班組年終總結怎麼寫？（通用8篇）

班組年終總結怎麼寫？ 篇1

自學校工會開展創建“五型班組”競賽活動以來已有半年，在各級領導的關心和幫助下，公路與管理系各班組(公路與管理系共有三個獨立班組：公路教研室班組、管理教研室班組、基礎教研室班組)根據學習實踐科學發展觀的精神，五型班組建設取得了階段性的成績。現將一年來的工作情況總結如下：

一 知識型班組

各班組圍繞政治學習、專業知識學習、教學技能學習展開活動。

1、在政治學習中，各班組積極學習實踐科學發展觀，深入落實交通系統四化建設的要求，將理論知識實踐化、具體化，最終落實到全心全意教書育人的主題中。

2、在專業知識學習中，各班組的成員除了深入鑽研教材之外，還經常學習本領域內和相關領域最新知識和前沿知識，針對某一專題定期組織討論活動，相互激發，拓寬視野。

3、在教學技能學習中，老教師紛紛挑起對新教師傳幫帶的大梁。

通過課前督促、課上聽課、課後指導的方法，新教師獲益匪淺。

此外，在學校舉行的各種學習會上，公路與管理系各班組認真參與，從不遲到早退;系裏還組織了“我家好書借人讀”等活動，每人爲同事推薦一本好書，學習氛圍濃厚，知識拓展迅速。

二 安全型班組

1 各班組集中組織教職工學習學校的各項安全管理規定，將安全管理，安全工作規範化、制度化，使各班組成員從思想認識上重視，從控制能力上過關。

2對一些常見的安全隱患和安全問題，如用電問題、學生公寓問題、防火防盜問題，各班組以專題的形式組織成員學習討論，常抓不懈，做到每位教職工都能獨立發現，靈活處理，起到了防微杜漸的效果。

3 由於西藏班管理上的特殊性，各班組骨幹認真討論方案，犧牲休息時間，對西藏班學生的在校安全和校外安全做到了全方位的落實。

三 創新型班組

創新型班組建設主要反映在教學改革和科研創新上。

1各班組每週二定期開展教研活動，討論各種教學方法在不同教學環境下的應用，各種教學方法的聯合應用，以及創新教學方法和教學工具的設計。經常組織系內說課比賽、公開課，強化新教學方法的應用效果。

2各班組聘請專家和企業管理人員爲各班組及學生作報告，從中把握就業新方向和新要求，及時調整教學計劃和教學內容，並編寫適合學生理解和工作用的上的校本教材。

3 各班組對教學中存在的問題和班組內共同交流的科研問題，在課餘時間認真鑽研，以論文的形式發表於各級期刊上，半年內已達10餘篇。

4由於西藏班學生基礎參差不齊，教學難度很大;公路教研室與基礎教研室兩個班組認真分析了存在的問題，如語言溝通、數理基礎、學習習慣等，制定了一些列有針對性的創新措施，如小步伐、緩節奏、專題式教學等，邁出了西藏班教學良性管理的第一步。

四 節約型班組

1各班組約定相互提醒，倡議節約每一張紙，每一度電，每一滴水。比如廢舊打印紙的重複利用，杜絕長明燈、不關電腦的現象，學習電腦省電技巧，杜絕長流水等現象。

2 進一步科學化管理公路實驗室、機房、多媒體等重要教學設施設備，各班組定期對所轄各類設備進行檢查和保養，減少元器件損耗，增加使用壽命。

3各班組負責學生管理的教職工和各位老師，通過“愛我校園”等主題班會的形式或課上課下的言傳身教，進一步增強學生愛護公共財物的意識，減少因使用不當、故意破壞等原因造成的損失。

五 和諧型班組

1 各班組制定健全的民主管理制度，每位教職工能在工作中嚴格執行各項規章制度，班組能做到賞罰分明。

2 各班組之間能做到相互學習，有序競爭，協調發展。每位員工能在工作中相互幫助，相互體諒，重視班組集體利益，班組團隊合作

精神明顯加強。班組團隊中涌現一批勤業敬業，樂於奉獻的教職工。

3各班組負責人合理安排每日工作，統籌兼顧，班組工作氛圍良好。此外，各班組還利用休息時間組織各種文體活動，如象棋比賽、乒乓球比賽等，增強了教職工集體向心力。

六 存在的問題和打算

1 部分教職工由於工作繁忙或家事繁重，不能參加全部活動和討論，存在有積極性卻沒時間，參與程度不夠高的現象。

2 各班組在增收項目上較難取得大的突破。

今年的五型班組建設工作即將接近尾聲，在這其中取得了許多可圈可點的成績，但五型班組建設工作是一項長期的工作，需要不斷堅持，不斷完善各項管理制度，任重道遠。公路與管理系各班組將堅持全員學習，不斷提高教職工各項工作技能、工作質量、工作效率，節能降耗，重視安全，提高全員團隊合作意識，共同承擔教育學生做人，教會學生做事的重任。

班組年終總結怎麼寫？ 篇2

一年來，我們班組以集團戰略方針和年初職代會精神爲指引，在車間班子的正確領導下，全體職工齊心協力，狠抓班級各項管理，落實目標管理責任，較好的完成了全年各項工作任務。主要工作如下：

一、加強管理，嚴明紀律，圓滿實現安全無事故。

在日常工作中，我們時刻牢牢繃緊安全這根弦，嚴格遵守崗位安全操作規程，較好地完成了車間交辦的各項安全工作;積極參加分公司組織的各項安全活動;加強設備巡視，把事故消滅於萌芽狀態;認真執行交接班程序。經過以上措施實施，我們今年做到了安全無事故。

二、加強學習，認清形勢，適應工作崗位新要求。

在日常工作中，我們十分注意職工的學習教育工作。利用班前講話時間學習集團及分公司下發的文件，在當班期間學習理論知識，學習崗位操作技能，努力提高自己思想政治覺悟，理論文化水平，及業務操作技能。特別是今年以來，在學習“西太”經驗方面，我們班組積極配合車間工作，全員參與到編寫新版操作規程的工作中，使得新版操作規程的編寫工作得以順利完成。之後，我們又積極地參與到新版操作規程的學習中，準確熟練地掌握新版操作規程。在以後的操作中沒出現一起操作失誤，受到了領導的表揚。

三、加強自我修煉，提高自身素質，努力打造一支高效精幹的班組隊伍。

今年我們班組積極配合車間工作，無論是在操作方面，還是在巡檢方面都做到精益求精，使得產品合格率連續達標，現場問題處理上及時準確。我們還積極參加分公司組織的各項學習活動，努力提高自身素質，高標準，嚴要求，精心打造一支高效精幹、紀律嚴明、作風過硬的班組隊伍。同時，我們還大力加強了班組創建學習型企業文化活動，深入開展精細化管理，把先進的企業文化理念滲透到職工的日常工作中，以先進的文化引導職工思想，規範職工行爲。

四、搞好隊伍建設。

在班組成員中廣泛開展提合理化建議、開展創先爭優、講評互評等活動，極大地提高了職工的工作積極性、主觀能動性，在我們班組形成了一股黨員班長帶頭，人人爭先進，個個當模範，一心爲工作的良好氛圍。

__年的工作快要結束了，我們雖然取得了一些成績，但是還有很多不足之處。在新的一年即將到來之際，我們班組將在車間領導的帶領下，克服以往工作的不足，更加努力地工作，確保安全生產，爲我分公司的整體工作做出自己應有的貢獻。

班組年終總結怎麼寫？ 篇3

20_年半年的工作過去了，回顧我們班組這半年來的工作，看到了成績也發現了不足。我們力求認真總結這半年的工作，使下半年的工作做得更好。以下是我們班組對半年來的工作總結彙報：

我們抄表員是公司的服務窗口，自己的所作所爲都代表着公司的企業形象。我們班組人員都嚴格執行各項規章制度。班組人員充分認識到競爭帶來的壓力，隨而促使我們在工作中更要嚴格要求自己，不斷提高自身的業務素質，積極完成公司和所領導安排的各項工作。

乾淨，整潔的工作環境也是我們班組非常重視的一項工作，不管是大掃除還是週一值日，我們班組的每一位成員都對自己所屬的衛生區域進行認真地打掃。在幹完自己的活時，還幫助別的同事打掃。在大家的辛勤勞動下，保持了乾淨，整潔的工作環境。

下面，我向領導彙報一下我們班組的抄表工作。我們班組一共有11位抄表員，7位老抄表員，4位新抄表員，共負現33411戶燃氣用戶的抄表工作。我們每一位抄表員都認認真真，兢兢業業的完成着每月的抄表工作。認真填寫每週一、

三、五的抄表戶數明細。抄表率達到90%以上，回款率也在89%。

在安全檢查方面。也引起了班組人員的高度重視，在抄表工作地同時，不忘對燃氣用戶進行安全用氣知識宣傳還發動安全知識宣傳單，並與用戶簽定安全用氣合同。我們組共簽單23000戶，對還沒有簽到的用戶，我們將認真的補籤，對膠管、卡子進行檢查，對違章用戶及時下單，並告知用戶關閥，整改並打客服電話96707報修。及時地消除事故隱患，確保燃氣用戶安全用氣

不管是老抄表員，還是新抄表員都不願落在別人的後面，儘自己最大的努力來完成自己的抄表工作。新抄表員在工作上有不懂行地方很虛心的向老抄表員請教，老抄表員也很耐心地給他們解釋。

半年的工作已經結束，我們總結成績，找出不足，在今後的工作中，提高自己的業務水平，把工作做得更好，在所領導的幫助下，使用班組的工作更上一個臺階。

班組年終總結怎麼寫？ 篇4

20__年，公司班組標準化建設緊緊圍繞“12311”的工作思路和措施，牢固樹立“安全高於一切，一切服從安全”的理念，把班組建設作爲安全生產的第一道防線，完善班組管理機制，規範班組工作流程，以提升班組管理水平爲核心，以提高班組成員整體素質爲重點，開展班組創先爭優勞動競賽，公司班組標準化建設工作展現出勃勃生機，爲年度各項目標指標的順利完成，做出了積極的貢獻。

一、制定方案，明確標準

緊扣“強化三基工作”，在歲末年初開展了調研，規範了一些基礎管理工作的開展程序，在此基礎上制定下發了公司《20__年班組標準化建設實施方案》和《檢查考覈標準》。在制定好標準的基礎上，針對發現的班組制度存在不全、不細、可操作性不強等問題，我們積極與有關部門交流溝通，明確了制定制度時每項制度要保證事項清晰、程序正確。

二、強化基層單位的主體責任

1、爲了強化基層單位的主體責任，我們要求各單位每月開展班組建設的自檢，按公司提出的標準，逐條開展檢查，檢查結果次月3日前上報。

2、各單位將檢查結果納入本單位月度績效考覈，與班組的績效獎分配掛鉤，與責任人的月度績效獎分配掛鉤。

3、公司在要求各單位月度自檢的基礎上，對評比獎勵進行了改進，獎勵對象除了季度的優秀班組，還有年度的優秀單位，第一名獎勵6000元，第二名獎勵4000元，年度公司模範班組也在年度優秀單位內部產生。措施改進後，班組標準化建設的壓力得到有效傳遞，基層單位作爲班組標準化建設的直接管理層的地位得到很好的明確，獎勵措施的積極作用得到很好的發揮，激發了基層單位開展班組建設的活力。

三、強化公司領導組的檢查監督職能

1、檢查密度保持較好

公司檢查組每季度對公司所屬班組開展抽查，年度覆蓋所有班組至少一次。既不過分干擾班組的生產工作，也能對班組開展標準化建設的情況完整掌握和進行必要的指導、考覈。

2、檢查組成員要求較高

檢查組成員由各相關部門副科級以上人員組成，絕大部分都是標準的制定人，保證了檢查的深入和指導的權威性。每次檢查，我們都要求所有成員都要發現問題，都要對本部門業務範圍內發現的問題向班組長講清楚，讓其知道所以然和如何正確開展相關工作。

3、檢查結果納入公司績效考覈

爲保證檢查得到充分的重視，我們將每次檢查考覈都納入當月的公司績效考覈中，對責任單位進行考覈，提高了基層單位對待此項工作的積極性。

4、PDCA促進步

通過檢查、指導、考覈、再檢查、再指導的周而復始，保證了班組對於標準要求的理解和把握，存進了班組相關工作的改善，逐步趨向標準化。

四、各單位積極行動，爭先創優

1、承接標準，內部細化

根據公司班組標準化建設要求，各單位制定了《__段班組標準化建設實施方案》，並下發至各班組。方案確立了班組標準化工作總體目標、指導思想，詳細制定了各班組的考覈標準，各項標準的實施細則，落實了各項工作的責任人。明確了季度、年度先進班組的評比辦法，以及定量、定性評價標準，確保班組長對公司的安排、本單位的安排、評比辦法和有關標準等要求清晰明確。

2、推廣經驗，創新亮點

各單位採用了典型引領、創新驅動等有效手段，調動本單位所屬班組開展創優競賽，取得了百花齊放的喜人成果。機務段工會每月按時將一張“機車乘務員休息監督提示卡”發放到司機個人，經過家屬、單位的簽字確認當班者已做到休息調整，方可上崗。從而在單位、乘務員、家庭三者間建立了一種保障乘務員安全上崗作業的新模式。龍泉站工會運用“情景再現管理模式”，將現場作業的所有細節用真實的數據記錄下來，形成了動態循環、動態提升的閉環運作機制，爲進行事故分析、不斷改進作業方式、持續提高作業效率提供了有力依據。在此基礎上我們結合各單位實際把“班中提醒”、“行車互助組”等操作性好、收效好的典型班組工作方法實例進行推廣，組織召開了經驗交流會，爲班組間學習交流提供平臺，有力地推動了班組建設的深入開展。

3、組織得力，檢查全面

各段月度自檢組織得力，檢查全面，按照《__段班組標準化實施方案》的要求，每月定期對各班組進行月度班組標準化檢查，班組標準化實施小組成員按照個人負責的工作，對班組進行檢查，做到檢查工作不遺漏，一旦發現不符合項，立即指出，並對班組下發三定表，要求班組限期整改，並按照班組標準化檢查考覈標準進行考覈，班組整改完後由班組標準化實施小組成員檢查，達到要求後，對《三定表》進行簽字，使班組標準化管理工作形成閉環管理。並將檢查結果上報公司工會。

標準化是一個不斷髮現問題、不斷解決問題、不斷改進方法的過程，執行的規章制度和工作流程仍在不斷的完善和改進，鐵運公司班組建設爭先創優，百花齊放的面貌正在逐漸形成。沒有最好，只有更好，我們一定會再接再厲，對內認真找問題，補漏洞，對外虛心學習兄弟單位好的經驗，在創新和深化中再上新水平。

班組年終總結怎麼寫？ 篇5

料場股巡檢甲班始終堅持“以人爲本，安全生產”的理念，狠抓落實，努力致力於標準化班組的建設，積極完成作業區下達的生產任務。

一、巡檢甲班的組織建設

甲班現有巡檢員11人，平均年齡24歲。班組主要負責各皮帶機能夠正常運轉，確保物料能夠及時輸送到各用戶的槽位以及原料的受入。近一年來，班組在不斷的加強自身建設和提升班組的科學管理水平，目的是想通過這種手段提升全體組員的學習能力、分析能力、判斷能力、問題的解決能力，從而使班組更具生機與活力。

二、現場6S管理

班組按照6s管理的要求，全年持續不斷的對現場進行改善和提升。

1、班組託輥護皮維護量大，嚴格執行工完場清的制度，將更換完畢的託輥護皮回收到指定地點，確保安全通道暢通。並定期組織人員對現場的廢舊備件進行回收。

2、正確堆放託輥等備件及工器具，各個區域的負責人每天負責查看，發現有擺放不規範的及時進行整改落實

3、及時清掃現場的撒落料，防止造成人員滑跌和設備損傷4、保證警示牌、消防箱等的乾淨、清潔

5、各區域的負責人加大隱患的排查及治理力度，並做好相關臺賬

三、設備維護與安全生產

1、生產與設備維護管理生產方面：

20__年度的生產總量爲6821754，超額完成作業區設定的目標，有效的確保了公司生產所需的物料穩定供應。

設備維護：全年設備維護量如下：

託輥(根)1130護皮(塊)197異物(件)184班組一直狠抓託輥維護工作，全年更換託輥1130根，有效的減少了皮帶因託輥斷裂造成的損傷及撕裂事故發生率，增加了皮帶的使用壽命，同時保證了給用戶及時的供料;護皮全年更換197塊，有效的減少了協力清掃的時間及勞動強度，減少了人機接觸的時間，間接地減少了事故的發生率;異物方面，班組全年共發現異物184件，有效的降低了皮帶撕裂的風險，其中發現因異物撕裂皮帶事故3起，及時的制止了因事故造成的更大損失

2、班組設備維護亮點

20__年班組共發現重大設備問題9件，其中皮帶撕裂及劃傷事故6起，以及J106皮帶驅動高速軸接手梅花盤打碎和J204TR除塵小車內側2個走行輪脫軌。由於及時的了發現這些問題，阻止了事故的進一步惡化，使檢修能夠更加快速的完成，減少了因爲設備問題造成的生產事故。

四、安全工作

班組20__年累計上報隱患條，處理196條，班組自己處理160條;積極開展異常作業看板學習，併成立了自主化管理小組，開展崗位危險預知訓練(KYT)活動，通過可視化看板使崗位危險源更加直觀和易於理解。經過全班組的努力，20__年班組安全事故爲零人員違章爲零，根據自主化管理成果製作成的《崗位危險可視化控制表》在整個作業區獲得了宣傳和推廣。

班組年終總結怎麼寫？ 篇6

一年來，制絲班以厂部戰略方針和年初職代會精神爲指引，在車間班子的正確領導下，緊緊圍繞車間年度工作思路開展工作，狠抓班級各項管理，落實目標管理責任，推行績效考覈，較好的完成了全年各項工作任務。主要工作

一、目標管理成效明顯，各項任務指標基本完成。

1、節約挖潛情況：

2、設備兩率：設備完好率100%，設備故障停機率

3、三項指標(菸葉單耗)：

4、生產計劃完成情況：

5、質量達標情況：各項質量指標達標，全年無質量事故。

6、其他

職工違紀率：零

職工出勤率：

婚育控制率：100%

新聞報道上稿率：

黨員合格率：100%

二、績效考覈與企業文化推廣結合進行，員工面貌煥然一新。

績效考覈和企業文化深度推廣是車間年初確定的全年工作重點，我們按照車間“管理升級、文化造勢”的思想，將兩項工作結合進行，取得了較好的效果。績效考覈作爲一門新的管理方法在我廠實施，必然面臨一系列新舊觀念及行爲的劇烈衝突，需要的文化軟力量來化解。針對這些特點，班委會認爲把兩項工作結合進行可以相得益彰。

班委會針對績效考覈的要求制訂了詳細的考覈標準，並通過班前班後會和專題會討論宣傳績效考覈的基本思想、運作模式及其作用意義等。將績效考覈的先進管理思想和企業文化“超越精神”、“核心價值觀”等聯繫在一起，提出“績效考覈就是不斷超越，績效考覈就是要求‘做好每件事，成就每個人’”，使績效考覈的先進管理思想與企業文化一道深入人心。工作開展以來，員工思想發生了徹底的轉變，由過去的要我做變成了我要做，員工的積極性、主動性、規範性進一步加強，生產效率、工藝質量進一步提高。提前進班、準時交接班蔚然成風，隨意性離崗現象基本杜絕。連續幾個月份，先後有曹勝文、魏道華、譚敦明等員工獲得車間聯合檢查組、生產管理處、工藝品質處的表揚獎勵。

三、以人爲本，以質量爲核心，以設備完好爲保障，集中精力抓好三項工作。

1、員工管理。

在工作中對員工制定規範、嚴格的操作規程和考覈標準，並對員工提出班級抽查、組內巡查和個人自查的三級考覈要求。以“做好每件事，成就每個人”的人本思想關注每一位員工，注意調動員工的積極性，化解員工中的消極思想。爲提高員工們參與班級管理的積極性，我們公開了班級管理內務，具體措施是對班級月獎金分配情況進行張貼公開。

2、工藝質量。

生產工藝上，我們在繼續執行新版捲菸工藝規範的.基礎上，與質檢部門一道落實“關鍵設備工藝性能點檢技術”，取得了不錯的效果，工藝質量進一步穩定，爲車間獲得厂部“關鍵設備工藝性能點檢先進單位”的榮譽作出了貢獻。年初車間制絲工藝員跟班措施的落實，也使工藝質量管理更加嚴格規範。針對跟班檢查中發現的問題，班裏組織員工進行了質量分析會和一定的工藝質量培訓。成績獲得厂部和車間的肯定，涌3、設備維保。設備完好是生產順利、質量達標的保障。設備完好取決於維保工作。設備維護方面，由於車間成立制絲技術組，並從生產班分離，給班級設備管理造成了一定的難度。針對這一問題，我們除加強和技術組的協調外，同時進一步完善設備信息反饋制度，要求操作工加強對所轄設備的檢查，並每天作好反饋記錄，以便技術組及時解決。對記錄情況的質量我們一併納入員工們的月度績效考覈。通過這些措施有力的保障了生產的順暢進行。在設備保養上，我們嚴格按照3W1H標準保養內容和程序進行，保養組全體員工全部以優秀成績通過3W1H培訓考試，使保養工作進一步規範、專業。

一年的工作中，我們也暴露出一些問題，主要體現在兩方面：1、7月初技術中心下達了新的工藝標準和制絲工藝參數，因新工藝參數中的部分大品牌貯葉時間發生較大改變，由過去貯葉4小時以上變爲貯葉時間2小時，這一改變導致工藝標準的執行與現行生產管理組織方式發生衝突，而相應的組織模式和人員配備尚未完善。2、由於車間成立制絲技術組，並從生產班分離，給班級設備管理造成了一定的難度，導致設備因維護不到位、不及時給生產造成了一定的影響。上述問題已成爲干擾制絲生產的重要因素，我們必定先從自身找問題，完善制度，狠抓內務，但也離不開車間黨政班子的大力支持、協調解決。即將到來的新一年度，我們將緊密團結在車間新領導班子的周圍，奮發作爲，繼往開來。

現了“最佳質量先進個人”羅亞明、方美麗及“質量細節先進個人”祝華珍等優秀員工，質改項目“增強EMS221金屬探測器靈敏度，提高葉絲質量”還被厂部評爲“工藝質量改進先進項目”。

班組年終總結怎麼寫？ 篇7

時光如梭，轉眼間20__年的運輸生產工作圓滿結束了。我班組在車站黨委和車間領導的正確領導和關懷幫助下，全體組員嚴格要求自己，落實作業標準化，牢固樹立愛崗敬業的主人翁精神，立足於本崗位，勤奮學習，紮實工作，堅持積極認真的工作態度，求實務真，愛崗敬業。刻苦鑽研技術，熟練掌握作業技能，能夠把所學技能熟練應用到實際工作當中去。徹底貫徹領導指示精神，較圓滿的完成了各項運輸生產安全任務。得到了領導肯定和同志們的一致好評，連續兩年被評爲站級優秀班組。作爲班組長，我把我班組今年的工作做一下總結，以便大家相互交流。總結如下：

一、認清當前形勢，努力學習業務知識。

隨着鐵路現代化的高速發展，我們的站場設備和作業環境都在不發生着變化，隨之作業標準和作業方法都要結合實際做出相應調整。這就要求我們要提高思想認識，努力學習業務知識，不斷完善自我。例如，由於高速鐵路的開通，北京西站作爲京廣高鐵的龍頭，爲了動車組的入庫整備，我站二，三場百分之八十的線路都架了接觸網，我們的作業環境就變成了電化區段調車作業，電化區段作業標準我們就必須嚴格落實。新的作業方法還有本務機調車作業，聯鎖設備也由以前的6502轉變爲微機聯鎖，這都是我們沒有接觸過的。列車運行圖調整後，新圖的到發時刻，這些我們必須掌握。今後的的變化會越拉越大，對作業人員的素質要求會越來越高，不學習根本適應不了鐵路飛速發展的需求。所以，我們要努力學習，儘快掌握新知識，提高業務技能和自身修養，適應鐵路的發展速度。

二、熟知本崗位的重要性，作業的關鍵環節。

調車工作是鐵路運輸生產重要組成部分，是實現列車編計劃、列車運行圖，加速車輛週轉，質量良好的完成運輸生產任務的重要環節。而調車工作的重點在於安全、及時、有效的完成任務，首先確保安全就是我們工作的重中之重，我們要始終牢固樹立這一思想。確保安全的全體就是我們要嚴格落實作業標準，規章制度是我們的工作準則，我們要無條件的去貫徹執行。另外調車作業我們要熟知調車作業計劃，掌握調車作業的作業目的和這批計劃的關鍵環節。例如，精品庫區送車，我們要掌握大門的開放狀態，進入庫線前一度停車，限速5公里進入庫線，領車人員禁止探身，這些要求都是我們提前要做好預想作業時嚴格卡控的。調車作業有幾個方面我們是必須嚴格卡控的，信號、進路、距離、速度、防溜等。我們只有掌握這些關鍵點，才能重點去卡控。這就要求我們平時工作要善於總結，注意工作經驗的積累。總之，我們要牢固樹立安全第一的思想。

三、落實安全風險管理，掌握工作中的安全隱患。

今年全路深入開展安全風險管理工作的學習，全路強化安全管理，大力整治安全問題和隱患。我站積極響應上級領導號召，多次組織職工學習安全風險管理新理念。開展了“四查、六整頓”活動，併成立督導組現場掌握進展程度。作爲北京西站的職工，通過學習，我們深刻了安全風險管理的重要性。我們班組利用業餘時間多次開展了這方面的學習，結合實際工作查隱患，並制定相應的整改措施。

例如，站場設備方面：一場、二場高站臺作業，三場地溝線作業，三場檢電一、檢電二、十六道、十七道有__吊，上述情況我們作業時都要做好禁止探身人身安全提示的。還有，三場架接觸網施工期間，我們的作業環境相當糟糕，線路間挖坑，施工人員幾百人，頭頂上面架網的，侵線問題經常發生，作業前，對於施工地點我們都要重點提示的，查線人員必須提前到崗到位檢查線路，發現問題立即彙報，領車人員作業前必須確保建議緊急制動閥良好，作業時加強瞭望，發現問題果斷採取措施並及時彙報。在電化區段作業，每批作業我們都必須做相應的人身安全提示。還有由於我站所處地理位置，周邊的施工建設較多，我們的調車燈顯設備經常出現串臺現象，給我們的作業安全埋下了隱患，我們在向上級積極反映的同時，作業時我們要嚴格落實調車聯控制度，加強聯繫，落實呼喚應答，調車信令不清時，果斷採取停車措施，嚴禁臆測行事。

人員素質方面：我班組有兩名連結員，由於入路時間較短，從事本職工作時間不長，工作經驗較少，人身自保意識不高，對於這兩名新職人員，我班組發揚互助互愛精神，特意爲他們制定了學習計劃，工作時，由老職工多幫帶，人身安全方面和作業關鍵點方面，我作爲調車長採用多提示的方法，卡控好每個環節，每個大班做一次工作總結。現在正值冬季，冬季作業我們更應提高安全意識，作業時的着裝，作業地點的結冰處，雪後捆綁防滑墊，這都是我們加倍注意的。只有熟知本崗位的安全隱患，樹立安全思想，我們才能將事故防患於未然。

四、學習事故案例，吸取事故教訓，防微杜漸。

對於事故案例的分析和學習是我們提高安全意識和增強業務知識的必要途徑，從事故案例分析中，我們能看到我們工作中的不足和安全薄弱環節，從而加以防止，堅決杜絕類似事件的發生。我班組利用業餘時間多次組織關於全路事故通告的學習，對於事故原因深入剖析，並結合我們現階段實際工作查找自身安全隱患，牢固樹立了我們“安全第一，預防爲主”的思想。

例如，關於20__年5月31日__站利用本務機調車作業，造成調車脫軌一般D2類事故的學習。事故原因扳道員未準備好進路盲目顯示開通良好，司機未認真確認道岔位置，臆測行車，造成車輛脫軌。從這起事故中，我們學習到推進車輛時，領車人員一定要嚴把近進路關，作業時加強確認，我們車站是集中聯鎖設備，動車前必須與集中樓做好調車聯控。尤其是零活作業壓絕緣牽出時，調車長必須聯繫徹底，得到值班員准許後，方可動車，動車後落實領車確認制度。遇到特殊天氣時(雨、雪、霧)，我們作業時還要時刻注意設備變化，加強聯繫。還有關於11月份全路路內傷亡事故的學習，事故原因主要是橫越線路時未執行“一站、二看、三通過”制度，盲目搶越線路，人身自保意識淡薄。

我站隨着京廣高鐵的開通，動車組的開行密度相當頻繁，動車組速度相當快，而且動車組和電力機車運行時的聲音特別小，我們橫越線路前，一定要確認好再通過，嚴禁在運行中的車輛前搶越。作業時走規定徑路，儘量避免橫越線路。作業時，時刻注意鄰線機車車輛動態。現在正值冬季，人員穿戴較多，聽力下降，手腳笨拙，我們作業時一定要加強瞭望，尤其是道口和盲區，提前鳴笛警示，緊急情況果斷停車。通過對這些事故案例的學習，我們的安全意識有了顯著提高。我們要做到安全警鐘時刻長鳴。

以上就是我們班組對於20__年的全年工作總結，有什麼不足之處，懇請領導加以指正。在今後的工作生活中，我班組會繼續發揚團結互愛精神，積極進取的工作態度，攜手並進，共創輝煌。爲___站安全運輸生產工作奮鬥終身。

班組年終總結怎麼寫？ 篇8

一、 班組簡介

合成班成立於1998年,班組現有組員15人，女工3人，大專以上文化程度5人。班組中有團員6人,黨員1人。平均年齡約29歲。班組作業對象主要是車廂的組拼合成.近六年來,班組在不斷的加強自身建設和提升班組的科學管理水平，目的是想通過這種手段提升全體組員的學習能力、分析能力、判斷能力、問題的解決能力，從而使班組更具生機與活力。

經過班組全體組員的不懈努力，連續6年獲公司“質量信得過班組”稱號，連續3年獲集團“安全生產優秀班組”稱號及集團公司“優秀班組”、“安徽省模範班組”等稱號，qc成果也屢次在公司和專業廠獲獎。

～年，班組圍繞專業廠和車間年度方策，結合班組工作重點和目標，進行了方策分解，並根據方策制定每月工作計劃實施各項工作的提升活動。

隨着公司的創精益班組活動開展，班組認真學習精益班組的各項工作要求，結合方策和質量信得過內容制定了創優的活動計劃並細化逐月進行實施。

二、現場5s與物流

1、現場提升

全年班組按照5s管理的要求，持續不斷的對現場進行改善和提升。

①班組現場圍板由於流動性大，不易控制，爲此，班組全月利用業餘時間每月至少2次以上的整頓現場;

②製作各種適宜的標語，美化現場環境;

③實施班組管理板的更新，更具實效性;

④根據物料的使用性質不同，對現場所有物品進行定置，編寫了5s模板;

⑤合成線操作區無明確範圍，外單位人員易走進操作區，影響組員操作和現場安全，因此，畫定操作區域，設定明顯標識。

2、物流與產能提升

①～年，班組圍繞生產能力提升，首先對工位佈局進行了調整，將原3個各工位細化爲4個工位，對生產現場物流進行了改善，隨着品種的變換，不斷對物料定置進行適應性調整，一定程度上降低了翻料的浪費時間，提高了工效。通過多方面的努力，拼廂能力已達到當班日產150~160臺的目標;

②對班組各工序實施了動作研究，降低動作浪費，年提高生產能力約3000臺;

③爲了生產能力提升的長遠規劃，我們提出了合成線兩頭對裝的方案，經過專業廠研究，進行了確認，目前所有設備改造已全部完成(安裝了一部懸臂吊、合成線改造、所需工具存備)，班組對物料存儲的策劃也已完成。通過實驗,單臺生產時間約爲10分20秒,方案如果實行,每天的生產能力將提升40臺左右。

三、成本控制與改善

1、成本管理改善

㈠對各項成本指標進行了修訂。爲了讓成本更具可控化，班組將成本指標分解到個人，讓組員都參與到成本管理中去，建立了成本目視管理看板，實施崗位成本投入產出報表。

㈡制定了全年降耗減廢計劃，對前板防劃傷、廢銷再利用及跑、冒、滴、漏進行了改善和整治。

㈢開展經濟運行分析，對領料單回收進行了改善，根據班組標準件、小附件品種較多的現象，爲了規範管理，對每一個品種進行產品標識標註。

2、消耗控制

班組全年共完成拼廂37443臺，成本消耗1352377.30元，定額1353709.70元，比值爲99.902%，單臺消耗36.12元，單臺生產成本比～年36.33元下降了0.21元。

對在產品，班組實行崗位責任制，填報投入產出報表，每週對庫存數字和實物進行抽驗.

3、工作改善

班組全年提出工作改善94條，經班組篩選有52條認可上報，實施 47項，有效改善實施率90.4%，人均提交改善6條，參與率100%。

四、產品質量與工藝管理

1、質量管理

①班組iso9000體系符合率100%，wsl達標無不合格項目。

②一年來，班組不斷加強崗位自控建設，達到缺陷件有標識，建立缺陷信息反饋機制，嚴格執行“三自一控”，信息基本能夠反饋到班組質量員和班長處。

③全年共實現qc成果4個，獲廠評比第一名2個、第二名1個、第三名1個。

④全年無批量性或重大質量質量事故發生。

⑤不斷深入spc在過程管理中的運用，依靠數據瞭解現象，爲解決質量問題發揮了重要作用，同時在spc運用的基礎上，堅持開展“工序診斷”活動。

⑥修訂顧客鏈結構圖及承諾，堅持每月一次顧客鏈走訪和一次質量(工藝、案例)教育。

2、工藝管理

①爲適應生產的需要，在技術科的安排下，更換了工藝作業指導卡。

②班組明晰工藝流程，開展工序間質量承諾和服務活動。

③建立崗位作業報表制度，深入反饋生產線上的問題。

④班組根據工藝要求，自主編寫了《標準作業指導書》。

五、安全生產與設備維護

1、安全管理

班組在不斷鞏固“特安評”成果的基礎上，全年無安全事故發生。

班組全年安全工作的重心放在了加強人的安全意識上，目的是想以此杜絕人的不安全行爲、環境的不安全因素、物的不安全狀態，以避免安全事故的發生，爲此，班組開展了形式多樣的安全活動，讓組員廣泛的親身參與：組織了安全測試、開展了當一天安全員活動、讀安全文章、寫安全心得、隱患自查互查。堅持每天晨會說安全，班組所有新員工100%進行了安全教育，同時不斷創新安全教育藝術。

班組10月份代表公司參加了在黃山舉行的集團安全生產優秀班組交流會，並獲得“安全生產優秀班組”稱號。

2、設備、工裝管理

①完成班組所有設備tpm模板的編寫並上牆。

②班組設備、工具兩次校對性造冊。

③爲配合生產能力提升，班組與維修班共同設計完成合成線改造。

④完成日常預防性維修和生產線油漆。

⑤完成部分工位器具的改造。

六、組織建設

1、制度完善

圍繞精益創建的含蓋內容，建立健全班組各項管理制度，形成班組制度文件彙編。設定明確的質量、安全目標和信得過內容

2、民主管理

04年，班組推行班委負責制，用團隊的智慧進行班組管理。晨會進行“大家談、再總結”的方法，鼓勵人人發表意見，班組堅持每月至少一次的民主生活會制度，讓大家爲班組管理想辦法出點子。進行了班委工作民主評議，並將評議結果與各班委見面，提高班委的工作和服務水平。

3、精益推進

班組從7月份開始，進行了精益班組的創建，並取得一定成效。班組實行月度計劃、總結制，圍繞“精益”二字，在生產、質量、工藝、培訓、安全、設備、成本、物流、學習型組織建設等方面不斷創新、改善，取得專業廠評比第一名3次、第二名1次、第三名1次。

準時化生產方面，班組力求信息傳遞簡便化、準確化、擴大化，避免等待、尋找、窩工等浪費現象，取得一定成效，特別是二類車信息看板的建立，使二類車的信息掌控變得準確。

班組在細節行爲的管理上加大了考覈力度，目的是想糾正如茶杯不擺正、腳下雜物不撿起等本是舉手之勞卻不願爲之的馬虎行爲。