交通局班子個人述職述廉報告

20xx年以來，我局在縣委、縣政府和市局的正確領導下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想爲指導，以學習科學發展觀爲主線，認真開展“三學習”和創先爭優活動，突出抓好交通行業管理，以年初制定的各項交通目標任務爲中心，大力加強領導班子和幹部隊伍建設，加強黨建、黨風廉政和精神文明建設，加強交通基礎設施建設和行業監管力度，縣局連續十六年保持省級文明單位榮譽稱號，連續七年民主評議奪得全縣第一。一年來所開展的主要工作如下：

一、 加強班子建設，增強班子戰鬥力

按照“三個代表”重要思想要求，我局始終堅持把“團結、務實、創新、廉潔”作爲領導班子建設的總要求，不斷加強領導幹部理論學習、強化民主集中制建設、抓好黨風廉政教育、切實改進思想作風和工作作風，領導班子和幹部隊伍建設取得了一定的成效。

(一)加強理論學習，統一思想認識，提高班子成員的政治敏銳性和鑑別力。一年來，我們緊緊抓住思想理論建設，着力提高班子成員領導水平和決策能力。在理論學習中，我們結合科學發展觀的學習實踐活動，統一思想認識，堅持理論聯繫實際，努力用科學的理論指導班子成員的工作，深入思考和研究交通發展的規劃。通過深入系統地學習，領導幹 1 康保縣交通運輸局部的政治敏銳性和鑑別力得到進一步提高。

(二)強化民主集中制建設，增強領導班子的凝聚力和戰鬥力。民主集中制是領導班子建設的根本制度。我們保持和發揚交通系統團結拼搏、能打硬仗的良好作風，着力在提高班子的凝聚力、戰鬥力上下功夫。在日常工作和黨內生活中，班子成員自覺遵守黨的組織原則，從“班長”到成員，都能夠把自己置於黨組織管理之下，自覺做到大事講原則，小事講風格，不利於團結的話不說，不利於團結的事不做。在人事安排、資金調撥等重大事項上，都堅持做到集體研究決定，保證了各項決策的民主性和科學性。

(三)堅持以預防爲主，加大黨風廉政建設力度。在班子黨風廉政建設上，我們着力抓好學習教育，堅持教育在前、防犯在先。在做好學習教育的同時，我們堅持自律與他律相結合，建立健全制度，完善內部管理。由於我局注重從思想上加強學習教育，建立了較爲完善的源頭預防制度體系，沒有發現一起違法違紀案例，從而保證了所有建設項目既是優質工程，又是廉政工程。

二、認真履行職責，全面完成XX年各項工作任務

(一)交通基礎設施建設紮實推進。

1、全面完成投資1.4億元的張石高速公路康保連接線33公里的建設項目。

2、投資18萬元，修康七線過水路面三道。

3、“五個一”幫扶工作，投資20.4萬元，幫扶閆油坊修建砂石路10.2公里。

4、村村通完成20xx年尾欠工程70公里。

5、投資110萬元，完成耘牧公司至平原段以工代賑砂石路17.5公里。

6、投資12萬元，完成張紀鎮排水溝的修復工程。

7、投資20.8萬元，完成康保至處長地路面挖補工程5200平方米。

8、投資4萬元，北關磚廠修建砂石路1公里。

9、投資8萬元，扎龍圖修建砂石路4公里。

10、投資5萬元，薛家營修建涵洞一道。

(二)公路養護以服務民生爲抓手，不斷提升交通便捷暢通能力。

1、狠抓幹線公路管養一體化，明顯改善通行條件。公路管養部門堅持養護中心地位不動搖，穩步推進公路養護工作，堅持日常養護和專業養護相結合，養護管理力度明顯加大。省級道路好路率達到100%，綜合值93，縣級道路好路率85% ，綜合值78。

2、狠抓農村公路養護，積極探索農村公路養護管理新模式。爲進一步加強我縣農村公路的管理水平，提升農村公路養護管理水平，針對近年來農村公路管養體制所反映出來的實際問題，會同部分鄉鎮養護人員，對農村公路管養模式進行有益的探索。落實養護責任制，同時從地方道路管理站抽調專人對農村公路養護進行全方位監督檢查。一年來，全縣村級公路養護有了較大改觀。

(三)交通行業管理有了新提升。

1、全面做好安全生產管理工作。

我們非常重視安全生產工作，成立了以局長爲組長、副局長爲副組長、各股室站長爲成員的安全生產領導小組，形成了層層抓落實的工作局面。一是加強客運管理。運管部門嚴格執行“三關一監督”的管理職能，通過嚴把市場準入關、營運車輛技術關和營運駕駛員從業資格關、落實客運站安全監督責任來保證道路運輸市場的安全、有序、協調發展。二是突出抓好日常監管，嚴防重、特交通事故的發生。督促客運業主落實好安全生產責任制以及司乘人員、從業人員交通安全培訓教育工作。三是對我縣的黑出租、黑校車進行了全面的整頓，主要是採取說服教育和路面檢查的形式，非法營運現象得到明顯改善。四是對我縣30多輛公交車進行了全部更新，全部更換成新型中巴車。五是對可能出現危險的橋樑、涵洞採取排險措施，制定搶險預案，確保安全防護設施完好和公路安全暢通;完善重點路段、路口交通安全設施，對有可能發生事故的路段、村鎮等人口密集地區的路段，根據有關安全標準，設置和完善交通標誌、標線，並安裝震動道釘，引導車輛減速慢行，把事故隱患消除在萌芽狀態。六是養護部門切實加強公路養護，路政大隊及時排除路障，確保車輛行車安全，按照各自職責上路檢查道路通行安全條件，發現問題及時報告並積極給予修復，保障行車安全。經過全局上下的共同努力，今年來，我局沒有發生一起安全生產事故。

2、加強路政管理，治理超限超載。

做好路面巡查工作，加大超限超載治理力度，維護路產路權完整。在治超工作中，我們嚴格執行《公路法》法律法規，嚴格執行“五不準”和“十條禁令”的工作紀律，加強執法隊伍培訓，不斷規範執法行爲。明確了專項行動的治理範圍、認定標準、處罰依據，將各項責任明確到部門，具體落實到人頭，而且實行貨運源頭管理。在路面監督工作中，依據《公路法》、《道路運輸條例》等規定，統一執法標準，做到了依據準確、文書規範，提高了治超工作的執法水平，切實保證了治超工作的順利開展。

3、積極開展治理公路 “三亂”行動。

爲創造良好的公路交通環境，防止路政、徵收執法人員超越和濫用職權，保證執法行爲符合治理公路“三亂”的有關規定，從源頭上加強對公路執法隊伍的管理，真正做到“內抓管理，外樹形象”。我們把治理公路“三亂”工作放在全面落實科學發展觀和作風建設年活動的高度來認識，採取有效措施，加大培訓力度，在鞏固成果、防止反彈、深化治理上下功夫，把工作抓實抓好。通過採取抓源頭管理，規範執法行爲，保證了幹線公路無“三亂”，同時也極大地提高執法隊伍的整體素質。

4、做好信訪穩定工作。

堅持以建立“暢通、有序、務實、高效”的信訪工作格局爲目標，健全了信訪工作長效機制，全面推進了交通信訪工作規範化建設。一是嚴格執行了“一把手”負總責，其他領導一崗雙責制度，使信訪工作真正形成了主要領導親自抓，分管領導全力抓，其他領導配合抓，信訪人員具體抓，全局上下一齊抓的工作格局。二是堅持了“分級負責，歸口辦理，誰主管，誰負責和屬地管理”的原則，將信訪工作責任及任務逐級分解落實到了單位和個人，使信訪工作做到了責任到人、任務到人，層層有人抓、事事有人管、件件有着落。

三、黨風廉政建設和精神文明建設取得新成效

(一)黨風廉政建設和防腐敗工作有了新加強。

着力構建交通建設領域反腐倡廉防範體系，以領導幹部、工程建設、一線執法人員爲重點，加強監管，確保黨風廉政建設落到實處。一是縣局把黨風廉政建設和預防腐敗工作列入局總支的議事日程，作爲領導班子作風紀律建設的重要內容來抓，成立了以局長爲組長、副局長爲副組長、局屬各單位主要負責人爲成員的黨風廉政建設和預防腐敗工作領導小組，定期召開會議安排部署黨風廉政建設工作，把黨風廉政建設工作與黨的組織建設相結合，與幹部隊伍建設相結合，與政風行風建設相結合，並作爲轉變機關工作作風、淨化幹部職工思想、提高幹部隊伍素質、增強幹部職工公僕意識的核心內容來抓，做到一級抓一級、層層抓落實，從而建立了橫向到邊、縱向到底、縱橫交叉、互相監督的交通系統黨風廉政建設和預防腐敗工作格局，保證了我局黨風廉政建設工作的有力開展。二是按照黨風廉政建設責任制的有關規定，年初局總支制定了《20xx年黨風廉政建設和預防腐敗工作安排意見》、《局領導幹部黨風廉政建設責任分解表》，明確了領導班子的共同責任目標和班子成員的分解責任目標。縣局與基層站所簽訂了《黨風廉政建設責任狀》，與各施工單位簽訂了《廉政合同》，進一步規範了各級領導幹部、公路工程人員的行爲，做到了廉潔自律、克己奉公。局屬各單位結合工作職責和特點，有針對性的制訂了不同內容的《黨風廉政建設責任書》，使黨風廉政建設責任制進一步得到有效的落實，確保了全系統沒有出現違法、違規、違紀問題，有力地促進了全縣交通系統黨風廉政建設工作深入開展。

2、繼續開展創優爭先活動。

通過創先爭優活動的開展，不斷增強服務的主動性、積極性、創造性，爲經濟發展和廣大人民羣衆安全便捷出行，提供滿意放心的交通服務，樹立交通行業良好的社會形象，行風建設經過全局上下的不懈努力，今年上半年我們又獲得了第一名。

3、紮實開展“三學習”活動。

以學習科學發展觀爲指導，在開展“創先爭優”和“三提升”活動的基礎上，立足黨員幹部思想作風實際，進一步繼承傳統、弘揚正氣，振奮精神，永葆先進，深化作風建設，培養一支思想過硬、凝聚力強的黨員幹部隊伍。以“發展現代交通、建設文明窗口、促進科學發展”爲主題，緊緊圍繞全縣的中心工作，解放思想、開拓創新、精心謀劃，狠抓三項建設，即項目建設、工程建設和行風建設，以創建“五型”機關、創建文明單位、深化交通體制機制改革爲抓手，推進“三學習”活動的開展。

回顧一年來的工作，雖然取得了一定的成績，但還存在一些問題和不足之處。今後，我局領導班子將以科學發展觀爲指導，進一步學習、宣傳和貫徹落實黨的路線方針政策，加強調研，克服困難，努力解決康保交通發展中存在的問題，廉潔自律，開拓創新，以更加積極向上的精神風貌，爲我縣的經濟社會發展作出積極貢獻。