交通個人工作總結十篇

交通個人工作總結 篇1

一、建立和完善工作機制和監管機制

(一)加強組織領導。鎮人民政府是農村道路交通安全的責任主體，要加強對農村道路交通安全工作的組織領導;轄區派出所負責農村交通安全監管的具體工作。

(二)強化農村道路交通安全工作基層機構。鎮人民政府成立由鎮武裝部長曾學明任安辦主任，萬安派出所所長劉理兼任安辦副主任的安全生產監督管理辦公室(以下簡稱“安辦”);各村要設立安全生產領導小組，成員由 2—3 名村幹部組成。

(三)強化鎮派出所(交警中隊)對農村道路的監管。發揮公安行政管理職能，開展農村道路交通安全管理工作;加大對轄區內的機動車(包括私家車、麪包車、摩托車、低速載貨車、拖拉機等)車輛的清理力度，詳細掌握每臺車輛的車況和運營情況，逐車建立檔案，與車主、駕駛人簽訂安全目標責任書。全面實施道路交通安全監管民警路段責任制，做到重點路段、重點人羣和重點時段有人監管，有人負責;做好本轄區農村道路及安全設施的建設和愛護，定期組織開展安全隱患排查，督促責任單位及時治理;維護轄區農村道路及鎮道路交通秩序，開展道路交通安全宣傳教育;協助交通部門查處轄區內非法載客車輛;指揮疏導交通，依法糾正和處罰道路上的各類一般交通違法行爲。

(四)建立完善農村道路交通安全監管機制。

一是建立工作責任機制。農村道路交通安全管理工作實行鎮人民政府主管、鎮安辦主抓、鎮派出所(交警中隊)監管、村民委員會配合的工作責任制，形成責任分工明確、工作合力強大、監督管理有力的道路交通安全管理工作機制。

二是建立日常巡查機制。鎮政府要認真落實節假日、逢場日等特殊時段交通安全管理措施，明確一名領導值班，帶領有關部門在重點路段、重點時段加強巡查。

三是建立定期會議制度。鎮政府將定期組織召開會議，分析研究轄區農村道路交通安全形勢，解決突出問題，督促抓好農村道路交通安全隱患整治。四是建立鄉村道路交通安全監管民警路段責任機制。鎮派出所(交警中隊)要按照定人、定路段、定職責的原則，細化道路安全監管職責到人頭，提高對鄉村道路的管控力度，預防和減少鄉村道路交通事故的發生。

二、加強農村道路建設，打造農村安全公路

(一)加強農村道路建設。在新建鄉村道路的設計、建設中，要堅持安全第一的原則，嚴格執行《農村公路建設暫行技術要求》、《四川省鄉村機耕道通用技術條件》的安全設施“三同時”(同時設計、同時施工、同時投入使用)制度，嚴格把好設計審查關、工程質量關和竣工驗收關，確保新建道路不留下新的安全隱患。不能因地形和經費等因素降低坡度、坡長、轉彎半徑等技術標準。

(二)大力整治道路隱患。各村、社區要對轄區內危險路段和事故多發路段進行排查整治，查看各類標誌、標牌、標線，特別是重點增設急彎、陡坡、臨水、臨崖路段、長下坡路段的警示標誌。

三、加強綜合治理，切實規範農村道路交通秩序

(一)摸清家底，建立檔案。以村、社區爲單位對轄區內的機動車(包括大、中小型客貨車、二、三輪摩托車、輪式拖拉機等)進行全面清理，詳細掌握每輛車的車況和運營情況，逐車建立安全管理檔案。

(二)加強宣傳教育，營造濃厚的宣傳氛圍。各村、社區要積極開展農村道路安全公益宣傳工作，全面普及交通安全知識，提高羣衆交通安全意識。

交通個人工作總結 篇2

張成輝，男，漢族，生於20xx年10月30日，家住丹東振安區五龍背鎮和平村。從小的願望就想當一名人民警察。終於在今年即將收穫的8月，光榮的加入了警察這支光榮的隊伍——巡特警大隊一名合格的輔警。仔細算算已經在本職崗位上勞作了快4個月的光景。在大隊領導的正確指導和關心下，結合大隊和自身工作的具體實際情況，認真分析思考研判，紮實勤奮工作，在各方面取得了比較好的成績，圓滿完成了領導交給的各項任務，現將參加工作以來的思想和工作情況彙報如下，請領導批評指正：

關於“德”方面

一方面：我堅持用科學發展觀來武裝自己，認真學習政治理論和公安業務知識，努力提高自身的思想覺悟和政治理論水平。堅決貫徹執行黨的基本路線和各項方針政策，立場堅定，是非分明。始終牢記全心全意爲人民服務的宗旨，堅決“文明執法”“執法爲民”。以新時期人民警察職業道德、人民警核心價值觀嚴格要求自己。始終堅持“人要精神，物要整潔，說話和氣，辦事公道”的原則，認真傾聽事件雙方人員的辯解和困難羣衆的訴求。另一方面：自己始終堅持尊重領導、團結同志、尊重家人、尊重民警，在家聽家長的話，在單位聽領導的話，在工作中經常開展批評與自我批評活動，對自身和同事們在工作、生活、思想上出現的情緒波動，做到及時發現、及時掌握、及時協調、及時鼓勵，堅持職業道德養成教育，消除心理障礙，始終保持積極向上的心態進行工作。

關於“能”方面

在工作中，自己從事的是協同民警處理110接處警、維護社會治安的工作。堅持各方面的業務學習，注重全方位的提高自己，工作做到有分析研判、有計劃、有步驟、合理地組織實施。在協同民警同志接處警和處理各種事件的工作中，根據不同的事件和服務對象，採取不同的、靈活的方法加以控制和服務；根據不同的.事件性質、事件緣由等，採取多方面的、認真的聽取事件雙方的發生原因，確定準確的調解方式和處理方法。採取科學靈活的工作措施，科學合理的安排自己的本職工作。自己在業務能力、協調能力、研判能力和服務羣衆的能力等方面均得到了很大提高。

關於“勤”方面

在工作中，雖然自己只是一名協同民警辦案的輔警，但在大隊領導的指導和關心下始終起好模範帶頭作用，規範着裝、服從命令。在大隊自己是輔警，必須做好自己的本職工作。但又是清潔員，在休息室裏，能主動的清掃衛生，整理物品，保持室內的清潔，讓上班的同事和民警保持良好心情。

還是巡邏車的保養員；接班後第一件事，就是拿着掃帚清掃車內衛生，和同事一起清洗車身，檢查車內設施好壞。無論颳風下雨，從不遲到早退。個人工作態度是端正的，敬業精神是摯誠的。

關於“績”方面

說到成績，和工作十幾年或幾十年的民警同志相比，對於我這個才工作了不到4個月的輔警來說實在有些微乎其微。但是在我的心中就是因爲這一點點小的成績，才讓我更堅實了警察的這條道路。作爲一名輔警，我們的工作是平凡的，但在平凡的崗位中，我始終堅持高度負責的態度和任勞任怨的工作作風，把羣衆的難處當作自己的難處，設身處地的爲人民羣衆着想，不管是對於百姓糾紛、求助、打架、盜竊等等110接處警工作，還是爲十八大平安順利召開的保衛卡點工作我都儘量做到最好。通過自己辛勤付出，受到領導和同事的充分肯定的同時，也贏得了人民羣衆的信任，正是這份信任不斷的鞭策着我，在今後的工作中繼續發揚任勞任怨的工作作風，並刻苦鑽研業務知識，爭取在顧總業績上能有更大突破和創新，更好的爲人民羣衆服務。

關於“思”方面

我始終以共產主義爲旗幟，樹立正確的世界觀，人生觀價值觀指導自己的學習、工作和生活實踐，在政治上，思想上，行動上同黨中央保持高度一致。在工作中堅決同一切違法違紀行爲作鬥爭，並嚴格遵守“五條禁令”，認真學習“立警爲公，執法爲民”的執法理念，端正作風，切實提高自己的素質。在思想上堅決抵禦資產階級的自由主義等一切腐朽思想的侵蝕。促使自己成爲一名作風優良的人民輔警。

通過這段時間的工作和學習，雖然取得了一定的成績，得到了領導和同志們的認可，但同時也認識到自己存在着許多不足。

首先，由於工作實踐不長，實踐經驗有所不足。在業務方面理論運用還不是很成熟，需要進一步的學習業務理論知識，並認真向每一位民警求教，汲取各位同事的寶貴經驗，適應工作上的需要。

其次，在出警工作和案件辦理過程中有些法律知識還不是很成熟，需要進一步的加強法律知識的學習。

在今後的工作和學習中，我將針對自己的這些不足，加強學習，虛心向老同志學習，把老同志處理事件方面的實踐經驗化爲己用，不斷提高自身的業務水平，將爲人民服務的宗旨意識更深入的落實到實際工作中，切實提高工作效率，真正成爲一名便民、利民、保障人民安居樂業的人民輔警。

交通個人工作總結 篇3

爲進一步加強道路交通安全管理，改善道路交通安全狀況，預防和減少道路交通安全事故，保障人民羣衆生命財產安全，提高師生文明交通安全意識，提升城市形象，推動文明城市創建活動深入開展，根據《合肥市道路交通綜合整治工作實施》精神,結合我學校實際，制訂了《道路交通安全綜合整治工作》，具體方案如下：

一、指導思想

堅持“預防爲主、防治結合、各負其責、綜合治理”的原則，督促學校廣泛開展交通安全和交通法規宣傳，提高廣大師生的交通安全意識，徹底整改消除校內道路交通安全隱患，大力加強校內基礎工作，改善校園道路行車條件，創造安全暢通的道路交通環境。

二、工作目標

通過學校道路交通安全專項整治，使學校道路交通安全事故明顯下降(零事故)，學校校園及周邊事故多發點段和安全隱患點段得到有效治理，學校道路交通秩序和行車條件明顯改善，學校交通安全宣傳工作顯著加強，廣大師生交通安全意識普遍增強。

三、組織領導(略)

四、職責範圍

學校道路交通安全整治工作主要範圍爲：校門口及周邊道路、校道、校園內停車場。

五、專項整治工作的步驟和措施

學校交通安全整治工作爲期2個月，即從20__年11月10日至20__年1月10日。採取自查與依法整治相結合的工作方法，按照組織部署、治理整改、督查驗收3個步驟進行。

(一)組織部署階段(20__年11月10日至11月15日)深入排查學校及周邊道路交通安全存在的問題，認真制定專項整治工作實施方案，部署學校及周邊道路安全專項整治工作。

(二)治理整改階段(20__年11月16日至12月16日)。開展交通安全知識講座、圖片展覽等多種形式，向廣大師生開展交通安全宣傳教育活動。同時進行自查自改，消除學校校園及周邊交通安全隱患，治理校園及周邊地區事故多發點段和安全隱患點段，並協助有關部門做好“交通安全學校”建設工作。

(三)督查驗收階段(20__年12月16日至20__年1月16日)。領導小組對專項整治工作情況進行檢查，對成績突出給予通報表揚，對工作不力、安全問題突出的給予通報批評。

六、專項治理的要求

(一)提高認識，加強領導。從講政治、促發展、保穩定的高度，充分開展學校交通安全專項整治工作的重要性、必要性，把這次專項治理作爲需要迫切解決的突出問題納入重要工作日程，採取一切必要措施，保障治理工作落到實處。

(二)部門聯動，形成合力。學校要主動與當地公安、建設、交通、安全行政監督管理等部門加強聯繫，消除學校存在的各種道路交通安全隱患，確保廣大師生交通安全。

(三)加強宣傳教育，建立長效機制，鞏固整治成果。在專項整治工作中，學校要把學生交通安全教育納入日常工作，當作一項重要工作來抓，通過廣泛號召、典型引導、學習培訓、檢查評價、表彰等方式，組織推動這項工作的開展。

(四)學校門口要實行交通管制。週一至週五期間(寒暑假除外)外來車輛未經門衛許可不得進入教學區，學校保衛人員或門崗要對外來人員進行登記;機動車輛不得進入校園;師生道路和停車場要有明顯標誌，車輛不得亂停亂放。

(五)定期對全校師生進行交通安全教育。

交通個人工作總結 篇4

爲了加強本單位的交通安全管理工作，增強師生的交通安全意識，減少交通違章，預防交通事故，促進本單位內部交通安全工作的開展，交通安全領導小組特制定本計劃，以此來指導本學年交通安全工作。

一、指導思想

認真貫徹落實公安部、教育部的文件精神，積極完成縣教委安委會佈置的各項任務，進一步加強中國小校交通安全工作，防止中國小生髮生交通事故，切實保障廣大中國小生及教職員工的人身安全。

二、具體工作措施

1、建立交通安全工作小組，健全學校管理工作網絡，形成工作合力，齊抓共管。

2、定期召開工作例會，專題研究學校文明交通安全工作，做到年初有計劃，年終有總結，工作有考覈。

3、與本單位所有司機及私車駕駛員簽定責任書，明確各自職責，確保安全無事故。

4、建立本單位所有司機及私車駕駛員、車輛安全檔案，便於管理。

5、加強對教職工交通安全法宣傳的工作力度，不斷提高其交通安全意識。

6、加強對學生交通法規和交通安全常識的宣傳教育。利用校園廣播、宣傳欄、黑板報等陣地教育宣傳交通安全知識，提高學生交通安全意識。

7、認真開展“小手拉大手”活動，深入家庭、社區開展交通安全宣傳活動。

8、爲本單位司機創造條件，確保其按時參加教委安委會組織的例會學習。

9、提醒廣大教職工、司機、學生家長按時檢修自己及其子女所用的車輛，確保其狀況良好，防患於未然。

10、認真貫徹落實延慶縣教育系統大型活動審批制度，確保學校組織各種大型活動安全無事故。

11、加強校園交通安全宣傳工作的硬件建設，以便確保交通安全宣傳工作能夠更好的開展。

12、認真做好教委安委會佈置的其它臨時性工作。

我校緊緊圍繞“國小生消防安全教育”主題，以“隱患險於明火，防患勝於救災，責任重於泰山”的爲指針，以《消防法》和《消防改革與發展綱要》爲依據，根據省、市“少兒消防教育活動工作意見”，成立了以校長爲組長的防火安全領導小組，從校長到各科室、年級、班級、單元樓層層簽訂安全責任狀。學校消防安全工作，事關教育改革和發展的全局，事關學校穩定和社會穩定的大局。爲進一步加強學校消防安全工作，全面實施素質教育，整體推進我校教育現代化建設，經研究，制定出我校消防安全工作計劃如下：

1、校園消防安全檢查領導小組，按照開學初的工作安排執行。

2、以班級爲單位，對各班級主幹人員進行消防知識的介紹、培訓，再逐級向各學生傳播消防知識，力求達到人人心中有消防的目的。

3、抓緊校園違規用電查處工作，力求消滅各種火災隱患。

4、加強校園消防知識宣傳，主要以海報的形式展開宣傳。

5、開展消防知識講座，開展消防知識小競賽。

6、值日人員每天上下班要巡查校園一次，檢查校園內有無消防安全隱患，所有消防設施是否完好，發現問題及時處理，並要有記錄。

7、值日人員要督促修理人員保質保量地處理各種安全隱患，要進行驗收。

8、每天放晚學後，關鎖推拉門前，門衛要親自逐層逐室檢查有無安全隱患，消防設施是否被損等各種安全問題。

9、食堂消防栓的扳手工具由門衛保管負責，放在指定地點，任何人不得亂動。

10、消防水道不得隨便關閉，消防水箱每週五下午檢查一次。

11、加強各學校之間的聯繫，共同交流工作中的心得體會並將好的方法加以推廣，以促進工作的展開。

總之，要在實際工作中，加強靈活機動的技能，務必將校園消防工作做好，完成學校賦予我們的使命，發揚消防官兵的精神，爲校園消防工作奉獻力量。

交通個人工作總結 篇5

爲了順利開展我鄉交通安全工作的，有效地維護交通秩序，預防和減少道路交通事故，保障人民羣衆的生命財產安全，努力創建平安暢通鄉鎮，結合我鄉實際，制訂本年度工作計劃。

一、指導思想

以提高全鄉廣大人民羣衆、學生、職工的道路交通安全意識爲重點，落實交通安全責任，廣泛開展道路交通安全宣傳教育，摸清底數，抓好源頭，預防重特大交通事故，發揮政府功效，協助交警等部門共同抓好交通安全工作。

二、工作目標

以“降事故、保安全、保暢通”爲總體目標，通過努力使全鄉道路交通安全工作達到：工作機制健全，安全設施完善，交通有序暢通，守法意識增強，交通事故減少，宣傳教育到位，隊伍建設加強。

三、任務措施

1、建立組織、完善機制。

成立以鄉長爲組長的道路交通領導小組，由鄉政府牽頭，負責本鄉範圍內道路交通安全，組織和協調綜治、公安、安辦、公路、農機等部門加強道路交通安全工作，努力解決道路交通安全突出問題，定期召開協調會，通報交通安全事故，建立健全交通安全員、信息員隊伍建設，加強對道路交通安全工作的領導。

2、明確任務，落實責任。

爲遏制交通事故的發生，做好平時和春運等重大客運季節的交通安全工作，各相關單位要做好自己的職責。

①鄉政府：

牽頭做好交通安全的宣傳教育和協調工作，落實專職春運值班巡邏人員，協助交警部門認真調處民事糾紛，維護交通安全設施，整治交通安全隱患，設立大型交通安全宣傳廣告，落實交通安全經費，實行領導分片、分線，駐村幹部分點、分段，把交通安全納入綜合治理考覈。

②行政村：

要指定專職負責人，落實交通安全宣傳員、信息員，負責交通安全宣傳，設立交通安全宣傳欄，定期公佈交通安全信息，排查道路安全隱患，登記機動車輛，維護交通安全現場，協助調處交通安全事故。

③學校：

要明確負責交通安全的副校長，加強對學生的教育和管理，把交通安全納入學校安全教育課程，做好學生週末往、返乘車秩序和幼兒園接送車輛的管理，協助交警和政府對違規接送學生車輛的整治。

④企業：100人以上的規模企業，要指定一名專職人員負責廠區交通安全的宣傳教育，做好各種機動車輛的登記，協助交警等部門調處交通安全事故。

3、加強宣傳，營造氛圍。

全年召開安全會議不少於2次，相關部門綜合協調會議不少於4次，傳達佈置、通報交通安全工作，依託新聞媒體、宣傳欄、橫幅、標語向社會大張旗鼓地宣傳交通安全知識，組織由各方面人士參加的法律知識競賽，爲外來民工放電影宣傳交通知識，開展“小手拉大手”活動。

4、摸清底數，協同整治。

開展公路、橋樑隱患點的排查，清理公路兩旁亂堆亂放，對危險路段實行管制和設立安全標誌，摸清汽車、摩托車、拖拉機和工程機械的底數，協助交警整治學校接送車和違規車輛，維護交通秩序。

交通個人工作總結 篇6

爲了預防和減少道路交通事故，創造安全暢通的道路交通環境，使道路交通更好地服務支持社區經濟發展，根據縣平安暢通工作會議精神，結合我社區實際，特制定本工作計劃。

一、指導思想

按照“政府領導、部門協作、社會聯動、公安監管、業主負責、羣衆參與、綜合治理”的總體要求，以貫徹實施《道路交通安全法》爲主線，以落實“五整頓、三加強”工作措施爲重點，通過抓住源頭、完善設施、廣泛宣傳、落實責任、嚴格執法，全面推進道路交通安全工作，努力維護好道路交通秩序，爲構建和諧社會和創建平安暢通南社創造安全、有序、暢通的道路交通環境。

二、工作目標

圍繞降事故、保安全、保暢通的總體目標，從20__年3月開始，通過一年的努力，使全色社區道路交通安全工作達到工作機制健全、安全設施完善、交通有序暢通、管理水平提高、守法意識增強、交通事故減少。

具體目標是：建立和完善二級道路交通安全工作機制，相關部門形成工作合力，交通安全責任倒查追究製得到落實;道路交通標誌標線、安全防護、信號燈等設施得到進一步完善，事故多發路段得到有效治理;交通安全執法嚴格、公正、公開，道路交通違法行爲發生率明顯下降，公路嚴重交通堵塞明顯減少，城區道路交通秩序明顯改善;運輸企業交通安全責任落實到位，車輛和駕駛人源頭管理進一步加強;街巷安全通行條件得到改善;交通安全宣傳“五進”活動進一步深入，交通參與者的交通安全法規意識明顯增強，交通守法率明顯提高;道路交通事故穩中有降，力爭不發生一起死亡3人以上的羣死羣傷惡性道路交通事故。

三、工作步驟

20__年，信用聯社、__新城小區、工商局宿舍、交警大隊、實驗中學達到“平安暢通”創建的標準。

20__年8月，力爭在提高羣衆交通安全意識、改善道路交通行車安全條件、解決出行難問題上取得實質性突破。逐步解決交通秩序亂、交通擁堵、事故多發等問題。

20__年12月，進一步鞏固創建成果，不斷拓寬創建領域，提高創建層次，努力打造“平安暢通南社”的品牌，使創建活動走向制度化、規範化、力爭走在全縣前列。

四、工作任務和措施

(一)社區主導，齊抓共建

1、“平安暢通南社”創建活動，由社區平安暢通辦公室組織實施。各企事業單位、居民小區按照實施方案，並結合實際，制定實施方案，落實工作責任。

2、積極開展平安暢通南社活動，夯實創建“平安暢通南社”的工作基礎。以單位、小區爲單位，組織開展安全單位、小區、學校活動，以運輸企業、公司爲單位，開展安全路、安全線、安全車創建活動。

3、將道路交通安全納入各成員單位的重要議事日程，完善落實道路交通安全聯席會議制度。分析道路交通安全形勢，研究解決道路交通安全問題，制定行之有效的整改措施，督促協調各有關部門履行道路交通安全工作職責，組織實施道路交通安全法律、法規、政策的宣傳貫徹，部署道路交通安全工作。要建立本轄區、本系統、本單位的聯席會議制度，定期研究工作，協調解決問題，督促和檢查交通安全工作，並及時向聯席會議辦公室報告本轄區、本系統、本單位的交通安全工作情況。

4、建立健全交通安全工作責任制。將道路交通安全納入考覈內容，落實責任，兌現獎懲。對發生特大交通事故負有監督、管理和領導責任的責任人，堅決依照有關規定給予黨紀政紀處分。

(二)多策並舉、強化宣傳

1、深化交通安全宣傳“五進”活動，有效提升全社區人民羣衆的道路交通安全意識。要認真履行《道路交通安全法》規定的職責，制定分階段實施的道路交通安全宣傳教育計劃，落實宣傳教育任務，確定專門機構和專人負責，組織各部門和新聞媒體大力開展交通安全宣傳進社區、進單位、進學校、進家庭的“五進”工作，切實提高廣大羣衆交通安全意識。20__年底，進入率均達100%。

2、建立宣傳教育長效機制。按照中宣部、公安部、司法部、教育部、國家安監局等五部委交通安全宣傳三年工程要求，社區司法所負責將《道路交通安全法》作爲全社區普法教育的重要內容，適時舉辦法律知識競賽、宣傳等活動，繼續做好“12.4”全國法制日宣傳活動，適時召開普法工作座談會和宣傳教育工作經驗交流會，逐步把交通安全的宣傳教育工作納入法治化的軌道。

3、強化中國小校在校學生的宣傳教育。各中國小負責在中、國小校法制、德育教育中增加道路交通安全內容，將學生遵守道路交通安全法律、法規情況納入學生個人操行評定。積極聘請法制副校長或校外輔導員，定期講授交通安全課，要健全“小黃帽”路隊制。組織開展交通安全演講、徵文、繪畫比賽等活動。利用每學期開學、放假之機，做好廣大師生的交通安全宣傳工作。

4、擴大宣傳覆蓋面。宣傳部門和新聞單位要通過在報刊、廣播、電視、互聯網上設立固定的交通安全宣傳欄目，採取發佈短信、公益廣告等形式，宣傳交通安全法規，普及交通安全常識，開展交通事故警示教育。

5、建立基層宣傳網絡。要在企事業單位、居民小區和公共場所普遍設立交通安全宣傳櫥櫃或板報，要採取文藝演出、納涼晚會等互動性強、羣衆喜聞樂見的形式，調動各單位、居民小區使用所用的宣傳手段、宣傳工具，大張旗鼓地開展交通安全宣傳。在50人以上單位設立負責交通安全宣傳教育的專(兼)職人員，負責本單位交通安全宣傳教育。

6、執法和宣傳相結合。積極配合縣交警大隊在車管所、駕駛人考場、交通違法處理、事故處理等窗口以及客運站、人羣密集場所、交警執勤崗轉出和播放宣傳掛圖和光盤，並加強對社會交通安全宣傳教育的指導，對轄區內交通事故案例彙編，提供給各單位、居民小區、中國小校等。

7、切實加強監督檢查。社區對發生特大道理交通事故的單位，除嚴肅追究責任人和相關領導責任外，還要會同縣安監局及時在新聞媒體上公開曝光，利用媒體和社會輿論進行監督。

(三)整頓秩序、規範管理

1、集中整治重點違法行爲。積極配合縣公安交警、交通部門按照省市統一部署，開展超速和客車超員違法行爲整治、無牌無證車輛治理、貨車超限超載集中治理、道路運輸危險化學品安全專項整治等行動。進一步加大對低速汽車、三輪車和拖拉機違法載客、無證駕駛、疲勞駕駛、酒後駕駛、騎乘摩托車不戴安全頭盔等嚴重交通違法行爲的查處力度。加強對主要幹線道路和交通事故、交通擁堵易發路段的交通管理工作，充分利用測速儀和電子監控等設備，及時查糾交通違法行爲，疏導交通，維護正常的交通秩序。

2、規範城市交通秩序。積極配合縣交警、城建、工商部門加強城區靜態交通管理，規範停車管理，統一對佔用、挖掘道路的審批，會同有關部門清理非交通佔道，加強行人和非機動車通行管理。

3、打擊車匪路霸和嚴重交通違法行爲，淨化交通環境。積極配合公安機關適時開展專項行動，及時發現和打擊利用交通工具，在道路上進行的違法犯罪活動，對嚴重交通違法行爲，特別是拒絕和妨礙國家機關工作人員，依法履行職責的違法犯罪行爲，應專案專辦，維護良好的道路治安秩序，保障各項交通安全管理工作順利實施。

(四)標本兼治，控制源頭

1、完善對駕駛人培訓和考試發證工作。積極配合縣公安、交警、交通部門督促駕校嚴格落實教學大綱的各項要求，強化駕駛人素質教育。嚴格縣管車輛駕駛人的考試和發證工作。按照事故責任倒查追究制度，對不按照規定進行培訓、考試、發證的單位和個人嚴肅追究並予以處理。

2、實行管理信息共享。交警部門要進一步完善車輛、駕駛人管理及交通違法、交通事故信息系統，定期向有關部門通報情況。

(五)完善實施，固本強基

1、實施公路安全保障工程。社區按照實施道路安全保障工程的要求，加大對交通事故對法路段的排查和整治力度，對學與天氣和冰雪道路對方足夠的防滑料，進一步改善道路交通安全通行條件。積極配合縣交警部門要加強事故原因的調查和分析，及時將事故多發路段的相關情況通報交通、城建、安監部門。同時，積極配合縣交通部門逐步完善道路交通安全防護實施。

2、完善公路的安全實施。進一步加強公路交通標誌標線的設置工作。逐步完善已有公路上的標誌標線;對已有的標誌標線安全設施不能適應通行要求的，要及時改進。對公路上的標誌標線等安全設施的設置、缺損情況及時向交通部門提出意見。

3、消除重點路段、路口的安全隱患。對交通事故多發的路口，特別是學校周邊路段實行綜合管理，嚴格落實校園周邊治理措施，按照各自職責確保學校安全，完善學校周邊交通標誌、標線等安全防護措施。

五、組織領導

成立道路交通安全領導組，由社區工委書記、管委主任擔任組長，確定三名成員，負責道路交通安全工作的組織和協調。在轄區內各企事業單位、居民小區、學校中確定專職協管員，協助維護社區內的交通秩序和車輛駕駛人的安全教育。

六、工作要求

(一)社區各企事業單位、居民小區要以對黨和人民高度負責的精神，充分認識開展“平安暢通南社”創建活動的重大意義，從加快經濟發展、保障人民羣衆生命財產安全、優化旅遊環境的高度，其實增強開展創建活動的緊迫感和責任感，加強領導，按照各自的目標與任務，認真組織實施，確保各項創建目標任務全面完成。

(二)各單位要結合本區域內的道路交通安全實際，將創建“平安暢通南社活動納入年度工作計劃，作爲精神文明建設、社會治安綜合治理和安全生產達標的重要內容”，確保各項工作措施落到實處，推動道路交通安全工作協調發展。

(三)各企事業單位、居民小區要在社區領導下，嘉慶組織協調，密切配合，充分發揮各自的作用。

(四)要強化信息溝通和信息上報工作，定期向社區辦公室報送創建工作開展情況，達到創建信息報送及時、準確，信息溝通渠道暢通、便捷。

交通個人工作總結 篇7

是我加入中央人民廣播電臺中國交通廣播的第三個年頭，回顧我過去的一年工作歷程，有足夠的收穫和經驗，也有值得總結的教訓和不足。總體來說，在過去的一年時間裏，我竭盡所能保證安全播出，別出心裁創意廣播節目，力所能及爲聽衆着想，把握時機爲頻率爭光。以下是個人的20xx年度工作總結——

首先，在節目製作方面，20xx年我分別承擔了兩檔節目的製作和播出，分別是由新聞部初明明主任負責牽頭的週末晨間廣播節目《速度早高峯——樂觀週末》，每週六日的早上7點到9點，陪伴週末出行人羣快樂出發。兩個小時的節目內容，分別以半個小時爲基準單位，每期節目都有四個不同的板塊，分別爲《週末新聞匯》、《影響力面對面》、《開心辦公室》和《週末私房歌》。其中，《週末新聞匯》彙總本週重要新聞，以京津冀新聞要聞爲主，第一時間關注並報道“雄安新區”確立等重要新聞;《影響力面對面》蒐羅本地各行各業中具有影響力和代表性的人物，通過他們的經歷和故事，給我們帶來更多正能量的影響力，如北斗導航探索人中科院王淑芳老師、北京奧運會總攝影師林毅老師等;《開心辦公室》是本人第一次潛心製作的原創廣播喜劇，從劇本編寫，到錄製剪輯，再到成品播出，一路走下來，深知廣播劇的創作難度之大，但播出後效果極好，成爲很多人在週末清晨的收聽必選。每一期都堪稱經典，並在重大節假日的特別節目中反覆播出，值得多次聆聽;《週末私房歌》，邀請本臺主持人擔任節目嘉賓，請他們推薦自己喜歡的歌曲，與聽衆分享，一路暢聊一路聽。

《速度早高峯——樂觀週末》從20xx年開始一直到20xx年7月份，陪伴聽衆跨越了冬春夏三個季節，無論雨雪，無論風霜，每個週末的清晨都可以聽到令人亢奮的聲音，爲週末出行人羣提供了一個樂觀向上的聲音陪伴。

另一檔節目，是我加入了夜間部之後，與頻率各級領導共同開發的深夜狂歡派對——《李季深夜秀》，該檔節目將聽衆羣鎖定爲“深夜不眠者”，其中包括深夜駕駛者、深夜加班者、深夜失眠者和深夜孤單者。自從20xx年8月開播半年以來，在新媒體平臺的收聽表現極爲突出，持續性保持高段位的收聽人數，平均每期節目收聽人數均超過1000人，並創下了最高超過2800人同時在線收聽的記錄。該節目一經推出，便受到深夜廣播愛好者的喜愛，每天創意不同的有趣有聊的互動話題，用勁爆的音樂和高嗨的主持狀態，逐漸成爲深夜不眠人羣的溫暖陪伴。截止到20xx年2月3日，經過數據統計，《李季深夜秀》節目在“邊聽邊聊”收聽總人數已經達到14萬5157人次，其中20xx年爲11萬6999人次，20xx年爲2萬8158人次。

(一)20xx年《李季深夜秀》收聽人數

(二)20xx年一、二月份《李季深夜秀》收聽人數

本人藉此東風，順勢推出兩款《李季深夜秀》定製大禮，分別爲訂製大黑傘和20xx年定製檯曆。通過線上直播和線下活動，將兩款禮物分享給聽衆朋友，引發大家的爭搶熱潮。

針對夜間出行人羣，如出租車司機和網約車司機，夜間部專門設計了一場夜間送傘的活動，將大黑傘親手送給夜間開車的司機朋友，只要收聽中國交通廣播，就可以在中央人民廣播電臺的正門口獲得主持人親手送上的一把大黑傘。

20xx年定製檯曆的推出，再度引發深夜聽衆的高漲熱情。在懷柔萬達的聽衆見面會上，本人舉行臺歷首發式，所有到場的聽衆朋友人手一本20xx《李季深夜秀》定製檯曆，並簽上了我自己的名字，代表我們節目的一份心意。不少現場聽衆和過往觀衆對臺歷戀戀不捨，紛紛表示一份明顯不夠用，希望可以得到更多本臺歷，但由於檯曆數量有限，每人限領取一本。

在日常的《李季深夜秀》節目當中，也會通過節目的互動爲聽衆送上定製檯曆，不僅增強節目的可聽性，還大大增加了節目的互動參與性和競爭性。目前，來自北京、天津、河北、浙江、甘肅、廣東、廣西、吉林等省份的聽衆紛紛收到了定製檯曆，並通過個人的社交平臺進行推廣展示。

大傘和檯曆品質優異，製作成本較高，但秉承着不給頻率增添負擔的目的，所有設計和製作費用均來自李季朋友(“果粒時代”)的友情支持。

第二，在本頻率工作方面，本人積極參加頻率組織的各項大小型活動。其中最讓本人感到榮耀的是，20xx年7月，連續兩年以主持人的身份站在龍灣國際露營公園的舞臺上，帶領三千名聽衆一起嗨翻全場的露營大會，爲打造中國交通廣播的王牌活動貢獻自己的微薄之力。

20xx年中國交通廣播與本地多家商企密切合作，推出主持人現場見面會，本人以主持人的身份再次登場，與現場的數百位聽衆歡聚一堂，向所有人推薦中國交通廣播和我們的每一位優秀的主持人，本人分別在上地華聯、常營華聯和懷柔萬達廣場與聽衆見面，共同分享廣播的喜悅和互動的快樂!

20xx年，跟隨央廣交通傳媒營銷部組織的戶外旅行，20xx年8月12 -13日帶領百名聽衆奔赴內蒙古烏蘭察布大草原，住蒙古包，看大草原，吃烤全羊，並在當晚的篝火晚會上，帶領百名聽衆歡歌起舞，熱鬧非凡。夜晚的內蒙古大草原依然寒冷如冬，但在篝火的映照下和我現場的嗨動中，每個人臉上都洋溢着幸福快樂的笑臉。

20xx年的最後一天是跨年夜，本人在與各部門同事通力合作之下，利用不到兩週的時間，經過策劃、採集、整理、製作之後，隆重推出中國交通廣播首次跨年特別節目“萬象更新——廣播跨年聲音盛典”，從20xx年12月31日晚上21點開始，持續狂歡到20xx年凌晨1點，共計四個小時。其中本人蔘與主持23點到凌晨1點的兩個小時節目，用來自各行各業、世界各地、男女老少的“聲音”與聽衆一起通過廣播跨年，第一時間爲聽衆送去20xx年的新年祝願。

這是中國交通廣播首次打造廣播跨年特別節目，意義重大，效果非凡。

20xx年，本人還有一項意外收穫，那就是獲得中央電視臺《黃金一百秒》的邀請，參加節目錄制，通過現場的一系列的表演和互動，最終獲得本場節目總冠軍的稱號，並獲得金獎獎牌。在當天的錄製現場，抓住機會爲我所在的中央人民廣播電臺中國交通廣播打了一個大大的廣告。該期節目將在20xx年春節之後播出，首播一次，重播多次，將會是一次較好的通過中央電視臺大平臺進行自我宣傳和頻率宣傳的機會。

20xx年已經開始，本人也將迎來加入中央人民廣播電臺中國交通廣播的第四個年頭，我將繼續堅持自己的風格和定位，緊緊圍繞中國交通廣播的頻率屬性，不遺餘力的積極參與頻率的各項活動，激情澎湃的爲交通出行人羣服務，竭盡所能提升夜間強檔《李季深夜秀》的收聽和市場，繼續強化節目的互動收聽效果，努力打造深夜不眠人羣的收聽首選，成爲深夜不眠人羣的廣播福音，爲打造京津冀上空最強中國交通廣播的深夜最強聲音而不懈奮鬥!

交通個人工作總結 篇8

我鄉道路交通安全工作在縣委、縣政府的領導下，在縣交通運輸局和道路交通安全綜合整治領導小組的關心支持下，爲鞏固去年“攻堅年”行動成效，進一步深化全鄉農村道路交通安全管理工作，切實預防和遏制道理交通事故，緊緊圍繞“全縣道路交通安全綜合整治深化鞏固年”這一主題，紮實開展該道路交通安全工作。

一、抓制度建設

成立了以鄉長羅忠爲組長，副鄉長李仕文、派出所所長劉宏峯爲副組長，鄉黨政辦、安辦、農業技術服務中心、派出所、各聯繫村幹部和各村主任爲成員的道路交通安全工作聯組，全面負責全鄉的道路交通安全綜合整治工作。在羅山村、石馬村建立道路交通安全勸導點，由村支書、主任專門負責，做好交通管理和交通勸導工作。進一步統計排查全鄉機動車，完善了機動車臺賬、駕駛員臺賬、道路情況臺賬、安全隱患臺賬、交通事故登記臺賬、工作日誌和勤務管理臺賬。與各村簽訂《度道路交通安全目標管理責任書》，全面落實道路交通安全主題責任。

二、抓宣傳教育

利用逢場天，在重點路段、交通要道等地點開展宣傳教育活動8次，發放道路交通安全宣傳資料1000餘份，現場接受羣衆諮詢700餘人次。利用村組幹部會、村民代表大會、戶長會等會議宣傳道路交通安全相關知識15次，培訓車主、駕駛人員及親屬300餘人次。

三、抓排查整治

實行道路交通安全隱患定期排查制度，積極組織村幹部、協管員對危險路段、易塌路段及彎道進行排查，發現問題及時整改。排查安全隱患15處，主要是武聖街道和平樂街道車輛亂停亂放和違章佔道經營等隱患，對於發現的隱患，鄉安辦立即通知相應人員進行整改，確保道路交通順暢。

四、抓現場檢查和處罰

爲使我鄉道路交通秩序不斷好轉，預防和減少重特大事故，我鄉通過上路設卡，聯合舟壩交警隊加強治理無牌無證車輛，貨車、農用車、拖拉機超載、違法載人、無證駕駛等違法現象，預防交通事故的發生。今年，共出動檢查35次，檢查貨車30餘輛，麪包車80餘輛、客車10輛、三輪車50餘輛、摩托車400餘輛，對違章車輛進行批評教育150餘人次，處罰違章人員30人。

五、存在的.問題

1、我鄉境內村道路況較差，路窄、彎多、坡陡，且缺乏相應的安全設施，容易誘發和造成事故。

2、羣衆安全意識還有待進一步提高。

3、道路交通安全管理隊伍力量和經費不足，協管員工作熱情不高。

交通個人工作總結 篇9

**年是全面貫徹落實黨的精神，深化改革，促進發展的重要一年，也是“六五”普法工作的關鍵年。全局交通行政執法、普法工作堅持以“三個代表”重要思想爲指導，全面貫徹落實科學發展觀，解放思想，與時俱進，突出依法治交主線，加強領導，落實責任，大力開展“六五”普法宣傳活動，加強執法隊伍建設，強化執法監督、執法體制和機制不斷完善創新，努力開創了交通法治工作新局面。

一、進一步加強對交通行政執法普法工作的領導

加強交通行政執法、普法工作的領導，是促進交通行政執法工作管理，強化執法監督，加強執法隊伍建設，推進依法行政的重要體現。局領導充分認識了這一重要意義，把行政執法普法工作放在重要位置，工作中，標準高、要求嚴，保障有力，認真分析、研究、安排、部署、督促、指導執法、普法工作，深入瞭解執法普法工作，積極着力解決執法、普法工作中急需解決的問題，充分體現了領導重視、部門督促、執法人員依法行政的良好局面。

二、認真落實行政執法責任制

爲進一步規範行政執法行爲，促進和保證交通行政執法機關依法行政、維護公民、法人和其他組織的合法權益，按照有關法規規定和各級人民政府及交通主管的要求，我局將法定職責進行分解，簽訂責任書，明確了行政執法機構及執法人員的執法權限，責任和目標。責任制的施行，有效地促進執法機構和執法人員依法行政公平、公正、公開、執法守法。

三、大力開展“六五”普法學習宣傳活動

每年開展“三八維權周”活動。組織婦女幹部職工積極參加區委、區政府安排部署組織慶“三八”婦女節拔河比賽活動。開展“五月綜合治理月”活動，6月《禁毒法》宣傳活動，“安全生產月”學習宣傳和“12.4”全國法制宣傳日活動。同時不定期開展行業法規宣傳，並組織幹部職工開展“法律六進”學習宣傳活動。

四、開展執法監督檢查活動

(一)按照局的統一安排，組織幹部職工及執法人員學習傳達文件精神和要求，學習法律法規、並每年組織全局職工統一學法考試。

(二)利用牆報、板報、宣傳諮詢、座談等形式督促執法人員依法行政。

(三)開展執法監督和檢查，規範執法行爲，執法程序和執法檔案。

(四)請區法制辦人員來局上法制課，督促指導規範執法行爲、執法程序和執法案卷。

通過開展普法依法治理工作，我們要進一步充分認識其重要性，幹部職工特別是執法人員必須把普法依法治理的認識提到新的高度。繼續抓好行政執法責任制的落實，確保執法機構、執法人員愛崗、敬業、履職、執法守法。大力開展普法依法學習宣傳活動。利用各種宣傳日大力宣傳交通法律法規，擴大交通行政執法社會知曉面，確保XX區交通運輸局普法依法治理工作上一個新臺階。

交通個人工作總結 篇10

一、成立了領導小組。

學校成立了全國交通安全日活動領導小組，由戴新江校長任組長，梅邦華副校長任副組長，各班班主任爲成員的領導小組。

二、開展了一系列富有成效的活動。

1、召開一次全國交通安全日教育動員會。

利用週一晨會的機會，值周領導作了題爲《遵守交通法規，安全文明出行》的重要講話，對全校師生進行交通安全教育宣傳動員，要求全體教師和學生必須高度重視交通安全，認真學習有關交通安全知識與法規，嚴格遵守交通法規，努力避免交通安全事故的發生。

2、學校印發《全國交通安全日倡議書》給各班級，要求班主任利用班會課組織學生進行學習並簽字。

3、各班組織召開了《遵守交通法規，安全文明出行》的主題班會。

4、政教處組織開展了一次全面的校園安全大檢查，認真排查、整改安全隱患。

加強對學生交通安全宣傳教育是一項長期的任務，要以此次活動爲契機，建立起學生交通安全宣傳教育長效機制。學校要將交通安全教育納入地方課程教學計劃，並定期開展宣傳教育活動。不斷提高中國小生交通法制意識和交通安全意識。