學習供應鏈管理心得體會
供應鏈管理就是使供應鏈運作達到最優化，以最少的成本，令供應鏈從採購開始，到滿足最終顧客的所有過程，下面是本站帶來的學習供應鏈管理心得體會，希望對大家有幫助。
篇一：學習供應鏈管理心得體會
通過近期兩週的供應鏈管理課程學習，我對供應鏈鏈條的整合、供應鏈的工作方式以及供應鏈的結構與創新等層面的理論知識有了更爲深刻的感受。
其中有一點，也是整個供應鏈流程最爲核心、起決定性作用的部分，Push-Pull模型策略的選擇， 兩種模型從一定程度上直接決定了企業的生產運營成本以及可盈利空間，也長期關係着市場競爭力與企業存亡;從歷史發展的角度來看，供應鏈模型在任何的市場交易活動中都無不存在，而我們也可以看到Push模型在很大程度上長期佔據了領導地位，從古時候起沿街吆喝着賣燒餅到如今的自動化燒餅生產、預定、銷售等等，無不存在着Push模型的蹤影，所以push模型本身有它不可替代的優點：有計劃的爲一個目標需求量提供平均成本最低、最有效率的產出，而且可以用現貨品的實時提供把握商機創造利潤，但在市場活動不斷變化的過程中，Push模型的缺點也越來越嚴重， 在當市場需求不如預期而未能銷貨時，推的越多，庫存積壓的風險就越大，以至於某種程度上甚至可以顛覆企業。
自然的Pull模型成了繼Push模型之後的一個亮點，它通過消費者導向或需求導向由消費者購買產品後，經由銷售時點情報的數據收集，啓動供應鏈零售店經由EDI向物流中心產生自動補貨要求。物流中心經由EDI向製造商產生自動補貨要求，製造商再快速自動或生產，並經由EDI事先寄貨通知給零售店，物流中心採取跨庫作業，減少入庫時間，以使貨物很快送達零售店。當然這樣做，爲顧客提供量身訂製的產品與服務，使它快速適應市場化發展，大大的提高了企業競爭力;但是這樣的響應客製化需求的成本也非常高，從一定程度上來說，很大的延緩了商品面向市場的時機，對企業來說也是很大的一種風險。自然的，我們可以看到目前市場的真實案例，比如：小米盒子、小米手機、樂視盒子等等，都採用了飢餓營銷的策略，我們可以歸結爲採用了Pull模型策略，雖然不全是，在實際的購買活動中，大大的降低了消費者的預期，最終也導致了不少消費者選擇放棄，我本人就是一個案例，在無耐的等了一個月，還是無所獲的情況下，寧可花高價錢購買其他品牌類型的機器，我想這並不是個例。
所以通過以上陳述，我們可以很清晰的看到，單靠某一種模型策略，無法適應也無法長期應對市場的變化、發展，何談企業做大做強;所以，在市場營銷的過程中，不同類型的企業、公司等，根據自身公司的特性，在不同的領域採用了Push-Pull相結合的策略，自然的，衍生出了不少這方面的智能化系統，諸如：中國電信的IP決策支持系統、沃爾瑪的客戶需求分析系統……。當然，智能化系統未必能夠智能，只是我們能夠在決策的過程中，分析與參考，但在通常的情況下，誤差一般不會很大，企業可適當的規避風險。另外，在針對模型級別的選擇之下，我們甚至可以針對企業不同的產品特徵進行二級、甚至是三級的Push—Pull模型的選擇， 從一定程度上，也同樣會減少企業的市場成本與風險。
關於Push—Pull模型的選擇，在大數據的領域中，無法脫離企業的業務與產品數據，也不可能靠拍腦袋來進行預測，所以一方面結合智能分析與預測系統，另一方面也要進行人工干預，以確定Push—Pull的臨界區域，相信在不斷的分析、運作、調整、優化之後，企業的發展應該能夠大大的提高!
篇二：學習供應鏈管理心得體會
隨着城市化進程的加快，邊貿等國際貿易往來的增多，市場競爭日益激烈，企業要做大做強，運營管理是關鍵，企業領導必須有敏銳的頭腦，準確地捕捉信息，按照巧妙的商業模式，快捷的流程，加之系統有效運作，纔會產生高效益，因此，市場這個無形的手在敦促企業，紛紛在向降低物流成本、提高物流服務水平上下功夫。爲了以較低的交付成本、更好的物流服務在國內、國際市場中贏得競爭優勢，運營和供應鏈物流管理戰略越來越成爲企業總體戰略中不可分割的組成部分。
通過學習我們瞭解了新經濟環境下市場競爭的特點和競爭戰略與商業模式的互動關係，以及如何設計運營模式創新以取得優勢，從而提示了運營管理的五大增值原理，大家在學習中共同分享了供應鏈物流創新理論和方法，通過學習討論，我們掌握了生產系統的設計、計劃、控制和改進的一些指導思想和方法，通過系統學習拓寬了我們的思維空間，提高了領導的決策執行力。老師講授了21世紀市場競爭環境特徵。當我們知道了知識經濟時代經濟全球化、信息化、網絡化、專業化、知識化的內涵，並找到了企業的發展戰略及對策。
通過學習理論，我們瞭解了電子商務和供應鏈物流管理的內涵、思想、戰略及國際的前沿實踐，認識了風險匯減增值原理及商業模型創新的必要，在“經濟全球化”、“物流無國界”，市場競爭日益激烈、顧客需求不斷變化的環境下， 縱向一體化與橫向一體化，兼併、收購、外包等策略與決策。締結戰略聯盟，企業集中資源，培育其核心能力，大力發展核心主業，把主業做大、做強、做精，並在全球範圍謀求物流外包或與全球的外部企業締結戰略聯盟，以整個供應鏈的整體優勢參與國內、國際競爭。
我國在快速多變的市場競爭中，企業內部實現不了一體化，就談不上與供應鏈上下游企業之間合作形成一體化供應鏈。單個企業依靠自己的資源進行自我調整的速度很難趕上市場變化的速度，因而企業必須將有限的資源集中在覈心業務上、強化自身的核心能力，而將自身不具備核心能力的業務外包給專業物流企業。但是並不是每個企業都成立物流服務部或物流子公司，只有那些物流活動具有相當規模的企業，纔有必要成立物流服務部或物流子公司。
中國的大型製造企業、商業企業要迅速地與合適的供應商、儲運商等結成戰略聯盟，以供應鏈的整體優勢參與競爭，實現互惠互利。開拓全球性物流市場空間，構築一體化物流戰略。企業結成供應鏈纔有可能取得競爭的主動權。在激烈的市場競爭中，企業必須將物流活動納入系統化的統一管理，一體化物流既提高顧客服務水平又降低物流總成本，提高市場競爭力。
中國的企業要增強競爭憂患意識，在抓住國內市場的同時，要放眼世界，構築全球化戰略，以一體化的物流管理和供應鏈管理在全球尋求資源採購、生產裝配和產成品分銷，參與國際化競爭。通過實現對顧客的快速反映、提高顧客服務水平、降低物流總成本或供應鏈成本，提高企業在國際市場的競爭力，並在全球性競爭中立於不敗之地。
在學習《運營和供應鏈物流管理》中，我們系統學習了需求預測與生產總體規劃的制定方法，計劃和控制系統MRP、JIT、TOC、ERP的介紹與比較，還學習了全面質量管理，樹立良好的品牌信譽，我覺得信譽、品牌、質量、安全是企業的生命線，是決定企業是否達到可持續發展的重要因素。生產經營信譽是企業寶貴的無形資產。物流企業要向科學管理要效益，在員工中要牢固樹立用戶至上的經營觀念，建立一整套嚴格的業務規則和制度，在抓好內部機制管理，提高服務質量的同時，物流企業要特別注意樹立經營信譽，擴大在社會中良好口碑。比如同仁堂，多少年信譽長存，而有的企業爲一時一利拿舊餡重新包裝，它不會圓滿，而是自己砸了牌子，物流企業也是如此，必須經營好企業的每一個鏈條，才能保證全面質量管理上去，才能贏得物流企業真正的生命線。
我們還學習了企業資源計劃ERP系統成功實施之要素和流程再造，功能型與流程型組織結構及其適用的環境。
我感覺物流管理是綜合性、交叉性很強的專業，面對市場競爭，要靈活應變快速決策;要善於與人溝通，有效團隊合作及管理、創新等。怎樣使企業從單個企業物流運作向跨企業的供應鏈服務轉化，及時掌握物流業的發展動向。企業物流的發展要加強物流學科建設，積極使用高科技物流設備，產品服務標準化，爭取規模效益，在顧客需求不斷提高，產品生命週期越來越短的激烈競爭中，產品的物流時間越長，產品的淘汰風險成本就將越大，要有競爭意識，危機意識和科技新產品不斷更新。
總之，參加《運營與供應鏈物流管理》的學習給我啓迪。使我們知道了需要預測及其方法，如何運用精準生產技術、降低庫存以減少浪費，通過典型案例分析，大家針對不同企業發散思維，從不同角度尋找解決方案去發現、分析和解決問題;對現代物流及供應鏈物流管理有一定的認識，並能利用精益思想和方法思考物流管理問題，通過學習，讓我更加感覺到在知識經濟的大環境下，企業領導尤其要注重知識更新提高，必須與國際接軌，才能在市場競爭中立於不敗之地，政府也一樣，如何統籌兼顧，如何在多項工作中形成鏈條，如何激勵，以更加高效快捷的方式方法將工作更完善，運營和供應鏈物流管理都有非常好的闡述，讓我們受益匪淺。
篇三：學習供應鏈管理心得體會
供應鏈管理起源於20世紀80年代，隨着物流一體化進程的加快，供應鏈管理作爲一種有效的管理方法對供應鏈中的信息流、物流、資金流、增值流和工作流進行計劃、組織和控制的過程。物流管理則是供應鏈中不可缺少的一部分。從某種角度來說，物流是基礎，沒有物流和對物流活動的管理，供應鏈企業就無法正常的進行採購和生產，供應鏈管理環境下的物流管理就是在供應鏈管理思想的指導下對企業的物流活動進行計劃組織、協調與控制。
供應鏈是由生產企業、物流企業、客戶等各種實體構成的複雜網絡，網絡上流動着物流、工作流、資金流信息流，這些屍體包括一些管理公司、製造企業、中轉倉庫、原材料和零部件的供應商、物流公司、配送中心、零售批發商和終端客戶。
隨着物流管理的全球發展，傳統的製造業的競爭法寶——提高產品質量和降低庫存都漸漸退出了引領企業發展的核心舞臺，許多傳統的企業競爭手段如價格、市場推廣、銷售渠道都在逐漸被合理的供應鏈管理帶來的巨大的利潤空間所替代。一個優秀的企業應該把主要的精力放在其關鍵業務上，充分發揮其優勢，同時與全球範圍的合適的企業建立良好的合作伙伴關係，而企業中的物流可以外包給其他合適的企業。我國製造業爲了更好的實施供應鏈管理，大多數都改變了傳統的管理手段，採用信息控制的管理系統，但是由於信息系統沒有適合企業的業務流程，嚴重影響了製造業的供應鏈管理。
20世紀80年代，世界上有些地區開始運用信息技術運作供應鏈管理，但是由於技術的限制明知道今天中國仍有許多手工操作供應鏈管理系統，在供應鏈的管理環境下，企業物流活動仍是社會物流活動的主體，專業優化專業的服務已初見端倪，雖然供應鏈管理的理念引入我國的時間並不長，供應鏈以其卓然的成效已經引起了理論和實物界的關注，但在實際的應用中還是和世界上的發達國家有很大的差距，這一點在很大程度上阻礙了我國物流企業的快速發展，並影響了供應鏈的實際效益，供應鏈的管理水平還主要受到人才和企業的管理績效的影響。目前我國大多數企業在的組織結構都建立在職責分工的基礎上，這種組織結構分工明確，便於管理，但製造業內信息並不流通，各個職能部門注重自身利益，使得整個企業對市場反應並不靈敏，難以滿足供應鏈管理的要求，我國大多數企業都設立了供應鏈管理部門，但是投入的人數較少，在結構上供應鏈處於比較劣勢的地位。
隨着對供應鏈管理研究的不斷深化，人們逐漸認識到，供應鏈是企業間的合作協調問題。供應鏈企業企業要認識到這一點，並在組織結構上重新設計，使之不斷適應供應鏈管理的運行要求，但是但多數企業組織結構都扁平化，業務流程沒邊個等，僅僅在企業內部實施，沒有適合的或作夥伴。供應鏈管理師一種新型的企業管理模式，在今天信息飛速發展的今天，它順應新的經濟發展環境對供應鏈的新的要求，並在實踐過程中彰顯出很大的生命力，因此供應鏈管理在企業管理中和物流發展的進程中具有很大的指導意義和吸引力，我國物流的發展逐步促進了供應鏈的發展，兩者相互促進，供應鏈管理包含了物流活動和製造活動，涉及從原材料到產品叫付給最終用戶的整個物流你的增值過程，是涉及企業之間的價值流動過程的支持保障過程。
從傳統的觀點來看，物流對製造業的生產祈禱支柱性的作用，被視爲輔助的功能部門，但是，現代企業生產方式的轉變，即從大批量生產轉向專項生產和準時化生產，這種情況下的物流管理包括採購、供應，都需要運作方式的轉變，適時準時供應和準時採購等。顧客需求的瞬時化，則要求企業能夠以最快的速度把產品送到可會手中，以提高企業的順應市場的反應能力，所有這一切都要求企業的物流系統具有製造系統的協作調節能力，以提高供應鏈的敏捷性和適應性，因此物流不在是傳統的保證生產過程的持續性問題，而是要在供應鏈管理中發揮重要作用。
物流管理在供應鏈管理中有着重要的作用，這一點可以通過價值分佈表來考察。不停的行業和產品類型，供應鏈的價值分佈不同，但是我們可以看出，物流價值在各個類型的產品和行業中都站到整個供應鏈價值的一半以上，在易消耗品和一般工業品中物流價值的比例更大達80%以上，這些都充分說明物流價值的意義所在，供應鏈是一個價值增值鏈，有效的故那裏好物流過程，對於提高供應鏈的價值增值水平有着舉足輕重的作用。