2022超限檢測工作心得體會（精選5篇）
2022超限檢測工作心得體會 篇1
今年，我站在各級“治超”辦和交通、公路主管部門的指揮和領導下，認真貫徹黨的文件的精神，以“立黨爲公、執政爲民”爲宗旨，按照“廣泛宣傳，統一行動”的方針，抓住市局開展“百日法制教育活動”以及交通部351號文件關於加強路政隊伍建設精神的要求爲契機，狠抓隊伍建設，進一步強化法制和便民服務意識，轉變執法觀念，深化法制、廉政思想教育，提高隊伍的整體素質，以此促進各項管理工作的日臻完善和規範，爲總結經驗，謀劃明年工作，現將今年工作總結和明年工作的思路計劃彙報如下：
一、各級領導重視。
省交通廳、省公路局、市交通局、市公路局等主要領導多次蒞臨樟嵐檢測站檢查指導工作，給全站人員以極大的鼓舞，堅定了我們取得反超限工作勝利的信心和決心。
二、廣泛開展宣傳教育工作。
1、強化新聞媒體宣傳，主動邀請媒體記者到站裏對查獲的嚴重惡意超限的車輛和駕駛員進行媒體曝光。充分利用報刊、電視新聞等媒體進行系列宣傳和報道，向社會廣泛宣傳國家法律、政策和步驟，使廣大駕駛員、車戶能明確違法運輸行爲的法律責任，增強他們的守法意識。
2、利用站點和路面開展宣傳活動。在站裏醒目位置刷寫宣傳標語，在316國道懸掛宣傳橫幅，站裏工作人員利用和駕駛員、車戶接觸頻繁的機會向他分發治超宣傳材料或採取口頭宣傳的方式進行治超法律、政策宣傳。
2022超限檢測工作心得體會 篇2
20xx年是“”規劃的開局之年，我站在省局、分局及潞城市委、市政府的正確領導和親切關懷下，在各職能部門和各級治超辦的支持和幫助下，緊緊圍繞“”發展目標，堅持以科學發展觀爲指導，認真落實省廳“1258”治超工作要求和分局20xx年治超工作要點，以維護路產路權，保障公路暢通爲主線，以加強隊伍建設、規範站點管理、加快基礎設施建設、加大監督檢查力度爲抓手，全面推進治超工作健康有序發展。
現將我站20xx年的治超業務及各項工作總結匯報如下：
科技引領抓硬件
“工欲善其事，必先利其器。”下黃公路超限檢測站自20xx年建站以來，歷經十年居無定所的風風雨雨，已由原來的因陋就簡、租賃民房變爲如今的喜遷新居、設施設備完善的現代化公路超限檢測站。
回首年初，在分局領導的親切關懷和大力支持下，我站緊緊抓住河潞線拓寬改造、治超檢測停磅的有利戰機，於4月初打響了站區搬遷改造、檢測設備更新、綜合辦公樓建設的攻堅戰。其間，分局領導多次蒞臨現場視察指導，站領導積極協調。
2022超限檢測工作心得體會 篇3
一年來，本人認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，積極實際‘’在思想按黨員標準嚴格要求自己在工作刷勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上艱苦樸素、務真求實，較好的完成領導和各級部門安排的各項任務。爲超限檢測工作盡心盡力努力工作主要情況彙報如下：
在思想 ，認真學習鄧小平理論利用電視、電腦、報紙、雜誌、等媒體關注，學習黨的基本知識有關政治思想，時刻牢記爲人民服務。明白自己所肩負的責任在工作中起到模範帶頭的作用，做廣大職工的表率，同時認真學習相關業務的知識，不斷提高自己的的理論水平和綜合素質。
在工作上，圍繞超限檢測點的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。
1、強化政治理論學習，築牢本人執法思想防線
在各領導的帶領下，認真落實崗前學習。崗後考覈制度，堅持警示教育和職業道德培訓。端正了我全心全意爲人民服務的信念，促使我塑造文明執法，公正廉潔的執法形象，剔除了身上存在的盲目攀比擺闊氣，拖拉懶散搞怨氣，頭重腳輕擺傲氣，同時，自覺抵制治超的各種腐朽思想。
2、積極參加業務技能培訓，提升本人執法素質
強化業務培訓，增加業務素質，提升執法水平是治超的工作根本，也是提高內部管理效率關鍵，爲此，我定期學習車輛超限超載政策，把自身建設在各項公作的首位，通過業務培訓，我的業務素質和執法水平得到了提高，執法意識得以提高。
3、加大宣傳力度，創優文明服務
在各部門的管理下，我站點堅持‘’以管爲主，管教結合‘’的原則，大力宣傳超限超載上的危害性，全方位擴大宣傳，使宣傳面積迅速擴大，也使更多人瞭解治超工作的重要性，超限執法單位是交通行業文明服務的窗口，事關整個交通行業形象問題
4、高度重視行風評議，依法治超再上臺階
作爲一個交通行業的窗口單位，我們嚴格執法，熱情服務，爲此，我站全體工作人員將進一步加強文明執法，杜絕違規操作，提高執法水平，樹立良好的交通行業形象，爲維護路產路權貢獻自己的力量。
20xx年，經過超限檢測點全體職工的認真努力、細緻艱辛工作，使我在作風上遵章守紀，團結同事，名真求實，樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不苟的工作作風，勤勤懇懇、任勞任怨，在生活上發揚艱苦樸素，樂於助人的優良傳統，時刻牢記一名執法人員的責任和義務，嚴格要求自己，在任何時刻要起到帶頭作用。
爲此，我將更加勤奮工作，刻苦學習，努力提高文化素質和工作技能，爲超限作出應有的貢獻。
2022超限檢測工作心得體會 篇4
20xx年所全面貫徹落實《xx省道路運輸條例》賦予運管機構源頭治超工作職責，繼續按照“思想不鬆，要求不變，力度不減，標準不降”的要求，發揚連續作戰，不必疲勞的精神，繼續加大督查力度，對源頭治超企業檔案進行整理，嚴格執行有關規定，依法治超，規範處罰文書，保存了影像資料，對重大治超案件進行備案，堅定不移地抓好源頭治超工作。開展了整治建築工地超限超載專項行動，治超工作中始終堅持“四個規範”狠抓運管治超人員工作：一是規範治超執法的合法性，嚴把源頭關、程序關、處罰關;二是規範取證程序;三是規範監督、督查人員的言行舉止;四是規範源頭治超基礎工作，規範源頭治超檔案及各種報表的上報。截至11月底共對政府公示的x個貨運源頭單位進行了監管。 巡查源頭企業累計x個次，巡查人數x人次;巡查維修企業x個次，巡查維修企業人數x人次。鞏固了治超成果，爲推動交通運輸事業轉型跨越發展創造良好環境。
一、加強領導、規範制度。以科學發展觀爲指導，全面貫徹落實省市治超工作會議精神和《xx省道路運輸條例》，組建完善了由所長擔任組長的源頭治超工作領導組，結合實際，制定出臺了《xx縣源頭治理非法超限超載車輛實施方案》、《關於源頭治理非法超限超載工作相關規定》等文件，認真履行好運管部門源頭治超工作職責，堅持依法治理、源頭治理、科學治理、獎懲治理，堅持以打擊短途超限超載爲重點，嚴格責任倒查，規範各項基礎管理工作，努力推進治超工作的長效化、制度化、規範化。
二、加強宣傳，抓好隊伍。我所多角度全方位的加大治超工作宣傳力度，充分利用廣播、電視等新聞媒體，重點從超限超載對公路、橋樑的破壞性、行人交通安全、環境污染以及治超的意義及重要性等方面展開宣傳，先後在《今日》和電視臺開闢專欄，宣傳治超工作的政策和法律法規。在主要幹線公路設立固定永久的治超宣傳牌，營造出濃厚的輿論氛圍，“治超是最大的養護”成爲共識。同時，嚴把治超隊伍進人關，真正把那些政治素質好、業務能力強、作風優良的同志選調到關鍵崗位。經常開展業務培訓，使大家真正掌握政策規定，不斷增強工作責任心和依法辦事的能力。並且關心一線治超工作人員，幫助他們解決實際困難，儘量改善他們的工作環境，使大家由要我工作爲我要工作，全身心的投入治超工作。
三、駐巡結合，突出源頭。源頭管理是治理非法超限超載工作的重要抓手，突出表現在“三個源頭一個路口”的監管，即貨源頭、車源頭和人源頭以及貨源地到公路口、國省道農村路的交匯口、出入省或出入境路口。爲此我所根據省、市、縣有關要求和我縣貨運站點多、分部範圍廣而源頭治超人員相對較少的實際情況，經過縣政府批准對具有合法資格、政府公告的貨運站點實行鄉鎮派駐人、運管人員巡查制度，監管貨源單位是否按規定裝載、配載貨物監管相關部門是否履行治超職能，而不是在貨源單位站崗，並把工作落實到貨源單位，讓貨源單位簽訂《承諾書》，違反按有關規定處理。保證從源頭上做到了企業不多裝、車輛不多拉。嚴防非法超限超載車輛出場、出站、出礦上路。同時，在各煤礦磅房內張貼治超組織機構、裝載標準、處罰辦法等相關制度，使煤礦上下人人皆知，心中有數。車源頭的管理我們加強對車輛改裝的管理，規範貨運企業、維修企業的行爲，對違法者施以重處。人的源頭管理就是嚴把從業人員資格關，建立駕駛員信譽檔案，實行“黑名單”制度。在強化源頭監管的同時，我們狠抓路口稽查，建立健全治超監控網絡。普通幹線公路採取固定檢測與流動巡查相結合的辦法。按區域分成3個組，採取晝夜巡查的辦法，嚴厲查處繞道、闖卡、聚集堵路和無固定檢測站點路段的超限超載車輛，對發現的超限超載車輛，立即停駛，就地卸載，及時阻止違法行爲。
四、源頭源尾，責任倒查。我縣是全國產煤大縣，境內煤礦、煤站、煤場分佈多，給我縣的治超工作帶來了困難。爲此，我所採取雙管齊下的辦法，施行責任倒查、源頭源尾一起抓，收到了顯著的效果。對煤礦貨物裝載源頭實行源頭治超人員巡查、鄉鎮幹部駐礦監管，發現非法儲煤場及時抄報有關部門堅決取締，切斷爲二次超載裝載的源頭，決不允許非法超載車輛出礦、出場、上路;對煤站貨物收購源尾定期監督檢查，實行有效監管，明文要求煤站拒收超載貨物。強化源尾監督檢查。對在檢查中發現超載部分貨物(煤款)，煤站不得支付車主，一律上繳縣財政。實行運輸車輛票據管理，嚴厲禁止多拉少開，一車多票等弄虛作假行爲。貨運車輛必須持有源頭治超部門統一印製的由裝載地開出的貨運票據，包括貨物名稱、載重量、運送地等內容，發現超載現象，除按規定處罰車主外，還追究原裝載企業的責任，給予煤站(源尾)經濟重處。
五、明確責任，獎懲並舉。治理超限超載工作是項複雜的系統工作，它涉及面廣、任務繁重、工作難度大。爲此，我所嚴格實行“政府領導，部門協作，企業配合，社會參與”的工作機制，層層分解任務，細化量化工作職責，切實做到了人人心中有壓力，個個肩上有擔子，與其他有關部門積極協調形成了各鄉鎮、各部門通力合作，各負其責，共同治理的格局，保證了我所治超工作的開展。所治超辦堅持每月一次明察暗訪、每季度一次綜合考評，逐步完善工作機制，確保源頭治超工作落到實處。同時，實行獎懲並舉，確保治超工作取得實效。把治超工作納入了個人年度考覈範圍，每月進行一次情況彙總，一月一排隊，半年一總結，年底總兌現。對工作成績突出的個人在全所通報表揚，並給予獎勵;對治超責任不落實，不履行職責，對治超工作領導不力，造成負面影響的，嚴格按照有關規定實行責任倒查，嚴肅追究相關人員的責任。
六、信息日報，規範制度。我所根據省政府223號令《xx省道路運輸條例》等治超要求，繼續做好貨運源頭日報表的報送工作;並根據工作實際和上級要求，及時上報各類治超方面的總結、專項彙報等相關材料。繼續完善治超工作的各項制度，並抓好落實工作。
七、科技治超，保障經費。20xx年我所爭取和縣治超辦建成了治超信息管理平臺，爲重點源頭企業安裝了源頭科技治超系統，推行源頭治超ic卡管理系統，實現源頭治超信息與ic卡道路運輸證對接，對貨運源頭全方位實時監管，科技在治超工作中正在起着越來越重要的作用。按照《xx省道路運輸條例》的相關規定，我所積極爭取縣政府依法將源頭治超工作經費列入財政預算，確保治超工作順利開展，加大稽查隊伍的執法裝備的投入，把“治超是最大的養護”落實到具體的工作中。
事實證明我所源頭治超機構是一支“有作爲、能作爲”的隊伍，然而治超工作是一項艱鉅而長期的任務，任重道遠，我所要在省、市、縣治超領導組的指導下，堅定信心，振奮精神，持之以恆，狠抓落實，爲保障人民生命財產的安全，爲優化道路交通環境，規範運輸市場秩序，爲促進我縣經濟社會的轉型發展、安全發展、和諧發展、科學發展、跨越發展，做出新的更大貢獻。
2022超限檢測工作心得體會 篇5
4月26日，治理超限超載車輛工作會議精神傳達後，公司主管部門高度重視，根據省交通廳、省公安廳《關於聯合開展打擊高速公路超限超載運輸集中進行行動的通知》，成立了“治理超限超載領導小組”，對各大隊的治超工作進行組織領導、綜合協調和執法監督。
我路政一大隊以貫徹執行公路法律法規爲主線，以路政執法規範文明爲宗旨，強化措施、綜合治理，文明執法、依法行政，突出重點、有效推進的工作思路，推動治理雙超車輛工作的開展。
一、分析形勢，統一思想，進一步增強深化集中治超工作鑑於近期以來我省超限超載車輛不斷加重的趨勢，我大隊認真學習、貫徹落實省交通廳、省公安廳有關文件的指示精神，加大力度集中治超1個月和確保“五一黃金週”期間車輛的安全暢通。
爲滿足巡邏、治超多方面工作需要，結合公司安排，大隊的開會研究決定將人員又重新分排爲七個中隊：路產部侯經理親自帶領一箇中隊進行全線治超工作，大隊長親自帶班上路巡邏，副大隊長帶班參加治超工作;將原大隊電話值班員分配到各中隊參加治超工作;由兩名內業人員兼二十四小時值班電話和大隊辦公室工作。以保證除正常巡邏外，每天有一箇中隊全線治超，兩個中隊在許昌西收費站配合收費站人員共同治超。
二、齊抓共管、通力合作，突出重點，落實責任，確保實現集中治超大隊全體人員在重新分配工作責任後，各司其職、任勞任怨，公司領導和大隊領導更是身先士卒充實到一線工作中，爲隊員帶頭幹好各項具體工作。
我們堅持依法整治、堵疏結合，配合收費站人員齊抓共管，通力合作，治超工作總體上順利推開。在此期間，大隊全員駐隊，二十四小時不間斷開展聯合。