交通述職報告4篇

永遠走在時代前列 當好經濟發展“先行”——“三個代表”與湖南交通實踐“三個代表”重要思想是我們黨在新時期對馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論的繼承和發展，是我們黨的立黨之本，執政這基，力量之源。十屆全國人大二次會議將“三個代表”重要思想載入憲法，體現了黨和國家的指導思想的一致性，具有重大而深遠的意義。交通運輸業素來被人們稱爲經濟發展的“先行”，作爲從事交通工作的同志特別是各級領導同志，要把學習、領會、貫徹“三個代表”重要思想作爲黨的建設的一項長期戰略任務，深刻把握“三個代表”的精髓，緊密結合我省交通發展的實際，進一步解放思想，不斷研究新情況，解決……

三個代表”與××交通實踐

尊敬的各位領導：

我叫，1995年加入隊伍，入黨，先後在市公安局工作；4月被黨委任命爲市公安局中隊長。三年來，在上級的正確領導下，我積極主動地開展轄區道路交通安全管理工作，求真務實，爲中隊轄區道路交通安全管理工作，爲市道路交通管理水平的提升做出了積極的成果，爲開創市道路交通管理工作新局面作出了貢獻，受到了上級主管部門的高度評價和讚揚。

三年來在當地鄉鎮黨委、政府和上級公安業務主管部門的領導下，我堅持以黨的xx大精神爲指導，以科學發展觀爲統領，高舉鄧小平理論偉大旗幟，堅持以科學發展觀統領交通管理和公安交警隊伍建設工作，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的總目標，繼續深入實踐“xxxx”重要思想，深入落實 “抓基層、打基礎、苦練基本功”三基工程建設要求，按照“建設過硬班子、純潔公安隊伍、樹立良好警風，提高執法水平”的基本思路，着力於提高隊伍整體素質和戰鬥力。現將我在三年工作中取得的成績，獲得的體會及挖掘出來的問題報告如下：

一、內強素質 外樹形象 着力提高自身工作能力。

三年來，我在擔任中隊長期間，在加強和提高自身素質方面，圍繞本職工作，我主要做了以下幾個方面：

（一）加強科學理論的學習和實踐，不斷提高自身素質。加強科學知識學習，不斷提高自身整體素質在工作中的重要性不言而喻，爲了一如既往保持科學的世界觀和正確的人生觀、價值觀，保持旺盛的戰鬥力和後勁。我首先高度重視認真學習和實踐“xxxx”和科學發展觀，爲了趕上和適應時代的要求，爭當一名合格的人民警察和共產黨員，爲黨的建設和社會主義現代化建設作出有效貢獻，我在業餘時間認真學習，領會科學發展觀深刻含義，進而在實踐中用於指導自己的工作，提高了自身的工作能力和服務意識。

（二）積極參與練兵活動，深入理解和實踐“三基”工程。抓基層、打基礎、苦練基本功是當前公安工作的重要基礎工作，是提高公安民警基本素質、提高工作水平、提升整體戰鬥力和單兵作戰能力的奠基工程。通過學習，我深刻意識到了“三基”工程的重要現實意義和深遠的歷史意義，在工作和生活當中不斷深入學習“三基”工程的深刻內涵。在業餘時間堅持學習，不斷拓展學習途徑，豐富學習內容，在有限的條件下，儘量捕捉廣泛的有益的信息，深入理解科學發展觀，努力增強政治責任感和敏銳性。

（三）認真組織中隊開展各種學習活動。學習是進步的基礎，中隊在政治學習上有着優良的傳統。我認爲中隊組織學習活動是具有很重要的現實意義和作用，積極倡導提高學習的主動性和學習興趣，從而提高學習效果。並結合着深入落實科學發展觀，向蓋起章同志學習等活動，全面貫徹落實瑞公交[]05號文件《市公安局交通協官員隊伍整訓方案》，着力於提高全體民警和協管員的思想認識。共撰寫各類心得體會文章共9篇。

（四）與時俱進，認真學習“xx大”報告。xx大是我黨在新世紀新階段召開的一次具有重要的現實意義和深遠的歷史意義的盛會。爲了更加正確地把握好工作方向，我在業餘時間加強看書看報，學習xx大報告文件，收視中央新聞，加深理解，同時，積極參加大隊和中隊組織的集體學習、討論活動，認真撰寫心得體會和交流發言材料，進一步加深理解，領會“xx大”的馬克思主義實質，接受了新的科學理論的薰陶。

（五）積極參加紀律作風教育整頓活動。紀律作風教育整頓活動具有重要的現實和歷史意義，是提高行政效率、優化行政機關紀律的重要活動，是必須長期堅持不懈的工作。三年來，我認真地參加市公安局、大隊和中隊舉辦的各種工作作風教育整頓活動，加強了黨性認識，鞏固和加強了工作作風。

二、以安全爲導向 牢固樹立“預防交通事故”大局觀念

隨着道路交通安全形勢日益嚴峻的客觀現狀，三年來，我牢固樹立“預防交通事故”大局觀念，圍繞管理轄區主要做好了以下幾方面。

（一）以宣傳工作抓實抓好管理基礎。根據上級公安業務主管部門的具體要求，必須圍繞“預防道路交通事故”做好基礎工作，搞好宣傳，推進社會化交通安全防控體系的建設速度。我在這方面，主要是結合轄區實際情況，積極向當地黨委政府請示彙報，聯繫相關職能部門，組織實施宣傳工作，在社會、學校、駕駛員羣體等方面進行了宣傳工作，爲“預防道路交通事故戰役”的開展做好一定的鋪墊。組織民警下到鄉村集市、中國小發放宣傳單，傳播交通法規和交通形勢，積極發展壯大宣傳隊伍，擴大宣傳面。

（二）堅持隊伍建設的根本工作。隊伍的戰鬥力來自於隊伍建設工作，中央領導反覆強調並作了特別的批示，公安工作的根本在於搞好隊伍建設，這是開展一切公安業務工作的基礎和源泉。在上級業務主管部門的正確領導下，我與指導員同心協力努力抓好隊伍建設工作，經常性地開展隊伍基

本情況調研，及時瞭解隊伍中存在的問題，對出現的不良傾向及時發現、及時解決，保證了隊伍整體穩定和良性運轉，增強了隊伍的吸引力、凝聚力和戰鬥力。

（三）積極參加愛和深入推進“平安”、“法制”建設工作的進程。市黨委政府結合社會治安情況，按照《市整治社會治安問題工作方案》政發[]6號文件精神要求，自今年4月份起在鎮開展嚴打整治專項行動，歷時將近3月，投入了大量的人力物力，明確責任，落實到各單位和人，紮實開展，效果顯著。我對鎮軍警民治安聯防工作給予高度重視和支持，並幾級組織警力積極參加，在鎮黨委政府的領導下，取得了工作實效，爲鎮軍警民治安聯防工作做出了積極貢獻。自4月份開展全鎮整治工作以來，我中隊全體人員始終以端正的態度、顧全大局的意識積極投入，確保了日常交通管理工作和參加全鎮整治工作的同步協調，齊頭並進。

（四）積極參加各種大型專項整治工作。針對我省嚴峻的道路交通安全形勢，在上級公安業務主管部門的統一部署下，我組織中隊積極參加全省集中整治行動、秋風行動以及打擊零星販毒等工作，高度重視統一行動的重要性，以高度的政治責任感投入到行動當中，發揚連續作戰、不辭辛勞的精神，和隊友一道查處了大量的嚴重交通違法行爲、零星販毒違法行爲，爲當地的社會綜合治安工作做出了卓有成效的貢獻，特別是在決戰七十天開展道路交通安全集中整治工作當中，圓滿完成了黨的xx大、十一黃金週、中國首屆葫蘆絲文化節的交通安全保衛工作。

（五）長期開展各項輔助業務。經過對轄區情況認真研究，組織部署，結合當地居民的風俗習慣和實際生活情況，我帶領民警深入集市及各村寨開展道路交通安全宣傳工作。充分利用各種形式廣泛向行人、機動車駕駛人、乘車人和公路沿線的村民進行全方位地宣傳教育。主要做法：一是到人口密集的各鄉鎮集市、車站等場所擺放宣傳掛圖、粘貼宣傳畫報，發放宣傳手冊，開展駕駛人培訓和摩托車年檢工作，對行人和駕駛員進行交通安全宣傳；二是認真組織路面執勤民警在日常的執勤執法工作中，對交通違法行人進行面對面教育，併發放宣傳資料；三是在處理交通事故時，對雙方當事人進行宣傳和教育，使其認識到遵守道路交通安全法規的重要性，以便在身邊的親戚朋友中起到宣傳和帶動作用。

三、工作中取得的經驗

三年來，我在工作中深切地體會到：

（一）必須持續強化組織紀律性，堅持統一領導。堅強的領導和嚴格的組織紀律性是工作取得成效的前提和保障，從開展春運安全保衛工作、清理整治農村無牌無證機動車以及其他各種集中統一行動的效果來看，充分體現出了統一領導和組織紀律的重點奠基作用，形成了一切行動聽指揮，步調一致。

（二）必須因地制宜，切合實際地開展重點工作，兼顧其他工作。結合轄區大部分爲農村地區和農民的特點，抓住安全第一的主線，在開展各項工作過程中，利用各種管理、宣傳方式，着力於提高廣大羣衆的安全意識和文明參與交通的意識，只有在提高交通參與者的素質的基礎上，才能促進其他工作的進一步發展，進而帶動整個地區交通安全防控體系的逐步完善。

（三）必須立足當地一切治安問題，積極發揮公路巡警一警多能的作用。依託地方黨委政府和相關職能部門，積極參與和開展禁毒防艾工作，嚴厲打擊零星販毒活動，剷除影響社會治安的因素，充分發揮公路巡警的作用，既得到黨委政府的肯定，又能夠提高中隊的執法威信。

（四）必須堅持開拓創新意識。工作上墨守陳規，往往出不了成績，甚至會倒退，會被時代淘汰。爲了適應新世紀新階段的交通管理形勢，中隊在深入實踐“xxxx”重要思想活動中，堅持解放思想，開拓創新，與時俱進，繼往開來地開展交通管理工作。三年來，中隊在進行日常勤務管理上，根據形勢變化，多次調整部署警力，充分利用彈性工作制度，打時間差等方法，明確職責分工，收到了明顯成效。

四、自身存在的問題

在三年的工作中，我做出了一定的成績，積累了一點經驗，但也挖掘出了一些問題，主要有：

（一）理論知識不夠紮實。由於學習強度不夠，對理論知識的獲取還有侷限性，理解也還不是很深刻，總體上不夠紮實。

（二）協調能力有待提高。在本部門及與其它相關職能部門的交流、協調上，我自覺能力還有所欠缺，需要加強學習、提高。

（三）業務能力有待於進一步完善。在我所負責的工作中，特別是在隊伍管理方面，業務能力還不夠強，需要進一步完善。

五、努力方向

回顧了三年來的工作，在總結的過程中又邁向了新的征程。下一步，我將從自身職責出發，繼續努力學習科學理論知識，深入實踐“xxxx”重要思想，解放思想，與時俱進，繼往開來地做好本職工作，協助主要領導抓好隊伍建設，倡導科技強警，提高道路交通管理水平，圍繞爲人民服務的最終目的，爲改善轄區道路交通環境，推進社會主義現代化建設貢獻力量！

今年以來，交通質量安全監督站在縣委、縣政府的正確領導和交通主管部門的指導下，積極開展創先爭優活動，以質量監督和安全監督爲目標，大力加強領導班子和幹部隊伍建設，加強黨風廉政建設，加強交通基礎設施建設的監管力度。在交通體制改革的大氣候下，於生存與發展的夾縫中率先在全市交通質量監管行業走向正軌，交通質量監管工作取得了階段性成果。現在我代表站領導班子就一年來履行工作職責、思想作風建設和黨風廉政建設、創先爭優等方面的情況報告如下：

一、加強班子建設，克服困難抓發展

交通質量安全監督站是交通體制改革中一個新成立的單位，也是改革中唯一一個“斷奶”的單位，新組建的機構與原來交通規費徵稽所在職能職責、服務內容和服務方式完全不同。成立之初，沒有收費項目，三定方案未出臺，領導班子不全，人員隸屬關係發生了變化，從原來的“中央軍”變爲“地方部隊”，大多產生一種失落感，單位啓動面臨重重困難。站長和支書到任後，積極與縣有關部門協調，將人事工資關係、五險一金落實到位，緩解了幹部的焦慮心態，使之以旺盛的精力投入到新的工作崗位。

新領導班子到位後，站黨支部始終堅持把“團結、務實、創新、廉潔”作爲領導班子建設的總要求。一是抓理論學習。我們結合創先爭優活動認真學習黨的xx屆五中全會精神和《廉政準則》，並堅持用理論指導班子成員的工作，深入思考和研究我縣交通質量安全監管工作的科學方法。進一步提高了對新時期黨的建設和xx交通發展脈絡的認識，增強了責任感和使命感，切實發揮監督部門在質量和安全管理工作中的主導作用。二是抓廉政建設。交通行業直接面向社會，面向羣衆，與廣大人民羣衆的工作和生活息息相關。人民羣衆對交通的需求是“暢、潔、綠、美、安、優”。 一年來，站領導班子成員都能認真落實好黨風廉政建設各項制度，自覺接受監督，堅持同其他班子成員多交流思想，堅持重大事務班子集體研究決定。加強作風建設，強化責任意識和使命意識，做到說實話，辦實事，求實效，增強政府監督公信力，樹正氣、敢碰硬，嚴格履行政府監督職責，用真心、使實勁，爲建設各方排憂解難。強化自律意識，勤政意識、廉政意識，規範自身行爲，對自己從嚴要求，堅決杜絕索、拿、卡、要等違規違紀行爲，努力發揮好表率作用，始終保持了黨員幹部清正廉潔的好形象。將“服務人民、奉獻社會”的宗旨落實在監督服務質量和水平上，需要我們牢固樹立爲民、惠民的理念，進一步錘鍊黨性。一年來，未發生一起違法違紀案件。三是抓監管。對107國道、碧一公路、渡改橋項目實行專人跟蹤監管；對通村公路實行不定期巡查，對洋景、洞界等聯網公路實行一旬一監。每個項目都建立了監管臺帳，嚴把項目建設質量關。四是抓安全落實。開展“安全百日無事故”和“打非治違”專項整治活動，設置安全警示牌36塊，確保施工人員和過路行人的安全。五是創先爭優活動。在創先爭優活動中，召開了動員大會，出臺了創先爭優活動的實施方案，每個黨員根據自己的崗位職責作出了公開承諾，並接受領導和羣衆的評議和監督，針對提出的意見和建議進行整改。在這次活動中，涌現出了一批質量安全監督工作相對突出的先進個人，如我站技術人員黃紅運同志被評爲我縣交通系統創先爭優活動中的黨員標兵。

二、實施全程跟蹤，提高質量抓監管

近年來，我縣交通運輸基礎設施建設規模持續擴大，公路工程建設進入了新一輪加速發展期。我們以實施交通工程全過程監督爲重點，堅持質量第一、安全發展理念，發揚求真務實、勇於創新的優良作風，切實履行監督職責，充分發揮政府監督作用，取得了一定成效。

（一）公路工程質量安全監督工作量大、技術含量高。近年來，我縣的交通設施項目建設投資規模越來越高，技術難度日益增加。一年來我們開展了以107國道加鋪工程，s213線改建工程，s212斷板維修工程，青山界、馬田洞危橋改建工程，x040線、馬三線安保工程，洋景、洞界聯網公路，以及61個項目的通村公路工程爲重點的質量安全全面監督，監督覆蓋率達100%，全年完成了3000萬元公路工程監督總量。

（二）堅持質量安全監督依法查處。加強制度建設、規範執法，是我們認真落實和強化的一項重要工作。我們堅持每年組織開展建設市場、質量與安全綜合督查執法等活動，努力使各項法規制度落到實處，取得了積極成效。一年來，我們共查處各種違法違規案件64起，有力地打擊了工程建設中的各種違法違規行爲，營造了交通建設市場健康、有序、和諧的發展環境。今年9月查處了龍形市---柏林通村公路使用不合格河卵石，出現嚴重斷板現象，我們立即下發了整改通知，責令限期整改。

全縣交通工程安全生產安全形勢持續保持穩定，工程建設安全生產事故得到有效控制，未發生重特大安全責任事故，全年保持全縣在建工程“零死亡”事故，有效維護了人民羣衆生命財產安全。

質量安全工作是一個全過程、全方位、全天候的工作。我們克服底子薄、人員少、任務重、壓力大等諸多困難，立足本職，埋頭苦幹，法制、科技、隊伍建設、機構建設等方面工作均走在全市交通質監繫統前列。

三、立足轉變觀念，強化服務抓機制

交通工程建設是拉動內需，促進區域經濟發展的重要手段。作爲一種高投資、高技術、高標準的複雜工作。我們從社會整體利益角度出發，轉變工作思路，強化服務意識，不斷提高管理的標準化、科學化程度，逐步形成了特色鮮明的質監工作機制。

（一）堅持轉變工作思路，提升服務能力。面對管理風險越來越高、監督強度越來越大和管理對象越來越複雜的新形勢和新任務，我們強調樹立大民生的意識，進一步提高服務水平。一是本着爲工程建設服務的態度，我們先後開展舉辦3期各類技術培訓班，參加培訓的工程管理人員達100餘人次，有效地提高作業人員質量安全意識和操作技術水平。二是組織技術服務隊伍，深入工程現場開展 “送科技”專項行動，培訓村組幹部監管工程質量的技術，查找和解決工程建設中實際存在的問題。

（二）堅持創新工作機制，強化監督管理能力。一是安全監管機制不斷深入。創立安全預警機制，對臺風、洪水、高溫、雷雨、大潮等災害性天氣進行重點佈防；建立健全月度安全隱患排查制度，加強參建方安全隱患自查自糾和整改力度；建立健全安全聯席會議制度，延伸安全管理網絡，充分調動建設各方的積極性，爲抓好安全工作提供強大合力。二是轉變觀念，以典型示範引路，提升工程標準化水平。我們開展質量創優抓典型、樹榜樣活動，選擇高亭鄉黃泥村永紅司—野泥塘通村公路爲創精品典型示範工程，通過在全縣開展抓典型、樹樣板、創精品工作，推行精細化、標準化管理理念。三是堅持科技創新機制，提升監督管理科技含量。我們在經費非常緊張的情況下購買了彎沉儀、水平尺，租用了運輸機、取芯機的機械設備。對公路路面的強度、厚度的監測更科學、更精準了。

四、堅持以身作則，管理隊伍抓素質

爲了提升幹部隊伍素質，站領導班子成員以身作則，率先垂範，認真學習理論知識，刻苦鑽研業務，經常深入一線工地監管質量。

（一）強化人才隊伍建設。我們緊緊抓住引進、培養和使用三個環節推進人才隊伍建設。一是不斷壯大幹部隊伍。建站以來，從沒有技術人到擁有專業技術人員5人，造價師1人。隊伍的學歷結構和技術職務結構有了明顯改善，整體素質有了明顯提高。三是不斷強化幹部培養機制。作爲涉改單位，我站面臨單位職能改變，人員老化，缺少專業技術人員等一系列問題。但我站沒有氣餒，積極應對。作爲專業監管工程質量和安全工作的部門，專業和業務是第一位的。於是我站將學習作爲第一要務來抓，組織幹部職工開展學習活動，採取自學與培訓相結合。先後從省市交通質監部門找來相關業務書籍，結合實際，有針對性地進行講解和培訓。同時，安排相關人員赴省站學習1人次，市站學習9人次。不但從理論中學，也從實踐中學，日常工作中，我站要求技術人員傳幫帶，一個技術人員帶一到兩個同事，現場指導，在實踐中提高自己的業務能力和水平，以適應新的崗位要求。

（二）重視質監文化建設。深入開展創先爭優活動，建立黨組織創先進、黨員爭優秀的長效機制，進一步增強質監隊伍的責任感和使命感，形成了“特別能吃苦，特別能戰鬥、特別能創新，特別講奉獻，特別講和諧”的質監精神，涌現出一批先進人物，幹部職工的精神面貌明顯好轉，能力素質有明顯提高。

今後，我們要按照交通“三個服務”的要求，深入研究監督服務的新領域、新動向，依託重大工程開拓發展思路。交通要在服務經濟社會發展大局上，努力打造先行交通；在服務廣大人民羣衆安全便捷出行上，努力打造惠民交通；在服務生態文明建設上，努力打造綠色交通。

區紀委全委會：

按照區委《關於建立基層黨政機關主要領導幹部向區紀委全委會述廉制度的實施辦法》的要求和區紀委《關於XX年度基層黨政機關主要領導幹部向紀委全委會述廉工作的通知》精神以及述廉內容的具體要求，在廣泛徵求局機關和基層單位幹部職工意見和建議的基礎上，認真回顧一年來貫徹落實黨風廉政建設責任制和貫徹執行《中國共產黨黨員領導幹部廉潔從政若干準則》及各級紀委關於對廉潔從政的有關規定情況，現將我個人廉潔從政、執行廉潔自律規定，履行黨風廉政建設職責等情況向區紀委全委會述職如下：

首先，關於履行黨風廉政建設責任制情況。

交通運輸局作爲區政府的職能部門，即是行政執法單位，同時也是服務窗口單位，貫徹落實好黨風廉政建設責任制顯得更爲重要。作爲局長，我常感責任重大，常思常慮的是怎樣才能帶領大家既幹好事情，又不出問題，不辱黨和人民信任。爲此，今年以來，我更加重視抓好黨風廉政建設責任制的貫徹落實，把黨風廉政建設列入交通工作的議事日程。按照年初區委辦《貫徹落實〈中共中央國務院關於實行黨風廉政建設責任制規定〉實施意見》的要求，結合交通工作實際，局黨委制定了年度黨風廉政建設和反腐敗工作實施方案，明確了局黨委書記爲黨風廉政建設第一責任人，對全局的黨風廉政建設負總責。我作爲局長，結合全局行政工作，積極協助黨委書記抓好全局黨風廉政建設的落實，根據工作分工，履行好“一崗雙責”。爲了全面落實市、區紀委關於黨風廉政建設和反腐敗工作的安排部署，按照黨風廉政建設責任制的要求和《XX年xx區交通運輸局黨風廉政建設和反腐敗工作責任分解意見》，結合具體業務工作，我從公路建設、養護管理、行政執法等多項工作入手，認真履行好自我職責，努力做到重要工作親自安排部署，重大問題親自過問，重點環節親自協調，重要案件親自督辦，按並通過定期召開專題工作會議，及時掌握和全面分析管轄範圍內的黨風廉政建設責任制落實情況，研究解決突出問題，做到領導力量到位，研究部署到位，工作責任到位，任務明確到位，措施落實到位。做到既管好自己，又管好工作範圍內的黨風廉政建設，形成“一級抓一級，一級對一級負責，層層抓落實”的局面，切實做到爲“第一責任人”負責。同時，教育、要求各部門和各單位要緊密結合業務工作，加強溝通，密切配合，認真抓好所承擔的反腐倡廉牽頭任務和配合任務的落實。堅持深入基層檢查、調研工作。針對工作中存在的問題採取積極辦法和有效的措施加以解決。

按照根據《區紀委監察局關於開展“治庸、治懶、治散，創和諧高效機關”活動的安排意見》的具體要求，我局開展了以建設學習型、創新型、實幹型、服務型“四型”機關爲目標，以“治庸、治懶、治散，創和諧高效機關”爲主要內容的“三治一創”活動。我和局黨委着重抓了黨員幹部的理想信念和從政道德教育、黨的優良傳統和作風教育、黨紀政紀條規和法律法規教育、典型案例示範和警示教育等，提高黨員幹部的思想道德觀念和廉潔從政意識；召開政風行風監督員座談會，及時瞭解政風行風建設中存在的問題並認真整改；積極爲企業、社區和農村服務，積極聯繫同濟購物廣場、與哈達街道鐘樓社區結對共建、對文鍾鎮三眼井村進行幫扶，促進了機關作風建設。使每個幹部職工主動辦事的責任意識，認真辦事的大局意識，高效辦事的緊迫意識，精細辦事的質量意識，爲民辦事的服務意識和乾淨辦事的廉政意識進一步增強。

積極探索黨風廉政建設長效機制，制度建設進一步強化。我採取“抓系統、系統抓”的辦法，關口前移，通過建章立制，從源頭上治理和防範腐敗行爲的發生。從抓教育入手，使人不願腐敗；從抓制度入手，使人不能腐敗；從抓監督入手，使人不敢腐敗。在教育對象上，注重層次性，不同部門和不同層次幹部的教育方法和內容都有區別、各有側重，以環節幹部、工程建設領域、服務窗口單位的行政執法人員爲重點教育對象，我積極組織和參加中心組學習、民主生活會、廉政談話、參觀廉政警示教育基地等多種形式的廉政教育，認真遵守機關各項工作制度；特別帶頭遵守工程建設領域五項制度，即：招標投標管理制度，工程監理制度， 合同管理制度，項目法人制度，廉政監督制度。努力打造“優質工程”、“精品工程”、“陽光工程”。 邀請區紀委、公證處、審計局等單位人員參加招投標工作，邀請市質監站派員進駐建設工地，對施工的每個環節實施全程監督，有力地促進工程建設的健康發展。幾年來，始終堅持做到三個所有公開，一是所有的收費項目、收費標準一律向全社會公開;二是所有的執法依據、執法程序、服務項目、行業禁忌、舉報電話一律公開;三是所有的建設項目一律公開招標，陽光作業。同時，注重職務犯罪的預防工作，加強監督檢查。有效杜絕了不廉行爲和違法違紀案件的發生，鞏固了轄區公路無“三亂”成果。

在落實黨風廉政建設責任制中儘管做了一些工作，但仍然存在不少問題，各部門、各單位認識程度有待進一步提高。要把黨風廉政建設責任制的要求貫徹到交通工作的各個方面，做到責任人明確、監管任務明確、責任界定明確。

第二，個人遵守廉潔自律規定情況

作爲一名共產黨員和部門負責人，自己清醒地認識到，手中的權力是黨和人民賦予的，必須克已奉公、清廉從政，正確合法地行使手中的權力。我在思想上，牢記黨的宗旨，堅持兩個務必，按照“八個堅持、八個反對”的要求牢固樹立拒腐防變的思想防線，嚴格遵守“四大紀律、八項要求”，切實加強作風建設，乾乾淨淨做事，清清白白做人，努力成爲人民滿意的國家工作人員。

XX年，在區委、區政府正確領導下，我始終把黨風廉政建設作爲一項重大的政治任務和重要職責放在突出位置，一手抓全局廉政建設，嚴格貫徹執行黨風廉政建設責任制，堅持勤政爲民，樹好形象；一手抓自身廉政建設，自覺遵守領導幹部廉潔自律各項規定，堅持以身作則，做好表率。

一是加強學習，築牢拒腐防變的思想防線。我堅持把學習作爲一種政治責任，工作再忙也不忘學習，每天至少一個小時讀書看報。一年來，在繼續深入學習中國特色社會主義理論體系的同時，全面深入地學習了黨的xx屆五中、六中全會報告，認真學習了《中國共產黨黨員領導幹部廉潔從政若干準則》，《黨內監督條例》、《關於嚴格禁止利用職務上的便利謀取不正當利益的若干規定》等黨規。通過經常性的學習，使我進一步樹立了正確的權利觀、地位觀、利益觀，進一步認識到了廉政建設的重要性、廉潔自律的必要性和違法違紀的危害性，增強了在新形勢下拒腐防變的能力，始終保持堅定的政治立場、鮮明的政治態度和嚴格的政治紀律，時刻保持頭腦清醒，在大是大非面前不含糊、不動搖。

二是以身作則，嚴格執行廉潔自律各項規定。在工作和生活中，我時刻牢記《中國共產黨黨員領導幹部廉潔從政若干準則》和“四大紀律、八項要求”，堅持憑黨性辦事、按原則辦事，認真落實廉政承諾，自覺接受幹部羣衆的監督。下基層檢查工作時輕車簡從，不給基層增加負擔。沒有婚喪嫁娶事情，兒子在外地工作學習，家屬沒有經商辦企業行爲。沒有利用職權多處購房現象，沒有兼職領取報酬或獎金的行爲。沒有參與過賭博，沒有公款變相旅遊和高消費娛樂行爲。沒有讓下屬爲本人及家屬辦私事的行爲。經常教育和嚴格要求家屬、親屬和身邊工作人員，沒有發生違法違紀行爲。能夠按照規定，客觀真實地報告個人有關事項。認真執行組織人事紀律，沒有出現“跑官要官，買官賣官”的問題發生，更不存在借選拔任用幹部之機，爲自己謀取私利的現象發生，較好地遵守了上級關於廉潔自律的各項規定。

三是團結協作，發揮班子集體作用。我始終嚴格要求自己，作風上講民主，工作中講奉獻，班子中講團結，同志間講諒解，作好表率。注重處理好個人與集體、與班子其他成員的關係，在民主生活會上，與班子其他成員，總結工作，交流思想，認真開展批評與自我批評。嚴於律己，寬以待人。能在大是大非面前講黨性、講大局、講原則。我能夠作到與班子成員在政治上互相信任，工作上互相支持，感情上互相尊重，生活上互相關心，心往一處想，勁往一處使，增強了班子的合力。尤其注意自覺堅持民主集中制原則，特別是在事關全局發展的重大事項決策問題上，我始終堅持在廣泛徵求意見的基礎上，召開班子會議或局長辦公會集體研究，不把個人意見凌駕於集體意見之上，促進了決策的民主化、科學化和規範化。凡屬副職和部門職權範圍內的工作，我都讓他們大膽去抓、大膽去管，充分調動大家的工作積極性。對難度大、涉及面廣、情況複雜的問題和難辦的事情，主動想辦法幫助副職協調解決，對需要承擔責任的工作，自己主動先承擔責任。應該說xx區交通局近幾年承擔的赤元一級公路、111國道一級公路、s205線跨通赤高速橋樑、赤峯北大橋、赤通高速公路赤峯北互通工程以及高速公路徵地拆遷等項工作，任務十分繁重，我能夠和班子成員帶領系統幹部職工任勞任怨，加班加點，克服各方面困難，較好的完成了區委、區政府和上級交通主管部門交給的各項任務。

四是嚴於律己，不斷增強加強自身作風建設的自覺性、堅定性。我把加強自身作風建設放在更加突出的位置，積極參加“創先爭優”活動，着力加強作風建設、樹立良好風氣，着重在服務宗旨、工作作風、廉潔從政方面找差距、挖根源，從世界觀、人生觀、價值觀的深處來剖析自己，堅持在思想作風上加強黨性鍛鍊、在學風上強化知行統一、在工作作風上密切聯繫羣衆、在領導作風上身體力行民主集中制、在生活作風上培養健康生活情趣，始終牢記常修爲政之德、常思貪慾之害、常懷律己之心，時刻牢記權力必須爲羣衆謀利益，絕不能爲個人或少數人謀取私利。工作中，我把服務基層、服務羣衆作爲首要職責，想問題、做決策，都認真傾聽基層和羣衆的意見。自覺做到要求同志們做到的自己首先做到，要求同志們不能做的，自己首先不能做，不給基層找麻煩，不給同志們添麻煩，努力營造一個團結和諧的工作氛圍。

近幾年來，xx區交通運輸工作有了較快發展，黨風廉政建設也有很大提高，我個人雖然做了一些具體工作，但這些成績的取得應歸功於上級領導和各方面大力支持，以及全系統幹部職工的努力。同時也存在着不足之處，如：黨風廉政建設責任制的落實不夠全面細緻；有時與各方面工作的結合不夠緊密;各項規章制度落實還有不到位的情況;制度創新、管理創新不夠。這些都需要在今後的工作中加以改正，提高、落實。懇請各位委員多多批評指正。