國小語文期末試卷檢測質量分析報告（精選5篇）

國小語文期末試卷檢測質量分析報告 篇1

一、關於命題情況分析

本次學習目標檢測卷共有八大題，考試時間爲90分鐘，總分100分。“積累與應用”部分有六題，有看拼音寫詞語、辨字組詞、給字選擇正確的解析釋、補充詞語、按要求寫句子、成語積累及課文內容掌握情況的測查。“閱讀”部分：第七題，分爲對學生課內閱讀與課外閱讀能力的考查。 “習作”部分：第八題，要求學生寫一篇想象作文，題目補充完整，字數不少於400字。

本試卷依綱扣本，貼近生活，體現自主。加強了知識與能力，過程與方法，情感態度與價值觀的結合。我校認爲本試卷與以往相比最大的改革就是重視了閱讀與積累，如：閱讀等試題能考察學生的閱讀與積累能力，也能考察老師對閱讀的重視與否，體現了新課改。

二、關於考試情況分析

我校六年級期初學生數爲100人，本次期末測試參加考試的學生99人，到考率99% ，平均82.75分，及格率90.91%，優秀率73.73%。

三、學生答題分析

(一)積累與應用

1、具體試題情況分析：本部分題型靈活多樣，內容覆蓋面廣，全面考查了學生字詞句各部分知識的掌握情況。像第四題按要求寫句子，看似普通，實則匠心獨運，4個題目分別出現不同的句型來讓學生分析判斷。還有像第六題的第3小題，要求學生回顧本學期的課文填空，這樣的題型很好，既要求學生理解熟悉課文，又要求學生理解課文的內容。

2、主要得失

得分較高的題目有第一、二、四、六，這些題目考查的內容都是學生的基礎知識和基本技能，教師平時訓練量比較大，學生能充分掌握，故得分率高。

失分多的題目有第三題的補充詞語和第五題的給帶點的詞選擇正確的解釋。

(二)閱讀

1、具體試題情況分析：本部分題目安排有一篇分爲對學生課內閱讀與課外閱讀。課外閱讀安排有6小題的題目。第4小題 要求學生填上適當的語句與具體語境相符合，第5小題用“——”劃出表達“物歸原主的意思的句子”，這樣的題型是學生對短文的閱讀理解能力的考查，很好。

2、主要得失

得分較高的題目有課內閱讀的和課外閱讀的第1、2、5、6小題學生能充分閱讀後在答題，得分率較高。

失分多的題目主要有課內閱讀的在文中找出下列詞語的反義詞，“折中”的反義詞很多學生沒找出來，還有課外閱讀的第3小題中在處填上恰當的關聯詞，衆多學生填不出來，以致扣分較多。

(三)習作

1、具體試題情況分析：本題要求學生要求學生寫一篇想象作文，題目補充完整，字數不少於400字。

2、主要得失

從學生的答卷情況來看，學生都能大膽地想象，最可貴的是學生能寫出生活化、科學化的作文，從這些作文中我們可以看出學生的視野越來越開闊，同時也能聯繫生活實際，並能關心國家大事。

比較不足的個別學生的標點符號用法不標準;格式不規範，有個別學生沒認真審題，沒按照要求來寫，寫出來的作文不是想象作文，有的內容沒辦法寫具體等。

四、改進措施及今後教學建議

1、重視對學生審題方面的指導，養成良好的審題習慣，注重語言的積累、感悟和運用，注重基本技能的訓練。

2、加強課外閱讀，培養學生良好的學習習慣。如古詩詞的學習積累，激發學生的學習興趣，培養學生自已學習的意識和習慣。如怎樣聯繫上下文理解詞語、句子的能力，體會重點詞句、體會人物品質、描寫方法等能力的培養下一番功夫。

3、加強對學生的基本功訓練，只有打好學生的基本功，寫好每一個字，規範標點符號的用法，練好每一個通順的句子，在這基礎上教導學生用好詞，造好句、謀篇佈局，內容纔會具體，情感纔會真摯。

國小語文期末試卷檢測質量分析報告 篇2

樁基作爲目前工程建設中大量採用的深基礎形式，是涉及結構安全的重要組成部分。樁基是隱蔽工程，它是建築物的基礎，其質量優劣直接影響到這些建築物的平安。在樁基礎的施工過程中，樁基檢測是一個不可短少的環節。近年來樁基礎在高層建築和鐵·建設中普遍運用，隨着建設單λ對工程質量要求的提高，基樁檢測技術將發揮越來越重要的作用。樁基質量檢測技術，特別是樁基動力試驗，涉及到岩土力學、振動學、樁基施工技術和計算機技術等諸多學科知識，它既不同於常規的建築材料試驗，又不同於普通的建築結構測試。不斷提高樁基檢測的質量水平，不斷強化對樁基檢測隊伍的管理，對工程的質量建設具有重要意義。

樁基質量標準

根據現行的國家標準《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》和行業標準《建築基樁檢測技術規範》①的相關規定，樁基工程承載力和完整性需遵循一定的質量標準。

我國樁基造價高，約佔整個建築工程總價的25%以上，面臨較大的經費投入，樁基質量問題仍是層出不窮。因此，樁基施工中質量問題控制更加嚴峻，只有遵循行業規範才能保證樁基材料、載荷、樁基深度、徑寬、樁型規格等各項指標合格，從而保護人民羣衆的財產和安全利益。一般來講，樁基質量的好壞直接關係到使用壽命問題，樁基完整性檢測耗時較少、話費也較低，多次的抽樣檢查可確保樁基完整性，避免施工意外，樁基的完整性和載荷可直接作爲判斷其使用壽命的參考指標。特別地，考慮到建築施工的具體情況，施工者應綜合考慮各種影響因素，結合本工程的特殊要求、地質條件、施工場所、檢測領域合理利用樁基檢測技術，適時地綜合利用合理採納檢測結果。

1、成孔質量控制

在灌注樁的施工中，成孔質量的好壞直接影響到混凝土澆注後的成樁質量：樁孔的孔徑偏小則使得成樁的側摩阻力、樁尖端承載力減少，整樁的承載能力降低;樁孔上部擴徑將導致成樁上部側阻力增大，而下部側阻力不能完全發揮，同時單樁的混凝土澆注量增加;樁孔偏斜在一定程度上改變了樁豎向承載受力特性，削弱了基樁承載力的有效發揮;樁底沉渣過厚使得樁長減少，對於端承樁則直接影響樁尖的端承能力。

2、樁身完整性檢測質量控制

(1)對樁基工程質量進行檢測，必須檢測樁身完整性。工程實踐證明，常用的低應變動測方法對樁身完整性的檢測，能較爲可靠地發現一定深度範Χ內基樁的質量問題(如裂縫，夾泥、收縮等)及其嚴重程度。

(2)鑽芯法可對樁身質量進行直觀定性分析，能檢測樁身混凝土強度、混凝土離析和膠結、混凝土級配攪拌情況、樁底沉渣(樁身夾渣)或樁底持力層情況、基岩的承載力和完整性情況，檢測結果準確率高。對鑽孔灌注樁、人工挖孔樁而言，其直徑一般較大，當對其樁身質量進行低應變動測後有質量問題需進一步確認時，可採用鑽芯法檢測樁身質量。鑽芯法與超聲波透射法相結合，可用於重要工程的大直徑灌注樁。

(3)基樁低應變法動測的關鍵是要取得準確、可靠的測試信號，所以現場檢測人員應操作熟練，有豐富的動測信號分析經驗，現場應及時排除干擾信號。遇到異常信號時，應分析原因，多換幾個檢測點，ÿ個檢測點的採集信號不宜少於3個。

(4)樁頭處理好壞直接影響測試信號的質量。因此，要求受檢樁樁頂的混凝土質量、截面尺寸應與樁身設計條件基本等同。

3、承載力檢測質量控制

(1)樁基是埋入地下的隱蔽工程，其質量較難控制，特別是就地灌注樁，更易出現影響樁基安全使用的各種質量問題。單樁的極限承載力，迄今也還不能象結構工程那樣，單純通過理論計算予以確定，因爲樁的承載力與樁型、樁材、成樁工藝以及地層土特性等衆多複雜的因素有關。因此在較重大的工程，要求通過一定數量的靜荷載壓樁試驗來確定樁的承載力，作爲設計的依據。

(2)現在對樁基承載力的檢測，常用的方法有靜載荷試驗、高應變法檢測。高應變法屬於動測法的一種，其適用範Χ受一定的限制，在進行灌注樁的豎向抗壓承載力檢測時，應具有現場實測經驗和本地區相近條件下的可靠對比驗證資料：對於大直徑擴底樁和Q-s曲線具有緩變形特徵的大直徑灌注樁，不宜採用本方法進行豎向抗壓承載力檢測。雖然靜載荷試驗比高應變法費用高、所耗實驗時間長，有時受場地限制等原因，但是靜載荷試驗仍然是檢測基樁承載力最直接、最準確、最可靠的方法。

(3)爲保證靜載試驗結果的準確性，所有試驗儀器儀表必須經過計量部門檢定合格，並在有效期內使用。當採用壓力錶測定油壓時，爲保證測量精度，其精度等級應優於或等於0.4級，不得使用1.5級壓力錶控制加載。當油·工作壓力較高時，有時出現油管爆裂、接頭©油、油泵加壓不足造成千斤頂出力受限、壓力錶線性度變差等情況，所以應選用耐壓高、工作壓力大和量程大的油管、油泵和壓力錶。

(4)靜載試驗在所有試驗設備安裝完畢之後，應進行一次系統檢查。其方法是對試樁加一較小的荷載進行預壓，其目的是消除整個量測系統和被檢樁本身由於安裝、樁頭處理等人爲因素造成的問隙而引起的非樁身沉降：排除千斤頂和管·中之空氣：檢查管·接頭、閥門等是否©油等。如一切正常，卸載至零，待百分表顯示的讀數穩定後，並記¼百分表初始讀數，即可開始進行正式加載。

4、對樁基檢測質量控制的建議對策

(1)檢測機構遵循必要的檢測工作程序，不但符合我國質量保證體系的基本要求，而且有利於檢測工作開展的有序性和嚴謹性，使檢測工作真正做到管理第一、技術第一和服務第一的最高宗旨。

(2)樁基檢測看似簡單，但是對人員素質要求較高，

特別是低應變法和靜載現場試驗，要求檢測人員必須具有一定的經驗，檢測人員應對岩土工程、樁基工程、波動理論等相關知識有所瞭解，還必須要有一定的工程實際經驗。

(3)對於大噸λ樁的靜載試驗，宜制定完善的試驗方案，特別要驗算設備的安全性能和支墩處地基土的地耐力，以保證試驗順利進行。

結束語

總而言之，提高樁基工程質量檢測的可靠性是關係建築物安全的重要問題， 又是一項複雜細緻且涉及環節多的工作， 須合理確定檢測方案、提高檢測精確度和正確分析及處理出現的質量問題， 只有各個環節都做好了， 才能真正提高樁基工程質量檢測的可靠性， 從而儘可能地消除樁基工程質量隱患， 確保建築物安全。

國小語文期末試卷檢測質量分析報告 篇3

今年來，在縣委、縣政府及交通局黨委的正確領導下，在上級業務主管部門的支持下，懷來縣檢測站堅持以xx大精神、鄧小平理論和“三個代表”重要思想爲指導，解放思想、與時俱進、開拓創新，銳意進取。我站以年初局黨委

月15日，我站已經完成交通局下達任務的100%，共進行等級評定檢測5629輛、二級維護檢測9171輛。在今年9月份我站還對縣內的營運客車重新進行了一次等級評定檢測，保證年內沒有因車輛檢測出現重大交通事故。

二、完成了職工三險及工資發放工作。

20xx年已接近尾聲，我站正在積極配合局黨委的工作步驟，積極檢測上線車輛，確保全年任務的完成。此外，我檢測站已經對全年全體職工工資進行了足額發放，對於全體職工的三險也能夠及時上繳。

三、以創先爭優活動爲先導，使我站的各項工作再上一個新階。

1.今年上半年以來，我站全體職工參加了局黨委組織的“三學習”活動，並做到每人寫一萬字的讀書筆記，上交一篇心得體會。

2.積極參加局黨委組織的建黨90週年知識競賽活動，我站王文敏獲得了第一名的優異成績。

3.積極配合局黨蔘加建黨90週年紅歌會活動，我站有7名同志參加大合唱，也取得了優異的成績。

通過各項活動的開展，使我站的各項工作再上一個新臺階，全年沒有出現上訪事件。

國小語文期末試卷檢測質量分析報告 篇4

在審圖時，好多年輕的同志，對樁基檢測的要求還比較模糊，下做一下總結： 一、

圖紙設計前就需做的樁基檢測：樁基設計時所採用的單樁豎向承載力特徵 值必須有依據， 建築樁基技術規範 5.3.1 條規定，

設計等級爲甲級的樁基以及設計等級爲乙級場地條件複雜的樁基設計所採用的單樁承載力特徵值必須通過先在擬建工程的場區內打樁， 做單樁承載力靜載試驗， 通過試驗取得設計所採用的 單樁承載力特徵值，

注意儘量保證試樁的狀態與工程樁相似， 要綜合考慮試樁時

地下室土方未開挖等因素;

注意對於上述須做靜載試驗直徑大於等於 800mm的端

承樁可以通過深層平板載荷試驗確定單樁承載力特徵值， 可不必再做單樁承載力 靜載試驗。 二、

現在再談談樁基施工完成後工程樁的檢測，根據建築樁基技術規範 9.4.3

條規定，

對於設計等級爲甲級的樁基以及設計等級爲乙級場地條件複雜的樁基如果設計前已做靜載試驗，

除非改變了施工工藝或施工質量出現異常，不需再做靜載試驗， 通過高應變檢測單樁承載力即可。 設計等級爲乙級場地條件簡單的樁基

乙級設計等級爲丙級的樁基可以只通過高應變檢測樁的單樁承載力，不必要求做靜載試驗，除非有特殊要求。 三、

設計等級爲甲級的樁基以及設計等級爲乙級場地條件複雜的樁基如果根據 當地經驗，

對單樁承載力比較有把握， 設計之前可不做靜載試驗， 工程樁完成後 再做靜載試驗。 四、

下面補充一點說明，單樁承載力靜載試驗，檢測的是樁的端阻力和側阻力

之和，檢測的是樁端和樁側土的承載力，因爲試樁時壓樁荷載時特徵值的兩倍， 受力狀態與普通工程樁不同，所以一定要單獨驗算試樁的樁身承載力。

國小語文期末試卷檢測質量分析報告 篇5

金茂機動車檢測有限公司，座落於**市塘橋鎮花園村大唐路經濟開發區內，該檢測站佔地面積37000餘平方米，內設機動車安全性能檢測,綜合性能檢測及環保檢驗三大檢測項目，檢測廠房佔地面積約爲8000平方米左右，總投入資金2500餘萬元。

一、評審整改情況

獲得資格許可後我們及時對專家提出的問題進行了整改並對相關環節進行了改進，具體如下：

1、結合實際工作中設備設施的操作步驟以及檢測服務相關的流程制訂出了符合本公司使用的作業指導書，令每個崗位分工明確，操作有序規範，提高了工作效率，保證了檢測服務的有效性及準確性。

2、根據程序文件中的相關要求，組織了比對試驗，包含人員之間的比對，設備設施的比對，通過比對分析出現誤差的可能性，針對性的進行解決，提高檢測報告的準確度。

3、質量手冊，程序文件經過反覆查驗，修改不足之處，依據相關技術文件規範要求制定，並通過內部審覈，管理評審等程序完善相應內容。

4、完善了設備驗收的工作，按照專家的要求，及時同廠家聯繫，辦理了驗收交接工作，使得設備設施的性能指標得到了保證，並記錄在案。

5、設備設施的相關保養措施及保養項目均制定了詳細的規章制度，並每月逐項進行保養操作，記錄在案，保證設備的穩定運行，檢測工作的順利開展。