世界無車日是幾月幾日？
隨機採訪104人 僅9人知道9月22日是世界無車日
今年無車日還會“慣例”堵車嗎?
最堵9月有個世界無車日，您知道嗎?上個週末，記者在大街上隨機採訪了104名路人，只有9人聽說過這個日子。
市民趙傑是爲數不多能準確說出無車日日期的人，他解釋：“去年無車日我開車闖了無車區，一直以爲要挨罰，提心吊膽了好幾天呢，所以深深地記住了9月22日是無車日。”
大多數人並不知道9月22日是無車日。大家對於9月22日是什麼日的猜測“腦洞大開”：市民張小姐掏出手機，邊找備忘錄邊問：“這天哪兒打折?是店慶日嗎?我得記下來，正好‘十一’前採購點東西。”
“我訂的新iPhone還有3天到貨!”一位大學生不假思索地說，然後撓撓頭問：“不過應該不是這個答案吧?”
“再熬3天，中秋節放假。我這兒都是倒排期。”一位受訪者說。
穿着文明引導員T恤的李女士說：“排隊日啊!每個月的22號都是排隊日，不分月份。我每天在公交車站引導大家排隊，現在的乘客幾乎都能自覺排隊了，我瞅着馬路上的汽車倒不太守規矩，亂併線瞎按喇叭。有時候有的車就停在公交車站，被送的人還慢悠悠地下車。”
市民劉先生不知道無車日，但提起交通問題來，他有一肚子話要說，“汽車開不開的我一點兒不關心，能不能把電動自行車給禁止了，一點兒聲兒都沒有，嗖嗖地在路上橫衝直撞，太危險!你們能給呼籲呼籲嗎?”
還有不少市民一聽問題就連連擺手。崔女士說：“現在什麼節啊、什麼日子的說法多，叫法也多，誰弄得清楚。只要不是放假的日子，對我而言都一樣。尤其是趕上工作日，是不是無車日我都得提前一個半小時出家門，地鐵限流還得排隊呢。”
記者統計了一下，隨機採訪的104名路人中知道無車日的只有9人，還不足1成。
不僅如此，在百度網站上搜9月22日，百科裏記錄着：這一天是公曆一年中的第265天(閏年第266天)，離全年結束還有100天。這天的國際節日爲國際熊貓節。重大事件中，從189年(漢靈帝中平六月八日戊辰)到2019年列了密密麻麻的六十多件事兒。其中最後一條是“2019年，慄澤勇和陸曉玲結婚”，而無車日的信息是惟一一條沒有按格式編輯的記錄，被藏在很不起眼兒的地方。
接受採訪的104人，年齡跨度從16歲到81歲，沒一個人知道慄澤勇是誰。市民王先生說：“不知名的人都能把世界無車日比下去。”
“連兩個不知道是誰的人的信息還不如?無車日也是醉了。”市民趙小姐盯着網頁看了一遍，又檢索了慄澤勇的信息，發現無果，她說，“感覺無車日的宣傳還不太到位，大家對無車日也不夠重視。”
雖然對無車日沒概念，但無車日遭遇堵車卻是很多人經歷過的。2019年，無車日當天全市路網中度以上擁堵時間約11個小時;2019年，王府井劃定的無車區被轉彎搶行的車堵成“死衚衕”……今年，無車日逢週二，形勢嚴峻。之前的一天，和隨後的週四、週五，都被市交通委預測爲最堵月的重點擁堵日。
趙傑說：“今年我打算作次‘秀’，也號召我周圍的朋友一起‘秀’一把。如果大家都能少開一天車，對北京的藍天、對我們生活的環境都有好處。”
受訪的市民也有各自“棄車”改爲綠色出行的條件。記者歸類整理，按照大家需求度由高到低排列如下：公共交通更便利;道路設施完善，步行和自行車路權得到保障;更多單位錯峯上下班，允許遠程辦公或者單位發班車。
其實，每年本市都會舉辦無車日活動，比如劃定一些無車區域。記者從市交通委獲悉，今年本市將在無車日前後揭開首批非機動車示範區的面紗，這些區域將實現步道和自行車道聯網，同時配設公共自行車網點，方便市民出行。
一起“秀”總比堵着強
在採訪過程中，有些市民“棄車”的條件聽着有點“刻薄”。比如有人說“如果車接車送，我就不開車”，有人說“如果家門口公交車一路暢通，我就放棄自駕車”，有人說“不奢求出租車能提供專車式的服務，約車有人應答，上車不橫眉冷對就行”，還有人說“如果地鐵不擠了，而且有座，我就綠色出行”。
仔細想想，市民玩笑間勾勒出了一個未來公共交通的需求藍圖：地面公交專用道連成網絡，公交車每天都能像單雙號期間一樣跑起來;地鐵網絡越來越密集，大家出行有更多選擇可以避擠;專車等新型的出行模式合法合理化，成爲大家出行的新選擇……
讓市民心甘情願“無車”的前提是良好的公共出行環境。北京也在爲之努力。以往每年交通部門只統計公共交通出行比例，今年首次改成了統計綠色出行比例，將騎行和步行納入統計範疇，從此成爲評定北京這座國際城市交通健康狀況的重要指標。
然而，完善的公共交通設施不可能一夜建成，市民天天“無車日”在現階段並不現實。不過就像市民趙傑說的，如果每名北京的車主承諾“秀”1天，北京一年至少減少1000多萬次小汽車出行(按500多萬輛車每天平均出行2次計算)，還能減少污染。這筆賬相信很多人都算得過來，大家集體“秀”一把，總比都堵在路上強。
新聞名詞
世界無車日
無車日最早是由法國發起的，其宗旨是增強人們的環保意識，瞭解汽車對城市環境造成的危害，鼓勵人們在市區使用公共交通工具、騎車或步行。法國35個城市的市民在1998年9月22日自願發起在當天棄用私家車，成爲了法國第一個“市內無車日”。後來，法國首創的無車日在2019年2月被歐盟納入環保政策框架內，9月22日成爲“歐洲無車日”、“國際無車日”， 此後，這一活動迅速擴展到全球。2019年，中國第一次加入無車日行列。世界無車日活動並不是拒絕汽車，而是要喚起民衆對環境問題的重視。