供應鏈管理實訓心得
在啤酒遊戲中，我扮演的是零售商的角色。此角色在整個遊戲流程中最爲輕鬆。只需要填寫訂單和零售商情況總表。雖處於供應鏈的末端，確實需求的拉動源頭。
遊戲進行到第三週，我開始加進貨。沒有太確鑿的依據，只是憑着猜測和敏銳的直覺。因爲看到身邊的同學都進貨量很少，我猜測如果不突然增大需求的話，很難體現戲劇性的效果。素有涉獵衆商人的發家史，這陽的實例並不鮮見。
到第五週的時候，我的預測果然應驗。市場需求突然增長一倍，翻至8箱。此時，我的利潤和其他零售商已經明顯拉開距離。身旁的同學讚許我的前瞻性，我開始有點得意。並且樂觀的預計市場需求再將來還會再漲。於是又加大了訂貨量，猛增至12箱。
第七週的時候，老師告訴我們因爲有一首流行歌曲涉及到了情人啤酒，所以情人啤酒的市場需求大大增加。我自是沾沾自喜。身旁的同學卻悔不當初，與時紛紛加大訂貨量。而我卻在一念間突然想到一位被稱爲創業導師的財經名人說的大熱必死。又開始慎重思量起來。聽聞這個好消息，衆零售商紛紛加大訂貨量，很可能會超出供應商的生產計劃而導致供貨不足。而一首流行歌曲促成的熱門，時間必然有限。萬一庫存積壓，還累及自身故我反常的未加大訂貨量，反而減至10箱。
連續過了幾周，市場需求依然沒有出現先前樂觀預測的大幅增長。過多的庫存產生的不小的庫存成本已經對我構成了壓力。意識到自己的盲目樂觀，在第十週開始降低訂貨量以緩解庫存壓力。
到最後時，老師告訴我們以後的市場需求都是8箱，我便把握良機，將訂貨量降至最低。到遊戲結束。我實現利潤1114元，相對大部分同學都略勝一籌。卻並不是因爲運用了科學供應鏈法則避免牛鞭效應。而是憑着自身有侷限的經驗主義。故勝之不舞。通過遊戲也讓我明白了在供應鏈中很難避免的會出現對市場需求盲目樂觀而人爲擴大需求，造成貨物積壓的情況。而解決這個問題的不二法門是高度信息實時共享。將整個供應鏈集結爲利益共同體。
供應鏈管理實訓心得（2）：
在信息時代的帶動下，現代企業的競爭不僅僅是質量、技術的競爭，更多的是成本的競爭，而成本的競爭也由過去的原材料的競爭演變成了技術成本的競爭，很大程度上是供應鏈，物流成本的降低。供應鏈運營的好壞直接關係到企業的興衰，從而供應鏈管理想當然的被放到了企業管理的首位。
通過課本的學習，對供應連有了一定的認識，有了概念性的瞭解，但是沒有實踐經驗，沒有動手的機會，通過這次實習有了一定的實踐經驗，對供應鏈的實際操作有了一定的瞭解，跟蹤了供應鏈的整個過程。其中包括和原材料供應商的開發、合作、談判、供貨、評價，終端客戶的開發、貨物的生產、單據的填寫、貨物的運輸、合同的簽訂、賬款的結算等環節。其中讓我影響最深刻的是單據的填寫，因爲整個外貿做完有很多的單據，並且不能有一處錯誤，有了錯誤就意味着要重新填寫，更麻煩的話還要到銀行、貨代那裏去修改，更有可能導致貨物不能出港或者不能在目的地進港，從而導致不能如期交貨，給公司和客戶帶來很大麻煩。在我實習期間公司就有這樣的事情發生，因爲裝船單填錯了，給客戶發錯了貨物，沒辦法只能把貨物原路運回，但是時間不夠不能等到下班船，在迫不得已的情況下只能進行空運，還好貨物的數量不是很大。因此公司的業務員特別注意單據的填寫，國外客戶的開發不容易，成本也比較高，爲了保證萬無一失填好的單據總要經過幾個人覈對後才確認。剛開始我不以爲然，不就是一套簡單的單據嗎，也就是些簡單的數字、英文字母，再加上一些表格，把那些數字用簡單的數學運算處理一下填到相應的位置就可以了啊。可是經過幾次動手以後我才發現遠沒有我想象的那麼簡單，稍不留神就是一張錯誤的單據，在沒有發出去之前是沒有什麼的，但是一旦成爲一張真正的商業單據，就會導致很嚴重的後果。從而細節的東西十分的重要，在某種程度上可以說是細節決定一切，細心是每個人必須養成的一個習慣。
以前我認爲大學裏學的那些理論知識到了工作崗位上是沒有什麼用的，現在才明白，只有有了那些理論知識做鋪墊，再加上不斷實踐才能使自己達到一個更高的階段。理論就是我們生活的一個工具，是我們展示自己的武器，只有不斷的用理論武裝自己，才能使自己在社會上有更好的立足之地。
在我實習期間，我發現公司的每個成員都十分了解外貿的理論知識，我也被問到了一下理論知識：
1. 什麼是國際貿易，國際貿易的開展需要什麼東西？
2. 電子商務的開展方法（怎麼樣尋找國外客戶，怎麼跟他們聯繫）
3. 國際貿易中需要那些單據？
4. 跟國外客戶聯繫的時候需要注意些什麼？
5. 國際貿易的結算方式有那些？
6. 外貿流程是什麼樣的？
這些看似很簡單、也很理論化的東西及時他們每天工作的基礎，是他們成功的基石。但是在其中又參合了自己的觀點、自己的認識，把這些理論深深的印在自己的心中。給這些理論一個更深刻的認識，變成自己的理論。我也從其中學到了很多他們很現實很實用的理論知識。國際貿易中的單據有：商業合同（sales contract / sales confirmation）有時候可由形式發票代替（proforma invoice），一旦彼此合同確認，就可以準備貨物了（大部分情況下是等預付款到了後才安排生產）；貨物做好後要安排運輸（海運、空運、快件），期間需要的單據有：貨物拖單（給船公司或者貨代），覈銷單（人民銀行發的，企業用來覈銷收到的外匯，因爲中國是外匯管制的，企業外匯只能賣給國家），商業發票（commercial invoice），裝箱單（packing list），貨物報關單，報關委託書，商檢單（有的貨物不需要），有時需要附上合同，其他單據（主要是一些行業單據，比如，軸承，帳篷等需要預核簽章等文件）；報關結束後要拿到提單（bill of lading）或者提單複印件後要通知國外客戶付其餘貨款，期間需要提供的單據有：提單（bill of lading）， 保險單（bill of insurance），商業發票（commercial invoice），詳細裝箱單（packing list）或者叫重量單（weight list）注意，這種方式只適用於t/t方式結算的情況。收到客戶的尾款後要將一套海運單據（one lot of documents）快遞給客戶，此時要記下快遞單號（tracing number）。整個商業活動結束……
國際貿易中的結算方式分類有很多，但是一般最常用的是：t/t 電匯 （telefax transfer）， l/c 信用證（letter of credit）， d/p 付款交單（document agaist payment）， d/a 承兌交單（document against acceptance）， 其中因爲d/p、d/a對出口方風險比較大，最常用的是前兩種。t/t， l/c 又可以有很多中用發，可以自己去查。因爲l/c是基於銀行信用的單據，所以對雙方比較保險，t/t是商業信用的。
以前認爲出口就是經買賣雙方達成協議，在經過海關、船公司把要出口的貨物運到目的地，再交一些相應金額的稅款。填寫一些簡單的商業合同，出口發票。貨物就可以出口了，沒想到有這麼複雜的單據要填寫，並且不能出絲毫的問題。就下面這張簡單的裝船單就讓我忙的焦頭爛額，最後還是在別人的幫助下完成的。