理內容重點包括項目部內部安全制度建立和每月執行情況，以及現場隱患排查情況，並將檢查情況詳細記錄在《安全生產檢查記錄》中，對查出的問題現場糾正，限期整改，本年度總監辦下發安全隱患整改通知書及工作指令49份，件件都有整改、有落實。
3、實行每月安全質量檢查通報制度，每月末，我辦組織對三個標段進行專門安全生產大檢查，通過檢查分析可能發生的安全隱患、指出整改的方式方法，警示大家高度重視安全生產工作。同時對安全生產做的好的項目或部位，採取PPT幻燈片或者現場經驗交流會的形式，組織各標段學習推廣。並對每次安全會議均整理出會議紀要、安全檢查通報，上報指揮部及下發施工單位，督促承包人落實安全生產管理。重點落實:
(1)按照《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》和《高速公路工程安全生產、文明施工管理規定》等省部有關規定，結合工程線路長、沿線情況複雜的實際情況，有針對性的健全完善各種安全生產規章制度和工作措施;
(2)督促各標段加大安全生產資金投入，對列入工程概算的安全作業環境及安全施工所需費用，全年已投入安全費用410萬元，依照指揮部《關於安全費用計量的規定》，實行安全費用簽證制度，逐月審查承包人的安全費用使用情況，確保安全費用用於安全防護用具及設施的採購更新、安全生產條件的改善;
(3)嚴格落實現場安全員制度，根據本項目各標段管理體系的特點，督促各標段爲每個工區配備專職安全員或兼職安全員，負責施工現場的安全監督;
(4)完善突發情況應急處置預案，開展安全應急處置演練，確保一旦有事能及時有效地實施應急救援工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
(四)加大宣傳教育，增強安全意識，營造和諧氛圍
總監辦根據交通部、業主公司、總公司部署的“平安工地”建設活動和“安全生產月”活動，明確提出了“打造安全玉鐵高速”的安全目標，制定了《玉鐵高速第三總監辦“平安工地”建設活動實施方案》、《玉鐵高速第三總監辦“安全生產月”建設活動實施方案》、《玉鐵高速第三總監辦“安全生產年”建設活動實施方案》，以“關愛生命，安全發展”爲主題，以安全發展爲基本點，推動“安全生產月”、“安全生產年”、“平安工地”宣傳活動，指導各標段“人人蔘入安全，事事尊重安全”的原則，通過幻燈片、板報、安全宣傳櫥窗及我司網站等載體，大張旗鼓地開展宣傳教育活動。一方面利用工地例會、工作現場會專題進行安全生產宣傳教育，總監辦安全監理工程師經常深入施工現場，向一線作業工人宣傳政府部門、玉港公司等有關安全生產工作指示精神，使一線生產人員、農民工受到了一次難得的教育機會，取得了良好的效果，形成了由過去的“要我安全”向“我要安全”的可喜轉變，有力推動安全工作的開展。
(五)完善安全內業資料，規範安全月報表，落實安全臺帳
爲了切實做好安全監理工作，總監辦針對各標段在安全內業資料的收集整理上存在的問題，及時編制了安全管理表、安全月報表格式，並組織三個標段的安全負責人和全體安全員進行內業資料收集整理和安全方案編制的培訓學習;建立安全臺帳、危險源臺帳，詳細記錄現場信息反饋，實現外業安全、內業優良的良好局面，並在多次安全檢查中受到各級領導的好評。前不久，南寧外環、靖那項目兄弟單位到我辦及八、九、十合同段參觀學習安全資料的收集、編制及歸檔，對我辦安全生產內業資料的管理工作十分讚賞。
(六)突出重點，加大隱患排查整治力度，確保施工安全
隨着項目的進展和季節天氣變化，對轄區施工作業點多、線長、沿線情況複雜的實際情況進行認真分析的基礎上，我辦突出重點，把住關鍵，千方百計的保證安全生產得以實現。
(1)隨着工程的不斷推進，上半年我辦轄區橋樑挖孔樁大面積施工，針對人工挖孔樁施工風險大，安全管理難度大等特點，將上半年的安全工作重點確定在人工挖孔樁的施工上，保證挖孔工人“一對一”的安全交底，確保挖孔工人熟知安全注意事項和施工過程中的安全防護、防範措施;嚴格依照經審批的方案中護壁澆築質量進行護壁，並增加安全專監旁站確認制度，對沒有經過總監辦安全專監現場旁站確認護壁澆築的，一律進行返工處理，確保護壁厚度和質量;實行“一橋一員”制，即每座開工橋樑挖孔樁基工程必須配備一名專職安全員，落實“兩檢一監護”，(即:每天開工前進行例行的起吊設備、安全設施、孔底毒氣等檢查，每班收工後進行例行的護壁狀況、設備磨耗、孔口覆蓋等檢查，挖孔施工全過程監護作業);監理工程師、項目部安全負責人每天巡查挖孔樁施工現場，排查護壁超薄、防護措施不全、起吊設備磨耗等安全隱患89起(次)，組織召開人工挖孔樁安全隱患現場整改會2次，在嚴肅處理違章、違規作業的同時，對一線作業工人擺事實，講道理，使作業工人充分認識安全生產的重要性，提高了自我防護意識，通過以上措施，有效地遏制了挖孔樁安全事故的發生，實現了人工挖孔樁0事故。
(2)進入汛期以來，爲確保轄區工程安全渡汛，總監辦積極響應指揮部的部署，成立了玉鐵高速第三總監辦防汛抗洪指揮部，並按照要求，制定了《玉鐵高速公路第三總監辦防汛抗洪應急預案》，採用預案指揮機構、預案實施單位兩級預案體系;對防汛工作做出了周密的部署，提出“防大汛、保安全、保財產”的目標，認真做好思想、組織、措施、方案、物資“五落實”。結合汛期施工項目完善了“玉鐵№Ⅲ總監辦汛期危險源監控表”，並督促各項目部成立相應機構專門負責防汛工作，以及24小時值班制度，堅持對高邊坡、高填方地段和橋涵工程實行“雨前、雨中、雨後”三檢制度，嚴密監控雨情、雨量。由於措施到位，儘管遇到了幾次較大的降雨，各標段未發生任何事故，確保了工程安全渡汛。
3.進入夏季以來，廣西地區出現連續高溫天氣，爲了保證混凝土結構施工質量和施工人員的防暑安全，針對夏季持續高溫的氣候特點，就高溫酷暑期安全生產，總監辦及時要求各標段:一是購買夏天防暑降溫藥品及飲料，確保每個作業工人人手一份;二是鋼筋加工、模板打磨拼裝、混凝土澆築等有條件的搭建防曬網棚，改善施工作業環境條件;三是避開中午11點至下午3點的高溫時段，合理安排作業時間;四是督促參與各單位針對夏天高溫季節施工，進行一次全員安全生產教育，認真做好勞動保護，強化作業人員的自我保護意識，注意飲食衛生和環境衛生，做好疾病防控等工作，把安全生產真正落到實處。
4.隨着樑板預製施工逐步展開，大型起重設備陸續進場，我辦下半年及時把安全工作重點轉移到大型起重設備的驗證標定、檢查維修及隱患排查整治。在對已進場使用的龍門吊、架橋機進行專項檢查中，發現普遍存在一是進場的起重機械屬於落後淘汰生產工具，沒有可靠地穩定性、安全性，有的用貝雷片拼裝組裝相互連接不牢固，有錯位偏移現象;二是未安裝吊裝作業提示信號;三是鋼軌彎曲不順直，磨傷甚至損壞導向輪。爲此，總監辦先後在多個樑板預製場組織召開安全生產專項整改現場會4次，同時下發“安全隱患整改通知書”督促有關單位落實整改，並組織項目部安全工程師走出去，到其他項目參觀學習，開闊視野，借鑑別人的先進經驗更新自己的管理工作。通過一系列舉措提高思想認識，增強了管理責任，使重型起重機械設備更好、更安全地爲生產服務。
二、20xx年安全工作經驗教訓
(一)存在的問題
回顧20xx年的安全生產工作，我辦在指揮部的正確領導下，嚴格按照安全生產法律法規和指揮部的相關規定，在健全完善安全管理體系的基礎上，以完善安全交底、安全教育培訓爲基礎，以強化現場安全生產管理爲突破口，以階段性施工特點爲安全監控重點，不斷強化安全生產管理的力度和安全宣傳效果，取得了一定的成績。但也存在安全設施投入不足、安全管理不夠規範、安全資料不切實際等等問題，主要表現在:
1.起重機械設備龍門吊驗證標定工作行動遲緩，存在思想認識不足，有僥倖心理，作業工人安全操作意識不強，項目部不願投入檢測經費等，加之各標段進度壓力較大，有沒有取得標定證書即進行吊裝作業的現象。
2.石方施工的爆破作業有待進一步規範。截止本月底我辦三個標段剩餘土石方爆破量約四萬方，雖然我辦制定了《石方爆破管理制度》，但是個別爆破作業區警戒線、標識牌不能完全滿足安全需要，專職安全負責人全過程監護爆破作業的落實不夠。
3.部分反開挖橋涵結構物基坑不規範，放坡或分臺階開挖不足。
4.個別段落的施工便道臨邊防護不完整。
5.高空作業人員不戴安全帽、不繫安全帶的現象時有發生。
6.內業資料增補不及時，安全生產專項方案申報滯後，安全技術交底不能緊跟外業施工。
(二)取得的經驗
1.安全和諧的施工環境是工程建設穩步推進的前提條件。我們每一位管理者都必須始終把安全生產擺在第一位，遏制安全工作“頭痛醫頭，腳痛醫腳”、“說起來重要，忙起來忘掉，幹起來不要”的現象，始終高舉安全大旗，高呼安全口號，營造有聲有色的安全氛圍。不但利用科技創新的應用，管理機制的手段，經費投入保障措施，管理制度的約束力度，還要善於總結工作中實用的方法借鑑推廣、發揚光大，細微之處見真章。
2.全體管理人員樹立“善待民工”意識是做好安全工作的助推器。進場之初，我辦就提出“把農民工當兄弟”來抓安全生產。我辦多次在工地例會上呼籲項目部善待民工，給民工一個安全的作業環境和施工條件，切實保障他們的人身安全。
3.創新管理、不簡單照搬規範是做好安全工作的根本。爲解決蓋樑高空作業支座墊石施工時的安全問題，總監辦組織工程技術人員深入到施工現場開會調研，集思廣益，廣泛聽取大家建議，採用一體鋼絲繩連接擋塊兩端，形成一條高空生命線。“高空生命線”安全防護措施操作簡單，方便易行，一線作業工人樂於接受，收到了良好的效果。
4.樹立安全管理工作的嚴肅性和權威性是做好安全生產的保證。如何加強安全管理工作權威性，強化安全工作執行力，我辦十標爲提高勞務作業隊的安全意識，加大施工現場管控力度，該項目部把勞務隊伍的計量和財務結算與安全掛鉤，所有勞務隊伍的結算和借款必須有安全管理人員的簽字，方可結算進行。從制度上保證了安全管理人員的權威性。
5.紮實推進每月聯檢是做好安全生產工作的措施之一。總監辦每月組織三個標段的安全負責人以聯合檢查的形式，互檢、互查、互學、互促，揚長避短，吸取好的工作經驗，提高自身安全管理水平，每檢查完一個合同段後，以現場總結評述的方式找出差距，指出下一步安全工作的重點。有效提高了整體安全管理水平。
6.安全專人專崗、專車專用是安全生產的重要舉措。專人專崗是安全生產的第一步，“有位還需有爲”，“有爲”必須勤上工地、能上工地。我辦在保證安全監理工程師專人專車的基礎上，要求三個標段必須爲安全負責人配備工作專車，並利用日常檢查，督促項目部工作時不得挪用，切實保證了安全負責人“每日一巡查”的可靠性。
三、20xx年安全工作計劃
20xx年是玉鐵高速公路是否按期通車的關鍵年、決戰年，加之20xx年路面、交安、房建、綠化等作業單位相繼進場，不可避免的和土建標交叉施工增多，受工期和投資任務的壓力，各單位施工進度要求迫切，施工高潮迭起，施工協調任務加劇，將給安全管理工作帶來一系列問題和難度。必須充分認識安全與進度的關係，安全與協調的關係，通過安全行爲促使進度穩步推進，達到安全快速和諧發展。
1.繼續加大工地巡視排查、安全隱患整治力度。施工高潮階段和多標段交叉施工期間也是安全問題多發期，總監辦專職安全工程師在繼續發揮安全管理領軍作用的同時，督促各標段專職安全員勤於巡查，善於發現，敢於治理，重點整治屢屢出現的“三違”現象和安全問題。
2.強化特種機械設備驗證標定工作，經常檢查特種機械設備的維修、保養及使用狀況。隨着施工進度加快，各分部分項工程逐步展開，橋涵結構物施工部位已轉入箱梁預製場及樑板安裝工序，大型起重設備投入生產使用。目前，各標段已進場的龍門吊、架橋機屬於老化落後生產工具，沒有可靠的穩定性，安全性，在完善驗算標定的基礎上，將加大檢查督查的力度，一旦發現問題及時停止施工或重新標定檢驗。
3.規範臨時用電及生活居住區的管理，杜絕火災事故，確保國家和人民財產免遭損失。
4.高度重視專項安全方案的報審工作，按分部分項工程做好安全技術交底，不斷完善內業資料。
5.強化安全生產長效機制，促進安保體系正常運轉，認真落實各項規章制度，保證安全管理工作常態化。
20xx年度已經過去了，新的一年新的挑戰。我辦玉鐵三辦將繼續秉承“搶進度、抓質量、保安全”的建設思想，咬定實現“安全生產零事故”的建設目標。堅持“安全第一、預防爲主、綜合治理”的安全方針，增強安全監管機制和專業化安全管理隊伍，採取教育培訓，切實增強工人的安全意識，千方百計、百計千方誓死保證玉鐵項目更好、更快、更安全地建成通車!
2023總監辦安全生產年度總結範文 篇3
20xx年度，我公司在縣相關主管部門的監督和指導下，圍繞“關愛生命，安全發展”的主題，堅持“安全第一、預防爲主、綜合治理”的方針，深入宣傳貫徹落實《道路交通安全法實施條例》、《交通運輸管理條例》及《安全生產法》。認真組織開展安全隱患排查治理工作，加強安全運輸監督管理，消除安全隱患，進一步落實安全生產“一崗雙責”。確保了公司的健康、穩定、和諧有序發展。通過嚴密組織，精心安排，全體員工團結一致，上下一心，努力拼搏，以不怕苦、不怕累、不怕髒的精神，實現了無重大交通事故、無火災爆炸事故，安全運輸形勢保持穩定。現將20xx年工作情況總結如下：
一、高標準、高起點，把危貨運輸安全工作做深做實
今年我們根據危貨運輸的特性，從高標準、嚴要求做起，着手抓了三件事：
1、制定出了高標準的安全工作目標。具體來講就是“五個100%、三個杜絕”即：從業人員受教育面達到100%、各種證件年審率達到100%、持證上崗率達到100%、車輛警示標誌齊全率達到100%、隱患整改率達到100%；杜絕違章違法事件發生、杜絕重大安全責任事故的發生；杜絕危險品泄漏、燃燒、爆炸等重大事故的發生。年初，公司及時組織召開了安全生產經營管理會，對20xx年度的安全工作作了詳細的安排和部署，明確了全年安全生產工作的指導思想、目標任務、工作重點和措施。公司經理和各部門、車隊、科室負責人簽訂了《20xx年度“一崗雙責”目標考覈責任書》。主管安全生產的副經理和各車駕駛員簽訂了《20xx年度“一崗雙責”目標考覈責任書》和《20xx年度駕駛員安全生產責任書》。簽訂率100%，並將安全目標指標量化，分解到各部門人員，並作爲全年安全生產工作的重要考覈內容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責任管理體系。
2、成立了車隊安全科領導小組。以總經理爲組長，副總經理爲副組長，各車隊、部門負責人爲成員的安全科領導小組，明確了安全教育、GPS監控、違章違紀懲處等工作職責和任務。
二、細微着手，強化教育，普遍提高全員運輸的安全意識。運輸的危險無時不有，無時不在，要防止危險的發生，首先就必須使從事貨物運輸的人員，在思想上真正把安全放在第一位。爲了時刻擰緊全員思想上的“安全閥”，我們紮實有效的抓了二個方面的工作：
1、全方位開展從“要我安全”到“我要安全”的教育活動，由被動執行到主動預防的根本性轉變。安全學習教育是安全工作的立本之舉，安全預防是安全運輸的根。爲了讓每個駕駛員時時刻刻不放鬆安全，每一分秒都保持高度的警惕，我們堅持開展每月安全教育培訓會，安全教育會議一方面要及時學習安全運輸的法律法規，傳達上級主管部門的指示精神，一方面還要定期總結安全運輸的實際情況，還要經常對一些安全案例進行分析，是駕駛員和押運員接受安全教育的最好形式。
2、定期用運輸專業知識，引導全員防範危險災害的發生。運輸與普通貨運相比具有很強的專業性，要確保運輸不出事故，不造成任何危害，就要定期對從業人員進行專業知識的培訓和訓練。我們先後將《危險品儲存運輸基本知識》、《道路貨物運輸管理規定》、《危險貨物分類和品名編號》等相關專業知識，採取邀請有關部門領導以以會代訓的方式，組織所有從業人員進行學習和培訓。從而保證我公司從業人員的基本素質，到目前爲止，沒有發生過一起比較危險的事故。
三、認真做好“查隱患、抓整改、重落實、保安全”
在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結合，組織駕駛員查找自身車輛安全隱患，明確安全隱患排查治理的工作內容，即：安全設施配備是否到位；車輛安全技術狀況是否完好；從業人員有沒有持證上崗；車輛應急處置器材和防護用品配備等情況，進行認真細緻排查，對查出的安全隱患責令及時整改，並建立安全隱患統計臺帳。確保安全運輸，使駕駛員充分認識到安全隱患存在的危害性。
四、加大對危險品運輸車輛GPS監控
認真執行《道路運輸行業GPS監控系統技術規範》，加強GPS監控平臺的使用和管理，充分發揮GPS系統的動態監管功能，對本公司車輛進行24小時監控和服務，及時以打電話或發短信的方式提醒或警告駕駛員超速、故意損壞、屏蔽等行爲。明年工作安排
新的一年我們必須以新的管理模式和工作態度來開展20xx年的運輸配送工作，結合目前工作存在的問題，對明年工作作如下安排：
1、進一步做好從業人員的安全教育工作。運輸安全工作有多方面因素，但人爲因素最爲重要。做好從業人員的思想教育工作，提醒大家時刻把安全工作放在首位。全面貫徹落實車隊各項管理規章制度，大力推進車隊公司化管理體系理念。
2、爲促進車輛的運行安全。重點加強GPS監控平臺的管理，對所有車輛實行24小時監控，做好監控記錄。公司20xx年將嚴懲GPS超速、故意損壞、屏蔽等行爲。超速車輛辦公室從即日起不給予警告，直接進行獎懲制度（超速1次並時速在85以下罰款50元；時速在100以上罰款100元；以此類推）。對於一年內未超速違章車輛車隊將用罰款金給予相應的獎勵。對故意損壞、屏蔽等行爲給予500—1000元不等罰款。
3、進一步加強車輛設備、設施的管理工作。隨着車輛的使用率越來越高，車輛出現故障的頻率會越來越多。爲了使車輛處於完好的技術狀況下，定時進行二級維護，堅決做到車輛不超期上路行駛，把安全隱患消除在萌芽下，確保明年安全運輸再上一個臺階。
20xx年即將結束，我們將要迎來新的一年，繼往開來，20xx年是創新的一年，具有競爭力的一年，我公司要在主管部門的監督及關懷下努力打造一個凝聚力競爭力、優質高效、充滿活力的公司，力爭將公司發展成爲青島地區的冷鏈物流龍頭企業，爲城陽的經濟發展做出新的更大的貢獻。