2022年交通局工作總結範文（精選15篇）
2022年交通局工作總結範文 篇1
今年，我們在縣委、縣政府的正確領導下，在市交通局、市公路處的關懷指導下，認真落實xx大精神和盛市公路會議精神，以期間全縣交通工作總目標爲指導，圍繞年初制定的工作目標和工作任務，深入學習貫徹落實“xx大”精神和科學發展觀，全面加強公路工程及基礎設施建設，加快村通油路建設步伐，強化運輸市場管理與整治。全系統幹部職工同心協力，克服困難，紮實工作，勤奮進取，圓滿完成了各項工作任務。具體情況如下：
XX年投入交通基礎設施建設資金總計 1.42億元，完成縣級及以上交通大中修建設工程4項93公里，新建城市道路7.353公里，完成村村通工程346.085公里（含縣級公路30公里），建設橋樑441.4延米/21座，建設鄉鎮客運站3座。運輸管理費徵收完成430萬元，代徵稅金12萬元，農拖養路費徵收完成285萬元。客運量完成306萬人，旅客週轉量完成20680萬人公里，客運營業收入330萬元。申報市級文明機關4個。
一、加強公路建設，提高養護管理水平
今年我們積極爭取，嚴格管理，科學實施，加強了公路工程及基礎設施建設。堅持規範化、標準化養護，加強了路政管理。公路工程建設投資1.38億元，縣級及以上交通大中修建設工程4項93公里，新建城市道路7.353公里，完成村村通工程346.085公里建設任務，建設橋樑441.4延米/21座。
（一）嚴格管理，科學實施，公路工程建設穩步推進，
1、縣級公路
(1)大中修工程4項93公里，總投資2896.1萬元。其中：
東德線30公里大修工程，工程投資1805.7萬元（路面工程1670.4萬元，路基改造工程135.3萬元）；昌付線17公里中修工程，工程投資477.9萬元；寶曲線33.3公里中修工程，工程投資351.2萬元；新梨線12.7公里中修工程，工程投資261.3萬元。
(2) 城鎮道路工程3項7.353公里，總投資167.41萬元（不含XX年尾留工程），其中：昌圖鎮南環路道路工程合計6.2公里（昌新線2公里，關天線4.2公里），工程投資36.5萬元；昌圖鎮利民街道路工程0.783公里，工程投資130.9萬元；昌圖鎮北環路道路工程0.37公里（XX年尾留工程，該工程1.655公里，工程總造價216.8萬元）。
以上工程均已完工，經質檢部門驗收，全部達到合格級品以上。
2、村通油路工程
從XX年實施計劃開始，到今年底，三年內我縣已完成了計劃內“村村通工程”計劃內的805公里農網工程。實現全縣450個村（分場）中364個通了油路或水泥路面、佔應通村的81%。
今年我們共完成了346.085公里（含縣級公路1條30公里）村通建設任務。新建鄉、村黑色路面（或水泥混凝土路面）96條316.085（其中水泥混凝土路面184.81公里，瀝青混凝土路面131.275公里）公里，每公里投資32萬元（其中省投資26萬元，鄉鎮自籌6萬元），總投資10114.72萬元（其中省投資8218.21萬元，鄉鎮自籌1896.51萬元）。這96條線路分佈在33個鄉（鎮）、場中，有鄉級公路37條189.518公里，村道59條126.576公里，建成後解決了105個村通油路的問題。以上工程經質檢部門驗收，全部達到合格級品以上。
今年我縣是全省今年“村通”工程量最多的縣，今年也是我縣農村公路建設里程歷史上最多的一年。我縣村通工程線路多，里程長（較XX年增加128公里），施工作業面廣，南北跨度大。全局上下與施工隊伍克服了任務下達晚、開工晚、施工期雨天多，資金到位不到三分之一等諸多困難，全部工程在9月底，保質保量完成，是來之不易的。全縣農村公路網建設力度的加大，將對全縣經濟發展起到重大的推動作用。爲了保質保量完成任務，我們採取了一些切實可行的措施，加大了領導力度，強化了管理。
一是成立了以縣長劉雁爲總指揮的公路建設指揮部，統一組織協調全縣的村通油路建設工作。
二是將村通油路工程納入對各鄉鎮主要領導的年度考評內容，層層簽訂責任狀。
三是採取多渠道集資。村通工程是補貼性質的工程，國家不全部投資，一部分資金要靠當地政府和羣衆集資投勞來解決。縣政府同意以一事一議的形式，以每個勞力兩個工日的標準來籌資，專款專用。
四是縣交通局作爲業務主管部門，按照“四制”原則，進行全面管理，發現問題，立即解決。
五是在四月中旬召開有各鄉鎮領導參加的動員會，部署工作。6月6日召開了“昌圖村通工作現場會”，及時發現並糾正了工作中的偏差問題，爲保質保量完成今年的村通建設任務奠定了紮實基矗
六是縣交通局按照“四制”原則，代表各鄉鎮統一登報公開招標，最後確定由吉林亨通集團、昌圖縣公路工程公司、瀋陽龍昊路橋有限責任公司、西豐縣公路工程公司4家有較深資質和施工經驗的施工隊伍進行施工。
七是任命交通助理爲現場旁站監督員。
八是對所有在建項目進行彎沉測定，摸清原路強度底數，確定施工方案。
3、橋樑建設
今年共新（改）建橋樑21座441.4延長米，總投資348.15萬元。其中縣級公路上新（改）建橋樑4座35.6延長米，投資43.8萬元，鄉村公路上新（改）建橋樑17座405.8延長米，投資304.35萬元。。
4、垃圾處理和環境整治試點——十八家子鄉15公里道路工程，工程投資合計310萬元，其中：黑色路面工程9公里（富友村6公里，十八家子村3公里），工程投資270萬元；砂石路面工程6公里，工程投資40萬元。
（二）堅持規範化、標準化養護，促進公路養護管理水平整體提升
在公路養護工作中，我們始終堅持以羣衆出行需求爲導向，將服務理念貫穿於公路養護工作之中，努力提供“安全、經濟、環保、暢通”的道路通行環境。圍繞市養護質量年活動，下大力氣做好日常養護工作，處治路面病害，維修橋涵，整治村屯路髒亂差，並全力推進以區域經濟快速通道爲重點的公路景觀帶建設，努力提升公路路況質量和橋涵養護水平。
縣級及縣級以上公路管養里程613公里，養護生產完成公路大整修575.43公里，整修路肩869.5公里，清理邊溝674公里，整修林臺704.3公里，清運垃圾32628立方米，墊爬道3842立方米/835處，清掃路面2071.379公里；完成路面恢復翻漿20969平方米，根治翻漿11904平方米，黑色路面補坑槽14248平方米；完成黑色路面白色養護139.061公里，消耗石料10886立方米；完成瀝青雙處24479平方米；完成路樹補植60公里株，公路兩側栽種花草318公里，打草828公里。
爲加強我縣的鄉村道路養護管理工作，確保農村公路完好暢通，更好地爲全縣經濟社會發展服務，保證已建的村通油路的完好，使黑色路面的病害得到及時的修復，降低養護成本，延長使用週期，爲廣大羣衆創造一個安全舒適的行車環境，縣交通局於5月上旬成立了鄉村公路黑色路面專業養護隊。施工隊下設4個養護小組（老城組、四合組、傅家組和寶力組），分片負責全縣各鄉（鎮）、場鄉村道路的養護工作。
養護施工隊伍主要技術人員從有經驗的公路局基層管理站或退休老工人中聘用。各養護維修小組均配備小型壓路機1臺，瀝青灑布車2臺。處理病害所需要的石料、瀝青，均由施工組和鄉鎮交通辦一起與就近的公路管理站協商，按成本價做好計量及覈算。施工小組的負責人，負責施工質量，按技術規程、安全操作規程施工，並做好原始記錄；鄉鎮交通辦負責施工的具體組織、施工質量監督、安全生產標誌的配備，堅決做到文明施工，確保安全生產無事故。交通局主管副局長與各鄉（鎮）長負責工程的驗收及工程決算的核定。
（三）依法治路，綜合治理，路政管理取得顯著成效
堅持依法治路，路政管理以公路控制區管理爲重點，繼續開展公路路政綜合治理。嚴格控制區管理，嚴禁在公路控制區內建違章建築，嚴格控制公路控制區內穿、跨越管線、電纜等設施。徹底清遷影響交通的騎路市場和堆佔，全方位改善村屯路環境，特別是在幹線公路及重要縣級公路的村屯路開展綜合治理，着力建設安全、暢通的路域環境。路政部門已清理堆佔2480.5平方米/189處，拆除牌、幌173個/105處，清理佔道攤牀50個/27處，清理佔道車輛15臺次，規範木材市場2處（老城木材市場和寶力木材市場）。繼續加大公路超限治理力度，保持高壓態勢，鞏固並擴大治超成果，共檢測車輛31824臺次，處罰嚴重超限車輛36臺，罰款3.9萬元。路產案件共發生2起，破案率、結案率達到100%，路產恢復率均達到96%以上，路政執法實現“無錯案”、“無行政複議案”、“無投訴案和敗訴案”。
（四）公路收費站文明服務，經濟效益穩步增長
按照收費工作“加強管理，提高效益，優質服務，樹立形象”的總體要求，以提高服務質量和徵收能力爲重點，採取切實可行的措施，保證應收盡收。從提高服務質量入手，堅持內強素質，外樹形象，開展收費人員軍體訓練，進行技能和紀律作風整改，進一步提高文明服務意識，樹立公路窗口良好形象。挖掘收費潛力，抓住工作中的薄弱環節，做到應收不漏，從而促進收費還貸工作良性循環。
截止至10月31日，三處公路收費站共收取通行費1775萬元，其中：滿井站年收費任務650萬元，已收取通行費657萬元，完成全年計劃的101%；楊家站年收費任務600萬元，已收取通行費618萬元，完成全年計劃的103%；通江口站年收費任務500萬元，已收取通行費500萬元，完成全年計劃的100%。
二、加強場站建設，加強運輸市場的整頓與管理，嚴厲打擊黑車和非法營運，增強服務意識，提升服務質量
運輸管理部門下大氣力，加快鄉鎮客運站建設步伐，狠抓運輸市場的管理及整頓，規範執法，文明服務，營造了良好的運輸市場秩序。
爲了方便羣衆，今年在鄉（鎮）新（改）建通江口、三江口、付家四級客運站點3個，總投資約330萬元，每座投資約110萬元（其中交通部、省交通廳投資60萬元，地方自籌約50萬元）。三江口客運站、通江口客運站已經完工，付家客運站正在建設中。
運輸管理費完成430萬元，佔年計劃360萬元的119%，是去年340萬元的126%；代徵稅金12萬元，佔年計劃10萬元的120%；從業人員培訓890人次，是去年培訓人數的136%。農拖養路費徵收完成285萬元。圓滿地完成了春運、奧運會期間和“十一”黃金週工作任務，做到了安全無事故。
運輸管理部門組織力量對客運市嚐出租車市嘗貨運市場加強了管理，進行了整頓。強化了基礎工作，重新調整了稽查隊組織，組建了16個稽查隊，加大了對違規營運車輛的整頓、管理、處置力度，重點打擊黑車運輸，貨運無證營運車輛和三輪車載客，收到了顯著成效。共查處黑車1200餘臺次，罰款320萬元。客運市場加強宏觀調控，實行總量控制，堅持先審批，後購置的原則，嚴把市場準入關。實現大客車統一進站，統一售票，統一發車。貨運市場加強了源泉管理，強化了管理手段，堅持了微機制證，建立健全各種臺帳。繼續加強了危險貨物運輸聯合體管理工作，層層簽訂安全生產責任狀，做到了管理到位檢查到位，不出紕漏，保證安全。
維修行業管理，狠抓了維修市場準入關，規範了維修行業的經營行爲，提高維修質量。營運車輛綜合性能檢測取締所有罰款項目，檢測中心的全體工作人員做到了節假日不休息，實行早8點到晚5點的工作制度，保證各種營運車輛隨到隨檢。
加強鞏固了“一站式”辦公的工作成果，增設服務設施，增加服務項目，堅持着裝上崗，掛牌服務，堅持“兩公開、一監督”的工作方針，簡化手續，提高效率，方便羣衆，熱情服務，提高服務質量，寓管理於服務之中。
三、國營運輸企業重安全生產，強化服務理念，努力提高經濟效益
客運量完成306萬人，較去年305萬人增長1萬人，增長0.33%；旅客週轉量完成20680萬人公里，較去年20391萬人公里增長289萬人公里，增長 1.42%。客運營業收入330萬元，與去年持平。新增昌圖至開原硯臺營運線路一條。
作爲窗口服務行業，國營公司加強內部管理，狠抓安全生產，規範服務行爲，爲出行旅客提供安全、便捷的服務。本着“以人爲本、安全第一”的原則，嚴格執行《安全生產管理條例》。把好營運車輛的手續關、技術性能關、出站關和進站旅客物品的檢查關。定期召開安全會議、安全例會。加強對車輛的安全例檢，發現有問題車輛限期整改。與 90臺車輛承包者簽訂了《安全生產責任狀》。
四、加強黨建和精神文明建設，爲交通發展的大局提供強有力的精神動力和政治保障
針對實際情況，我們下發了相關文件，明確了今年的黨建、精神文明、糾風軟環境建設等工作的指導思想和總體目標。
在黨建工作方面，我們重點加強組織建設、宣傳和思想政治工作。堅持“三會一課”制度，每月集中學習一天。我們組織全系統幹部職工深入學習了黨章、xx大精神、黨員幹部廉政建設等相關材料；認真開展了“講黨性，重品行，作表率”活動；重點加強了各基層單位班子建設，預備黨員轉正9名，發展黨員8名。全年共完成黨費收繳23838.50元，其中上繳組織部18796.20元，上繳機關工委5042.30元。
在精神文明創建方面，認真開展了“迎奧運、講文明、樹新風”等活動。年初我們制定了創建方案，按照創建方案，我們申報了縣級文明單位12個，市級文明單位4個。
在糾風軟環境建設方面，按照上級文件精神，我們開展了執法隊伍整頓工作，與所屬各單位簽訂了責任狀，制定了糾風軟環境建設專項整治方案，在系統內開展了糾風專項整治。
在信訪工作中，堅持以人爲本的原則，認真開展了“大接訪”活動，有針對性地開展各類矛盾排查工作，認真做好蟻力神養殖戶安撫工作，無越級上訪事件發生，有力的維護了交通系統的穩定。
熱心公益事業，發揚“一方有難，八方支援”的精神。5.12地震後，我局幹部職工紛紛伸出援助之手，共爲災區籌集善款137100元（其中特殊黨費19630元）。
五、安全生產工作常抓不懈，呈現良好態勢
按照“安全第一，預防爲主”的原則，今年我局進一步加大安全監管力度（特別是奧運期間），深化專項整治檢查，開展全面、系統的安全生產工作。強化落實安全生產責任制，橫到邊，豎到底，層層簽訂安全生產責任狀。夯實安全基礎，加強車輛、機械、路樹、橋樑以及財務的安全管理，不失時機地開展安全生產大檢查，對發現的問題，限期整改，堅決消除事故隱患，決不留死角。我係統安全生產態勢良好，未發生安全生產事故。
此外，法制工作逐步完善，工會工作有條不紊，老幹部工作深入人心。
存在的主要問題：
1、工程建設原材料和人力費上漲，建設成本增幅較大，資金不足或不能及時到位，影響工程進度，致使施工單位怨聲載道、甚至無法撤出工地。交通局做爲業主單位更無信譽可言。
2、由於“四阜”高速公路修建重車碾壓，致使我縣多條縣級公路受損，其中有9條186公里，病害嚴重，成爲公路養護的大難題。由於省資金，計劃緊張，XX年還不能全部列入大修計劃。
3、我縣農村公路里程多，只靠452萬轉移支付資金嚴重不足，省政府辦[]1號文件政策沒有落實到位。
4、我縣實現村通油路後，還有許多黑色斷頭路，甚至還有241公里鄉級公路爲砂石路，不能實現黑色或水泥路面。
5、全縣有村級公路2035公里，除210公里黑色，942公里低標準、失去養護的砂石路外，還有880多公里土路，雨天不能通行。
6、客運市場中仍有“黑車”、超範圍經營的客運車輛，貨運市場中也存在着無證營運的現象。
7、集體企業中還有一部分困難職工不能參加基本養老保險。
XX年主要工作安排
XX年，交通工作要緊緊圍繞我縣經濟發展大局，切實加強公路建設及養護，以提高縣級公路技術等級和鄉村公路建設質量、不斷完善村村通油路工程爲重點，提升“安全、經濟、環保、暢通”的道路通行環境，爲我縣經濟社會發展和百姓出行提供強有力的交通保障。加強運輸市場管理及整治，提升執法形象，創建規範、有序、公平、和諧的運輸市場秩序。大力加強場站建設，努力增加便民措施，提供便民服務，提升文明服務水平，爭取實現鄉有站，車進站，人歸點，爲旅客出行提供舒適便捷的服務。
XX年主要工作預計有以下幾項：
1、縣級以上公路工程5項計108公里，預計投資 萬元。三項工程分別是：昌付線27公里大修工程，雙八線16.4公里大修工程，老老線27.6公里大中修工程，老老線27公里中修工程（含5公里大修），昌北線10公里中修工程。
2、村村通工程要完成240公里，計劃投資7200萬元，建成後解決86個村通油路問題，實現450個村全部通油路。
3、搞好公路養護及綠化工作，加強路政管理及超限治理。
4、加強運輸市場整頓管理工作，加強各項規費徵收，樹立執法新形象，努力營造規範、有序的運輸市場秩序。運輸管理費徵收力爭完成500萬元，代徵稅金力爭完成12萬元。
5、加強昌圖客運站管理，努力增加營業收入。客運量力爭完成306萬人，週轉量力爭達到20680萬人公里，營業收入力爭突破330萬元。
6、新（改擴）建鄉鎮客運站2座。
7、繼續做好黨建及精神文明、安全生產、信訪、老幹部、工會等各項工作。
2022年交通局工作總結範文 篇2
20xx年在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、紮實工作”爲準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡的“科學發展觀”的重要思想，尤其是學習xx大精神和xx屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意爲人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。一年來，在局黨委政府的正確領導下，在所的支持幫助下，我發揮自身特長，認真做好農村公路工作，積極爲民辦事，努力在政府和農民間架起貼心的橋樑，取得了一些成績，經受了基層鍛鍊，收穫良多，感觸良多。1年來，我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設工作目標，做好上情下達，將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹，對出現的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務。現將一年來的工作情況總結如下：
一、抓學習、強自身。針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規的學習，參加專家輔導專題學習。自覺深入學習實踐科學發展觀;通過認真學習，深入實踐，我對科學發展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人爲本，全面、協調、可持續的發展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想爲指導，從新世紀新階段黨和國家事業發展全局出發提出的重大戰略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經濟建設有宏觀指導意義，對社會全方位發展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質，也爲做好今後工作，奠定了良好的基礎。
二、強化職能，做好本職工作。我負責本單位的文書製作、農村公路路政管理和農村公路養護等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較幹得多，幹得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關係，堅持甘於奉獻、誠實敬業。利用本職工作業務，細心學習他人長處，改掉自己不足，並虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。
回顧一年來，我認爲自己從思想認識上、業務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今後的工作中，領導、老同志、新同志對我一如既往給予關懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒。總的來說，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在着：一是理論學習上全面性和系統性不夠，特別是對農村公路工作的學習上與農村公路工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，與羣衆對我們的希望值還有差距，今後我仍然需要不斷學習，努力改進。
2022年交通局工作總結範文 篇3
根據區委總體部署，區交通局幫扶責任人認真做好結對幫扶工作。結合本單位職能發揮優勢，竭力爲結對村辦實事、辦好事，使當地廣大村民得到實實在在的受益。現將我局開展幫扶工作情況彙報如下：
一、領導重視，責任落實
年初我局把扶貧工作列入重點工作，對全年的扶貧工作進行專門的研究和部署，成立了以黨組書記任組長的幫扶工作領導小組，明確一名分管領導主抓此項工作，選派一名第一書記駐村幫扶。工作中做到落實任務、落實責任、落實資金，傾情傾力，認真對待和落實幫扶工作，推動幫扶工作的運作。
二、扶貧助困到位，確保幫扶有成效
20--年，我局緊緊圍繞結對幫扶工作責任目標，認識到位，行動迅速，措施紮實，充分發揮我局職能優勢，有針對性地制訂了制定了《--區交通局20--年幫扶白沙村工作計劃》，積極組織開展走基層、送溫暖活動。
(一)注重宣傳引導，積極營造濃厚氛圍。
一是積極開展扶貧政策宣講活動，到定點村開展--區扶貧大講堂第40期，爲貧困戶講解城鄉低保對象認定標準、雨露計劃政策、低保政策、貧困戶脫貧八有一超政策、殘疾證辦理等一系列扶貧政策，提高羣衆對扶貧政策的知曉率。
(二)脫貧入戶調研，全面掌握村情民意。
20--年，我局單位領導帶頭在第一時間深入幫扶村調研座談。幫扶幹部及時深入村戶進行對接，並採取發放幫扶卡、問卷調查等方式，及時準確掌握幫扶村和幫扶戶的基本情況、存在的問題和下一步打算，幫助理清發展思路、找準發展方向、選準致富產業、制定增收措施。今年，每名幫扶幹部入戶均在9次以上，幹部入戶對接率100%。
(三)找準增收路子，全力推動經濟發展。
區交通局黨組多次到掛點村石卡鎮白沙村與村委班子座談，重點圍繞村集體經濟、扶貧政策落實及村級基礎設施建設等方面進行商討，找準幫扶村的立足點和切入點，提出了合理化發展建議意見。20--年我局投資12萬元修建一條白沙村屯道路項目，極大的支持了白沙村的基礎設施建設。
(四)落實幫扶措施，切實幫弱助困。
一是逢年過節送溫暖。在春節來臨之際，區交通局幫扶責任人到石卡鎮白沙村開展走訪慰問幫扶貧困戶，併發放200塊的慰問金，同時關切詢問他們的生產生活情況和身體健康狀況，瞭解他們存在的困難和要求。在自治區-週年大慶的時候及時對貧困戶進行慰問，並送上400元的慰問金。
二是支持村委文化活動。在春節來臨之前，區交通局龐貴廷到白沙村委進行慰問，爲豐富該村羣衆的文化生活，捐助白沙村村委3000元。
三是支持白沙村辦公設備。20--年6月24日，我局爲解決白沙村辦公設備緊缺的問題，捐助白沙村價值1萬元的LDE顯示屏和一套投影儀。
三、20--年工作計劃
俗話說“要致富，先修路”。20--年，我局將繼續按照區委工作部署和要求，不斷深化幫扶力度，拓寬幫扶途徑，增強幫扶實效，鞏固幫扶成果，以促進貧困戶持續穩定增收爲重點，積極與交通部門溝通聯繫，幫助白沙村多修建扶貧路，繼續支持白沙村的基礎設施建設。
2022年交通局工作總結範文 篇4
XX年，我在交通局領導的正確領導和同事們的幫助下，發揮了自己的能力，認真的完成咯上級下達的各項任務，並協助其它同志搞好工作。
一、政治思想方面
經過學習，政治素養進一步提高，一年來我比較注重政治理論學習，思想端正，組織紀律進一步增強，做爲交通成員我能擺好自己的位置，不論在什麼時候，任何情況下講組織、講紀律、講原則，不怕苦不怕累、勤勤懇懇、任勞任怨，做好自己的本質工作。
二、具體工作開展情況
根據局裏的安排，我被分配到築路一組，四月十二日至十一月二十一日分別在上、中、下木拉、村戈、甲窪、藏壩跟隨格師進行新修和維護。我主要的工作是開機和跟學挖掘機。
三、存在的問題
本人在工作中，理論水平還不夠系統，自己的理論水平和工作還需要進一步的提高。雖然XX年工作是在不斷的進步中前行，但是還有諸多需要改進的地方：
（一）自己的性格上粗枝大葉，表現在工作中粗心大意不夠細緻的地方。
（二）處理問題上對原則性和靈活性的拿捏不夠準確。
（三）在工作中主建還不夠過於依賴他人。
四、下一步的工作打算
在20xx年的工作中我做到咯刻苦學習、努力工作、提升技能做一名優秀的交通人。
在20xx年我仍然投入同樣的熱情去努力的工作和學習，儘量讓自己的工作能力、知識廣度與年齡的增長三項成正比，同時能在這支隊伍裏與同事門共同的成長，進步是我的興趣我會珍惜。
全年共計下鄉225天無事假、病假、早退、礦工。
五、對領導班子的建議、對個人的意見
對領導班子我沒有意見，我真誠的感謝領導們和同事們對我的關心及愛護。
2022年交通局工作總結範文 篇5
XX年我們交通局辦公室工作在上級領導的關心下，在兄弟部門的配合支持下，取得了很好的成績。作爲辦公室，是上傳下達的關鍵環節，是協調各部門之間工作的重要紐帶。XX年，交通局辦公室認真履行這一職能，一是及時將上級的文件精神按照局領導的批示向各處室傳達，基本做到從發文到辦結全程跟蹤。二是及時將下級的訴求向局領導反映，並按領導指示協調相關處室認真辦理。三是全力做好上級主管部門與我局、外單位與我單位之間的工作溝通和協調，爲我局各項工作的正常開展創造了條件。我們的主要工作是：
(一)在學習中提高、逐步提升政務文祕水平。
1、規範公文辦理流程，做好印鑑、文書檔案管理工作。一是爲規範我局公文辦理流程、提高公文辦理質量，按照局領導要求，擬定[]1號文件《關於印發〈xx局公文辦理規範〉的通知》。依照此通知要求，我局文件的發文形式明確了六種，即“報”等。截止6月底，我局已印發文件164件，其中“”36件、“”9件、“”62件、“”29件、“”26件、“成社人”2件。二是重視市委市政府的督辦件及簽報的辦理工作。按照xx局簽報辦理流程，規範了我局簽報和督辦件辦理，提高了我局對督辦件及簽報的辦理質量。三是加強檔案工作的管理。一方面堅持檔案庫房的“三防”和溫溼度的監控登記工作;另一方面加緊對XX年度文書檔案的分類整理及立卷工作，同時接收了基金管理處1214卷會計檔案入庫。目前我局已形成可供查考的文書檔案材料2624件、101卷(不含XX年)。四是及時投遞信函905封，收發傳真3300餘件次，嚴格管理印鑑，上半年共加蓋公章9995件次。五是認真做好文印工作，做到了及時，高效、無差錯，達到了年初制定的處室工作目標。
2、牽頭辦理兩會代表提案，滿意率達100%。今年上半年由我局承辦的23件提案得到了提案代表和主辦單位的高度認同，提案滿意率達100%，達到了年初制定的處室工作目標。
3、牽頭辦理信訪工作，件件有落實。上半年我局信訪工作，得到了局領導的高度重視，局辦作爲牽頭處室，及時加強與xx局信訪處的聯繫溝通，各承辦處室嚴格按《信訪條例》規定回覆信訪人，保質保量完成了由我局承辦的各類信件。上半年的信訪工作先後兩次受到xx局xx局長的肯定和書面鼓勵。局辦還高度重視xx局黨組成員每月一次的局長信訪接待日活動。由於協調到位，每次信訪接待日活動都取得圓滿成功，還受到信訪人的書面表揚，並贈送了錦旗。
4、做好全局社會保險宣傳工作。一是做好政務信息報送工作。上半年局辦能圍繞全局中心工作，及時向省社保局、市勞動保障局、市政務服務中心報送工作信息，按時編寫《社會保險簡訊》，到目前已印發社保簡訊37期，完成年初制定處室目標(52期)的71%。其中編寫“5.12”地震專刊9期。二是及時與主流媒體聯繫，宣傳報道社會保險工作。上半年共聯繫報社6次，電視臺記者採訪3次。
另外，“5.12”特大地震災害後，辦公室牢記抗震救災是第一要務，緊緊圍繞全局工作部署，全力配合xx局搞好全市社會保險經辦機構的災情上報、災後重建規劃材料的報送，爲全市社保經辦機構的災後重建作了大量工作。
(二)樹立大局觀念、強化服務意識、搞好後勤保障。
1、加強車輛管理，保障行車安全。按照我局《車輛管理制度》的要求，厲行節約、嚴格把關、統一調度，認真做好車輛用油、行車登記等日常工作，確保我局公務用車及時、快捷、安全，半年來無一車輛發生交通事故。嚴格定點修車，堅持事前申報，保障了我局公務用車及時維修，工作中駕駛員積極配合，未出現不經過局公同意，私自換點修車現象。
2、加強資產管理，按需採購、保障及時。在資產管理方面，上半年局辦着重規範了固定資產、辦公用品、印刷用品的管理和採購行爲，加強了辦公資產的管理。今年一季度再次由專人對全局的計算機設備、筆記本電腦等固定資產進行了詳細的清理並登記造冊，完善領用手續，嚴格按照“誰使用、誰保管、誰負責”的原則實行管理，避免國有資產的流失。同時局辦從加強內部控制着手，進一步規範我局物資採購行爲。本着厲行節約、絕不浪費，保障及時的原則，嚴格按照我局採購程序及政府採購相關規定，認真細緻地開展工作，確保購買及時、發放及時。6月份，按照《關於開展市級政府採購執行情況專項檢查的通知》([]30號)文件要求，對我局XX年和XX年執行的政府採購情況進行了認真的自查自糾，我局政府採購行爲情況良好。
3、加強服務，保障退休人員老有所樂。局辦對我局退休職工始終堅持“在生活上熱心、管理上耐心、服務上誠心”，定期和不定期對退休人員進行走訪，及時瞭解他們的生活情況，主動協調有關部門爲老同志排憂解難。組織退休人員參加一年一度的春遊、慰問以及每月的例行活動。同時配合市勞動保障局做好退休人員日常管理工作，爲退休職工學習、娛樂、交流創造一個良好的環境。
4、抓好會務、培訓、競賽組織，搞好協調服務。爲了及時傳達各級政府部門精神，圍繞中心思想，全面開展各項工作，局辦認真做好全局性會議的會務準備、認真抓好會議議題的貫徹落實，並按照領導要求制定了《xx局會議管理辦法》([]16號)，規範了我局的會議管理制度。3月份成功組織全市社保經辦機構工作會。同時認真協調安排局屬單位在我局召開的會議，主動與各單位、處室溝通，做好會務保障工作。
按照領導要求，局辦加強了對“政務服務中心社保分中心”的建設工作。同時多方協調，積極組織全局職工進行社保業務知識培訓、窗口禮儀規範服務培訓、oa系統培訓、消防安全知識培訓，組織全局職工參加市勞動保障局開展的漢字輸入競賽、創建全國文明城市普法常識競賽等各項活動，使全局職工的業務水平、服務水平更上新臺階。
5、改善窗口形象創造良好工作環境。今年我局在經費十分緊張的情況下，優先組織人員對三樓基金管理處、養老處、機關社保處的空調管道、局四樓貴賓室、二三四樓臨窗辦公室進行了改造和防盜窗安裝，配備了相應設備，並及時與物管方銜接，對負三樓地下倉庫進行了擴建，增加了使用面積，極大地改善了我局辦公條件。同時配合局黨總支開展的黨員示範崗活動，搞好窗口標示標牌規範化，進一步提升了我局窗口整體形象，努力爲全體職工營造一個優雅的工作環境。
(三)以人爲本、規範管理，切實做好人事、行政財務和日常黨務工作。
1、原則性與政策性相結合，做好人事工作。一是認真做好考勤登記、工資管理、年度考覈、公務員門診的報銷、人事歸檔、勞動合同續簽、退休人員退休手續辦理、人事報表、社保繳費等日常性工作。二是按市人事局XX年工資制度改革的要求，完成了全局203名職工工資序列中津補貼的變動和調整工作，更改相關工資數據1000多條，補發了津補貼和XX年以來我局軍隊轉業幹部的節日補貼、目標獎等，完成了個人所得稅的申報工作。三是完成全局在編工作人員XX年度正常薪級工資的調整工作，修改系統數據達400餘項。四是根據新頒佈的勞動合同法相關規定，修訂了年休假管理規定，維護了職工的合法權益。五是完成全局技術工人的考工定級的組織工作，組織了全局會計從業人員資格年審，並按時按要求完成了勞動統計報表。
2、認真嚴謹地做好行政財務工作。按照局領導的要求，對局財務管理制度進行了補充規範。辦公室財務專業人員嚴格遵守財務會計制度，認真履行財務職責，科學合理編制XX年度預算，加強經費管理，積極開展財務分析工作，形成經費管理月報制度。認真細緻地做好住房補貼支付管理、公積金管理、通訊費報銷管理以及固定資產臺賬管理等日常性工作，並配合機關按要求完成了小金庫清理工作。
3、以高度的責任感做好日常黨務工作。按照局黨總支的安排，由局辦公室負責局黨總支的日常工作。半年來，局辦公室在搞好本職工作的同時作好黨總支的參謀和助手，按照上級黨組織要求，向黨總支提交工作計劃和階段工作安排，將黨總支各項工作安排及時地、有條不紊地安排到局屬各支部，並指導各支部開展各項黨務工作。一是起草了黨總支關於學習黨的xx大精神的報告、黨總支會議紀要、XX年工作安排意見、黨員文明示範崗活動方案、組織發展相關文件、特殊黨費收繳通知等10個總支文件。二是按總支工作安排認真有序組織了XX年的組織發展工作和入黨積極分子、培養對象、預備黨員的培訓教育工作。
今年上半年發展了新黨員9人，轉正預備黨員4人，批准入黨積極分子13人，並在7月9日隆重地舉行了新黨員入黨宣誓儀式。三是精心組織實施了“黨員文明示範崗”活動方案。活動實施3個月來，成效明顯，對推進全局窗口服務質量起到了很好的促進作用。四是按照市抗震救災指揮部和中組部的部署，積極投身到抗震救災工作中，以自己特有的方式向災區人民表達愛心。組織廣大黨員以交納“特殊黨費”的形式支援抗震救災工作，局總支170餘名黨員共交納“特殊黨費”40000餘元。五是結合工作實際，組織撰寫了5篇“關於如何建設機關文化”的論文上報機關黨委，參加市勞動保障局機關單位進行的徵文評比活動。
六是嚴格黨費管理,規範日常黨務。按照中組部《關於中國共產黨黨費收繳、使用和管理的規定》(中組發[]3號)的要求，對全局黨員黨費標準進行了調整，對黨費的收繳、使用、上交和下拔的問題進行了研究討論並形成一致意見。七是完成了黨內統計及“四庫”建設。按照中組部和市委組織部的要求，及時完成了《XX年中國共產黨黨內統計年報表》統計上報工作，保質保量完成了黨員基本信息的調查統計，並完成了黨員數據庫的建立。
(四)下一步工作打算
上半年，辦公室在相關工作方面加強了規範管理並理順了工作關係，下半年我們在保持良好工作狀態的同時，着重從以下幾個方面入手，不斷改進和提高，以求取得更好的工作成績。
一是加強學習，彌補上半年學習方面的不足。從加強業務知識、業務技能、政策法規、系統內規章制度的學習入手，提高各崗位的業務水平和技能，更好地爲領導服好務，爲處室服好務。
二是繼續加強和改進協調工作方式，充分發揮辦公室的協調職能。從改進工作方法入手，做好領導參謀，起好橋樑和紐帶作用，促進全局的和諧共進。
三是要進一步深入經辦工作。一方面要深入業務崗位，彌補對經辦業務瞭解不夠的缺陷，隨時掌握業務經辦動態，以利加強窗口建設和行風建設，更好地爲參保羣衆提供優質高效的服務。另一方面要深入區(市)縣社保經辦機構，收集基層社會保險經辦工作實際情況，瞭解基層訴求，爲全市的統籌城鄉社會保險工作作出努力。
四是繼續牽頭做好信訪維穩工作。配合各處室規範處理羣衆來信、來訪的辦理。認真清理和排查勞動保障涉穩問題，明確分工，落實責任，杜絕非正常上訪，確保奧運會的順利召開和災後重建工作的順利進行。
2022年交通局工作總結範文 篇6
20xx年上半年，我作爲局辦公室負責人，在局黨委的正確領導下，在局機關各股室、局屬各單位的支持與配合下，團結帶領辦公室全體成員，認真執行局黨委的各項決定，紮紮實實地開展工作，較爲圓滿地完成了各項工作任務。
現就20xx年上半年來履行崗位職責、廉潔自律等方面的情況簡要彙報如下。
一、政治思想上與上級保持一致
我認真學習馬列主義、毛澤東思想和習的重要指示，認真學習《黨章》，做到政治上、思想上、行動上同黨中央保持高度一致;積極參加區委、區政府和局組織召開的各類會議，認真領會並貫徹實施上級工作提出的新要求，做到了思想上高度重視，行動上堅決迅速。
二、作風紀律上嚴格要求自己
在工作紀律上，做到嚴於律己，樹立表率，注重培養良好的工作作風，把實幹、肯幹、能幹作爲自己的工作信條，工作上不玩虛的，做到踏踏實實;工作上積極主動幹，發揚奉獻精神，不斤斤計較;工作上發揮主觀能動性，開動腦筋，多想辦法，把正常的工作辦出新意，把創新的工作辦出特色，把難辦的事情辦出水平。
三、努力打造學習型辦公室
作爲辦公室來講，是局黨委的參謀部和後勤部。特殊的地位和作用，要求辦公室人員必須是具備一專多能的複合型人才。爲適應這一轉變，我從創建學習型辦公室入手，以提高辦公室人員自身素質和造就一支高素質幹部隊伍爲出發點，有目的地組織辦公室人員進行自學，加強對政治理論，業務知識的學習。一是加強政治學習，提高政策理論水平。學習精神等，從有關報刊上摘抄、從網上下載黨和國家最新的理論成果，通過學習，使大家政治敏銳性和鑑別力不斷增強，政治立場和理想信念更加堅定;二是努力鑽研業務，辦公室承擔着文祕、檔案、信訪、保密、政務信息、安全保衛和後勤服務等多項工作，工作龐雜，事務繁多。要做好每一件事，就必須有過硬的本領。在日常生活中，我還要求他們“多看、多聽、多聞、多想、多寫、多做”，把學習與實踐有機地結合起來，形成良好習慣，通過學習辦公室人員的整體素質不斷提高，精神面貌煥然一新，凝聚力、號召力、戰鬥力不斷增強。
四、創建效能型辦公室
辦公室是機關公務和社會活動的樞紐，工作好與壞直接影響到區交通系統各項工作能否順利開展和有效推進。我充分調動辦公室人員的工作積極性，在搞好服務，參與政務，辦好雜務方面做了大量的工作，保證了機關工作的正常運轉。
(一)加強基礎工作：完善了局相關管理制度等，進一步強化了每個辦公室人員的責任意識，使機關工作處處有章法，人人懂規矩，使辦公室每個同志工作有序，行爲規範。
(二)加強文祕工作：辦公室工作分爲“辦文、辦會、辦事”三大項，由於今年黨的羣衆路線教育活動的開展，相應地增加了“辦文、辦會、辦事”工作量。我們從接聽每一個電話，處理每一個文件，校對每一份材料入手，以培養辦公室人員務實嚴謹的工作作風爲基礎，以規範工作制度爲保障，不斷提高工作標準和工作質量。力求做到：不讓領導佈置的工作在我手中延誤，不讓需要辦理的文件在我手中積壓，不讓來聯繫工作的同志在我這裏遇到冷落，不讓全局的形象在我這裏受到影響。截止6月底，局發文件、會議材料以及大量臨時性材料的打字與複印，批轉上級來文，基本做到了批轉準確、傳閱快捷、效率最大化;共組織或參與局大型會議幾十次，爲合理安排部署全年工作提供了保障。
(三)還着重加強各崗位保密制度建設，做到了文件定期交換，切實做到了各崗位職能人員嚴格遵守保密職責，確保不泄密，讓領導放心。着重加強了印信管理。健全印信管理審批制度，確保文書印信工作的正常接續，公章、證明在使用安全 。
(四)政務信息工作：政務信息是下情上傳，上情下達的橋樑與紐帶，做好這一工作對推動交通文明建設至關重要，今年，我把其作爲辦公室的一項重要工作，指派一名辦公室一名同志主抓，對上半年信息採用情況進行了通報，並請示局領導，爲信息員核發了稿費，此舉大大地激發了廣大信息員的工作積極性，截至6月底，報送的信息稿件，分別被中國交通報、交通報、XX日報、XX晚報採用多篇，我局政務信息工作受到了相關部門的好評。
五、時時處處做到廉潔自律
我在工作中生活中時時處處在做好自身廉潔自律，積極參加廉政建設和教育的各種活動。個人沒有接受過服務對象的任何禮金禮物，沒有參加過服務對象一次宴請，在各種服務過程中保持了廉潔自律。
六、個人存在的問題
我自己認爲個人主要存在以下幾方面的問題：
一是在工作中存在急躁情緒。二是與領導班子成員溝通交流得不夠。三是對辦公室以外的工作過問得不多、關心得少。
七、今後努力的方向
今後自己主要從以下方面加以改進和努力：一是繼續加強對黨的政策方針和精神以及習講話精神的學習，不斷提高自己的政治覺悟和思想覺悟。特別是要加強對文化業務知識的學習，不斷提高自己的文化業務水平。 二是加強對領導管理和領導方法知識的學習，虛心向局領導學習，儘快提高自己的領導管理水平。三是樹立全局意識，全局觀念，多從全局和大局上考慮和思考問題，不斷提高自己的管理能力。
2022年交通局工作總結範文 篇7
按照“時間過半，任務過半”的要求，20--，我局認真貫徹區委、區政府及上級交通主管部門有關工作精神，現將上半年的工作總結如下：
一、積極開展招商引資工作
20--我局招商引資工作的任務是要求引進項目規模：3千萬元項目1個，1千萬元項目1個，針對20--招商引資工作我局提早儲備好項目，做好項目的跟蹤並於今年年初着手辦理了瀋陽大源豐餐飲有限公司落戶鐵嶺的各項手續，該公司經營地址位於鐵嶺市銀州區紅旗街3委銀崗小區，經營正餐服務，該企業已於20--2月開業。
二、開展“愛國衛生清潔活動”
(一)局內外環境衛生和轄區內道路交通環境專項整治
1、4月份，我局對全局室內外環境開展了一次衛生大清掃，重點對影響環境衛生的死角進行了清理，對生活垃圾的處理也做到了日產日清。
2、我局對所轄龍山鄉12個自然屯的道路開展一次全面的清理工作，針對轄區道路上的白色垃圾和飄掛物進行細緻地清理，集中清理公路用地範圍內的垃圾、堆積物和雜物，清除隔離帶上的飄掛物，及時清理疏通排水溝、涵洞，保持路容路貌乾淨整潔，保障百姓出行的平安、暢通。
(二)深入幫扶社區開展衛生清理工作
4月22日，在區委區政府的統一安排下，銀州區交通局在局領導的組織帶領下，十餘人自備鐵鍬、掃帚等清理工具深入幫扶社區--鐵閥社區，針對小區內佔道垃圾，樓道內環境衛生及貼在牆上的小廣告等進行認真、仔細的清理，我局廣大黨員幹部職工發揚不怕苦，不怕髒、不怕累的精神，還原廣大居民一個清潔、完整的社區環境。
三、落實政府“十件實事”
今年5月末，交通局局長帶領全局男同志，歷時一週時間放棄大禮拜休息，積極參與政府水毀大院修復工作，他們身着制服不怕風吹、日曬及時輸導車輛，同時協助施工單位做好質量監管工作，圓滿完成了區政府交辦的落實“十件實事”工作。該工程的完工爲政府大院內的工作人員提供了良好的辦公和出行環境。
四、做好“沈四高速公路拓寬改造工程”的前期工作
按照今年3月7日交通系統工作會議上，胡市長的指示精神，我局負責配合省高速指揮部門和市交通局做好沈四高速公路拓寬改造工程的前期調研工作。摸清沈四高速途經銀州區境內的具體情況並上報區政府，經政府上報市局及高速指揮部，我局在這次配合沈四高速公路拓寬改造工程的調研活動中得到了區委區政府和龍山鄉政府的大力支持。
五、全力加強轄區道路建設和公路養護工作
1、針對轄區道路建設養護工作，我局主要採取兩種措施：
一是狠抓公路養護工作。保障每週2次的公路巡查，針對轄區路面出現不同程度的翻漿、坑槽、龜裂、沉陷等病害要及時處理，消除潛在的安全隱患。
二是加強公路淨化工作。集中清理公路用地範圍內的垃圾、堆積物和雜物，清除隔離帶上的飄掛物，及時疏通排水溝等，保持路容路貌乾淨整潔。
2、迎國檢工作是20--交通系統的一項重要工作，我省受檢時間在6月中下旬，銀州區交通局高度重視並認真按照上級部門要求，於5月20日，趙局長組織全局召開專門會議，佈置落實工作。按照迎國檢工作，市局養護科要求我局清理路段開展清理工作，會上要求以養護站爲主對柴河沿822-823+450米處、遼海屯810-811+500米處。
2022年交通局工作總結範文 篇8
20xx年在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、紮實工作”爲準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡的“科學發展觀”的重要思想，尤其是學習xx大精神和xx屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意爲人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。一年來，在局黨委政府的正確領導下，在所的支持幫助下，我發揮自身特長，認真做好農村公路工作，積極爲民辦事，努力在政府和農民間架起貼心的橋樑，取得了一些成績，經受了基層鍛鍊，收穫良多，感觸良多。1年來，我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設工作目標，做好上情下達，將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹，對出現的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務。現將一年來的工作情況總結如下：
一、抓學習、強自身。針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規的學習，參加專家輔導專題學習。自覺深入學習實踐科學發展觀;通過認真學習，深入實踐，我對科學發展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人爲本，全面、協調、可持續的發展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想爲指導，從新世紀新階段黨和國家事業發展全局出發提出的重大戰略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經濟建設有宏觀指導意義，對社會全方位發展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質，也爲做好今後工作，奠定了良好的基礎。
2022年交通局工作總結範文 篇9
一是強化宣傳教育。
以“交通安全杯”競賽、“安全生產百日督查”、“春運”及“六月安全生產月”等活動爲載體，採取拉橫幅、出動宣傳車(艇)、散發宣傳單、在車廂內外張貼安全宣傳畫等形式面向社會進行了全方位、立體式的宣傳。同時，運管部門對全系統危險化學品運輸駕駛員和押運員進行了培訓，要求危貨企業充分利用gps監控平臺，對危貨運輸實行全過程監控。海事部門對渡口、渡船和旅遊船的操作人員進行了安全知識教育，加大了監控督查力度，有效提高了交通系統幹部職工和廣大人民羣衆的交通安全意識。
二是明確責任加強督查。
年初，全系統層層簽訂了安全管理目標責任書，市政府與各鄉鎮簽訂了鄉鎮船舶安全管理目標責任書;以危化品運輸企業監管、鄉鎮渡口及非載客船載客、客運企業安全管理、危橋險路、施工現場安全管理作爲重點檢查對象，以“兩節”、春運、防汛前的準備工作爲檢查重點時段;以特殊崗位持證上崗作爲檢查重要環節，開展了經常性的檢查活動。
三是重點抓好節假日運輸安全。
我局在認真抓好日常監管工作的同時，重點抓好了節假日期間的道路運輸安全監管工作。專門成立領導小組，制定工作方案，實行24小時值班制，認真落實安全防範措施。同時，重點做好“三關一監督”，堅決杜絕無證經營和超範圍經營行爲;嚴格執行車輛技術等級評定製度，注重車輛維護，重點加強對駕駛員的職業道德、安全意識教育和對運輸法規、業務等知識的培訓、考覈;加大對汽車客運站點的安全監督，有效消除了安全隱患，爲廣大人民羣衆出行提供了有效的安全保障。上半年，共完成客運量265萬人次，貨運量185萬噸，未發生一起安全責任事故。
四是加強了黨的建設。
繼續深入開展“五規範，兩爭創”活動，加強了基層黨組織建設，年初，全市交通系統舉行了爲期2天的黨員幹部春訓和執法人員培訓，爲全年做好黨建工作奠定了堅實的基礎。同時，進一步將黨務公開工作引向深入，創新載體、豐富內容，上半年對年度評先、考覈、黨委分工等共10餘件利用網站、公示欄、會議等形式進行了公開，在“宜都交通網”開設了網上黨校，對黨員幹部進行思想政治理論教育，黨的路線方針政策教育，黨的先進性教育，提高了黨員幹部的凝聚力、創造力和戰鬥力。
五是黨風廉政建設常抓不懈。
年初組織召開了全市交通系統廉政工作會議，對全系統黨風廉政工作進行了全面部署，會上局長譚玉明同志代表局黨委與各二級單位黨政負責人簽訂了黨風廉政建設責任書，層層落實了責任。以學習“xx大精神”、“廉政交通三做起”、“機關作風紀律整頓月”、“黨員幹部廉政節”、“黨風廉政教育宣傳月”等活動爲載體，開展了廉政形勢分析和理論研討,創新形式，抓出特色，局黨委書記講了一堂題爲《黨員幹部必須樹立正確的利益觀》黨課，組織幹部職工觀看了《真水無香》廉政教育專題片，局黨委班子成員、機關科室負責人、各二級單位班子成員及部分執法人員共80餘人到監獄接受警示教育，做到警鐘長鳴，真正使黨風廉政教育深入人心，推動了交通領域反腐倡廉工作。
六是認真開展“兩項討論、兩項活動”，制定了《開展效能建設暨“兩項討論、兩項活動”實施方案》下發各單位組織實施，深入自查自糾，樹立六種意識，開展六大調研，落實六項制度，廉政交通“三做起”活動已進入實施階段，在大討論活動中，撰寫調研文章20餘篇，推動了全市交通事業又好又快的發展。
主要做法
(一)深入推進機關效能建設，實行重點工作目標責任卡制度。一是將重點工作項目內容及責任進一步明確到責任領導、責任單位和責任人，明確了每個項目的工程進度和質量要求，實行“以天保月、以月保季、以季保全年”，成立了督查專班，對項目進展情況實行一月一通報，強化了考覈獎懲措施。同時，結合機關效能建設活動，簽訂重點項目責任書，將項目建設納入效能考覈，明確考覈標準和獎懲措施，起到了“增活力，出動力”效果，確保了交通項目建設時間過半，任務過半;二是制定了電話文明用語、機關文明用語、窗口服務文明用語等共50條下發各單位推廣使用，進一步改進了機關作風，樹立了熱情服務、周到服務、優質服務的機關形象。
(二)推動科技創新，加快電子政務建設步伐，提高現代化辦公水平。依託市政府部門戶網站羣，新建和開通了宜都交通局部門網站，爲公衆出行提供網上查詢服務，開通了網上辦事、行政許可網上審批等功能，在年內實現局機關網上辦公，逐步實現局機關與二級單位網上辦公。電子政務建設工作經驗在全市推廣。
(三)開展文明執法活動，全面規範行政執法行爲。一是切實加強交通執法隊伍建設，教育交通執法人員牢固樹立執法爲民的觀念，制定了《全市交通行政執法人員崗位培訓方案》，計劃利用2年時間對全市交通行政執法人員全部輪訓一遍，確保培訓時間不少於40學時，增強交通執法隊伍的整體素質;二是嚴格交通行政執法資格管理;三是開展文明執法教育活動，出臺了《宜都市交通局行政執法行爲規範》，印製交通行政執法忌語與禁令宣傳手冊180餘份，做到執法人員人手一冊，組織學習，樹立文明執法、規範執法的理念;四是嚴格執行交通行政執法監督和責任追究制，成立了行風督查組，採取明查暗訪等形式對交通執法情況進行督查。
存在的主要問題
一是農村公路建設與社會主義新農村建設和廣大人民羣衆的出行需要還有差距，農村公路管養工作還需進一步加強;二是交通建設項目的土地、資金環境日益趨緊，多元化籌資、社會合力辦交通仍然任重道遠;三是交通基礎設施建設質量管理仍需進一步加強，圍繞構建“節約交通、環保交通、智能交通”，在交通的技術創新與管理創新方面還需繼續努力;四是交通幹部年齡結構、知識結構不適應交通事業發展要求，職工隊伍綜合素質有待進一步提高。
下半年的工作思路
一是全力推進交通基礎設施建設進度，抓緊籌措資金，嚴格施工管理，在確保工程建設質量的前提下保證工程按計劃完成;二是繼續深入開展“爭創科技徵費‘徵稽杯’”競賽活動，整頓作風、優化服務、堵漏增收，全面完成規費徵收任務;三是進一步規範行業管理，加強交通建設市場監管，進一步規範水陸運輸市場秩序，力爭超限運輸治理工作取得新的突破;四是全面加強安全管理，確保不突破安全管理指標;五是繼續深入開展機關效能建設活動，轉變作風、提高效率;六是全面推進黨的建設上新臺階，建立完善黨風廉政建設的長效機制。
2022年交通局工作總結範文 篇10
我局20xx年上半年的紀檢監察工作，在縣紀委和局黨委的正確領導、關心、幫助下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想爲指導，深入貫徹落實xx屆中央紀委六次全會、省紀委八屆六次會議、市紀委三屆六次全會和縣第十次黨代會第四次會議精神，圍繞中心，服務大局，強化教育，創新機制，加強監督，黨風廉政建設和反腐敗工作取得明顯成效。現將20xx年上半年工作總結和下半年工作計劃報告如下:
一、上半年紀檢監察工作取得的主要成效
我局廉政建設和反腐敗工作，緊緊圍繞交通發展這個中心，全面落實科學發展觀，強化教育，創新機制，加強監督，加大源頭治腐力度，着力構建教育、制度、監督並重的懲治和預防腐敗體系，取得了交通建設與廉政建設的“雙豐收”。
(一)宣傳教育力度加大。一是以黨員領導幹部爲重點，以“廉政黨校”爲陣地，以“讀書思廉、文化倡廉、談話保廉、聯手促廉、家庭助廉”“五廉”爲主要內容，努力營造“大宣教”格局。二是在系統內深入開展創先爭優活動，立足於“人與人和諧、人與車和諧、車與路和諧、人與自然和諧”四個基本層面，局屬各支部、黨員按照“五個好”、“五帶頭”的標準積極爭創先進基層黨組織，爭做優秀共產黨員。三是認真組織學習先進人物典型事蹟，結合機關幹部職工政治理論學習活動和慶祝“七·一”建黨節活動的開展，通過發放讀本、張貼海報、播放音像資料等方式，組織全系統幹部職工學習共產黨員楊善洲的先進事蹟，通過學習，大家紛紛被楊善洲清貧一輩子、奉獻一輩子、奮鬥一輩子的崇高思想境界和道德情操所感動，對廣大幹部職工起到了較好的鼓舞和教育作用。
(二)促進廉政風險預警防控管理建立。廉政風險點是整個廉政風險預警防控管理工作的“抓手”，是廉政風險預警防範管理取得成效的關鍵。局黨委高度重視廉政風險點的查找，通過廣泛深入的學習和動員，把工程建設、質量管理、資金管理、資產管理、經費支出、幹部任用、物資採購、行政審批、行政執法、農村公路養護作爲風險點排查與預防管理的重點領域和重點內容，從單位、部門和科室、崗位三個層次，主要採取自己找、領導提、相互幫、集中評、集體審五種方法，緊緊圍繞本單位、本科室、本崗位的職能特點，深入查找容易誘發腐敗、產生違法違紀的重點環節、重點崗位、重點人員，從制度建設和個人現實表現、工作作風、生活作風等方面進行，逐一排查廉政風險點。針對排查出來的廉政風險點，按照自下而上、自上而下的方式，局黨委多次召開專題會議審覈，反覆修改，目前，全局初步查找單位廉政風險點10項41個點，部門、科室查找廉政風險點21項34個，個人查找崗位廉政風險點122個。
(三)建設領域廉政工作不斷深化。交通建設監管機制不斷完善。重點工程建設全面推行廉政和工程建設雙合同制，做到關口前移，超前防範。進一步完善質量責任人檔案制、資金管理協議書制、與檢察機關共同預防職務犯罪等一批具有交通特色的廉政制度。積極推進工程建設“陽光工程”，從工程立項到竣工驗收交付全過程推行工程招投標、工程變更、工程計量支付、工程管理、土地徵用、資金撥付及使用“六大公開”。
(四)監督制約不斷加強。緊緊圍繞貫徹《黨內監督條例》和《建立健全教育、制度、監督並重的懲治和預防腐敗體系實施綱要》，加強對領導班子和領導幹部特別是主要負責人的監督，進一步建立健全了黨委、行政議事規則和工作規則。繼續堅持領導幹部“一述一談”制度。認真落實民主生活會制度，開展積極健康的批評與自我批評，民主生活會質量進一步提高。認真落實《黨政領導幹部選拔任用工作條例》，進一步完善了幹部任用和管理監督機制。堅持依法理財，強化資金管理，穩步推進政務公開工作。
(五)黨風廉政建設責任制進一步落實。局黨政領導高度重視黨風廉政建設工作，一是年初制定全年黨風廉政建設工作計劃，並經黨委研究後下發執行，做到黨風廉政建設工作與工程建設、“三個文明建設”和其它業務工作緊密結合，一起部署、一起檢查、一起落實;二是局黨委與局屬各單位簽訂黨風廉政建設責任書，把黨風廉政建設各項工作落到實處;三是局黨委堅持定期研究黨風廉政建設工作，每季度專題研究廉政工作一次;四是落實好領導幹部責任追究。按照幹部管理權限，制定出臺有關通報批評、責令寫出書面檢查、組織處理、黨紀政紀處分等責任追究的規定。
認真貫徹《黨內監督條例》，加強對領導幹部特別是領導班子主要負責人、局屬部門負責人和科室負責人的監督。建立健全監督制約機制，加強對行政審批、資金分配、幹部使用等權力運行重點環節的監督。堅持和完善民主集中制，建立健全重大事項集體研究決定製度。加強對民主生活會、述職述廉、誡勉談話等制度執行情況的檢查。嚴格執行黨員領導幹部個人重大事項報告制。貫徹《黨政領導幹部選拔任用工作條例》，堅決糾正用人上的不正之風。推進政務公開、辦事公開，實行陽光操作，建立健全監督考評激勵機制。加強對領導班子廉政情況的監督檢查，建立領導班子和領導幹部廉政檔案。不斷完完善廉政風險預警防控管理，建立長效機制。繼續加強執法隊伍建設，加強對執法人員的教育，切實解決執法不規範，工作方法簡單等不正之風。進一步落實好黨風廉政建設責任制，把廉政任務分解到局屬部門，分解到具體責任人，動員全局力量共筑陽光交通。
2022年交通局工作總結範文 篇11
我縣交通工作在縣委、縣政府的正確領導下，在省、市交通主管部門的大力支持下，認真學習和貫徹落實黨的xx大、xx屆四中全會精神，堅持以科學發展觀爲指導，以我縣交通工作“20xx年發展規劃和建設計劃”爲目標，緊緊圍繞經濟建設和政府工作中心，務實求真、銳意進取、突出重點、狠抓落實，堅持不懈推進重點項目建設和重點項目前期工作，全面加強黨的建設和黨風廉政建設，強化交通安全生產責任，實現我縣交通工作不斷取得進步。
一、切實加強黨的建設和黨風廉政建設，深入學習實踐科學發展觀
1、切實加強黨的建設，全面提升幹部隊伍素質
我局按照“五個好”支部的要求，全面加強黨的建設。努力做到學習風氣好、工作作風好、管理服務好、團結共事好、廉政建設好。1月份，局支部進行了換屆選舉，選舉產生了新一屆支委，進一步健全了黨的組織機構；同時，還發展預備黨員1名，給支部注入了新鮮血液。
我局採取多種形式，組織黨員、幹部、職工認真學習中央一系列文件精神，從局領導到每一位黨員都系統地剖析了理想信念、宗旨、作風、遵紀守法和立足本職發揮作用等方面存在的問題，廣泛徵求意見、積極轉變工作作風，有效地增強了幹部職工的責任意識、大局意識、危機意識和服務意識。從根本上杜絕了“門難進、臉難看、事難辦”和“吃、拿、卡、要”等現象。我局幹部、職工熱心服務基層，認真做好服務農業、服務農村、服務農民工作，得到了社會各界的廣泛好評。
2、認真學習，深刻領會，全面貫徹落實黨的xx屆四中全會精神
黨的xx屆四中全會於9月召開，全會提出，堅決反對腐敗，是黨必須始終抓好的重大政治任務。我局迅速掀起學習、宣傳、貫徹四中全會精神的熱潮，組織班子成員和全體黨員幹部認真學習黨的xx屆四中全會精神，統一思想認識。要求班子成員增強加強和改進新形勢下黨的建設的責任感和緊迫感，認真履行黨章賦予的職責，加強監督檢查，嚴明黨的紀律，保證和
促進我局黨風廉政建設和反腐敗工作的深入開展。教育和引導廣大黨員幹部進一步增強政治意識和紀律觀念，爲加強和改進新形勢下黨的建設積極獻策、努力工作。
3、深入開展學習實踐科學發展觀活動
我局學習實踐科學發展觀活動在縣委的正確領導下，從4月3日開始至8月底完成了全部預定任務。在學習實踐中，我局堅持以“科學發展、四求先行”爲活動主題，以“海西應先行，環三爭跨越，茶鄉創新業”爲實踐載體，以準確把握“堅持解放思想、突出實踐特色、貫徹羣衆路線、正面教育爲主”爲原則，查找和確定整改落實方案13個（項），並制定了整改措施和整改方案，整改責任人和整改單位認真按照縣委學習實踐辦的安排部署，紮實抓好整改落實後續工作，完成年度整改項目11個，取得了較好的效果。基本實現了“黨員幹部受教育、科學發展上水平、人民羣衆得實惠”的總體要求和達到了“提高思想認識、解決突出問題、創新體制機制、促進科學發展”的目標要求。
4、建立完善的監督機制，深入開展工程建設領域突出問題專項治理工作
我局認真貫徹落實黨中央、國務院關於開展工程建設領域突出問題專項治理工作的部署和要求，深入開展交通運輸系統工程建設領域突出問題專項治理工作，成立了壽寧縣交通局工程建設領域突出問題專項治理工作領導小組，設立了辦事機構，切實加強對這項工作的領導。我局在工程招投標等重大事項上要求嚴格按制度執行，尤其是重大工程，我局都在發包工程前對工程預算、施建的招標、工程質量、工程安全等進行層層預防和監督，避免工程建設中出現職務犯罪，同時我局還針對羣衆反映強烈的熱點、難點問題，制定聯繫方法，聽取羣衆的意見和建議，推進黨風廉政建設和反腐敗工作的深入開展。
我局嚴格落實上級的有關規定，對工程建設資金管理實行專戶存儲專款專用，做到一路一帳，並自覺接受紀檢、監察、檢察、審計等部門的監督和指導。嚴格資金撥款程序，完善了工程計量和工程施工管理、質檢人員簽字、分管項目負責人審覈、項目法人審批的資金撥款方式。同時加大監督和審計力度，嚴格執行財務建設資金使用定期檢查和審計制度。
二、全力推進省道、普通公路建設和管理，加快高速公路前期工作步伐
1、壽慶二級公路復工建設
在省、市交通主管部門和省交戰辦的關心支持下，在縣委、縣政府的高度重視下，壽慶二級公路於7月8日正式復工。復工後完成路面鋪設500米（即城西橋頭至g2標段接點），便道1條300米，主幹道土石方60多萬元工程量；土地預審已通過，正式報批手續縣級材料已完備，正在向市、省上報；林地已通過國家林業總局審批，林木報批已報市局；徵地工作已全面展開，併發放徵地款50多萬元；沿線路基上的通信、電力、移動、聯通、廣電等單位線杆以及羣衆的墳墓已通知遷移。完成年度投資700萬元，累計投資近3000萬元。壽慶二級公路按計劃將於20xx年完成全部建設任務。
2、壽政公司成立，壽政公路建設正式啓動
壽政公路即省道s202線壽寧犀溪至莆田湄洲島公路壽寧城關至政和界段公路，前期工作從開始。縣委、縣政府對壽政公路前期工作高度重視，3月份批准成立壽寧縣壽政公路建設管理有限公司，5月份公司正式成立；6月中旬“工可”調整編制工作完成，並上報省交通廳行業審查；8月19日，《省交通廳關於省道202線壽寧犀溪至莆田湄洲島公路（壽寧城關至壽政交界）工程可行性研究報告的意見》送省發改委立項審批。調整後的“工可”方案總里程53、145公里，投資38838萬元。目前，審批“工可”所需的相關手續正在全面辦理，其中“林地用地預審”、“土地用地預審”已通過審批；“水土保持設計方案”省水利廳已召開審查會，設計單位根據審查意見正在修編；“環境評價報告書”已完成並上報審批；初步設計工作外業已基本完成，並進行了外業設計驗收，預計至20xx年1月底可完成。按計劃壽政公路前期工作將在20xx年6月前全部完成，隨後動工建設，至20xx年完成建設任務。
3、高速公路前期工作加速啓動
高速公路，南經寧-上高速福安段接沿海大通道瀋海高速公路，北經泰順高速公路支線接浙江龍-麗-溫高速公路，是全省已規劃高速路網的一個路段。工程全長57、1公里，估算造價41、06億元，其中我縣境內約42公里，估算造價30億元。
初縣委調整充實了高速公路壽寧段前期工作領導小組，並批准成立了高速公路壽寧段前期工作領導小組辦公室，正式掛牌辦公。8月27日省發展改革委審查通過了“海西高速公路網福安至壽寧聯絡線路線方案”（預可），目前福泰高速公路已列入省高速三十之一，工可正在編寫中，閩浙兩省交通合作協議（接線方案）已簽署。福泰高速公路按計劃於20xx年8月至20xx年2月完成初步設計，20xx年3月至20xx年12月完成施工圖設計，20xx年1月至20xx年12月施工，20xx年建成投入使用。
4、建制村通村公路建設驗收工作全面結束
省交通廳、市交通局於2月、4月兩次到我縣進行取芯和外觀檢查，外觀檢查全部合格，取芯181公里362個芯樣，合格360個，合格率超過99%。至此，我縣建制村通村公路建設工作達到“一縣一議”的目標要求，全縣提前二年實現了98%以上建制村通硬化公路。
5、縣道改造及通自然村項目努力推進
縣道改建項目紮實推進，累計完成投資1010萬元：X941託溪至慶元界三級公路完成投資600萬元、X944鳳陽-周寧界三級公路完成投資200萬元、X942下黨-楊溪頭完成投資10萬元、X943甲坑經富家村至福安界完成投資200萬元。通自然村水泥硬化項目累計完成18個項目、29、2公里，投資1460萬元。
6、認真抓好安保工程建設和危橋改造工作
上級下達我縣羣養農村公路安保工程計劃爲實施路段3段，實施里程70、9公里。10月我局完成以上項目的設計和招投標工作，10月底開始組織實施，按計劃將於年底前完成建設任務，完成投資260萬元。同時，今年我局還完成了平溪鄉嶺根橋和坑底鄉地頭橋兩個危橋改造項目，完成投資30萬元。
三、認真落實“一崗雙責”，切實加強安全生產工作
我局認真貫徹落實《安全生產法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等交通安全法規，按照“安全生產年”和“責任落實年”的工作部署，全面落實安全生產“一崗雙責”和“企業安全生產主體責任”，認真開展安全生產“三項行動”和“三項建設”，調整充實了安全生產工作領導小組，並印發了《年度安全生產目標管理責任書》。道路危險貨物運輸駕駛員持證上崗率達100%，交通建設工程事故實現零事故、零死亡率；水路運輸安全管理得到加強，水路運輸事故實現零事故、零死亡率，全縣未發生重特大交通安全生產責任事故。
由縣政府分管領導牽頭，多次組織交通、運管、水利、安監等縣直部門，對麻竹坪水庫渡口渡船、南山頂旅遊公路、楊梅洲旅遊公路等進行安全生產檢查，排除安全生產隱患；我局也經常組織力量開展s301線、s202線等重點路段的安全生產專項檢查活動，第一時間掌握重點路段的交通運輸及道路狀況，發現隱患及時進行安全生產整改。此外，我局對在建項目進行經常性的安全生產檢查，發現隱患及時排除。
運管所對全縣運輸企業開展以企業標準化作業、規範化管理的“雙化”工作，促使運輸企業加大了安全生產投入，全縣35輛跨縣的客運車輛及14臺危險貨物運輸車輛全部強制安裝gps衛星定位儀，安裝率達100%，實現了動態監控，從而全面提高了企業安全生產管理水平；地方海事處切實加強水上安全生產管理，認真貫徹落實水上安全管理“三長責任制”，努力構建長效安全管理機制。一年來多次召開海事、安監、相關鄉鎮聯席會議，探討水上安全管理思路、對策，做到在水上安全管理上早佈置、早安排，將安全隱患消滅在萌芽狀態，促進了水上安全管理工作水平的全面提升。
四、積極探索新機制，努力提高縣鄉公路養護管理水平
我局切實加強對縣鄉公路養護工作的領導，努力探索縣鄉公路養護管理新機制，創造條件，加大投入，強化服務，爲我縣經濟社會發展提供良好的交通條件。一是籌措資金對羣養公路進行了全面整修。如投入20多萬元對桐洋至日洋浦油路進行了修復，組織機械對城關城西橋頭至際頭仔油路進行路面清障並實施路面修補工程等；二是對養護道班進行整頓，配備養護機械。桐洋至日洋浦、日洋浦至託溪、日洋浦至溪源、溪源至叉頭阪、溪源至下黨、犀溪至南山下段，重新調整了道班人員，每段配割草機一臺，並重新覈定了養護人員工資，進一步明確了職責。城關城西橋頭至際頭仔油路也配備了專人養護；三是認真做好防汛防颱抗洪工作，制定並印發了《壽寧縣交通系統防汛防颱抗洪工作預案》，較好地完成了全年防颱防汛等水毀搶通搶修任務，確保了縣鄉公路的暢通。
五、紮實做好新時期國防交通戰備工作，不斷提高保障能力
我縣國防交通工作以貫徹新時期軍事戰略方針和“軍民結合，寓軍於民”戰略思想爲指導，以提高應付多種安全威脅，完成多樣化軍事任務能力爲牽引，結合本縣綜合交通和行業發展規劃，抓住國家擴大內需加快交通設施建設機遇，突出重點，分步實施，高質量貫徹國防和軍事要求，增強重要交通設施國防功能，進一步完善立體網狀、綜合配套的國防交通設施體系，不斷提高保障能力，適應急時應急，平時服務，戰時應戰的需要。一是我縣組建了國防交通專業保障隊伍三個中隊180人，其中：路橋搶修中隊60人，汽車運輸保障中隊40人、30輛車，交通管制中隊80人。這是一支以“戰時應戰、急時應急、平時服務”爲發展方向，以專業隊伍爲骨幹，以民兵隊伍爲補充的交通戰備專業保障分隊，多次參加抗擊颱風等自然災害的緊急運輸保障任務和搶險救災任務，充分發揮了交通戰備急時應急的作用。二是組織壽慶路復工建設工作，並取得新進展。三是組織和參與雙湖級公路債務審覈工作。從3月底開始，在審計、財政、發改等部門的支持下，開展了雙湖二級路的債務審覈工作，至6月份完成，上報省交通廳等上級部門審覈。四是編制並上報交通戰備建設規劃。
六、進一步規範行業管理，努力培育運輸市場
一是加強運輸企業、維修企業的管理。積極引導運輸企業更新高等級、節能、環保車型。運管所於7月制定了《縣運輸管理所開展機動車維修市場專項治理整頓工作實施方案》，在全縣開展了機動車維修市場專項整治工作。對不符合安全條件的維修企業全部停業整頓，對維修工重新進行崗培，提高了維修工的技術水平和服務意識，對寧德市汽車運輸集團公司壽寧維修廠（二類）和壽寧順達汽車維修廠（三類）進行重新認證許可，從而確保了車輛的維修質量。二是加大運輸市場整治力度。按照《行政處罰法》、《道路運輸條例》等有關法律、法規的規定，嚴格依法管理，嚴厲打擊各類違法違章。全年共檢查車輛10111輛次，出動稽查人員976人次，查獲“黑車”10輛，糾正違法違章車輛1398起，罰款5、87萬元。同時，對劣種趕集車輛進行專項整治，處罰9起，移送交警處理1起。建立健全舉報制度，處理舉報案件2起。有效遏制了違法違章案件的發展勢頭，推進了運輸市場的健康有序發展。三是加強對培訓機構教學行爲的監管，規範駕駛培訓市場秩序，培訓質量得到進一步提高。全年培訓小車駕駛員480人，摩托車駕駛員605人。四是對客運企業、危貨企業和駕培企業進行質量信譽考覈。通過考覈，閩運壽寧分公司、壽寧縣運寧公司獲aa級，壽寧縣星耀氣體有限公司aaa級，壽寧縣順福駕訓有限公司a級。
更新客運車輛19輛373座；新增壽寧至甘棠、壽寧至南溪客運班線2條；新增貨運車輛209輛5370、35噸；壽寧汽車站於12月3日正式搬遷至茗溪新區，同時，開通了舊車站至新車站的公交線路，進一步改善了客運市場環境；全年完成客運量106、51萬次，旅客週轉量8372、49萬人公里；貨運量446、39萬噸，貨運週轉量37525、45萬噸公里。全縣道路運輸經濟運行態勢良好，各項指標全面增長，爲我縣經濟持續、快速、健康發展提供了有力的運輸保障。
七、紮實推進民評等各項工作，努力構建和諧交通環境
1、全面加強機關效能建設、政務公開、信息公開工作
我局切實加強機關效能建設，全系統均實行了考勤制度、崗位責任制、政務公開制、服務承諾制、首問責任制、否定報備制、辦結制、違規追究制等規章制度。實行了休息日、節假日預約服務制度，運管所、通行費所等窗口單位結合創建文明窗口活動，開展了所長接待日、上門服務和休息日服務等便民活動，得到了羣衆的好評。切實抓好領導行爲監督和政務公開工作，全面規範政務公開內容、公開程序、時間和形式，取得了良好的成效。切實抓好信息公開工作，指定專人負責，做到及時準確，主動公開的文件第一時間在縣人民政府門戶網站公開，在縣直機關中，我局公開的文件數量僅次於政府辦，名列第二。
2、積極開展“單位掛村、幹部掛戶抓茶改”活動
我局主要領導和正副科後備幹部共6名，掛鉤扶持斜灘鎮王溪村茶改100畝、斜灘鎮印潭村茶改20畝。我局認真貫徹落實縣委、縣政府《關於進一步促進茶產業發展的若干意見》，積極開展“單位掛村、幹部掛戶抓茶改”活動，在縣委動員大會後，由劉增康局長帶領全體掛鉤幹部第一時間深入王溪村、印潭村開展調研、動員和宣傳，並確定了茶改戶和茶改面積，之後於12月23日邀請縣茶業局2名專家分別到王溪村、王溪村王坑自然村開展茶業栽培技術現場培訓，深受茶改戶的歡迎和好評。同時，我局還下撥茶改資金3、5萬元，幫助掛鉤村茶改戶訂購茶苗120畝。目前，120畝茶改茶園已開墾，春季即可栽培。茶改工作有序進行，爲推進閩浙邊界生態新茶鄉建設做出了應有的努力。
3、紮實抓好社會治安綜合治理、平安建設工作
社會治安綜合治理工作緊緊圍繞建設“平安交通”這一主題，堅持以科學發展觀爲指導，認真貫徹黨的xx大、xx屆四中全會精神和依法治國基本方略，按照“打防結合，預防爲主”的要求，着力解決維護社會穩定的機制、制度等問題，進一步提高依法行政水平，爲推動全面建設小康社會，提供安全、有序的交通環境，創造和諧穩定的社會環境和公正高效的法治環境，確保廣大人民羣衆安居樂業做出了努力。一年來交通系統未發生幹部職工參與非法宗教活動及“功”等邪教組織和“六合彩”賭博等各種違法犯罪活動。
我局認真貫徹落實壽寧縣委、縣政府《建設“平安壽寧”實施方案》和寧德市交通局《建設“平安交通”實施方案》的精神，進一步落實《縣交通系統建設“平安交通”實施方案》、矛盾糾紛排查調處制度等平安建設工作制度，完善防汛防颱抗洪預案等處置突發性事件和羣體性事件應急工作預案，並結合實際認真抓好落實。局領導對平安建設工作高度重視，經常召開局務會議研究平安建設工作，並形成了制度化。
4、切實加強計劃生育工作的領導
年初調整充實了計劃生育工作領導小組，局計生辦設專人負責，局務會議經常研究和部署計劃生育工作。切實加強了計劃生育的基層基礎工作，促進了局機關和下屬各單位的人口與計劃生育工作取得新進展。我局重視抓基層打基礎，鞏固“三爲主”，推廣“三結合”，確保無計劃外生育等違反計生政策問題的發生，全年雙查到位率100%，計劃生育工作水平得到全面提高。
紮實抓好“四、五、六月份計劃生育宣傳服務月活動”，確保完成縣委佈置的中心工作任務。按照《壽寧縣計劃生育領導小組關於在全縣開展四、五、六月份計劃生育宣傳服務月活動的實施方案》精神，我局抽調局機關和運管所有關人員，由許乃江主任、吳成福副局長帶隊，深入掛鉤點平溪鄉環溪村開展計生宣傳服務月活動，併到溫州、晉江等地落實計生對象。至6月底，共完成上環8例、結紮6例（其中二女扎1例）、人流引產1例，辦獨生子女證4本，徵收社會撫養費1、26萬元，扶持和資助村計生辦公、活動場所建設和計生“三戶”發展生產資金2萬元，在平溪鄉六個縣直掛鉤單位中綜合排名第三名。
5、加大社會主義精神文明建設力度
精神文明建設堅持以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發展觀爲指導，以服務基層、服務農村、服務羣衆、奉獻社會爲宗旨，以建設有理想、有道德、有文化、有紀律的“四有”交通幹部職工隊伍爲目標，努力提高交通職工思想道德和
科學文化素質，爲建設閩浙邊界生態新茶鄉，全面建設小康社會，促進交通大發展，提供了有力的思想保障、精神源泉和智力支持。局領導班子對精神文明建設工作高度重視，年初調整充實了精神文明建設領導小組，局長任組長、負總責，分管領導任副組長、負具體責任。精神文明建設工作做爲我局的一項重要工作，做到年初有部署，年終有總結，平時還經常性的開會研究精神文明建設事項，解決精神文明建設資金等各方面的問題，做到了“規劃科學、目標明確、措施有力”。
6、努力推進民主評議行風、行政執法、治理公路“三亂”工作
我局民主評議政風行風工作堅持以科學發展觀和黨的xx大、xx屆四中全會精神爲指導，以忠實履行職責爲核心，以加強隊伍建設爲關鍵，以服務羣衆爲重點，以人民滿意爲標準，以建立糾風工作目標管理長效機制爲抓手，堅持“誰主管，誰負責”和“管行業必要管行風”的原則，大力弘揚求真務實精神，圍繞貫徹落實《行政許可法》和《全面推行依法行政實施綱要》，深入開展政風行風建設。通過紮紮實實的工作和不懈努力，確保民主評議政風行風工作取得實實在在的成效，充分展示了交通隊伍的新形象，進一步樹立了行業新風，爲推進海西交通發展戰略順利實施、優化發展環境、維護羣衆切身利益服務做出了積極的努力。
我局嚴格執行《行政許可法》、《行政處罰法》等行政法規，積極改變習慣的行政管理方式，確立了做法制政府、誠信政府、責任政府的理念，在實際工作中遵循權由法定、有權必有責、用權受監督、侵權須賠償的權力運行規律，依法行政意識和執法水平得到較大提高。
治理公路和水上“三亂”和治理超載超限工作成效明顯。在鞏固轄區公路和水上基本無“三亂”工作的基礎上，重點抓好預防公路和水上“三亂”反彈工作，經常性進行宣傳和檢查督促，確保全縣公路和水上基本無“三亂”。超載超限治理工作也取得了實效。
此外，我局信息公開、路政管理、工程質量監督監理、扶貧奔小康、科教培訓、工會、老幹部、老體協等各項工作紮實推進，均取得了一定的成效。
2022年交通局工作總結範文 篇12
20xx年，全系統廣大幹部職工在縣委、縣政府的正確領導下，牢牢把握加快發展主題，堅持“科學辦交通、合力辦交通、勤儉辦交通”，凝心聚力，砥礪奮進，累計完成建設投資約3.06億元，較好地完成了全年各項目標任務，我局被市局評爲20xx年目標責任考覈優秀單位。保持了交通運輸事業穩中有進、穩中向好的良好發展局面。
重點項目加快推進。S201蒲城段改擴建工程，目前除三處橋樑正在加快建設外，其餘主體工程基本完成，已完成投資2.36億元;S201蒲城境的全段改擴建項目已經省發改委批准爲收費還貸項目立項，估算投資5.4億元，20xx年12月建成通車;朝蒲公路蒲城段改建工程，完成投資2795萬元;高陽-大孔-光陵-渭清路公路改建工程，完成投資2102萬元;其他農村公路建設項目，完成投資約680萬元;20xx年農村公路養護和安保工程共完成投資1055萬元。蒲城一級客運站項目用地圍牆已全部扎砌完畢，完成投資約200萬元;西龍路洛河渡改橋項目，完成投資200萬元。
客貨運輸穩步發展。全年完成客運量620.5萬人，客運週轉量43200萬人公里，貨運量334萬噸，貨運週轉量24800萬噸公里，完成水上客運量4600人次。全縣運輸能力和服務水平全面提升。
城市交通快速發展。不斷規範城市客運市場經營秩序，淨化市場環境。深入開展“規範化建設單位”、“規範化建設站場”、“大學聯考紅絲帶”、“愛心順風車”等城市客運文明創建活動，積極推行“六個統一”服務。努力爲廣大市民提供安全、便捷、優質的服務和良好的乘車環境。
市場監管逐步規範。以“打非治違”爲重點，先後開展了百日治超、道路客貨運、汽車站場、城區客運和船舶營運專項治理活動，集中打擊非法運營、欺行霸市現象。進一步規範了運輸市場秩序，保護了合法經營者和人民羣衆的切身利益。治超工作開展了聯合專項整治行動3次，共檢測車輛2742臺，超限車輛207臺，卸(分)載貨物1050噸。通過活動的開展，有效穩固我縣治超形勢，有力維護了公路路產路權完好和公路安全暢通。
行業形象全面提升。深入學習貫徹黨的及xx屆三中全會精神，以黨的羣衆路線教育實踐活動爲契機，大力開展職業道德、崗位職責、紀律作風大整頓大排查活動，紮實開展“四風”整改、“當好標杆，向我看齊”講做評活動，切實解決羣衆反映的實際困難和問題。嚴格落實中央《八項規定》和《黨政機關厲行節約反對浪費條例》等制度，進一步加強了財務報銷、公務接待、公務用車、會議活動等事務管理工作，繼續深化工程領域突出問題、公路“三亂”、辦公用房和“小金庫”治理活動，樹立了交通運輸行業良好形象。
同志們，走過了充滿艱辛和挑戰、洋溢着激情和活力的20xx年，我們深深感到，成績的背後，凝結着各級領導的殷切關懷。縣級領導經常深入工程一線，現場解決實際問題，從項目立項、籌資到徵遷、建設，無不親力親爲，與我們共同戰鬥。成績的背後，凝結着相關部門的大力支持。項目沿線鄉鎮政府顧大局勇擔當，想方設法做好徵地拆遷和環境保障工作。成績的背後，更凝結着全系統廣大幹部職工踏實苦幹、無私奉獻，大愛在心、爲民開路的交通精神和行業情懷!在此，我代表局黨委向長期關心支持交通運輸事業發展的各級領導、有關部門和社會各界表示衷心的感謝!向全體交通幹部職工緻以崇高的敬意!
形勢任務和總體要求
黨的xx屆三中全會把改革作爲聚焦點，作出全面深化改革的總部署，爲交通運輸工作指明瞭方向。省、市交通運輸工作會議將20xx年定位爲“深化改革年、提升服務年”，大力推進“四個交通”發展。我們要切實把思想統一到中、省、市的決策部署上來，把力量凝聚到推進各項工作任務上來，按照新任務、新要求，科學研判大勢，梳理髮展思路，明確目標任務。
當前，我縣正處於加快發展、加速轉型的戰略機遇期，正處於優勢疊加、活力倍增的黃金髮展期，正處於競爭加劇、趕超跨越的攻堅關鍵期。交通運輸發展也步入了新的戰略機遇期和矛盾凸顯期。綜合來看，交通運輸需求持續旺盛的趨勢沒有變，國家和省、市加強交通基礎設施建設的方向和力度沒有變，交通運輸穩發展的基本面沒有變，我們依然有條件保持交通運輸持續健康發展。一是xx屆三中全會吹響了全面深化改革的號角，確定了加快轉變經濟發展方式、培育經濟發展新動力的行動綱領。交通運輸業在支撐經濟、保障民生、服務開放的歷史進程中發揮着重要作用，也迎來了轉型升級、大有作爲的全新機遇。
二是中央重大決策爲交通運輸發展提供新需求。xx屆三中全會後，先後召開了中央農村工作會議和中央城鎮化工作會議，會議指出，農村交通的着力點是服務新型城鎮化，助推農業現代化。目前交通基礎設施建設和運輸滯後仍然是制約農村經濟社會發展的突出矛盾，必須不斷加大交通運輸強農惠農富農力度。這些都爲交通運輸事業的蓬勃發展提供了更加廣闊的平臺，更加激發了行業發展的巨大活力和內生動力。三是作爲公共服務體系的重要組成部分，人民羣衆在交通出行的量和質上都有了新的需求和期待，努力提供均等化、多樣化、高品質的綜合運輸服務，爲我們提供了大有作爲的廣闊舞臺。
在深刻分析當前面臨形勢的基礎上，20xx年我縣交通運輸工作的指導思想是：全面貫徹落實黨的和xx屆三中全會精神，繼續堅持“科學辦交通、合力辦交通、勤儉辦交通”發展理念，遵循穩中求進、好中求快，改革創新、提質增效的思路，加快公路建設，提升養管水平，優化運輸結構，深化改革創新，強化行業管理，持續改進作風，大力推進“綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”發展，爲建設富裕文明和諧活力的新蒲城提供堅強的交通運輸保障。
2022年交通局工作總結範文 篇13
一年來，我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設工作目標，做好上情下達，將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹，對出現的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務。現將一年來的工作情況作工作總結如下：
20xx年在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、紮實工作”爲準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。
我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡的“科學發展觀”的重要思想，尤其是學習xx大精神和xx屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意爲人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。
一年來，在局黨委政府的正確領導下，在所的支持幫助下，我發揮自身特長，認真做好農村公路工作，積極爲民辦事，努力在政府和農民間架起貼心的橋樑，取得了一些成績，經受了基層鍛鍊，收穫良多，感觸良多。
一、抓學習、強自身。
針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規的學習，參加專家輔導專題學習。自覺深入學習實踐科學發展觀;通過認真學習，深入實踐，我對科學發展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人爲本，全面、協調、可持續的發展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想爲指導，從新世紀新階段黨和國家事業發展全局出發提出的重大戰略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經濟建設有宏觀指導意義，對社會全方位發展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質，也爲做好今後工作，奠定了良好的基礎。 、強化職能，做好本職工作。
我負責本單位的文書製作、農村公路路政管理和農村公路養護等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較幹得多，幹得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關係，堅持甘於奉獻、誠實敬業。利用本職工作業務，細心學習他人長處，改掉自己不足，並虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。
回顧一年來，我認爲自己從思想認識上、業務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今後的工作中，領導、老同志、新同志對我一如既往給予關懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒。
總的來說，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在着：一是理論學習上全面性和系統性不夠，特別是對農村公路工作的學習上與農村公路工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，與羣衆對我們的希望值還有差距，今後我仍然需要不斷學習，努力改進。
2022年交通局工作總結範文 篇14
本人於x年11月1日到任交通局長局長職務，至今已4年多時間。幾年來，本人能緊緊依靠上級的正確領導以及縣委、縣政府的大力支持和廣大幹部職工密切的團結協作，主動作爲，克服困難，務實創新，紮實有效地開展各項工作。認真學習黨的xx大、xx大會議精神，貫徹落實科學發展觀，弘揚“一通百通，先行”的交通精神，自覺遵守黨風廉政建設的有關規定，廉潔從政。經過幾年的努力，分局面貌煥然一新，發展理念實現了從等、靠、要的計劃經濟到主動作爲、靈活機動的市場經濟轉變;發展的方式由過於單一到多元並進的轉變;收入來源實現了從單渠道到多渠道的轉變。發展也取得豐碩的成果。分局在**市公路局年度目標管理年終檢查評比中，一舉擺脫落後的帽子：20xx年度獲得省、市局先進單位;x年度、x年度獲市局優勝單位;x年度獲市局綠色長廊和諧公路建設先進單位，並獲市委、市政府-x年交通基礎設施建設先進單位;x年5月獲-x8年市級文明單位;我個人也獲得省五一勞動獎章。下面是個人工作總結如下：
一、轉變發展觀念，致力提升公路品質，提高公路綜合服務水平
現代交通的發展對提升公路品質提出了更高的要求，以前對公路的要求是“運得了、走得了”，現在要求是“運得好、走得好”，這就要求我們對公路的發展觀念須進一步的轉變。20xx年以前專養公路主要省道秀裏線路面大面積破損，路況十分不好，通而不暢。一到任，本人就積極爭取上級和地方政府的支持，對省道秀裏線境內100KM水泥路面實施“改善工程”，進行路面加鋪，並輔以實施危橋改造31座，滑坡治理3處，隧道治漏3座，安保工程防撞牆13.7KM，災害防治工程13處，今年上半年又實施“綠色長廊，和諧公路”建設和路宅分家工程建設，總投入約1.3億元。如今，省道秀裏線沿線道路平坦，行車安全舒適，道路兩旁綠色蔥蔥，初步達到“暢、安、舒、美”的通行條件，公路的綜合服務水平得到很大的提高。
二、理清發展思路，勇闖市場，多種經營抓創收彌補養護經費不足
分局養護經費十分緊缺，若單靠下達的計劃經費，不僅不能發展，而且可能連正常的養護工作都沒法開展，只有堅持“以路爲主，多種經營”發展思路，搶抓機遇，充分利用自身優勢開拓思路融入市場，才能保證分局的正常發展。四年來我局累計承接施工“改善工程”23.9KM，產值3100萬元;累計承擔市局安保工程，災害防治工程，危橋改造工程等專案工程施工，產值2300萬元;承接設計東石線上京至嶺頭二級交戰公路23.5KM，產值80萬元;累計承接監理**街面電站湖美庫區移民公路與橋樑工程大橋8座，中橋3座，農村公路三級路改造工程120KM，實現監理費收入300多萬元。通過市場運作，積極參與設計、施工、監理等項目，不僅使技術隊伍得到鍛鍊，職工收入得到增加，分局經費困難局面得到緩解，而且促進公路養護事業全面發展，取得經濟和社會效益雙豐收，開創良好的發展環境。
三、以人爲本謀發展，切實改善職工的生產、生活條件
x年以前，分局沒有一幢像樣的職工宿舍樓和道班房，生產、生活條件十分艱辛，上任後本人決定將解決職工的生產、生活條件作爲任內的一件頭等大事來抓。在縣政府的大力支持下，分局決定實施“工程”。用4～5年時間分三期建設總建築面積220xx平方153套職工合夥建房，第一、二期62套住房已於20xx年建成交付使用，第三期91套於20xx年底開工，將於今年底交付使用。同時分局於20xx年建成公路站，20xx年建成公路站，20xx年建成治超檢測站，今年將建設梅林公路站，明年要整修梓溪公路站和建設公路站。隨着這一大批設施的建成，極大地改善職工的生產、生活條件，使廣大職工能，更好地投入到公路養護事業中去。
2022年交通局工作總結範文 篇15
全市交通工作在市委、市政府正確領導下，在省交通運輸廳、省公路局和市直有關部門的大力支持下，全市交通系統幹部職工以科學發展觀爲統領，積極踐行“三個服務”，解放思想，開拓創新，全力推進我市交通事業發展，狠抓公路交通建管養，規範運輸市場經營秩序，不斷提升行風和精神文明建設水平，爲全市經濟社會發展做出了積極貢獻。
xx年1-11月份，全市已累計完成交通固定資產投資23.58億元，已完成年度計劃30.5億的77.31，比去年同期19.79億元增長了19.15，其中重點項目完成投資 169140萬元，路網改造完成投資3266萬元，農村公路建設項目完成投資58334萬元，農村客運站點建設完成投資449萬元，其它建設4600萬元。
1.重點項目建設進展順利
××高速公路。公路全長64.265公里，於xx年x月x日開工，項目概算總投資37.138億元，xx年1-11月份完成投資65894萬元，累計完成投資194917萬元，佔總投資的52.48。現全線開工里程已達96，工程已進入建設的快車道。
××二級公路三期工程項目。××公路改建項目概算總投資13.4億元，××二級公路一、二期工程現已建成通車，共完成瀝青路面140公里。三期工程全長 32.63公里，於xx年x月份開工建設。xx年1-11月完成投資320xx萬元，現累計完成投資121993萬元(包含一、二、三期工程)，佔總投資的91.04。目前工程穩步推進，預計xx年底完工。瀾惠二級公路。公路全長53.68公里，於xx年x月x日開工，是我市打造“綠三角”旅遊環線公路的重要路段，xx年1-11月份完成投資20xx8萬元，累計完成投資57452萬元。現工程進入掃尾階段，即將完工。
瀾西二級公路項目。瀾滄至西盟(勐梭)公路工程項目，系原擬建三級公路改爲二級公路，公路始於瀾滄縣，國道g214線k2964 600米處，止於西盟縣勐梭鎮，縣道xj78線k18 500處，全長60.8公里。工程概算總投資6.5億元，今年x月份進場，已完成投資10248萬元。
思江二級公路。工程分思茅段和江城段，思茅段起于思茅城區茶苑路與梅園路交叉處，止於思茅區與江城縣交界處的曼中田，長59.869公里，其中思茅城區到倚象爲二級公路加寬建設。思茅段今年1-11月完成投資15089萬元，已完成路基土石方112.78萬立方米;路基拼寬換填14.68萬立方米; 軟基換填
8.7萬立方米，排水及防護工程 13萬立方米。採備石料35.9萬立方米、水泥26538噸、瀝青7482噸。
××二級公路。××-景谷二級公路全長97公里，於xx年x月開工，今年1-11月完成投資17558萬元，目前已完成路基工程土石方126萬立方米，漿砌擋土牆5.02萬立方米,涵洞接長220/494(座 /米)，漿砌水溝3.6萬立方米，完成級配碎石底基層9.8萬平方米，共採備水泥穩定基層碎石20萬立方米，採備瀝青面料7萬立方米，採購水泥7000 噸，採購瀝青4500噸,清坍方10萬立方米。
××市旅遊環線公路。全長77.672公里，項目前期工作已基本完成，計劃12月進場建設。
國道214線小黑江至瀾滄(××境內段)公路。全長114公里，總投資9.8億元，施工隊伍已進場，目前完成交通固定資產投資313萬元。
國道323線永平至臨滄(××境內段)公路。全長62公里，總投資5億元，施工隊伍已進場。碧雲大橋項目。項目採用省內試點的施工設計總承包模式，由具有特大橋設計、施工資質的兩家單位組成聯合體，共同參與大橋的設計、施工。項目工可總投資 6600萬元，於xx年x月開工建設，現完成樁基16棵，完成1號、2號主墩樁基和承臺，完成0號橋臺及3號橋臺開挖，1號主墩墩身完成60.25 米，2號主墩墩身31.5米。xx年1-11月完成投資1497萬元，預計xx年底完工。
2.農村公路建設再掀高潮
農村公路建設是全市 “”期間交通基礎設施建設的重點和亮點。今年1-11月農村公路共有建設項目251項，其中，路網改造計劃3項，省級計劃4項，以工代賑計劃3項，地方自籌建設計劃188項，通鄉油路建設23項，通達工程項目5項，農村客運站點25項，思茅港碼頭改造完畢，岩羊山電站碼頭穩步推進。
目前農村通鄉油路已完工222公里，正在實施710.5公里，今年已下達項目計劃22個795公里。通達工程已下達計劃2324公里210個村，正在實施。規劃的“兩山經濟帶”中，無量山脈經濟幹線495公里已全部完成路基改造，完成油路鋪築80公里， 正在進行油路鋪築213公里。哀牢山脈經濟幹線 481公里已全部完成路基改造，完成油路鋪築108公里，正在進行油路鋪築216公里，“兩山”經濟幹線公路將於明年全線貫通。今年1-11月完成投資 58334萬元，農村客運站點建設完成投資449萬元。
3.擴大內需項目穩步推進
、xx年我市交通擴大內需項目共有5個：糯普山至邦海埡口公路(k0-k14)、通關至景星公路(k30-k43)、那卡-漫灣公路(k89-k101)、炮掌山公路、上允至大山農村公路(k16- k64)，共104公里，計劃總投資6963萬元。其中，墨江縣糯普山至邦海埡口公路，全長14公里，工程於xx年x月開工，於xx年x月x日完工，完成投資700萬元;通關至景星公路全長13公里，各項前期工作已基本完成，項目正準備進場施工;那卡-漫灣公路(景東縣林街至幫崩丫口段12公里)於 xx年x月x日開始施工，目前工程正在施工，已完成投資680萬元。思茅區炮掌山公路全長17公里，項目於xx年x月開工建設，已完成投資1030萬元，主體工程已基本完工。上允至大山農村公路全長48公里，總概算投資3982.3萬元，已完成投資500萬元，目前工程正在有序進行。
4、項目前期工作快速推進。
項目前期工作是爭取項目和項目建設的核心工作。市交通局根據交通投資導向變化的具體情況，多措並舉，把項目前期工作作爲交通建設的重點來抓，項目的報批、儲備均取得了較好的效果。一年多來，完成了瀾西路三改二、××路、思江路、永平至臨滄、小黑江至瀾滄和××國家公園旅遊環線二級公路的工可、土地、林業、環保、水保等各項前期工作的審批工作，項目已進入實施階段;完成了瀾滄至孟連至勐啊、鎮沅至景谷二級公路及全市未建通鄉油路項目的《工程可行性研究報告》上報評審工作;完成了普大高速公路項目《建議書》上報評審工作。聘請交通部交通規劃院和省航管局專家完成了《××市綜合交通發展戰略研究》和《××市水運發展規劃》，及時安排部署《××市公路路網規劃》、《××市公路客、貨運輸站場規劃》、《××市“”公路水路交通發展規劃》和《××市農村公路發展若干問題研究》等課題研究。