乘火車教學反思（精選13篇）

乘火車教學反思 篇1

《乘火車》這節課是根據學生的年齡特點，聯繫學生的生活實際設計的一種數學教學活動。我從學生已有的生活經驗和知識背景出發，讓學生感受到生活中到處都有數學，激發學生自主探究新知的慾望，在探究過程中學會數學。

本節課的設計主要分成“檢查，複習鋪墊——創設情境，引入新知——主動探究，學習新知——拓寬延伸，發展新知”四個層次。在檢查複習層次既瞭解學生對前一節課知識的掌握情況，又爲新課的學習做好鋪墊;創設情境，引入新知層次中根據國小生好動，喜歡做 遊戲的特點，以學生熟悉的“乘火車”遊戲爲引入，既激發了學生的學習興趣，又拉近了學生與數學的距離，讓學生感受到生活中處處有數學。

現代數學教育非常重視學生學習的主體性及學習能力的培養。在數學教學活動中，學生是活動的主體，教師要面向全體，給學生探索發現的機會，引導學生自主探索、合作交流，主動參與學習，體驗成功。在主動探究，學習新知層次的教學中我通過小組練、獨立練、分層練、小組討論等形式讓學生動腦、動口，引導學生經歷數學知識形成的過程。我充分相信學生，放手讓學生自主探究，自己去提出問題，解決問題。

《標準》中強調：數學教學中要體現數學源於生活又應用於生活的特點，使學生感受數學與現實生活的聯繫，感受數學的趣味和作用，增強對數學的理解，增強學習和應用數學的信心。在拓寬延伸，發展新知環節中我讓學生列舉生活中的數學問題，使學生體驗到生活中處處有數學，增強學生數學的應用意識，逐步培養學生運用數學眼光觀察生活的良好習

乘火車教學反思 篇2

在教學北師大版三年級上冊的《乘火車》一課上，對於72×5是如何計算的，同學們在獨立思考後，都有自己的計算方法了。我請他們在小組內先進行交流之後，全班同學共享多種算法。大家都搶着發言，有的算法是：70×5=350， 2×5=10，350+10=360;有的算法是：80×5=400，8×5=140，400-40=360;有的算法是：5×2=10，再算出72的一半是36，36×10=360;還有的是列豎式…… 算法已經不少了，看來，是達到“算法多樣化”的預期效果了。我很得意，但還是習慣性地問了問：“還有不同的算法嗎?”這時，一名學生站起來說：“我是這樣算的：把72分成8×9，先算8×5得40，再乘9，結果是360。” 我真是笑在臉上，喜在心裏呀!因爲，這節課不僅讓學生在解決問題中學會了計算，體會了算法多樣化，達到了本節課預定目標。更重要的是讓學生知道了如何進行小組交流;如何傾聽、借鑑、反思，達到算法的優化;如何進行相互評價;如何學習數學等等。同時，也讓我明白了：課堂中教師的及時、適當的評價不但能激勵學生，而且能引導學生進行更有效的學習。

這堂課教學並不成功，經過分析原因主要有三：

一、對教材分析不透徹

這一課的教學內容的一位數乘兩位數、三位數有進位的乘法。教學重點是算理的教學，我在進行教學時沒有突出和落實這一重點，而注重了一些形式上和表面上的東西，沒有深入教材。

二、練習設計不合理

練習設計沒有層次性和挑戰性，並且在反饋中沒有反映出大部分學生存在的問題，在今後的教學中要注重練習設計的層次性和有效性，並在反饋時要深入挖崛學生的思維和存在的問題。

三、教學形式不合理

教學形式要具有有效性，要有利於完成學習任務，要能激發學生的學習興趣。這堂課的教學採用過關的形式，前後較雷同，教學時又缺少激勵性言語，學生的學習興趣不高，造成學習效率不高。

乘火車教學反思 篇3

本節課爲完成新課標提出的教師爲主導、學生爲主體、活動爲主線、思維爲核心的教學原則。讓學生在較爲充裕的活動空間中，參與活動、展示自我。現將本課的實施理念與過程概括如下：

1.活用教材，創設情境，激發學生的參與熱情。

教師充分利用學生的好奇、好勝、好動的心理特徵，課一開始就通過“遊玩”激發興趣，設置“吹泡泡”“森林運動會”“小明乘車”這些具有現實性和趣味性的活動，使學生主動參與學習的積極性被充分激活，始終精神飽滿地參與到教學的全過程。

2.小組合作，求異探索，培養學生的創新能力。  

教學中注重對學生創新思維的培養和保護，時刻把學生作爲數學活動的主體。教師在各環節穿針引線，關鍵處討論，難點處交流合作，鼓勵學生大膽彙報多種解決問題的方法，保護學生的好奇心、求知慾，使他們樹立自信心。兩個有層次的合作學習，使學生在求異探索、同思共想、互說互議的過程中，獲得了展示自己的機會，體驗了成功的喜悅。

3.適當評價，關注學生情感的體驗。

在教學活動中，使知識的獲得與情感的體驗同步進行。教師靈活地運用體態、稱號等評價方式，對學生所表現出的參與熱情與靈活的思維進行激勵，使他們獲得了一種積極向上的情感體驗，樹立起良好的數學學習的自信心。

不足之處：在課堂中教師的激勵語教少，學生之間的相互評價沒能跟上，小組活動給的時間不夠充分，需在今後教學中引起一定注意。

乘火車教學反思 篇4

在教材處理內容取捨方面，我兼顧了兩個方面：一是重點練習學生快速閱讀，抓住主要信息，概括內容大意，提高學生蒐集篩選信息的能力;二是適當複習介紹說明文的文體知識。不少學生可能沒有見到過屏風實物，教師應該提供一些圖片，學生有了直觀印象後，本文就比較容易理解了，可以讓學生自學課文，教師不必過多講解本課內容，要調動學生的想像能力、概括能力、分析能力、藝術審美能力等。

本節課也有很多的不足，比如屏風的圖片貼在黑板上後面的同學看不太清楚，不如拿到學生中間給他們看。同時在這一環節上花的時間也稍多了一點。在朗讀這個環節上，我採取的是教師配樂朗讀全文而沒有給學生機會去鍛鍊自己的朗讀，正因爲學生沒能充分的讀，在對文章內容的理解上也受到了影響。在這個環節，如果能教師範讀一段或兩段，剩下的部分讓學生自己來完成，我想，這種效果會更好，課堂氣氛也會更熱烈。在學生質疑、解疑過程中，教師干涉得過多，如果能放手讓學生自己糾正錯誤，那樣彼此的印象會更深刻。

乘火車教學反思 篇5

《小鳥和牽牛花》是教科版國小語文第三冊第8課的一篇童話，課文生動有趣，貼近學生的生活。通過教學，使學生在反覆地讀、不同形式地朗讀中加深了對課文的理解，現具體反思如下：

一、教學中的優點：

(一)引導學生帶着問題朗讀課文切實可行。

朗讀可以幫助學生更好地理解課文。在教學中，我覺得初讀課文時，部分學生讀得不夠充分，只讀了一遍。這樣在理解課文上就有一定的困難。因此我出示了一些問題，讓學生帶着問題去讀，提高了教學效率。另外有些朗讀基礎較差的學生讀過一遍後，還有許多字音讀不準確，就更別說讀通順了，所以初讀部分如果要達到讀的目標，就應照顧全體學生的讀書水平，就此環節我覺得還應加入學生同桌互讀：

1、同桌互讀即一對一的讀，是閱讀課文解決字音的最好方法，因爲課堂時間有限，教師精力有限，沒辦法去逐一檢查，而同桌互讀可以彌補這一不足。

2、學生在互讀的過程中不但糾正了對方的錯誤，對自己的朗讀也是一種提高。因爲只有認真的去傾聽。才能夠找到別人讀錯的地方，這對聽者來說也是讀、識字和思考的過程。

(二)閱讀中加強詞句訓練。

本課中有一環節，也是課後訓練：讀句子，並仿照句子說一句話。主要是要求學生仿說句子的語氣，體會說話時如何用上請求的語氣。學生大膽的進行了練習，把鳳仙花姐姐替換爲各種小動物或植物等充分的進行了說，我發現學生對這樣自由發揮想象的練習特別感興趣。通過此項練習不但讓學生更深刻體會了說話者的心情，更重要的是充分的練說積澱了學生的語感。語感具有經驗性，要從低年級開始反覆實踐，才能得以熟練化、自能化。所以在今後的教學中我要多給學生提供語感實踐的機會，經常進行練習。

(三)有感情朗讀落到了實處。

本課教學給我的最大感觸是學生的有感情朗讀需要教師的不斷的去引導，去示範，並踏踏實實的去強化練習。針對班級學生的實際情況，我覺得在今後的朗讀中，我要加強有感情朗讀的訓練。利用語文課以外的時間如晨讀、自習課等時間，拓寬閱讀範圍和閱讀量，讓學生在充分的閱讀中體會如何做到有感情朗讀。

二、不足及改進措施：

在教學過程中也存在着一定的不足，課前沒有讓學生查資料瞭解鳳仙花、牽牛花這些植物的生長特點。現在城鎮裏的孩子有的沒有見過這些植物，並不瞭解它們的生長特點，所以開始讀課文時有的學生並沒能很好地理解課文內容。通過老師介紹，纔對課文的內容有了一定的認識。

今後教學中在備課這一環節，我將充分地注意不但要備好教學內容，更要根據實際情況備好學生。

乘火車教學反思 篇6

《魯班和櫓板》是蘇教版一年級下冊第八單元第23課。故事講述了我國曆史上著名的能工巧匠、創造發明家魯班受鴨子游泳的啓示而發明櫓板的故事，課文敘事具體請楚，我立足於利用朗讀、觀察、動手操作等方式讓學生感受到魯班愛觀察、勤思考、能創造的優秀品質。

一、緊扣字詞，理解文本

第二課時複習，我設計了兩道選字填空題，讓學生進行同音異形、形似字的比較，並學會使用。在教學第一自然段時，我緊扣"十分吃力"、"滿頭大汗"，讓學生聯繫生活理解"滿頭大汗"，從而感受老艄公用竹篙撐船的辛苦，又讓學生體會到隱含的魯班的要發明“櫓板”的原因。第二自然段我緊扣魯班的動作"兩眼盯着","默默地想",讓一個孩子上臺來做"兩眼盯着"的動作,幫助孩子理解“兩眼盯着”就是眼睛一動也不動地看着一個地方。在講解鴨子撥水時，讓學生抓住"往後撥水，身子向前"來明白鴨子撥水的輕快，第四小節抓住“眼睛一亮”再現魯班思考的過程。

二、利用倒敘、抓重點段

課文第4自然段是本文的重點。爲了能抓住重點我並沒有採用學生習慣的順序學習的思路。我採用倒敘的方法：

1、複習第一自然段後提出魯班最終有沒有想出好辦法，設計出省力的工具?這個工具叫什麼?學生自然會想到到課文的最後去找答案。並給這樣的答案：想出好辦法，這個工具叫“櫓板”。

2、我接着提出魯班設計的“櫓板”是什麼樣子，你知道嗎?學生在理解第4自然段的基礎上通過讀、說(先……然後……再……)做等 手段認識“櫓板”的樣子、體驗魯班製作的過程。(強調製作與創作的區別)。

3、我再提出魯班爲什麼要把“櫓板”做成這個樣子。第三小節講鴨子在水中用腳蹼撥水的樣子，是魯班發明櫓板的關鍵之處，這裏我重點抓着“撥”體會魯班將“櫓板”製作磯成鴨爪樣子的原因。

三,通過表演、製作解讀文本，化難爲易

第三自然段我先用圖片讓學生認識鴨子的“腳蹼”，然後邊說邊示範鴨子腳蹼撥水的樣子，接着讓學生走入情境：“現在你們就是那羣小鴨子，你們的手就是腳蹼，快來撥水吧!”學生用手做撥水的樣子，同時提醒學生把手並起來會遊得更快些(撥與劃的區別)，學生的興趣被調動起來，接着提高難度，請學生帶上表情，加上動作來讀這一小節，一次，兩次……學生的情緒高漲，在遊戲中將文本的朗讀提高到了一個層次。

課文的第四自然段是全文的重點。魯班看到鴨子用腳蹼撥水那麼輕快，“眼睛一亮，馬上找來一根粗木棍”，做櫓板的過程用動畫的形式放出來，學生在輕鬆的氛圍中明白了櫓板的製作過程。接着我又安排了讓學生動手製作“櫓板”。力力求通過動手讓學生記憶“櫓板”的形狀，體會製作過程，激發學生去動手製作、創作的興趣。

四,狠抓字詞,讀中感悟

朗讀教學是貫穿始終的,一開始讓學生通過看圖片讀出老艄公的累,通過朗讀感受魯班在想辦法,通過朗讀感受魯班的"眼睛一亮",想出了辦法,通過朗讀感受一個"嗬"字,體會老艄公搖櫓的輕鬆。

五,創設情境,線索清晰

全文抓住魯班的看——想——看——做展開,在講解文本中,我在每個小節的過渡時都抓住了這條線索，循循善誘，層層推進，最後到“做”，順理成章，水到渠成。

當然，在教學中仍有許多不足，對於字的教學只設計了教學“忽”和“安”兩個字，低年級的生字教學是非常重要的。同時練習量的不足，沒有很好的鞏固過程。

乘火車教學反思 篇7

《醜石》一文通過發現一塊醜石其實是隕石的前前後後發生的故事，告訴我們：真美、大美可能深藏於大丑之內，不能完全用世俗的、淺陋的眼光去評判事物的美和醜。

教完這課，我深切地領悟到，要使學生主動、富有個性地學習，必須從學生這一主體出發，在課堂上爲他們栽下一棵枝繁葉茂的梧桐樹，爲他們創設一個揮灑自我的樂園，從而實現“我喜歡學，我樂意學”。

同時，也讓我感受到這種對比託理的教學方法的好處所在，對於高年級的學生猶如“靈秀之泉”，滲進他們的心田，對培養情感、啓迪思維、發揮學生主體，培養學生的自主性、參與性、創造性，審美情趣，提高綜合素質都有積極和推動的作用。

另外值得我深思的是，作爲新時代的教師，一定要做到創造性地運用教材資源，挖掘教材，活用教材，拓展教材，全方位地發揮自身的創造力和能動性，給學生創設一個良好的學習情境。靈活多樣的教學形式激發了孩子的積極性，也使我深刻地感受到勇於創新的緊迫，提高課堂駕馭的能力，與學生同進步前進，才能適應時代的需要。

乘火車教學反思 篇8

我先從課題“第一次真好”引起，講人生中的第一次，引導學生調動自己的生活體驗，在記憶中搜索自己的人生第一次。在讀一讀第二段，讓學生去體會。接着過渡到下一個事例，學生讀段落，引導學生學習積累四字詞語。在引到學生讀圖書，再次引導學生讀中體會，積累詞語。順勢啓發學生讀中明白讀書帶來的好處，從讀中體會“率一次”讓我們的生命更精彩，在交流中讓學生切實明白多進行人生的第一次的好處，那學生就會真正地去讀書。

總覺得一篇課文的情感先入住學生頭腦，等待時間去消化體會，反反覆覆，以時間和空間來讓學生在生活中啓示，成爲自己的東西。我想，在教學中老師也未嘗不是一種體驗和提高。

乘火車教學反思 篇9

《認識人民幣》是本學期的教學內容。人民幣是我國法定的貨幣，在人們生活中起着重要作用。幼兒年齡小，缺乏社會經驗，家長單獨讓孩子上超市購物的機會很少，對人民幣只是初步的認識。這節課的教學就是爲了讓幼兒結合自己的生活經驗和已掌握的對100以內數的認識，進一步認識人民幣，使幼兒在簡單的活動中感知人民幣的面值和人民幣的功能。爲了培養幼兒對數學的興趣,使人人學有價值的數學,在這節課的開始時。我以提問的形式，引入課題“認識人民幣”同時也滲透一種德育思想在其中，合理利用零花錢，教育幼兒養成節約的品質。第二環節是讓幼兒區分硬幣和紙幣。第三個環節是讓幼兒認識人民幣的面值。爲了完成這一環節，我課前讓幼兒準備了假幣，所以我就讓幼兒拿出樣幣逐一進行辨認，並讓有疑問的幼兒請教同桌。反饋提問幼兒：“你是怎麼知道這些人民幣的面值?”通過幼兒的回答總結出方法。再讓幼兒對手中的樣幣進行分類。最後一個環節是遊戲，加深對人民幣的認識。

在這次活動，課上的很好，完成得還很順利。我思考了許久，原因有以下幾方面：

1、在這次活動的時候，我採用了多種教學方法。對於1元的人民幣比較熟悉。當然我也準備了真的人民幣。因爲人民幣每人都有一份，所有的幼兒都看的很仔細。

2、在《紙幣找朋友》這個環節上，我是通過讓他們利用自己的學具是多少人民幣，幼兒怎樣拿這麼多錢。

3、《看誰拿得對》這個遊戲，大部分幼兒都能拿正確。

乘火車教學反思 篇10

《西門豹》是一篇傳統的歷史故事性課文，故事情節生動，人物形象鮮明。既利訓練分段能力，也有感悟“話中有話”的難點，深究之，蘊含極豐富的語文素質培養的契機。

陶行知先生指出：先生的責任不在教而在教學生學。在教學中將努力地把教師的主導作用體現在引導學生“愛學”、“學會”、“會學”上。在教學過程中，主要有以下幾方面特點。

1、徹底揚棄了情節分析。多餘的情節分析已被公認爲現代教法所不取，但是如何從語言文字角度去教課文，卻頗爲棘手。我以學生的認知特點爲綱，自主感悟人物語言爲目，正確估計學生由簡單到複雜，由易到難的感受知順序，用一個發散式的探索提問，涵蓋全文，組織起科學的教學程序，瀟灑地走了一回，輕鬆地突破了感悟“語中有話”的難點，然後順勢拓展。這樣便從課文中跳出來，站在語文的廣度、高度上來把握教學策略，真正把語文課上成語文課。

2、綜合訓練了聽、說、讀、寫。在教學中讀、寫能力得到了主動的發展，例如分段這項目，我把它巧妙地鑲嵌在編劇本時場次確定的問題上;把“讀——說——讀”緊密地反覆結合在一起訓練。感悟西門豹的話中之話，必得讀，而讀出其語氣，演得逼真又得通過說來暴露思維過程。最後的情趣作文又把聽、說、讀所得綜合起來。這樣語文素質得到了整體的發展。

3、充分強化了主體意識。整個教學過程，不管是初讀感知，還是深讀探究，以及課外延伸時的編(劇本)、爭(演員)、演(排練演出)、寫(作文)。我都從學生學習的自主性民主性上去考慮調動的手段、策略，爲學生的各種活動提供施展才智的空間，又爲個性差異設計了靈活的可選擇性的表現機會。讓不同層次學生有較爲寬鬆自由發展的舞臺。因此學生主體是主動投入學習活動之中，學習興趣越來越濃，使每一個學生在學課文的過程中真正學語文，在學語文的愉悅中體驗心理之滿足與自信之快感。

乘火車教學反思 篇11

前段時間我參加了外聘教師公開彙報課活動，通過我精心的準備以及劉老師和全組同事們的熱心幫助，我順利完成了這一活動，並

且有了很多收穫，現在就這節課做以簡單分析。

《大自然的語言》是北師大版國小語文第六冊第九單元“觀察與發現”主題單元下的第一篇文章。它是一首文字淺顯，文筆優美的知識性詩歌，從一些最爲常見的現象入手爲我們介紹了大自然語言的奧祕。詩歌具體介紹了7種大自然的語言：白雲高飄預示晴天，螞蟻搬家要下雨;蝌蚪游泳春天到，大雁南飛秋天到，魚鱗的圓圈，樹的年輪都是“一圈一歲”，“三葉蟲”推測地質，又可分爲表示天氣變化、季度變換、推測年齡、推測地質四個板塊。其中表示“三葉蟲”這個小節是學生難於理解的，是本詩歌的難點。

本單元的重點訓練項目是“觀察與發現”。根據課文的類型，特點及其在教材中所處的位置，教學本課時我重點引發學生留心觀察周圍事物的興趣，培養學生關注、探究大自然的意識和能力。同時也要引導學生體會用平實、通俗有趣的語言，解釋介紹深奧的大自然知識的特點。通過對教材的理解，我精心設計了教學過程。

在導入部分，爲了調動了學生的學習興趣，在課堂上我利用CAI課件演示：公雞打鳴、電閃雷鳴、小溪奔流的景象，師問：你看到了什麼?知道了什麼?學生回答後，師敘：這些都是自然現象，也是大自然特有的語言。在大自然中，這樣的語言還有很多。很自然的把學生帶進大自然的課堂，吸引學生主動地去了解大自然的語言。

對於處理教材這個環節，我主要引導學生通過對重點字、詞、句的理解，感悟大自然語言的神奇，但詩歌有9個小節，篇幅較長，要在40分鐘內完成，比較困難，因此我採用分板塊教學的方法。我把2-8小節分成三個板塊，第一步:通過讀 、說、議學習2、3小節，瞭解學習方法。第二步:通過默讀說說讀懂了什麼，大家一起學習4、5小節。第三步:自己學習6-8小節，再交流收穫。

這一課的難點我通過課件這一直觀工具解決。第八小節“三葉蟲”化石推測地質是難點，這種漫長的地殼演變學生缺乏感性認識。因此，我採用讓學生先自讀全節，再質疑。然後我充分利用多媒體課件和生動的講解相結合，讓學生對地殼的演變有感性認識，從而達到產生探索大自然的興趣。

課堂的拓展部分，我訓練學生整合資料，仿寫詩歌。課前，我佈置孩子們收集了有關大自然語言的資料。爲仿寫詩歌，做好了素材準備。在品讀課文的時候引導學生髮現這首詩歌寫作上的特點和寫作形式，抓住這個訓練點，運用課前收集的資料，模仿課文編寫詩歌。首先，，讓學生說一說知道那些大自然的語言。再用課件出示向日葵、驗資、彩虹等大自然的語言激發他們探索大自然的興趣。然後我展示自己編的詩對學生進行寫作方法的指導。這時我引導學生當小詩人，根據收集的資料模仿詩歌編一編。在小組內學生自由暢想，不一會兒充滿童趣的詩歌從他們口中誕生了。如:“你看那天空的溝溝雲，不就是大自然的預言：大自然在告訴我們，雨兒將要來臨。”

板書是微型教案，具有高度的概括性，也是語文教學的一種輔助手段。恰當的板書能使課堂增添新的活力，同時可以訓練學生思維的概括性，本課的板書既應概文中介紹的大自然的語言，又要突出本單元的重點訓練項目“觀察與發現。”所以我是這樣設計板書的：揭示課題時板書：大自然的語言，在精讀課文，理解內容過程中學生提出哪種大自然的語言，就板畫，並根據學生的總結將語言分類，感受大自然語言的神奇後，板：妙不可言。總結全詩時，板：觀察、發現……。

通過講這節課，我有許多的收穫，並且發現有許多地方需要改進提高。如教材的處理，教學方法的運用以及創新突破方面也要捨得花時間，哪怕有一點收穫，也是值得慶賀的。同時，我認爲課堂氣氛也是非常重要的，要多想辦法使課堂氣氛更加活躍，將教學互助、教學互長真正落到實處，我堅信多思出智慧，只要想到，就要做到。

乘火車教學反思 篇12

1噸的重量是非常抽象的。如何讓學生準確感知1噸的重量，一向是教師們冥思苦想的一個問題。而引導學生建立1噸重的質量觀念恰恰是本節課的重點。於是我重視從學生的生活經驗和已有知識出發學習和理解數學、聯繫生活在體驗中學習數學。

在教學中我首先讓學生回憶複習以前學過的重量單位：克和千克。接着讓學生開展互相背一背的實踐活動，讓學生根據平均體重25千克，估估大約多少個同學合起來的體重是1噸，問：全班同學合起來的體重夠1噸了嗎?讓學生充分感受、估計、想象和整理，在探索中體驗，在體驗中理解，進而對1噸的概念有更深刻的認識，提高了學生抽象概括的能力。

創設生動、有趣的情境，激發學生學習的興趣。這部分教材通過學生喜聞樂見的卡通故事，引出關於噸的話題, 抓住學生“童心”激發學習興趣，使每個學生情緒高昂，在一種輕鬆愉悅的學習氛圍中主動積極地參加到學習的過程中。圍繞“能同時過橋嗎” 在解決的過程中自然地引出“噸”的概念、噸和千克的關係。在學生掌握了噸和千克的關係後再讓學生回頭解決一下主題圖中提出的問題。結合學生的生活經驗，建立1噸的質量觀念。除了教材上的例子以外，還可以說說其他的例子，如學生說鋼鐵的重量，汽車的載重量都以噸爲單位等等。也學生想想1噸大米有多少(每袋25千克)，讓學生藉助熟悉的物體的體積來建立1噸的質量觀念。學生在認識了噸之後，利用新知幫助小動物過橋，學生顯得尤其興奮，也體驗到幫助他人的樂趣。

乘火車教學反思 篇13

閱讀教學最根本的任務就是教學生學會讀書。課程標準指出，語文教學中，要保證學生有充分的時間去讀書，要指導全班學生都能把課文讀正確、讀連貫，還要有感情地朗讀，所謂有感情地讀，是要做到批文入情，要讓學生的情感活動伴隨讀書的全過程，關心課文中人物的命運和喜怒哀樂，真正體會課文表達的感情。

本課教學，我借鑑薛法根特級教師的教學方法，用“一句話一顆心，一件事一片情”來指導學生朗讀理解課文。教學時，選擇了課文中兩句話，一句“雪兒，這兒就是你的家，你安心養傷吧!”一句“從此，我天天和雪兒一起到陽臺上去看藍天，去看藍天上那飄飄悠悠的白雲……”。將課文的閱讀理解與朗讀指導有機結合，通過朗讀，讓學生體會到我說的每一句話，爲雪兒做的每一件事都包含着我對雪兒的一片深情。讓學生這樣去讀課文，就能從平實的字裏行間讀出課文中豐富的情感，發現別人讀不到的東西。

學習是學生在學，教師應該引導、服務於學生的學，本課教學中，注重發揮學生自主學習作用，引導學生學會學習。具體體現在以下兩處：

一是設計話題，以任務和目標引導學生自主閱讀。如在精讀課文時，學生根據中心話題，“在與我相依相伴的日子裏，我是怎樣對待雪兒的?”讓同學們小聲自由朗讀課文2-5自然段。邊讀、邊想，用鉛筆在課文中劃一劃。再進行小組討論，交流反饋。

二是交給方法，讓學生學會閱讀。如：教師運用“一句話一顆心，一件事一片情”這個方法教學完兩句後，再讓學生運用這種方法，選擇你最感興趣的句子，讀給大家聽。