運行管理制度最新（精選20篇）
運行管理制度最新 篇1
e花園x區配套設施游泳池擬準備投入使用,爲加強游泳池管理,做好相關專業服務工作,方便業主使用泳池設施,決定以對外公開招標方式確定e花園x區游泳池經營管理企業。
一、項目基本情況
e花園x區位於xx區中央生活區路號,小區xx餘戶,游泳池位於e花園x區中心花園內,系露天標準游泳池,游泳池長30米,寬13米,兒童池長10米,寬8米。泳池配備室內男女淋浴室各一間,露天淋浴花灑3個,更衣櫃24個,洗手間3間。
二、招標內容
經營單位以承包形式取得游泳池的經營權和所有設備設施等財產的使用權、保管權。承包期內,經營單位在泳池經營時間對小區業主提供經營服務,其經營收入歸經營單位所有,經營單位自主經營,自負盈虧。經營單位向xx市dd物業服務有限公司(招標單位,下稱dd物業)支付一定額度的承包費用。
對經營單位所需承擔的經營管理要求:
1、游泳池經營管理服務;
2、水質養護、游泳池設施設備保養、維修;
3、游泳池經營範圍內秩序、衛生及人員安全保障;
4、游泳池經營時間的人身安全及非營業時間的安全防範工作;
5、購買泳池專項公衆責任險,累計保額不得低於100萬,人員傷亡不低於50萬;
6、小區泳池屬服務性設施,非商業性泳池,經營單位票價不得高於15元/人,兒童不得高於10元/人;經營時間爲20xx年5月1日至20xx年9月30日,泳池開放時間爲:16:00--21:30(星期一至星期日);
7、經營單位向xx市dd物業服務有限公司支付5000元/月泳池承包費用;
8、經營單位日常服務配備:管理人員,救生員(按4個救生員的標準)、水質專員、服務人員、清潔人員、教練等,相關人員持資格證書上崗;
9、經營單位定期向小區業主公告欄張貼由權威機構檢測水質的合格報告;
10、經營單位不得對小區業主以外的人員開放。
三、投標單位資格要求
1、持有工商行政部門核發的有效企業法人營業執照及持有稅務部門核發的有效稅務登記證照及相關的'年檢標誌。
2、具有三年以上及三個項目以上游泳池經營管理經驗(投標單位須提供合同複印件)以及良好的商業信譽,經營中無重大違法及安全事故記錄。
3、本項目不接受持有個體工商營業執照的個體工商戶投標,不接受實際爲個人的掛靠單位的投標。
四、投標地址
xx市xx區路號e花園棟x樓
聯繫人:z先生
歡迎有意向並符合投標資格的單位競標。
運行管理制度最新 篇2
1、堅持每月對低壓線路和配電裝置、接戶線，進行一次巡視檢查，遇有大風、大雨、大雪和用電高峯季節要增加巡視檢查次數，並做好各種記錄。
2、巡視檢查設備時，要按照《安全用電規程》、《農村低壓電氣安全工作規程》和《農村低壓電力技術規程》規定的安全距離和要求進行。
3、設備維護檢修必須堅持停電、驗電、掛短路接地線和懸掛標示牌的規定，檢修堅持檢修負責制，檢修要保證檢修質量，修必修好。
4、架空線路附近和電纜溝上，不能蓋房、栽樹，堆放雜物，必須保證規定的安全距離。
5、每年要對低壓線路、配電室、接戶線進行兩次設備定級，定級標準按《農村安全用電規程》中的有關規定進行，對三類設備應制定更改大修計劃。
6、在巡視檢查中，如發現有威脅人身安全的缺陷應採取全部停電，部分停電或其它臨時性安全措施及時安排消缺。
7、在巡視檢查中發現的設備缺陷，必須做好記錄安排消缺計劃。
8、增加惡劣天氣（大風、雷、雨）過後，低壓線路和設備的巡視次數。
9、每月按時上報運行月報。
運行管理制度最新 篇3
1、宿舍管理
1.1保持宿舍內、外清潔衛生,不隨地吐痰,亂扔果皮、紙屑、菸頭等雜物。
1.2每月1號或每週星期一由保安班長安排當月或一週內務輪值值班員,並張貼公佈。
1.3內務值班員負責當天室內、門前責任區、衛生間的清潔衛生及公共物品的擺放。
1.4保持牀面、牆面整潔,牀上除了被子和枕頭外,不能放置其他物品(枕頭放於進門的一側,被子放於另一側),牆面不得亂塗亂畫和張貼。
1.5鞋子按要求擺放成線,鞋跟由高到低的順序排列,香皂、毛巾按要求置於規定位置擺放成線。
1.6保持室內、放物櫃內的整潔,室內、櫃內不能擺放其它沒有定位的'物品。
1.7人員來訪必須以不影響他人休息爲前提,原則上接待時間不得超過二小時,來訪人員必須21:00前離開宿舍;
來訪人員不得擅自進入保安員集體宿舍;
未經客戶服務中心主任批准不準留宿外來人員。
1.8未經客戶服務中心主任批准任何人不得在外居住;
未經保安班長同意,保安員不得私自調換房間或牀位。
1.9保安員外出必須請假,請假外出及非值勤隊員21:00前必須返回宿舍休息。
1.10宿舍內嚴禁存放易燃、易爆、劇毒及其它危險品。
1.11宿舍內應保持安靜,不得在室內喧譁、打麻將,以免影響他人休息;
打撲克和進行一些娛樂活動應注意他人休息,不允許帶任何賭博性質的活動。
1.12宿舍內不得設置爐竈炒菜做飯。
1.13夜間休息時間任何人不得吵鬧哼歌,交接班人員要做到輕手輕腳不得影響其他隊員休息。
1.14宿舍內的電源插座只能用於對講機充電及小功率電器。
1.15講究公共衛生;
室內、外公用洗臉盆應保持乾淨,廁所內應沖洗乾淨,保持清潔無異味。
1.16所有保安員不得衣衫不整在宿舍外公共部位活動。
2、內務衛生標準
2.1宿舍地面乾淨,無痰跡、果皮、紙屑等垃圾。
牆面整潔無亂張貼、蜘蛛網等。
宿舍內玻璃乾淨無污漬。
2.2牀上除了被子外不能放置其他物品,被子樣式應統一併疊成方形,牀單樣式統一,牀單表面整潔無異味;
牀下鞋子應擺放成線,鞋跟由高到低的順序排列;
制服、便裝應掛在指定位置。
放物鐵櫃擺放整齊表面無灰塵。
2.3口杯、牙具、香皂盒、水桶、毛巾按要求置於規定位置擺放成線。
2.4牆面、門窗、和其他區域無亂寫、亂畫、亂刻、亂張貼、亂懸掛現象。
2.5沖涼房和洗手間及時沖洗,無污垢、雜物和異味。
2.6宿舍內無易燃、易爆、劇毒及其他危險物品。
運行管理制度最新 篇4
一、接班內容：
1、運行系統，運行方式及操作記事；
2、設備缺陷，異常情況及注意事項；
3、設備檢修、試驗及工作票；
4、工具、備品、鑰匙、記錄及現場運行資料；
5、上級命令指示。
二、交接班注意事項：
1、交接班應在雙方情況清楚，責任明確的情況下辦好交接班手續，準點簽字交接。由交班者先簽字，接班者後簽字；
2、交班時若遇設備異常，事故或重大操作，待處理或操作告一段落後方可以交接，如交接班人員有爭議，由交接班雙方班長協商，協商不成有雙方專業主管協調裁決，並經接班值長同意後方可交接。個別崗位未接班，交接人員應服從接班值長的統一指揮，該崗位接班人員應在交班人員的要求和指揮下進行操作；
3、交班前30分鐘由交班者做好交班的一切準備工作；
4、交班後由交班班長組織召開班後會，總結當班工作；
5、一般情況下交班前30分鐘和接班後15分鐘不進行操作；
6、涉及指標考覈的表記，如：供電量、發電量、廠用電量、補水量等應在交接班整點前10分鐘由接班人抄錄，交班人監護。表記抄錄錯誤，抄表和監護人各扣50元。
7、下列情況之一者禁止交接班：
⑴、當班操作或事故處理，未告一段落；
⑵、交接記錄不清，表紙不齊；
⑶、接班人酗酒，精神不正常；
⑷、工具不全且無記錄。設備、環境衛生不符合要求。
三、在下列情況下可由各值長協商交接班。發生爭議由站長負責裁決∶
1、機爐在啓動（含滑升）過程中的交接班；
⑴、汽輪機未衝動，按正常交接班時間進行；
⑵、汽輪機已衝動全速後，符合空載運行工況；
⑶、汽輪機、電氣、鍋爐做重大試驗已告一段落，可以分別交班；
⑷、鍋爐、汽輪機單元啓動，鍋爐雖已啓動，但汽輪機不在衝動時；
⑸、汽輪發電機具備並列條件，等待並列正常後交班；
2、機爐正在停用（含滑停）過程中的交接班：
⑴、鍋爐、汽機單元滑停，只要發電機未解列，符合滑停工況，可以按正常交接班時間進行；
⑵、發電機解列操作已告一段落；
⑶、汽輪機停轉投入盤車後；
⑷、鍋爐停爐操作已告一段落，符合停用工況；
⑸、機爐滑停，發電機有功負荷到零。機、爐、電停用操作告一段落，方可交班。
3、系統啓、停操作，符合當時運行工況要求；
4、安全生產、環境衛生不符合規定。
四、專業因某種原因,不能按時交接班時,值長及該專業人員留下處理,接班人員協助,由接班值長統一指揮,交班值長協助,此時,該專業發生事故由交班者負責。
五、交接班後，交班值長召開班後會，總結當班工作，評價班員工作情況，進行打分。
運行管理制度最新 篇5
關注食品安全，關愛健康生命。
提高食品安全意識，創造幸福美好生活。
以人爲本，確保食品安全。
從源頭抓質量，確保食品安全。
珍愛生命，遠離毒品。
普及食品安全常識，建立科學飲食文化。
食品安全，責任重於泰山。
學校門衛管理制度
爲了維護正常的教學秩序，使學校師生財產免受破壞和損失，切實保障師生員工人身安全。特制定如下門衛管理制度：
1、學校門衛實行24小時值班。
2、門衛必須嚴守崗位，認真履行門衛職責，恪盡職守，不得擅自離開崗位。
3、做好來訪人員登記和驗證。來訪人員進校園必須先徵詢被訪者的同意，經驗證登記後方可入內。未經允許外來人員不得隨意進出學校，更不準以任何藉口無理取鬧，影響教學，對那些不聽勸告、尋釁滋事分子，應主動報警，破壞學校教學法秩序分子要依法嚴懲。
4、外來機動車輛未經許可不得進入學校，應到規定位置停放。
5、嚴禁各種商販進入校園或在校門上擺攤叫賣。
6、本校學生出校門須有請假條，否則不得隨意出入校門。
7、早晚按時開關大門。
8、負責校內及周邊安全防範工作，發現各種不安全隱患，採取處理措施及時處理。不能處理的，及時上報學校安全領導小組並向有關部門報告。
學校門衛登記驗證制度
1、門衛要嚴格執行門衛查驗學生證、工作證、出入證、身份證的制度。避免社會閒雜人員進入校園，影響學校正常秩序。
2、本校學生憑學生證進入校園，進校後不得外出，如有特殊情況需要離開校園的，必須有班主任的簽字手續或家長陪伴，在門衛室登記後，方可出校門。
3、來校會客人員應當遵守會客時間並履行會客登記手續方可入校；來校辦事人員應當向門衛說明情況，登記後或經門衛與校內業務部門電話聯繫覈准後方可入校。
4、上課期間，任何車輛不得進入校園，其它時間經允許進入校園的車輛須按指定地點有序停放。接送學生車輛一律按規定地點停靠，不得在校門附近停放。
5、節假日和平日夜間，門衛對出入學校的'人員及所攜帶的物品要嚴格盤查，注意發現可疑情況，確保學校安全。
6、對沒有證件，又無法覈實其身份的，門衛有權禁止其入校。
7、嚴禁無關人員在值班室及周圍逗留、閒聊。
8、凡外來人員進入校園，須告知來訪事由及對象，經查實徵得對方同意，進行詳細登記，留下有效證件後，方可進入校園；嚴禁商販進入校園叫賣、推銷、收購，不允許非本校或與本校無關人員（包括小孩）進校閒逛、打球。
9、對違反門衛制度者，視情節輕重，予以批評教育或按有關規定其相關責任。
運行管理制度最新 篇6
目錄:
第一章:規章制度
第二章:變壓器
第三章:開關
第四章:配電裝置
第五章:直流系統
第一章總則
第一節概況
變電站地處集鎮，屬35KV降壓站，其擁有35KV母線、10KV母線各一回；20xxKVA、S9型主變一臺；50KVA、S9型廠變一臺；共有10KV出線六回，現用四回，分別爲泗井線、集鎮線、楓香淌線、鄢家墩線，其餘兩回10KV做備用間隙。
第二節規章制度
文明生產管理制度
第一條尊師愛徒，團結同志，禮貌待人，遵守值班紀律，愛護公物及設備設施，電話聯繫工作應先報姓名，使用文明專業用語。
第二條上班不準穿背心、裙子、短褲、拖鞋、高跟鞋等不利於工作的服飾，做到服裝整齊。
第三條嚴格清潔衛生制度，強調執行：
1.不準在控制室或配電房吸菸、燒飯，以免引進老鼠或引起火災事故；
2.殘食雜物不準亂丟亂倒，需清除到指定地點或垃圾箱；
3.公共場所必須劃分清潔區域，安排專人管理，定期打掃，並經常注意保持清潔；
4.控制室、配電室、辦公室及所有控制（開關）盤、櫃、箱應窗明几淨、擺放整齊；
5.室內外無積水、無垃圾、無散失器材和雜物、無蜘蛛網；
6.各種圖表具備，懸掛整齊，資料保管符合要求，方便使用；
7.電纜溝電纜排列整齊，無積水、泥沙垃圾、蓋板完好平整；
第四條場地環境要求：
1.場地內外應平整無缺，道路成形或暢通，設備巡視有走道；
2.搞好站內外綠化，防止污染，淨化空氣；
3.設備完好率達到部頒標準的要求。設備、箱體、金屬構架應定期刷油漆，保證無鏽蝕、無滲漏、設備標示明顯，名稱編號正確，相色清楚，表面無灰塵；
4.生產廠房無漏水損壞，孔洞已堵塞，防火牆均做好，安全設施完好；
5.戶室內設備有防鳥措施，杆頭已封堵；
6.生產廠區有出入制度，值班期間值班人員不會客，生產廠區不作會客場所，孩童不得入內，並不得有家禽家畜進入。
值班制度
第一條本站值班方式，由所屬主管單位根據其在電網中的地位等情況而確定，並編制值班輪流表，值班人員必須嚴格遵守執行，未經允許不得隨意調班。
第二條值班時間，值班人員應遵守勞動紀律，堅守工作崗位，不得做與值班無關的工作。
第三條值班人員應穿戴整齊，不準穿奇裝異服。
第四條在當班期間，值班人員切記要作好保衛、保密和運行維護工作。
第五條值班人員必須注意對相關業務知識的學習，做到理論上知曉，操作上規範熟練。
交接班制度
第一條值班人員應按規定時間進行交接班，並提前15分鐘作好交接班準備工作，接班人員未到齊，不準交接班。特殊情況須經所在單位領導批准後，方可交接班，未辦完交接手續前，不得擅離職守。
第二條在處理事故或進行倒閘操作時，不得進行交接班；交接時發生事故，停止交接班並由交班人員進行處理，接班人員在交班班長指揮下協助工作。
第三條交接班應交清下列內容，一般應爲：
1.系統或本站運行方式；
2.保護和自動裝置運行及變更情況；
3.設備異常、事故處理、缺陷處理情況；
4.倒閘操作及未完的操作指令；
5.設備檢修、試驗情況，安全措施的佈置，地線組編號及位置和使用中的工作票情況；
6.其它；
第四條交接時應做到全面交接、對口檢查。
第五條交接完畢後，雙方值班人員在交接班記錄薄上簽名。
巡迴檢查制度
第一條值班人員必須認真地按時巡視設備，對設備異常狀態做到及時發現、認真分析、正確處理、作好記錄、並向有關領導彙報。
第二條巡視應按本站規定的時間、路線進行，對全部設備檢查每班不少於3次，中班必須進行1次閉燈檢查。
第三條值班人員進行巡視後，應將檢查情況及巡視時間作好記錄。
第四條遇有下列情況，應增加巡視次數：
1.設備過負荷或負荷有顯著增加時；
2.設備經過檢修、改造和長期停用後重新投入系統運行；
3.設備缺陷近期有發展時；
4.惡劣氣候、事故跳閘和設備運行中有可疑的現象時；
5.法定節、假日及上級通知有重要供電任務期間。
第五條單人巡視時，必須遵守《電業安全工作規程》中的有關規定。
第六條站（所）長、專責技術人員應定期巡視設備。
設備驗收制度
第一條凡新建、擴建、大小修、預試的設備，必須經過驗收合格，手續完備，方能投入系統運行。
第二條凡新建、擴建、大小修、預試的設備驗收，均按部頒及有關規程和技術標準進行。
第三條設備的安裝或檢修，在施工過程中，需要中間驗收時，設備管理單位負責人應指定專人配合進行，其隱蔽部分，施工單位應作好記錄；中間驗收項目，應由設備管理單位負責人與施工檢修單負責商定。
第四條大小修、預試、設備年校、儀表效驗後，由有關修、試人員將情況記入記錄薄中，並註明是否可以投入運行，無疑後方可辦理完工手續。
第五條驗收的設備個別項目未達到驗收的標準，而系統急需投入運行時，須經上級主管部門或主管領導批准。並由修試部門作好記錄。
設備缺陷管理制度
第一條運行中的設備發生異常，雖能繼續使用，但影響安全運行，均稱爲設備缺陷，缺陷可分三大類：
（1）一類缺陷：性質嚴重、情況危急、必須立即處理，否則，即將發生人身傷亡、大面積停電、原設備損壞、通訊中斷。
（2）二類缺陷：性質嚴重、情況嚴重，雖尚可繼續運行，但已影響設備出力，不能滿足系統正常運行的需要，或短期內將可能發生事故，威脅安全運行，應當列入月的
計劃，作缺陷消除處理。
（3）三類缺陷；性質一般，情況輕微，對按去那運行影響不大，尚能堅持運行者。
第二條有關人員發現設備缺陷後，無論消除與否均應由發現人員作好記錄，並向有關領導彙報。嚴重缺陷設備單位負責人應及時組織消除或採取其它措施防止造成事故，需其他部門處理者，應及時上報並督促儘快辦理，對一般缺陷可列入計劃進行處理。
第三條設備所在單位領導應經常檢查設備缺陷消除情況，對未消除者應儘快處理。
第四條檢修人員消除缺陷後，應及時向有關人員交底，經有關人員驗收合格後作好記錄，註明缺陷已消除。
兩票管理辦法
爲加強兩票管理，確保兩票合格率100，保障人身設備安全。根據《安規》和公司相關規定，制定本辦法。
一、工作票和操作票制度，是保證人身和設備安全的重要措施，必須嚴格守《安規》和《州電力總公司兩票實施細則》的有關規定，不得無票或達票工作。
二、兩票的'管理擬定專人負責任，統一管理和發放，定於每月20日收回並評價合格率。按其使用分爲“合格”和“不合格”兩種，對“不合格”的票，要指出問題或予以說明。
三、工作票和操作票應用鋼筆或圓珠筆認真填寫，字跡清楚，票面整潔，切實做到所列組織措施嚴密，技術措施安全可靠。
四、“兩票”按月分類進行彙總裝訂，各執行單位應按“兩票”實施細則標準進行自查，自評其合格率。合格率計算方法爲：
合格率=（當月使用的工作票-不合格份數）/當月使用的工作票份數x100
工作票和操作票應先統一編號，按其操作順序使用。對已完工的工作票應蓋“已終結”印章，作廢的工作票應蓋“作廢”印章；對已操作的操作票應蓋“已執行”印章，作廢的操作蓋“作廢”印章。“兩票”保存期均爲一年。
五、工作票終結和操作票執行後，應分別在工作票和操作票登記薄上登記。
六、票面要求整潔，切實與現場實際相符。凡有弄虛作假或有意撕毀和丟失者，都定爲不合格的票面數。
七、工作票應填寫一式兩份，一份由工作許可人收執，按值移交，另一份應保持在工作地點，由工作負責人收執，工作完畢辦理工作終結手續。如遇特殊情況不能按時完成任務時，工作負責人應在3小時以前提出要求延長時間。操作票由操作人員填寫，監護人審查爲原則，每張操作票只能填寫一個操作任務，在操作時，每操作完一項，應立即對該項做一個並記下操作時間。
八、工作票應由工作負責人工作前一天認真填寫，交工作許可人查閱簽名，同時交工作簽發人審覈，確認無誤後簽發，並報調度審批同意。
九、“兩票”有關責任人按《電業安規》規定履行職責。
1、工作票簽發人：1）工作必要性；2）工作是否安全；3）工作票上所填安全措施是否正確完備；4）工作負責人和全休工作人員是否適當和充實。具備必要的條件：應由本單位熟悉人員技術水平，熟悉設備情況，熟悉電業安規的生產領導人、技術人員或公司批准的人員擔任。
2、工作負責人：1）正確填寫工作票；2）正確安全的組織工作；3）結合實際進行安全思想教育；4）檢查工作許可人所做的現場安全措施是否與工作票所列的措施相符；5）工作前對全休人員交待工作任務和安全措施；6）監護工作人員遵守本規程；7）工作班人員變動是否合適。具備必要的條件：應從變電站主值班人員中挑選。
3、工作許可人：1）審查工作票所列安全措施是否完備，是否符合現場實際條件；2）正確完成工作票所列的安全措施；3）工作前向工作負責人交待所做的安全措施；4）正確發出許可開始工作的命令。具備必要的條件：由組長或工作中熟悉現場設備情況，熟悉施工技術，熟悉工作人員技術水平的人員擔任，還必須從事本工種三年以上或本班組兩年以上，學徒工、實習生不能擔任工作負責人。
4、工作班成員：認真執行規程和現場安全措施，互相關心，監督規程和現場措施的實施。
十、對於全年“兩票”合格率保持100的班組和個人給予一定的獎勵。
設備評級管理制度
定期對設備進行檢查評級，是正確瞭解和掌握設備運行狀況，及時發現和消除設備缺陷，保證設備經常處於完好狀態的重要措施之一，爲切實做好設備的檢查評級工作特制定本制度。
第一條設備評級必須從實際出發，以運行考驗爲重要依據。結合預防性試驗、更新改造、大小修後的有關數據和存在的問題，真實全面的反映設備的技術狀況。
第二條設備單元的劃分，必須結合職責落實到人，實行設備專責制，設備運行責任人應經常掌握所管轄設備的運行狀況，進行檢修和維護，及時對設備進行鑑定和評級，提出升級方案。
第三條評級工作按每季進行一次，組織運行及檢修人員對所轄的設備進行評級，列出二、三類設備缺陷，建立臺賬，整改落實。
第四條單位的負責人蔘加設備評級鑑定工作，負責審查，彙總本單位的設備情況，制定設備升級的計劃並報公司生產技術單位。
第五條設備按其完好程度分爲一、二、三類，一、二類設備統稱爲完好設備，完好設備與全部設備比例爲“設備完好率”以百分數表示：
設備完好率=（一類設備、二類設備）/全部設備x100
第三節全站正常運行方式
變電站採用35KV輸電線路上大網運行的方式，進行輸變電運行。
一、1#主變高壓側通過金33開關與35母線連接運行；
二、1#主變低壓側通過金102開關與10母線連接運行；
三、10泗井線通過金101開關與10母線連接運行；
四、10集鎮線通過金103開關與10母線連接運行；
五、10楓香淌線通過金104開關與10母線連接運行；
六、10鄢家墩線通過金105開關與10母線連接運行。
第四節正常運行方式下倒閘操作的原則及步驟
正常運行方式下倒閘操作的原則是嚴禁帶負荷拉，合刀閘，必須使用開關來接通或斷開負荷電流。因此在停電操作時，應先斷開開關，再拉開線路側刀閘和母線側刀閘，送電操作程序與此相反。
1、線路開關停（送）電操作：
線路停電時先斷開線路開關，其次是先拉開線路側刀閘，後拉開母線側刀閘，送電時的操作程序與此相反。
結合我站實際，假若泗井線路需要停電時，應先斷開金101開關，再拉開金1016刀閘和金1012刀閘，送電時應先檢查金101開關確在開位，再推上金1012刀閘和金1016刀閘，最後合上金101開關。
2、主變開關停（送）電操作：
停電時先停負荷側，後停電源側，送電時先送電源側，後送負荷側。
結合我站實際，假若1#主變需停電，則應先斷開金102開關，再斷開金33開關，其後依次拉開金1022刀閘、金331刀閘；送電時先檢查金33開關確在開位，再推上金331刀閘，合上金33開關，其次是檢查金102開關確在開位，然後推上金1022刀閘，合上金102刀閘。
3、PT停（送）電操作：
停電操作時：1）停用電壓互感器二次側所帶的電測儀表和繼電保護及自動裝置；2）取下二次側熔斷器或拉開自動開關，以防反充電使高壓側帶電；3）拉開電壓互感器一次側出口刀閘；4）在電壓
互感器進線側各相分別驗電，驗明確無電壓後，裝設接地線，懸掛標示牌。
送電操作時：1）拆出停電時所做的安全措施；2）裝上熔斷器或合上自動開關；3）合上出口刀閘，使電壓互感器投入運行；4）投入電壓互感器二次側所帶的電測儀表和繼電保護及自動裝置。
4、廠用變停（送）電操作：
我站廠用變電源是通過一組跌落式熔斷器與35KV母線連接，負荷側由兩隻固在交流電控制屏內的塑料外殼式斷路器（TGM10-250/330型和DZ20Y-100/3300型）分別控制供電所綜合大樓用電和廠用電。因此，在停電時，應先分別斷開兩隻塑料外殼式斷路器，再拉開跌落式熔斷器（注：跌落式熔斷器在拉閘時，應先拉開中相，再拉開下風側邊相，最後拉開上風側邊相）；送電時，先推上跌落式斷路器（注：跌落式斷路器在合閘時，先推上上風側邊相，再推上下風側邊相，最後推上中相），再分別合上兩隻塑料外殼式斷路器。
5、母線停（送）電操作：
我站均採用單母線接線。當35KV母線停電時，應先斷開金33開關，再拉開金331刀閘、金311刀閘、互01刀閘；送電操作程序與此相反。
10KV母線需停電時，應先分別斷開金101開關、金103開關、金104開關、金105開關，再斷開金102開關，其次依次拉開金1016刀閘、金1012刀閘、金1036刀閘、金1032刀閘、金1046刀閘、金1042刀閘、金1056刀閘、金1052刀閘、金1022刀閘、互02刀閘；送電操作程序與此相反。
第五節防誤裝置
我站採用機械閉鎖裝置，裝有此裝置的刀閘分別是：金311刀閘、金316刀閘、金319刀閘、金331刀閘、金334刀閘、互01刀閘、互015刀閘。其機械鎖的鑰匙有三套，一套存放於中控室，由運行值班人員收執，按值移交；另兩套存放於資料室作備用。同時運行值班人員要經常檢查機械鎖的防雨塑料物是否完好，是否有破損現象，鎖是否有鏽蝕現象等。
第六節事故處理的一般原則
第一條、處理事故的主要任務：
1、限制事故的發展，消除事故根源，解除對人身和設備危險；
2、儘可能的保持設備繼續運行，以保證對用戶的正常供電；
3、儘快對停電用戶恢復供電；
4、調整電力系統運行方式，使其恢復正常；
5、處理事故要注意本站用電的安全，確保本站直流用電電源。
第二條、如果在交接班時發生人身或設備安全事故，而交接班的手續尚未完成時，交班人員應留在自己的工作崗位上，由接班人員協助處理。
第三條、站長或車間主任及相關技術人員，在得到事故通知後，必須立即趕到事故現場，在站、所負責人統一指揮下，快速、正確進行處理。
第四條、值班人員是本站電氣事故處理的組織者和領導者，在處理事故時，本站運行人員必須根據分工，堅守崗位，集中注意力，保持設備的正確運行方式，迅速正確的執行站、所領導和縣調的指令。
第五條、發生事故時，應仔細注視微機和保護屏的指示情況，當班人員必須記錄各項操作執行時間和相關工作記錄。
第六條、當跳閘事故發生後，值班人員應先解除報警音響，檢查保護動作情況類型及一、二次設備的運行情況，同時認真作好記錄，並將事故情況立即報告縣調，根據縣調的調度命令儘快恢復系統正常運行方式。
第七條、如果調度值班員在下達調度命令時有疑問或有誤時，當值人員應隨即拒絕執行命令，並把拒絕執行命令的理由迅速報告縣調和站所領導，同時作好記錄以備待查，在得到正確無誤的調度命令後再執行操作任務。
第八條、當值人員在事故處理工作中，必須堅決服從縣調的命令，不得任意更改工作步驟和任務。
第九條、有下列情況發生時，當值人員可以在沒得到縣調命令時，進行工作：
1、將直接對人身和設備構成危害時的設備停電；
2、將已損壞的設備停電；
3、運行中的設備有受損壞的威脅時，應按事故處理規程規定加以隔離；
4、當母線電壓消失時，將連接到該母線上的開關斷開；
5、當站用電全部或部分停電時，恢復其電源，不待值班調度員的命令而進行的操作，操作完畢後應儘快報告值班調度員。
第二章變壓器
在電力系統中，變壓器是一種主要的電氣設備，依靠它升壓後將大功率的電能合理的輸送到很遠的地方，並把不同電壓的電網聯絡在一起，組成複雜的大電網，然後再降壓把電能分送到各家用戶。
我站的1#主變和廠變均使用的是S9型變壓器。
第一節變壓器的運行與監視
第一條變壓器在規定的冷卻條件下，可按銘牌規定連續運行。
第二條變壓器可在正常過負荷和事故過負荷的情況下運行。但全天滿負荷運行的變壓器，不宜採取過負荷運行，如遇事故過負荷，可以短時運行，但不得長時間過負荷運行。
第三條加強變壓器的日常巡視檢查，做到每天至少一次，每週至少一次夜間巡視。
第四條變壓器一般巡視檢查內容如下：
1）變壓器的油溫和溫度計應正常，儲油櫃的油位應與溫度相對應，各部位無滲油、漏油；
2）套管油位應正常，套管外部無破損裂紋，無嚴重油污，無放電痕跡及其它異常現象；
3）變壓器聲響正常；
4）冷卻系統正常；
5）吸溼器完好，吸附劑乾燥；
6）其它。
第五條對變壓器進行定期檢查，如有無異常發熱現象，各種標誌是否齊全明顯，消防設施是否齊全完好等，各種保護裝置是否齊全良好等。
第二節主變壓器的投運和停運
一、在投運變壓器之前，值班人員應仔細檢查，確認變壓器及其保護裝置在良好狀態，具備帶電運行條件，並注意外部有無異物，臨時接地線是否已拆除，分接開關位置是否正確等。
二、變壓器的停送電操作順序：停電時，先停負荷側，後停電源側；送電時，先從電源側充電，再負荷側並列，這是因爲：
1、變壓器的保護一般均裝設在電源側；
2、先停負荷側可以防止變壓器反充電；
3、可以避免運行變壓器過負荷；
4、便於確定事故範圍，及時作出判斷和處理；
5、利於儀表監視。
三、新裝、大修、事故檢修或換油後的變壓器，在施加電壓前靜止時間不應少於24小時。
第三節變壓器的不正常運行和事故處理
一、變壓器有下列情況之一者應立即停運，並向調度員彙報，同時報告站所領導：
（1）變壓器聲響明顯增大，很不正常，內部有爆裂聲；
（2）嚴重漏油或噴油，使油麪下降到低於油位計的指示限度；
（3）套管有嚴重的破損和放電現象；
（4）變壓器冒煙着火。
（5）在正常冷卻條件下，變壓器溫度不正常並不斷上升：
（6）變壓器油質劣化過甚，油內出現碳質等；
（7）儲油櫃或安全氣道、防爆管噴油、噴煙。
二、當發生危及變壓器安全的故障，而變壓器的有關保護裝置拒動時，值班人員應立即將變壓器停運。
三、當變壓器附近的設備着火、爆炸或發生其它情況，對變壓器構成嚴重威脅時，值班人員應立即將變壓器停運。
四、變壓器油溫升高超過有關規定，值班人員應按以下步驟檢查和處理：
1）檢查變壓器的負載和冷卻介質的溫度；
2）覈對溫度的測量裝置；
3）檢查變壓器的冷卻裝置。
若溫度升高是由於冷卻系統的故障，且在運行中無法修理者，應將變壓器停運修理；若不能立即停運修理，則值班人員應調整變壓器的負載至允許運行溫度下的相應容量。
在正常負載和冷卻條件下，變壓器溫度不正常並不斷上升，且經檢查證明溫度指示正確，則認爲變壓器已發生內部故障，應立即將變壓器停運。
五、變壓器油位因溫度上升有可能高出油位指示極限，經查明不是假油位所致時，則應放油，使油位降至與當時油溫相對應的高度，以免溢油。
第三章開關
開關，亦稱斷路器，是電力系統中最爲重要的控制和保護設備，其在電網中起兩方面的作用：一是在電力系統正常運行時，可以斷開或接通電路電流，並根據電網需要將部分或全部電力設備或線路投入或退出運行，起控制作用；二是在電力系統發生故障時，開關和保護及自動裝置相配合，迅速自動地切斷故障電流，將故障部分從電網中斷開，保證電網除故障部分的安全運行，以減少停電範圍，防止事故擴大，起到保護作用。
我站所用開關都是由浙江華儀電器科技股份有限公司提供的ZW型戶外高壓真空斷路器，它是以高真空度的介質來滅弧和絕緣的，其絕緣強度高、滅弧能力強，常被用在10-35KV需頻繁開、合電路中。
第一節開關的運行、監視
一、開關的投運：
1、新裝或大修後的開關，投運前必須驗收合格才能施加運行電壓。
2、新裝開關的驗收項目按《電氣裝置安裝工程施工驗收規範》及有關規定執行。大修後的驗收項目按大修報告執行。
二、開關正常運行的巡視檢查：
（一）、由值班人員負責巡視檢查，每天不得少於一次；
（二）、巡視檢查項目：
1、開關的分、合位置指示正確，並與當時實際運行情況相符；
2、絕緣子、瓷套無破損、無裂紋及放電痕跡；
3、各載流部分、出線端子無過熱現象；
4、接地良好；
5、巡視開關必須在乾燥、巡視現場無工作班組及施工人員、巡視線路保證附近無雜物。
（三）彈簧機構的巡視檢查項目：
1、機構箱平整、開啓靈活、關閉緊密；
2、開關在運行狀態，儲能電動機的電源閘刀或熔絲應在閉合位置；
3、檢查儲能電動機、行程開關接點無卡住和變形，分、合線圈無冒煙異味；
4、開關在分閘備用狀態時，分閘連桿應復歸，分閘鎖釦到位，合閘彈簧應儲能；
5、防凝露加熱器完好。
（四）開關的特殊巡視檢查：
1、新設備投運的巡視檢查，週期應相對縮短。投運72小時以後轉入正常巡視；
2、夜間閉燈巡視，至少每週一次；
3、天氣突變，增加巡視；
4、雷雨季節雷擊後應進行巡視檢查；
5、高溫季節高峯負荷期間應加強巡視。
第二節開關的不正常運行和事故處理
一、運行中不正常現象：
（一）、值班人員在開關運行中發現任何不正常現象時，諸如分合閘指示不正確等，應及時予以消除，不能及時消除的報告上級領導並相應記入運行記錄簿和設備缺陷記錄簿內。
（二）、值班人員若發現設備有威脅電網安全運行且不停難以消除的缺陷時，應及時向值班調度員彙報，快速申請停電處理，並報告有關領導。
（三）、開關有下列情況之一者，應申請立即停電處理：
1、套管有嚴重破損和放電現象；
2、開關內部有異常聲響；
3、開關外部有明顯滲漏油現象。
（四）開關故障分閘時發生拒動，造成越級分閘，在恢復系統送電時，應將發生拒動的開關脫離系統保持原狀，待查清拒動原因並消除缺陷後方可投入運行。
（五）操作機構常見的現象及原因：
（1）拒動
A、鐵芯未啓動：
情況一：線圈端子無電壓（二次迴路接觸不良，連接螺絲鬆動；熔絲熔斷；輔助開關接點接觸不良或未切換）；
情況二：線圈端子有電壓（線圈斷線或燒壞；鐵芯卡住）。
B、鐵芯已啓動（線圈端子電壓太低；鐵芯運動受阻；鐵芯撞杆變形、行程不足；連桿變形等）。
（2）誤動
A、儲能後自行合閘（合閘連桿受力過“死點”距離太小；合閘連桿未復歸，可能復歸彈簧變形或有蹩勁；扣入深度少或扣合面變形；馬達電源未及時切換等）；
B、無信號自分（二次迴路有混線，分閘迴路直流兩點接地；分閘電磁鐵最低動作電壓太低；斷路器接點因某原因誤閉合）；
C、合後即分（二次迴路混線，合閘同時分閘迴路有電；分閘鎖鉤不受力時復歸間隙調的太大；分閘鎖鉤或分閘連桿未復歸等）。
第四章配電裝置
第一節隔離開關
一、隔離開關主要爲設備停電檢修時，使檢修設備與帶電設備隔開，使其有明顯的斷開點，其地刀爲其主刀斷開及檢修設備無電後將其合上，使檢修設備接地，防止檢修過程中突然來電和產生靜電感應電壓。
二、隔離開關正常運行巡視檢查內容和要求：
（1）、隔離開關合閘狀況是否完好，有無合不到位或錯位現象；
（2）、隔離開關的瓷絕緣應完好無裂紋和無放電現象及閃絡痕跡；
（3）、觸頭檢查：
a、檢查觸頭接觸面有無髒污、變形鏽蝕，觸頭是否傾斜；
b、檢查觸頭彈簧或彈簧片有無折斷現象；
c、檢查觸頭是否有由於接觸不良引起發熱、發紅現象。
（4）、操作連桿及機構部分有無鏽蝕、損壞，各機件是否堅固，有無鬆動、歪斜、脫落等不正常現象；
（5）、對於接地的隔離開關，應檢查地刀是否嚴密，接地是否良好，接地體可見部分是否有斷裂現象；
（6）、檢查防誤閉鎖裝置是否良好。
三、隔離開關的異常運行與處理：
1、隔離開關嚴重不同期或合不到位時，應拉開再次合閘，如確定三相無法同時合上，應停電進行檢修；
2、隔離開關過熱，應報告調度員設法轉移負荷或減少通過的負荷電流，以減少發熱。如發現隔離開關嚴重發熱，應申請停電處理；
3、隔離開關瓷件在運行中發生破損或放電，應立即報告調度，申請停電更換處理；
4、隔離開關拒絕分合閘：
運行中的隔離開關，如果發生拉不開的情況，不可硬拉，應查明原因處理後再拉。
5、嚴禁用隔離開關拉、合負荷電流：
a、發生帶負荷拉隔離開關時，如刀片剛離刀口（已起弧）應立即將隔離開關反方向操作合好。如已拉開，則禁止再重新合上；
b、若帶負荷誤合隔離開關，則不論任何情況，都不允許再拉開，如需拉開，則應用該回路斷路器將負荷電流切斷後，再拉開隔離開關。
第二節電壓、電流互感器
互感器包括電壓互感器和電流互感器，它們是實現儀表測量，繼電保護和自動裝置必不可少的電氣保護設備，因此在電力系統中得到廣泛的應用。
一、電壓互感器的巡視檢查：
1、接線端子是否過熱、變色，一、二次迴路接線是否牢固，各接頭連接是否可靠；
2、電壓互感器絕緣子是否清潔、完整，有無損壞及裂紋，有無放電現象；
3、電壓互感器油位、油色是否正常，有無滲漏油現象，硅膠是否受潮變色；
4、互感器內部聲音是否正常；
5、二次側和設備外殼接地是否良好，二次出線的端子箱門是否關好。
二、電流互感器的巡視檢查：
1、電流互感器的接線端子應接觸良好，無過熱鬆動現象，二次側無開路；
2、電流互感器在運行中有無異常聲響；
3、互感器的油位、油色是否正常；
4、互感器的吸溼器是否完好，硅膠有無變色；
5、互感器的瓷質部分是否清潔、完整，有無損壞及裂紋，有無放電現象；
6、電流互感器二次側接地線應接觸良好，無鬆動無斷裂；
7、注意三相電流表的平衡情況，有無過負荷運行。
三、電壓互感器的異常及事故處理：
電壓互感器在運行過程中如有下列情況，應現場立即停用：
1、一次側熔絲連續熔斷幾次；
2、發熱溫度過高，當電壓互感器發生匝間或層間短路或接地時，熔斷器可能不熔斷，造成電壓互感器過負荷發熱，甚至冒煙起火；
3、電壓互感器內部有噼啪聲或其它聲響；
4、電壓互感器內部或引線出口處有嚴重噴油、漏油現象；
5、從電壓互感器內部發出焦臭刺鼻氣味；
6、瓷套管有嚴重破損和放電現象；
7、線圈與外殼之間或引線與外殼之間有明顯火花放電，電壓互感器本體有單相接地。
四、電流互感器的異常及事故處理：
1、當電流互感器二次側開路時，電流表計指示不正確，保護及自動裝置回發出相應的異常信號。互感器本身發熱、有電磁聲，當其通過的一次電流越大時，其電磁聲也越大；
2、電流互感器二次側嚴禁開路，如遇開路應利用安全絕緣工具立即將其短路，若無法處理，應迅速報告調度，申請處理辦法，以及時保護運行系統中的其它設備；
3、當發現互感器外部過熱，內部有放電聲及異常噪音，有惡臭刺鼻氣味、冒煙、大量漏油、看不見油位情況時，應迅速將其停運；
4、當電流互感器着火時，應立即斷開有效電源，值班人員並熟練運用乾式滅火器、乾燥的砂石或1211滅火器進行滅火。
第五章直流系統
第一節基本情況
本站直流系統採用智能模塊化，它主要是利用微機監控變頻開關整流模塊和蓄電池組構成的成套裝置。
一、充電櫃：
充電櫃由整流模塊、微機監控器、配電監控盒、交直流樣盒及顯示儀表、交流輸入空開及直流輸出空開等組成。
二、饋線櫃：
饋電屏包括微機絕緣監控、閃光裝置、母線自動手動分合閘裝置。
三、蓄電池櫃：
本站採用PMB密封免維護蓄電池，它無遊離電解液，充電時產生的氧氣可自行復合，使用期間無酸霧遺留，無需補加蒸餾水，不污染環境，電流容量65AH，單體電壓12V。蓄電池是指放電到終止電壓時所釋放的電量，它具有浮充電壓低、使用壽命長等優點，可完全與直流系統配套使用。
第二節直流系統運行和退出的操作
一、直流系統運行操作：
1、檢查全部接線是否正確，接裝是否牢固，待檢查完畢後，拆下電池短路器，監控器電源開關置“斷開”位置。
2、接通交流電源，將輸入空開合上，此時指示燈有指示，接通了模塊輸入電源，對應的模塊上數據有顯示，結果此時無負載。
3、將充電屏中直流輸出空開合上，電池電壓及控制母線均有顯示。此時表明系統已經接通，能夠正確的工作。手動調壓時操作充電面板上萬通報轉換開關，觀察控制母線電壓值將開關打到控制母線所需要電壓即可，順時針電壓增加，逆時針電壓減少。
4、全部正常後，將監控面板上的開關置於“合”的位置，檢查整流設備，在出廠前設置的參數是否符合工作需要，確認無誤後，方可進行下步操作。
5、斷掉輸入電源，將電池輸出保險合上，將電池接入輸出熔斷開關下端，再合交流空開和直流空開，並將所需迴路空開合上，系統即進入正式運行階段。
6、當直流系統退出時，首先斷開分段開關，再斷開直流輸出空開，最後斷開交流輸入空開。
7、蓄電池的充電一般用浮充，如主機發生故障時，可以用浮充以較小的電流長時間給蓄電池充電。蓄電池的浮充電一般不用主充，因功率較大，輕負荷下運行不經濟，如浮充發生故障時，也可用主充代替工作。
8、蓄電池深度放電後應立即充電，最好在12小時內充電。
二、直流系統維護檢查：
1、檢查電流的使用環境，保證設備不生鏽，不結露。
2、檢查系統各參數值是否與要求一致。
3、檢查電源系統的工作狀態，空開用熔絲狀態。
4、檢查防雷組件的工作狀態。
5、檢查模塊的均流情況，模塊均流不平衡度爲0.3。
6、檢查每個模塊的工作狀態。
7、檢查液晶顯示屏情況是否正常。
8、按動鍵盤查詢三相母線監控電壓、電池電壓、系統電流、監控模塊狀況等信息。
9、系統有故障時，檢查監控器聲音報警情況。
10、電池投入使用後，應至少每季度測量浮充電壓和開路電壓一次，保存完整的蓄電池記錄。記錄內容：每隻電池的浮充電壓、開路電壓、蓄電池系統總電壓、測量日期及記錄人。
第三節事故照明
本站採用的是自動照明應急燈。自動照明應急燈的電源來自220V交流電,其平時一直處於充電狀態,當本站廠用電源失壓後,自動照明應急燈便自動工作,以備處理事故照明。
運行管理制度最新 篇7
（1）目的
確保中控室設備處於良好狀態，保證用戶的生命和財產安全。
（2）適用範圍
適用於大廈的消防系統、保安閉路電視系統、防盜報警對講電話系統、公共天線系統的運行
管理。
（3）職責
①中控室保安員負責中控室設備的清潔、操作、監控、記錄。
②中控室維修工負責中控室設備維修保養。
③機電主管負責中控室設備的綜合管理及對上述工作的檢查監督。
④工作程序
（4）職責管理人員的工作程序
①中控室保安員
a、中控室保安員負責中控室消防設備24小時運行操作、監控、記錄。顯示火警信號後，應立即派人前往觀察。確認火情後，通過廣播和警鈴疏散人員並啓動相應滅火設備。
b、當故障發生時，及時通知中控室維修工進行維修。
c、將每班運行情況記錄於《中控室交接班記錄》、《中控室監控運行記錄》。
d、在中控室維修工監控下，每月對火災報警系統進行一次功能檢查並啓動消防風機水泵一次，並將試驗結果記錄於《中控室交接班記錄》中。
e、在中控室維修工的指導下，每週打掃機房一次，每月清潔設備一次，保持地面、牆壁、設備無積塵、水漬、油漬。
②中控室維修工
a、按《消防設備檢查保養計劃表》、《公共天線檢查保養計劃表》、《保安閉路電視檢查保養計劃表》、《防盜報警對講電話檢查保養計劃表》要求按時進行中控室設備的維修保養，並做好記錄。
b、負責向機電主管申報備品、備件的採購計劃。
c、每月按時對消防應急器材進行檢查並填寫《消防應急器材檢查表》。
d、負責編制中控室設備臺賬、設備卡。
③機電主管
a、負責對大廈內中控室的綜合管理，包括技術資料、檔案的`收集、保管，負責零星設備配件、材料的採購計劃的編制，外委修理的聯繫工作，對維修保養工作進行指導及檢查監督。
b、每年12月制定下一年度的各項檢查保養計劃表，其中公共天線設備檢查保養計劃、保安閉路電視設保養、防盜報警對講設備保養，每季進行一次，並按運行情況制定中修、大修計劃。
④管理處經理
a、進行月檢。每月最後一個星期組織有關人員對中控室機電設備進行一次紅旗設備檢評。
b、審覈中控室各項保養計劃表及維修保養記錄表，中修、大修計劃。
⑤中控室管理工作程序
a、中控室實行每日24小時有專人值班、監控，嚴格執行交接班制度，填好值班記錄。
b、非值班人員嚴禁操作。外來人員進入要經管理處或機電主管批准。
c、各控制櫃、顯示屏、信號燈、控制線路等的運作應始終處於良好狀態，各類操作按鈕手柄應在自動位置。
d、每班各檢查一次各類信號是否正常，並認真記錄，如有異常要立即查清原因。
e、中央控制室出現報警信號後，應立即覈實。屬誤報，應消除信號並做好記錄；屬火災報警，應迅速報告當班班長、管理處領導組織滅火。
f、中控室內的一切設備設施、元器件、線路不得隨意更改。如有損壞，要查明原因，立即申報領導，經批准後及時更換。
g、室內保持乾淨衛生，設備無灰塵，不準堆放雜物。
h、消防器材應齊備良好，室內禁止吸菸。
常備應急手電筒及充電式應急照明設施。
（5）相關文件及記錄
①《設備管理控制程序》
②《管理處內部檢查工作規程》
③《機電設備臺賬》
④《中控室交接班記錄》
⑤《中控室監控運行記錄》
⑥《設備檢查保養計劃表》
⑦《消防應急器材檢查表》
運行管理制度最新 篇8
一、目的：
通過對設備的有效管理、使用和維護，使設備保持良好狀態，滿足生產要求。
二、適用範圍：
1、與生產有直（間）接關係的設備及其附帶設施。
2、模具及其附帶設備。
3、儀器、儀表、試驗測試設備。
4、其它有關用水、電等設備。
5、設備相關的使用說明書、圖紙、合格證等檔案資料。
三、管理部門職責：
1、設備動力部：負責公司設備的更新改造、使用維護保養以及設備的資產管理、設備所需要的能源動力管理等。
2、模具車間：負責公司模具的維護、保養、領用等管理。
3、理化實驗室：負責公司各種儀器、儀表、試驗測試設備的使用保管、定期檢查鑑定和校驗管理。
4、車間等使用部門：負責相關設備日常維護、保養和管理。
5、辦公室：負責設備臺帳、檔案管理。
四、設備的購置：
1、申購：
1）新設備的申購由使用部門提出設備需求規劃書、詳細規格表及請購單。
2）設備維修用備品備件的請購，原則上由設備動力部提出請購單。
2、訂購：設備動力部按總經理批准的請購單，向經評估認可的廠商下單訂貨，並確認交期、品質要求（性能、指標等）、驗收條件、付款方式等。
3、進廠驗收：
1）新設備進廠後，由設備動力處會同使用部門共同開箱、安裝調試。重點、關鍵設備或特殊設備應由設備動力部安排或委託專業安裝單位進行。
2）新設備安裝調試後，經驗證合格後，由設備動力部辦理《設備安裝驗收移交單》。正式移交使用部門，設備使用說明書、圖紙、合格證等檔案資料移交辦公室管理。
3）新設備驗收經試車不合格者，由設備動力部通知供應廠商處理。
4）自制設備的驗收：在製造完工後，設備動力部會同辦公室、技術部、使用部門進行驗收。自制設備驗收時必須有相應的圖紙、說明書、精度檢驗單或技術鑑定書等資料。驗收合格後，由設備檔案由辦公室負責歸檔。
4、建卡編號：設備驗收完成，設備動力部將設備編入《設備臺帳》，並建立“設備卡”及“維護記錄卡”等檔案。
五、設備的維護、保養：
1、使用與一級維護保養：
1）一級維護保養：設備的日常點檢、清掃、加油、消耗品的更換及簡易零件的'修理，並做好更換與修理記錄。
2）使用部門負責設備的使用與一級維護保養，並對設備保持完好和有效利用負直接責任。
3）使用部門負責《設備日常點檢表》內規定項目的執行與記錄。
4）新上崗、轉崗、調入的設備操作人員在使用設備前，須進行培訓，學習設備的結構性能、技術規範、安全操作規程、維護保養知識等基本常識和“三級保養制度”的內容要求，經考覈合格後方可操作。
5）特殊工種，如：行車工、電工等需按國家規定進行專業培訓，並經考試合格，由相關部門頒發操作證後上崗。
2、二級維護保養與修理：
1）二級修理：現場無法自行更換且需專門技術才能恢復機器使用性能的修理。
2）設備動力部負責設備的二級維護保養與修理，並記錄。
3）設備動力部每年制定《定期維護保養計劃表》，依計劃做好《定期保養記錄表》。
3、三級維護保養與修理：
1）三級維護保養與修理：需委託生產廠商或專業機構做精度檢查或保養修理。
2）三級維護保養與修理由設備動力部提出申請，經覈准後送修，並記錄。
4、預防保養：
1）日常預防保養有：
日常保養：如加油點檢、調整、清掃等；
六、巡查點檢；
定期整理：調整、換油、零件交換等；
預防修理：異常發現的修理；
更新修理：損壞的修理。
1）按《定期維護保養計劃表》做定期維護保養並記錄。
2）主要的生產設備，如更換零件應隨時有備品可使用，設備動力部應對設備易耗品、易損件、採購困難、金額不高者，製作《備品一覽表》，建立備品庫存。
備件儲備：由設備動力部制訂儲備定額。備件採購按公司物品採購相關規定執行。
使用部門如需備件，應填寫《備件申請單》，經生設備動力部審批後領用。
備件應驗收入庫後，再領用，並嚴格入庫、出庫手續。
備件應分類、分區、分機型保管，擺放整齊，標誌明顯，規範化。加強防鏽、防腐措施。定期覈對帳物相符。
七、設備的移裝、借用：
1、設備的移裝：應根據生產工藝的要求，應由技術部提出申請報告，經批准後，由設備動力部負責方可進行。設備的移裝過程中的安裝事宜，由設備動力處負責實施。
2、設備的借用：外借設備須經設備動力部同意，並報總經理批准後執行，設備動力部應做好外借設備記錄。
八、設備的封存管理：
1、對閒置或連續停用三個月以上完好的生產設備，所屬車間要填寫《設備封存（啓用）申請單》。經設備動力部批准後，方可封存，原則上原地封存。
2、使用部門對封存設備應做到斷電、斷油、斷水等，將設備保養好，塗上防鏽油料，套上機牀罩，掛上封存牌。設備封存期間，指定專人定期檢查和保養，不準任意拆卸設備及零部件。
3、使用部門要求啓用封存設備時，應填寫《設備封存（啓用）申請單》，設備動力部批准後，方能啓封投產。
九、設備的報廢：
1、凡列入固定資產的設備，符合下列條件之一的，可按規定申請報廢：
超過使用年限、主要結構陳舊、精度低劣、生產效率低，且不能改裝利用或大修雖能恢復精度，但經濟上不如更新合算。
使用年限未到，但不能遷移的設備，因建築物改造或工藝佈局必須拆毀的。
設備損耗嚴重，大修後性能精度仍不能滿足工藝要求的。
腐蝕過甚，絕緣老化，磁性失效，性能低劣且無修復價值者或易發生危險的。
因事故或其他災害，使設備遭受嚴重損耗無修復價值的。
國家規定的淘汰產品。
2、設備報廢的審批：凡符合報廢條件的設備，由使用部門提出申請，報設備動力部填寫《設備報廢申請單》，經公司領導及上級主管部門批准後，方可報廢設備。設備未經批准報廢前，任何部門不得拆卸、挪用其零部件和自行報廢處理。
3、銷帳：設備經報廢后，應在《設備臺帳》等表單中予以銷帳處理，應註明報廢日期、報廢批准人、報廢執行人等。
十、特殊工序設備、特種設備的管理
1、操作人員須經專門技術和崗位培訓考試合格後，方可操作設備。
2、操作人員須嚴格遵守安全操作規程，嚴禁超負荷、違反規定使用設備。
3、特殊工序設備要滿足工藝要求。使用部門須定期進行設備的精度檢查，並將檢查記錄設備動力部備查。
4、特種設備須完好運行，嚴禁帶病作業，並按國家規定年檢和審覈。特種設備的駕駛、操作人員，必須按國家規定培訓合格後操作。
十三、設備事故處理：
1、事故類別：根據事故性質和所造成的損失分爲一般事故、重大事故、特大事故。
2、事故處理：發生設備事故後，應立即切斷電源，保持現場，通知設備動力部，經鑑定記錄後處理。使用部門應在事故發生後三日內填寫《設備事故報告單》。設備動力部組織有關人員，進行調查分析，根據事故性質和損失經濟大小，形成處理意見，報總經理審批。
十四、相關表格：
1、《設備臺帳》
2、《設備安裝驗收移交單》
3、《設備日常點檢表》
4、《定期維護保養計劃表》
5、《定期保養記錄表》
6、《備品一覽表》
7、《備件申請單》
8、《設備封存（啓用）申請單》
9、《設備報廢申請單》
10、《設備報廢/銷帳記錄表》
11、《設備借用/租用協議書》
12、《設備借用/租用記錄表》
13、《設備大修理任務書》
14、《設備事故報告單》
15、《設備事故處理意見書》
運行管理制度最新 篇9
1、電梯常規檢查的分類
電梯常規檢查分日檢、月檢、年檢和不定期抽查四種。
2、電梯常規檢查由電梯安全管理人員負責監督實施，並負責向質量技術監督部門申報年檢，協助領導，組織單位有關部門對電梯安全情況進行抽查。電梯日常檢查與維護人員按照《電梯日常（月度）檢查表》內容負責具體日檢和月檢工作。
3、電梯常規檢查應填寫好檢查表，並由負責檢查的主持人簽字，在檢查中發現的問題應及時報告有關人員及時處理。
4、電梯日常檢查和保養的內容、項目參照《電梯日常（月度）檢查表》和電梯產品隨機文件所帶的使用維護說明書的要求進行。
5、檢查中發現的問題要及時按照'定人、定時、定措施'的原則進行處理，並就處理結果進行跟蹤檢查。
電梯日常維護保養制度
1、電梯的日常維護保養必須由依照本條例取得許可的安裝、改造、維修單位或者電梯製造單位進行，並與電梯維護保養資格的專業保養單位簽訂維護保養合同。
2、電梯應當至少每15日進行一次清潔、潤滑、調整和檢查。
3、電梯每次進行維護保養都必須有相應的記錄，電梯安全管理人員必須向電梯專業維護保養單位索要當次維護保養的記錄，並進行存檔保管，作爲電梯檔案的內容。
4、電梯的日常維護保養單位應當在維護保養中嚴格執行國家安全技術規範的要求，保證其維護保養的電梯的安全技術性能，並負責落實現場安全防護措施，保證施工安全。
5、電梯的日常維護保養單位，應當對其維護保養的電梯的安全性能負責。接到故障通知後，應當立即趕赴現場，並採取必要的應急救援措施。
6、電梯安全管理人員對在電梯日常檢查和維護中發現的事故隱患應及時組織有關人員或外委有關單位進行處理，存在事故隱患的電梯嚴禁投入使用。
7、電梯重大項目的修理和改造應有經資格認可的維修單位承擔，並按規定向質量技術部門的特種設備安全監察機構備案後方可實施。
定期報檢制度
1、電梯安全管理人員在電梯安全檢驗合格標誌有效期滿前一個月向質量技術監督部門的特種設備安全檢驗機構申請定期檢驗。
2、電梯停用一年後重新啓用，或發生重大的設備事故和人員傷亡事故，或經受了可能影響其安全技術性能的自然災害（如火災、水淹、地震、雷擊、大風等）後也應由電梯安全管理人員向特種設備安全監督檢驗機構申請檢驗。
3、電梯經較長時間停用，但尚未超過一年時間的，電梯安全管理人員可向單位設備管理部門申請內部安全檢驗，認爲有必要的可向特種設備安全監督檢驗機構申請安全檢驗。
4、申請電梯安全技術檢驗應以書面的形式，一份報送執行檢驗的部門，另一份由電梯安全管理人員負責保管，作爲電梯管理檔案保存。
電梯作業人員培訓考覈制度
1、電梯作業人員必須持質量技術部門的特種設備操作人員的操作證方可獨立從事相應的工種。
2、電梯作業人員的培訓包括：外委培訓（質量技術監督部門組織）和單位內部培訓兩種。
3、電梯安全管理人員應建立該類人員的培訓、教育檔案，及時通知有關人員參加電梯作業人員的換證考試，保持操作證的有效性。
4、電梯安全管理人員每年應編制當年度電梯作業人員的培訓計劃，報告單位領導批准後實施。
5、單位內部培訓由電梯安全管理人員負責組織實施，每季度至少組織一次，培訓的內容主要包括：國家有關電梯的法律、法規、規章的`學習；電梯事故的案例的分析；電梯有關技術知識的學習。必要時可組織人員進行筆試。每次培訓必須作好相應有記錄。
6、參加外委培訓（質量技術監督部門組織）的人員必須經單位領導同意，培訓合格的予以報銷相應的費用。
7、電梯作業人員未按規定參加培訓，或培訓考覈不合格的按有關制度予以處分或扣獎。
8、電梯安全管理人員培訓考覈按質量技術監督部門的規定要求進行。
電梯意外事件和事故的應急救援措施及緊急救援演習制度
1、電梯發生意外事件或事故應按國家規定，及時報告有關人員或部門，發生一般事故（指無人員傷亡，設備損壞不能正常運行，且直接經濟損失50萬元以下的設備事故）和嚴重事故（指造成死亡1~2人，或者受傷19人（含19人）以下，或者直接經濟損失50萬元（含50萬元）以上100萬元以下，以及無人員傷亡的設備爆炸事故）後，應當立即向質量技術監督部門報告。查明事故發生的原因，提出相關的預防措施。
2、電梯安全管理人員應確定意外事件和事故的緊急救援小組成員，並報單位領導批准，成員人員必須包括一名單位的行政領導，電梯安全管理人員和電梯日常維護保養人員。
3、每年至少要進行一次應急演習，成員人員都必須參加。
4、演習內容、時間、排險方法、急救預案由電梯安全管理人員擬定，行政領導批准後實施。
5、演習結束後，電梯安全管理人員應將該次演習的情況作書面記錄，並進行總結，對存在的問題在下次演習中進行調整、修改。
電梯技術檔案管理制度
1、電梯技術檔案的種類：
a、電梯隨機出廠文件（包括產品出廠合格證、安裝使用維護保養說明書、電梯主要部件型式試驗報告書、裝箱單、機房井道佈置圖、電氣原理圖接線圖、電梯功能表、主要部件安裝示意圖、易損件目錄）；
b、竣工驗收報告；
c、特種設備監督檢驗機構電梯驗收報告和定期檢驗報告；
d、日常檢查、維護保養記錄，大修、改造記錄及檢驗報告；
e、運行情況記錄和交接班記錄；
f、事故及故障記錄；
g、註冊的登記表。
2、電梯日常安全管理人員及檔案管理人員應認真貫徹國家檔案工作的方針、政策，做好檔案、資料的接收、登記、整理、保管、借閱等事宜，爲電梯的安全運行提供準確的信息資料。
3、電梯日常管理人員應監督電梯作業人員作好各種記錄，及時將各種記錄移送檔案部門保管。
4、電梯日常管理人員每月應將各種記錄送交檔案管理部門保管。
5、有關人員部門需借用電梯資料的應經電梯日常管理人員同意簽署意見後向檔案管理部門借閱，並按規定作好借閱登記手續，按時歸還借閱資料。
6、電梯的各種資料應按年度由檔案管理部門裝訂成冊。
7、電梯相關資料的銷燬應經電梯日常安全管理人員的允許纔可進行。
運行管理制度最新 篇10
校區設備運行記錄管理制度
1、建立設備運行檔案櫃,對設備技術資料、設備臺賬、設備運行管理資料和維修資料等進行保存。
2、值班員和維修人員做好智能控制、消防、水電、電梯等設備管理的.值班記錄和各種設備的巡視檢查、保養記錄,並記錄人的簽名。
3、所有記錄以月爲單位進行整理並裝訂成冊,歸檔管理。
4、定期對設備管理記錄進行統計分析,掌握設備運行情況。
5、借閱查找設備管理記錄應辦理相關手續。
運行管理制度最新 篇11
1、定員：校車不得超56人
幼兒校車的最大乘員數不超過45人；國小生校車和中國小生校車的最大乘員數應不超過56人。
其中，幼兒校車每個幼兒的體重按30公斤計算，國小生校車每個學生的體重按48公斤計算，中國小生校車的每個學生的體重按53公斤計算，每個照管人員的體重按68公斤計算，駕駛員的體重按75公斤計算。
2、外觀：不得設置車外行李架
新國標將校車分爲輕型校車和大中型校車，輕型校車車長大於5米且小於等於6米，大中型校車車長大於6米且小於等於12米。
校車車高不得大於3.7米，不得設置車外行李架，架鉸接客車和雙層客車不能作爲專用校車使用。專用校車應安裝前、後保險槓。
3、內飾：不得有凸起毛刺
車內外不得有容易卡住幼兒和國小生手指的孔洞，不應存在可能致人員受傷的凸起、凹陷、尖角等缺陷。校車乘客門處應安裝高、低扶手，扶手上不應存在可能致傷的凸起、毛刺。
乘客區側窗至少下部二分之一應封閉，所有車窗玻璃的可見光透射比應不小於50%，且不得張貼不透明和帶任何鏡面反光材料的色紙或隔熱紙。
幼兒專用校車乘客區應採用平地板結構，除輪罩、檢修口蓋等的局部結構凸起外，地板上不得有臺階。
乘坐區、過道區和引道區域的地板覆蓋層應防滑、耐磨。
4、車外頂：安裝校車標誌燈
校車應在車外頂部前後各安裝兩個黃色校車標誌燈，前標誌燈與車頂前部最邊緣的距離應不大於40釐米；後標誌燈與車頂後部最邊緣的距離應不大於40釐米。燈具應有一個圓形透明燈罩且繞其垂直軸線360°發光。校車標誌燈安裝後不應高出車頂蒙皮上表面20釐米。
5、車後：粘貼“請停車等候”
校車應在車後圍板外表面、後方車輛接近時可以看到的區域，清晰標示“請停車等候”及“當停車指示牌伸出時”紅色字樣。“當停車指示牌伸出時”字樣應在“請停車等候”字樣的下方；“請停車等候”字樣高度至少應爲20釐米。“當停車指示牌伸出時”字樣高度至少爲13釐米。
6、空氣質量：安裝強制通風裝置
如果不能自然通風則應安裝強制通風裝置。車內空氣中的成分應符合規定。
允許採用具有殺菌、消除有害氣體功能的空氣淨化裝置達到空氣質量的要求。
7、踏步：上車踏板不高於35釐米
在車輛整備質量狀態下，從地面至乘客門的第一級踏步高度應不大於35釐米，其它各級踏步的高度應不大於25釐米。輕型專用校車的一級踏步深度應不小於23釐米，大中型專用校車應不小於30釐米。
8、座椅：需爲非摺疊軟座椅
幼兒及學生座椅應前向佈置。駕駛員座椅所處的橫向垂直平面以前不得設置幼兒及學生座椅。幼兒及學生座椅在車輛橫向上最多采用“2+3”佈置。
幼兒及學生座椅不應是摺疊座椅，每個幼兒及學生座椅應帶有靠背，靠背寬不應小於座墊寬度。幼兒及學生座椅應軟化。
單人幼兒及學生座椅的座墊寬度應不小於38釐米。若爲長條幼兒及學生座椅，應符合每人坐墊寬至少33釐米，坐墊深至少30釐米，坐墊高大於22釐米，靠背厚度至少4釐米。
9、座間距：起碼50釐米寬
《專用校車安全國家標準》要求，幼兒校車座椅的座間距應不小於50釐米，國小生校車座椅的座間距應不小於55釐米，中國小生校車座椅的座間距應不小於65釐米，照管人員的座間距應不小於65釐米。
10、應急出口：左右至少各一個
專用校車應只有一個乘客門並位於右側前後輪之間。爲方便撤離和車外救助，車輛的左側、右側應至少各有一個出口。乘客區的前半部和後半部應至少各設一個出口。後圍應至少有一個出口。出口包括應急門、應急窗和頂部撤離艙口。大中型校車還應裝有頂部撤離艙口。
11、照明：應配兩條照明線路
車內照明應覆蓋全部乘客區、車組人員區。
至少應有兩條內部照明線路，當一條線路出故障時不應影響另一條線路的照明。
12、行駛記錄儀：具備衛星定位功能
新國標要求，校車應安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀；行駛記錄儀的顯示部分應易於觀察，數據接口應便於移動存儲介質的插拔。
校車應安裝車內和車外錄像監控系統，應有倒車語音提示系統。
13、安保：配滅火器和急救箱
乘員艙內應配備滅火器，應保證至少一個照管人員座椅附近和駕駛員座椅附近各有一隻至少2公斤重的乾粉滅火器。校車內應設計至少一個急救箱的安裝位置和安裝支架。急救箱安裝位置處應清晰標示“急救箱”或國際通用符號。
針對現有校車規範及管理條例，國內廠家都對車型的配置及結構進行了升級。完全能符合國家最新校車國標標準。
運行管理制度最新 篇12
各級管理職責
1、分管領導職責：
①貫徹執行電力生產的方針、政策，加強對配電運行人員的安全思想教育。
②依據相關法律法規批准、修改、制定配電運行工作規章制度。
③負責指揮、組織和協調配電工作，根據生產及安全需要調配運行操作人員，滿足安全生產要求
④經常深入配電運行一線，接觸操作人員瞭解情況，檢查規章制度執行情況，及時解決存在的問題。
2、分管部門負責人職責：
①督促處理重大異常情況，組織實施消除主要設備重大缺陷的技術措施。
②定期深入基層，瞭解配電運行管理實施情況、設備健康狀況等。總結經驗，提出整意見。
值班人員崗位職責
1、熟悉電業安全工作規程、相關法規、崗位制度及各種設備運行規程。
2、熟練掌握配電設備的倒閘操作、事故及異常情況處理方法，清楚電氣設備性能、工作原理及工作注意事項。
3、能夠分析運行情況，發現並排除運行故障，對運行設備進行維護。能夠正確使用安全工器具，並掌握觸電緊急救護法。
4、定期檢查備品備件是否齊全，安全工器具是否良好，使用有無超期，並做好定期預防性試驗。
5、按時交接班，按交接班的要求，檢查供電設備，填寫交接記錄。
6、巡視檢查供電設備，及時處理髮現的故障，保證正常供電，填寫運行記錄。
7、根據上級的通知單停、供電，沒有特殊原因，不得私自停、供電。
8、協助供電及節電部門填報有關報表。
9、熟悉配電室設備工作原理、性能、用途及各路電線的送電範圍，瞭解繼電保護裝置與自動裝置原理，熟悉並嚴格遵守安全操作規程。
10、值班人員因故暫時離開崗位，應向中心主任請假，批准後找到帶班人員才能離崗。
11、配電室值班帶班人員除完成值班人員崗位職責外，還要做到認真記錄好考勤(包括第二天留下來零修人員的考勤)，要求準確記錄在值班記錄本上。
設備缺陷管理制度
一、一般規定
1、站領導、檢修技術人員、檢修班長是具體抓好設備管理負責人。
2、凡是設備在運行備用中出現缺陷，運行人員有責任採取必要的運行措施，防止缺陷擴大，出現故障要通知有關人員及時消除。
3、各運行、檢修班應將發現的設備缺陷及時記錄，以利於查閱和作出處理。
4、設備缺陷消除後，消除者應在記錄簿上交代清楚。
5、記錄簿應保持整潔，並存檔，以備查考。
二、缺陷分級管理權限
1、運行任務
(1)巡視檢查及時發現設備缺陷，並作好記錄和報告有關人員。
(2)及時消除屬於運行維護工作範圍的設備缺陷，應及時採取必要運行措施消除缺陷。防止缺陷擴大，並向有關人員彙報。
(3)凡本班有權調度停用或不停用也能消除的缺陷，應通知檢修人員及早消除。
(4)參加設備缺陷消除後的驗收。
2、檢修班任務
(1)負責從運行、試驗、檢驗方面及時瞭解所管轄設備的缺陷並作出記錄。
(2)瞭解運行情況，查閱記錄簿，及時發現和主動消除設備缺陷，做到小缺陷不過班，大缺陷不過天。
(3)在運行中無法消除缺陷，應記入本班的記錄簿內，在大小修或臨時予以消除。
3、分管領導的任務
(1)領導督促各班認真搞好設備缺陷的消除工作，負責質量驗收的組織工作。
(2)定期巡視設備，掌握設備存在的缺陷。
(3)分析造成缺陷的原因，總結經驗教訓，不斷提高業務水平。
(4)擬定消除重大設備缺陷的技術組織、措施，結合小修計劃使其實現。
倒閘操作制度
1、倒閘操作必須根據強電工程師或值班負責人命令，受令人複誦無誤後執行。發佈命令應準確、清晰，使用正規操作術語和設備雙重名稱。即設備名稱和發令全過程和聽令報告時都要做好記錄。
2、停電拉閘操作必須按照開關、負荷側刀閘、母線側刀閘順序依次操作，送電合閘的順序與此相反。如變壓器需要停電時，應先停低壓、後停高壓;送電時先送高壓，後送低壓。嚴防帶負荷拉合隔離開關(刀閘)。爲防止誤操作，高壓電氣設備都應加裝防止誤操作的閉鎖裝置。
3、倒閘操作人填寫操作票，每張操作票只能填寫一個操作任務，下列項目應填入操作票內：
①應拉合的開關和刀閘。
②檢查開關和刀閘的位置。
③檢查接地線是否拆除。
④檢查負荷分配。
⑤裝拆接地線。
⑥安裝或拆除控制迴路、電壓互感器迴路的保險器。
⑦切換保護迴路和檢驗是否確無電壓等。
⑧操作票應用鋼筆或圓珠筆填寫，票面應清楚整潔，不得任意塗改。操作人和監護人應根據模擬圖板或接線圖覈對所填寫的操作項目並分別簽名，然後經值班負責人審覈簽名。
⑨操作前應覈對設備名稱、編號和位置，操作中應認真執行監護複誦制。按操作順序操作，每操作完一項，做一個記號“√”全部操作完畢進行復查。
⑩倒閘操作應由兩執行，其中一人對設備較爲熟悉者作監護。
4、操作中發生疑問時，不準擅自更改操作票，不準隨意解除閉鎖裝置，應立即向值班負責人或主管負責報告，弄清楚後再操作。
5、電氣設備停電後，即使是事故停電，在未拉開有關刀閘和做好安全措施以前，不得觸及設備或進入遮攔，以防突然來電。
6、下列名項工作可以不用操作票：
①事故處理。
②拉合開關的單一操作。
③拉開接地刀閘或拆除全電房僅有的一組接地線。但上述操作均應記入操作記錄薄內。
7、操作票應先編號，按照編號順序使用。作廢的操作票應註明“作廢”字樣，已操作的要註明(或蓋章)“已執行”字樣。上述操作票保存3個月。
配電操作規程
一、操作人員須熟悉配電盤上各刀閘開關的功能及所控制的`用電線路。
二、斷電時，應先斷開各使用電線路開關，再斷總開關，送電時，應先閉合總開關，再逐一閉合各分支使用電線路開關。
三、在刀閘開關的操作上應注意：閉合時要完全閉合到位，斷開時也要完全斷開到位。
四、需斷開變壓器高壓端電源時，在斷開配電室全部負荷開關後，先斷開連接變壓器高壓端中間位置的高壓跌落開關，再斷開處於下風位置的高壓跌落開關。最後斷開處於上風位置的高壓跌落開關，變壓器供恢復電時.在斷開配電室全部負荷開關後，其餘操作程序剛好相反，即先閉合處於上風位置的高壓跌落開關，再閉合處於下風位置的高壓跌落開關最後閉合處於中間位置的高壓跌落開關
運行管理制度最新 篇13
1.0巡視監控
1.1專職人員每天應對所有電梯的主要部位至少巡視一次。
1.2巡視監控的主要內容如下:
曳引機有無異常噪音或氣味,是否溫度過高(燙手),曳引電機軸承是否需要加註
a.潤滑油,螺栓是否鬆動;
b.減速箱是否需要加註潤滑油,油色、油位是否正常,聯軸器是否牢固可靠,螺栓有無鬆動;
c.指示儀表、指示燈是否正確,各繼電器、接觸器動作是否正常,有無異常聲響;
d.變壓器、電阻器、電抗器溫度是否正常,有無過熱現象;
e.制動器動作是否正常,制動線圈是否過熱,制動輪上是否有油污;
f.曳引輪、曳引繩、限速器、測速機等運行是否正常,有無異常聲響;
g.通訊設施是否靈敏暢通,指示牌、標示牌是否完好,盤車手輪、開閘扳手等救援工具是否已放置在指定位置;
h.轎廂照明是否正常,廳外轎內指層、指令及指示燈是否正常;
i.廳門及轎門踏板是否清潔乾淨;
j.轎廂運行有無異常振動或聲響,舒適感有無明顯變化;
k.電梯運行有無異常(順暢);
l.開關門有無異常(順暢);
m.底坑限速器、張緊裝置、開關和碰鐵距離是否異常;
n.補償鏈是否有異響;
o.底坑有無積水或髒物。
1.3巡視過程中如發現上述情況有不正常時,應及時採取措施予以解決。整改時,應嚴格遵守《電梯維修保養規程》。
2.0異常情況處理
2.1發生火災的處置:
a.樓層發生火災時,專職人員應立即擊碎玻璃按動'消防開關'使電梯進入消防運行狀態,電梯運行到基站後,應使乘客保持鎮靜,疏導乘客迅速離開轎廂;
b.井道內或轎廂發生火災時,應即刻停梯,疏導乘客迅速離開轎廂,切斷電源。用乾粉滅火器滅火控制火勢蔓延;
c.對於上述兩種情況,專職人員應及時通知消防中心,《安全管理手冊》中《應急處理程序》處理。
2.2電梯溼水處置:
a.當底坑內出現少量進水或浸水時,應將電梯停在二層以上,斷開電梯總電源;
b.當樓層發生水淹而使井道或底坑進水時,應將轎廂停於進水層站的上一層,斷開電梯總電源;
c.當底坑、井道或機房進水較多時,應立即停梯,斷開電梯電源總開關;
d.發生溼水時,應迅速阻斷水源;
e.對溼水電梯應進行除溼處理,如用幹抹布擦拭、熱風吹乾(溼度不能太高),自然通風(用工廠用鼓風機)、更換管線等。確認溼水已消除,各絕緣電阻達到要求並且試梯運行無異常後,方可投入正式運行。
2.3停電造成停梯或故障造成停梯時的.困人救援按《電梯困人救援規程》處理。
3.0電梯機房管理
無關人員不準進入機房,若需要進入,需經服務中心主任同意,並在專職人員的陪同下方可進入機房。
3.1機房內嚴禁存放易燃、易爆、危險物品。機房內應備齊消防器材,並放置在方便、顯眼處。機房內嚴禁吸菸,嚴禁明火。
3.2每週打掃一次機房衛生,做到地面、設備設施表面無積塵、無鏽蝕、無油漬、無污物、油漆完好、整潔光亮。
3.3機房應當通風良好、光線足夠、門窗開啓靈活。
3.4機房都應當做到隨時上鎖,鑰匙由工程部保管,不得私自配鑰匙。
4.0交接班要求
4.1接班人應準時接班。
4.2接班人員應認真聽取交班人員交代,並查看《電梯運行記錄》,檢查工具、物品是否齊全,確認無誤後在《電梯運行記錄》上簽名。
4.3有下列情況之一者不準交接班:
a.上一班運行情況未交代清楚;
b.記錄不規範、不完整、不清晰;
c.機房不乾淨;
d.接班人未到崗;
e.事故正在處理中或交班時發生故障此時應由交班人負責繼續處理,接班人協助進行。
5.0當值管理員應將電梯的運行情況規範、詳細、清晰地記錄在《電梯運行記錄》內,並將記錄整理成冊存檔,保存期爲兩年。
運行管理制度最新 篇14
1、爲切實加強配電運行管理，本公司應設置配電管理專職人員。
2、操作人員必須持證上崗，嚴格執行“電工安全規程”。
3、操作人員進入變配電間工作，應腳穿電工鞋，身穿工作服，操作時必須戴好絕緣手套，嚴格執行安全操作制度。
4、配電設備由專職人員負責管理和值班，配電設備的停送電由值班電工操作，非值班電工禁止操作。值班員必須做好值班記錄，認真執行交接班制度。
5、變壓器、電纜、避雷器、接地體、安全工器具等用電及保護設備需按規定期限進行定期預防性試驗。
6、供電線路嚴禁超載供電，配電室內禁止亂拉亂接線路，在夏季供電高峯時，應按負荷的需求，有計劃的切換變壓器。
7、配電室內設備及線路變更，要經項目經理同意;重大變更，要上報總公司領導批准。
8、配電室安裝的漏電保護器，其安裝率、投運率、靈敏率、試跳率均應達100%，按規定週期進行試跳，並認真做好記錄。
9、配電室消防設施完好，並有手持式氣體滅火器。電線溝進出口要封堵好，有防鼠、小動物措施，注意防止小動物進入;嚴格執行門禁制度。
10、加強日常維護、檢修，保證配電室內公共照明、指示、顯示燈具等設施的完好。
11、配電室內外應經常打掃、清理，做到無雜草、雜物，保證通道暢通，乾淨整潔。
12、配電盤面上應標明出線編號與名稱，一、二次接線及其他設備安裝應符合標準，整齊美觀，標誌齊全，設備各部接點堅固，無鬆動、發熱、燒壞等現象。
13、配電室內的各種記錄、各項規章制度及配電裝置的一次原理接線圖，低壓電網地理位置接線圖應齊全，公佈上牆。
14、危險運行設備應懸掛警示牌，並製作安全操作警示牌以備操作時使用。
15、進出低壓變配電間，隨手關門，不得將食品等帶入變配電間，以防引入小動物，造成不必要的電氣事故。
16、非工作人員不得入內，因工作、業務需要進入，須經部門經理同意，簽字後方能由當班人員帶領入內。
17、每二小時進行一次巡視，做好記錄，發現故障及時處理並做好書面記錄，同時向有關部門彙報。
18、按規定巡視路線巡視，防止出現漏查現象。巡視中要密切注意各種儀表讀數的變化，從中掌握、瞭解用電情況，電量變化。分析出設備與線路的工作狀態。
19、每週至少進行一次熄燈巡視檢查，發現漏電跳火現象及時處理。
20、變配電間必須配備消防用具。工作人員應該掌握消防用具的使用方法，懂得滅火的基本知識。
運行管理制度最新 篇15
駕駛員的安全行車規定
1、駕駛員在駕駛車輛時，須攜帶有效駕駛證、行駛證及有關證件。
2、不疲勞駕車。
3、遵守交通規則，不違章駕車。
4、駕駛員工作期間不得飲酒。
5、經常學習交通法規。
6、保持車況良好，經常檢查車輛運載情況，發現問題及時解決。
7、駕駛員在園內行駛車速要慢、慢、慎。
8、接送幼兒的車輛，行駛車速嚴格按照規定行駛。
違規與事故處理
1、在下列情形之一的'情況下，違反交通規則或發生事故，由駕駛人負擔，並予以記過或免職處分。
①無照駕駛。
②未經許可將校車借予他人使用。
2、違反交通規則，其罰款由駕駛人負擔。
3、各種車輛如在公務途中遇不可抗拒之車禍發生，應先急救傷患人員，儘快做好相應的安全技術措施。向附近警察機關報案，並即與管理部門及隊長聯絡協助處理。如屬小事故，可先行處理後向管理部門報告。
4、意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額後再視實際情況由駕駛員與學校共同負擔。
5、發生交通事故後，如需向受害當事人賠償損失，經扣除保險金額後，其差額由駕駛人與園所各負擔一半。
汽車例行保養修理規定
1、車輛例行保養是各級保養的基礎，屬於預防性的日常維護作業，以清潔、檢查爲中心內容，司機應單獨完成。要求：附件齊全、螺栓、螺母不鬆、不缺，保持輪胎氣壓正常制動可靠、轉向靈活，潤滑良好、燈光喇叭正常等。
2、車輛必須保證在不延誤解送幼兒的情況下，進廠修理（特殊情況例外）。
3、車輛需維修或保養時，應提前報告隊長，由隊長報告後勤主任，經主任同意並簽名即可。由隊長記錄公里數，並會同司機一起進廠，否則園方將不承認此款項。
4、維修車輛出廠，司機必須仔細檢驗、確認修理妥當，纔可簽字提車，否則立即告知廠方再次檢查或報告隊長、另安排檢修。
司機接送幼兒規定
1、家長未在接送地點等候，可打電話通知家長，無人接幼兒必須送回園裏，絕不可以讓幼兒獨自回家。
2、若有家長要求司機在沿途增添停車點或更改線路。司機可示意家長寫申請信，在不違反交規情況下經園方同意後方可更改。
3、司機應按校車表的時間準時到達停車點，若提前到達應確定已上齊幼兒，否則需等候至預定時間方可開車。
4、未成年人不允許接送幼兒，若要代接司機在接到家長委託電話後方可將幼兒交予代接人。
司機日常工作規定
1、必須保持車廂內外清潔整齊，不準將車廂內的垃圾拋棄在路邊或停車場上。
2、除早、晚接送學生外，司機必須持有總務主任簽署的《派車單》方可將校車駛出，否則後果自負。
3、除幼兒或隊長同意的人士之外，司機不得私下允許其他人（包括教職員工）搭乘校車，否則將按園裏有關規定懲處。
4、若司機於工作期間違反交通規則而遭交警處理，司機必須即時呈交案發報告，由後勤處按情況評估相關費用並由個人分擔相應部分。
運行管理制度最新 篇16
第一條根據《校車安全管理條例》等法律、法規，結合四川省實際，制定本辦法。
第二條縣級以上地方人民政府對本行政區域校車安全管理工作負總責，建立校車安全管理工作協調機制；根據實際情況和需求，制定包括交通現狀、服務學生人數、工作原則目標、校車運營模式、保障措施、實施步驟等內容的校車服務方案。
第三條縣級以上地方人民政府教育、公安、交通運輸、經濟和信息化、財政、安全生產監督、質量技術監督等部門根據相關規定，履行校車安全管理的相關職責。
第四條縣級以上地方人民政府應當建立多渠道籌措校車經費機制，並通過財政資助、稅費優惠、鼓勵社會捐贈等多種方式，按照規定支持使用校車接送學生服務。
財政資助所需資金按照國家規定分擔，由地方各級財政統籌安排。
第五條學校或校車服務提供者使用校車，應當向縣級人民政府教育行政部門提交校車使用許可申請和相關材料。縣級人民政府教育行政部門應當徵求同級相關部門意見，在法定時限內提出審查意見，報本級人民政府。縣級人民政府決定批准的，應當向申請人出具行政許可決定書；決定不予批准的，應當書面說明理由。
第六條校車行駛路線需要跨越二個以上縣級行政區域的，學校所在地縣級人民政府作出決定前，應當徵求相關縣級人民政府意見，相關縣級人民政府應當在5個工作日內回覆意見；學校所在地縣級人民政府決定批准的，將批准文件抄送相關縣級人民政府。
第七條學校或校車服務提供者取得校車使用許可後，應當向縣級人民政府公安機關交通管理部門申領校車標牌。公安機關交通管理部門應當在3個工作日內核發校車標牌，並在機動車行駛證上籤注校車類型和核載人數。校車標牌不得塗改、轉讓、挪用於其他車輛。
第八條校車行駛線路、開行時間、停靠站點或者車輛、所有人、駕駛人發生變化的，學校或校車服務提供者應當向原核發校車標牌的公安機關交通管理部門申請更換校車標牌。
第九條校車達到報廢標準或者不再作爲校車使用，以及校車使用許可被吊銷的；學校或校車服務提供者應當在校車使用許可註銷或吊銷後5日內，自行拆除校車標誌燈、停車指示標誌，消除校車外觀標識，並將校車標牌交回原核發的公安機關交通管理部門。
第十條有下列情形之一，導致校車臨時無法正常運行的，學校或校車服務提供者經向核發校車標牌的公安機關交通管理部門備案後，可以臨時調用其他取得校車使用許可的校車或有校車駕駛資格的駕駛人，並使用原校車標牌：
（一）校車發生故障或者進行維修的；
（二）校車進行機動車環保定期檢驗或安全技術檢驗的；
（三）校車發生交通事故或者因交通違法被查扣的；
（四）校車駕駛人因病或者其他原因不能駕駛校車的。
第十一條校車應當每半年進行一次機動車安全技術檢驗。機動車環保定期檢驗機構、安全技術檢驗機構應當爲校車檢驗提供預約服務、優先檢測等便利條件，並一次性告知車輛存在的問題。
第十二條已取得校車駕駛資格的駕駛人，因情況變化不符合《校車安全管理條例》第二十三條規定條件的，公安機關交通管理部門應當註銷其校車駕駛資格，並通報同級教育行政部門、學校和校車服務提供者。
第十三條校車應當按照規定配備並開啓具有衛星定位功能的汽車行駛記錄儀。學校或校車服務提供者應當建立衛星定位汽車行駛記錄儀監控平臺，並與校車所在地縣級人民政府教育行政部門監控平臺聯網，對校車運行情況實時監控。縣級人民政府教育、交通運輸行政部門或公安機關交通管理部門按照各自職責對校車運行情況進行監管。
第十四條校車行駛路線應當儘量避開急彎、陡坡、臨崖、臨水的危險路段；確實無法避開的，道路或者交通設施的管理、養護單位應當按照標準對上述危險路段設置安全防護設施、限速標誌、警告標牌。校車經過的道路出現不符合安全通行條件的狀況或存在交通安全隱患的，縣級人民政府應當組織交通運輸部門、公安機關交通管理部門、城市道路管理機構等部門及時改善道路安全通行條件、消除安全隱患。
第十五條縣級人民政府教育行政部門應當對有校車服務需求的學校分佈及校車運行情況進行統計，並配合同級交通運輸部門、公安機關交通管理部門、城市道路管理機構對設置校車停靠站點預告標識、校車停靠站點標牌和標線的數量及設置進行規劃。校車停靠站點、標識、標線的建設改造和日常維護費用，由縣級人民政府承擔。
第十六條學校或校車服務提供者應當依法配備校車隨車照管人員，建立健全隨車照管人員崗位責任制度。隨車照管人員應當符合下列條件：
（一）年齡在20週歲以上，不超過50週歲；具備高中以上學歷，具有一定的組織溝通能力；
（二）身心健康，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及照管安全的疾病病史；
（三）無酗酒、吸毒行爲記錄；
（四）無犯罪記錄。
第十七條校車駕駛人應當協助隨車照管人員覈實上下車人數；在校車停放時，確認車上乘員全部離車後方能關閉車門離開。
第十八條校車發車前，學校或校車服務提供者應當指派專人查驗校車，發現有下列情形之一的，應當及時予以制止，不得放行：
（一）無隨車照管人員的；
（二）駕駛人與校車標牌載明的駕駛人不符的，但有本辦法第十條規定情形的除外；
（三）駕駛人酒後或者嚴重身體不適駕駛校車的；
（四）超過核載人數的；
（五）有妨礙安全駕駛的其他情形。
第十九條學校應當掌握學生上下學乘車情況，勸導學生不乘坐不符合安全要求的車輛和非法營運車輛。
第二十條違反《校車安全管理條例》和本辦法規定的，《中華人民共和國道路交通安全法》和《校車安全管理條例》等法律、法規有處罰規定的，從其規定。
第二十一條違反本辦法規定，塗改、轉讓校車標牌或將校車標牌挪用於其他車輛的，由公安機關交通管理部門處20__元以上5000元以下罰款；情節嚴重的，可以並處註銷校車標牌。
第二十二條本辦法施行前，已取得校車標牌用於接送國小生的其他載客汽車，可以繼續作爲校車使用至20xx年xx月xx日。到期後，縣級人民政府應當註銷其校車使用許可，並由公安機關交通管理部門收回校車標牌。在《專用校車安全技術條件》實施之日前購買的，符合《專用國小生校車安全技術條件》的國小生專用校車，自注冊登記之日起20xx年內，可以繼續作爲校車使用。到期後，縣級人民政府應當註銷其校車使用許可，並由公安機關交通管理部門收回校車標牌。
第二十三條學前教育機構使用專用校車接送幼兒，參照《校車安全管理條例》和本辦法規定執行。
第二十四條本辦法自x年8月1日起施行。
運行管理制度最新 篇17
一、爲加強生產成本的控制，不斷提高生產效益，特制定本制度。
二、本制度適用範圍爲涉及生產管理控制的部門。
三、權責分工
1、財務部負責對全公司生產成本的預算及統籌覈算工作。
2、生產部。
（1）負責對生產原材料及生產產品數量的統籌規劃。
（2）負責生產部門的節能管理工作。
（3）負責提交設備檢修費用及設備更換費用。
（4）負責統計報送有關經濟技術指標，包括《生產月報表》、《生產計劃》等。
3、倉儲部。
（1）負責各種消耗材料的`採購及統計工作。
（2）負責對產品原材料及產品庫存情況的統計工作。
4、生產車間。
（1）負責對生產現場的節能降耗工作。
（2）負責統計生產直接成本。
四、生產成本管理的要求。
1、各職能部門必須將生產成本控制工作作爲一個長期的工作任務，堅持不懈的開展生產成本管理工作。
2、涉及生產成本管理的各項數據必須真實準確，任何部門不得瞞報假報。
3、生產管理工作必須貫徹到實際生產工作中，並形成全員參與的局面。
五、生產成本的控制。
1、各部門必須制定生產成本控制辦法及相關的獎罰標準。
2、各部門必須建立健全成本管理體系。
3、各部門必須將生產成本控制任務分解到各班組及相關人員，並明確權限及職責。
4、生產車間必須將節能降耗工作作爲生產成本控制的重點工作來抓。
5、對影響生產成本的工藝環節，生產部及生產車間必須及時組織技改攻關。
6、對涉及到生產成本控制的各項費用，各部門必須得到公司領導簽字審批。
7、在生產過程中，各生產車間必須對成本形成的各個環節、成本管理的執行情況、影響成本管理的各種因素堅持檢查、監督。
運行管理制度最新 篇18
一、工作票填寫規定
1.工作票必須用鋼筆或圓珠筆填寫，一式兩份，票中計劃工作時間、工作地點、設備雙重名稱和接地線裝設地點這四項不準塗改，其他如有必要改動也不得超過三處，且改動後的字跡應保持清晰。
2.工作票中安全措施不能使用'注意安全'、'保持足夠安全距離'、'嚴格執行規程'等籠統詞句，而要確切的交代清楚。
3.工作內容和任務欄內的設備應填寫'雙重名稱'。
4.工作地點保留的帶電部分和補充安全措施必須寫清寫明詳細間隔和地點，不準含糊其詞。
5.工作票上裝設接地線的編號與工作結束時拆除接地線的編號必須完全一致。
6.工作票上所有簽名必須親筆，不準代簽。
二、辦理工作票許可手續的基本程序
1.接收工作票，並進行登記;
2.審查工作票的內容是否和現場運行方式相符;
3.根據工作票的要求填寫裝設現場安全措施操作票;
4.填寫工作票的有關內容(已裝接地線欄在接地線裝好之前不得填寫);
5.審查操作票正確後，佈置現場安全措施，裝設接地線;
6.填寫工作票的有關內容(主要是'裝設接地線'一欄及'應掛標示牌和應設遮攔');
7.工作許可。工作許可人在完成施工現場的安全措施後應會同工作負責人到現場再次檢查所作的安全措施，以手觸試，證明檢修設備卻無電壓，並向工作負責人交待現場的帶電部位和注意事項，然後同工作負責人分別在工作票上簽名，完成上述許可手續，工作班方可開始工作。
三、辦理工作票終結手續的基本程序
1.工作結束後，工作人員清掃整理現場後撤離。
2.工作負責人和工作許可人進行現場驗收。驗收的內容主要包括設備外觀檢查、設備操作試驗、有無遺留物件、工作場地衛生等。
3.檢修交底記錄。雙方經現場檢查認爲無問題後，檢修負責人應先口頭向值班員講清所修項目、修試情況、修試結果和遺留缺陷，然後在變電所設備檢修記錄薄上(一次設備大、小修記錄或繼電保護工作記錄)做好詳細明確的結論性記錄。
4.工作終結。值班人員檢查記錄符合要求後驗收簽章，做出評價結論，然後會同工作負責人在工作票上籤上時間和姓名。
5.只有在同一停電系統的所有工作票結束，拆除所有接地線、臨時遮攔和標示牌，並得到值班負責人的許可命令後，方可合閘送電。
四、口頭或電話命令工作票的要求：
因某種緊急或特殊情況，工作票簽發人不到現場時，可以用口頭或電話發佈檢修工作命令，變電所工作許可人應逐條將其記錄在運行日誌上，其內容包括：
1.工作負責人、工作班成員姓名;
2.工作內容;
3.應拉斷路器和隔離開關;
4.應採取的安全措施，運行和檢修人員注意事項;
5.工作許可人姓名，口頭或電話命令發佈人姓名。
五、工作票的保管和移交
工作票一式兩份，一份由工作負責人執拿，一份留在配電室按值移交，當值人員應將工作票號碼、工作內容、許可工作時間及工作結束時間記入運行日誌。工作票所列檢修內容當日不能完成的，每天收工時工作負責人應將工作票移交給值班員，次日開工前應重新履行工作許可手續後再進行工作，以確保檢修工作的質量和安全。已結束的工作票，保存至少三個月。
運行管理制度最新 篇19
大廈中控室設備運行管理規程
(1)目的
確保中控室設備處於良好狀態,保證用戶的生命和財產安全。
(2)適用範圍
適用於大廈的消防系統、保安閉路電視系統、防盜報警對講電話系統、公共天線系統的運行
管理。
(3)職責
①中控室保安員負責中控室設備的清潔、操作、監控、記錄。
②中控室維修工負責中控室設備維修保養。
③機電主管負責中控室設備的綜合管理及對上述工作的檢查監督。
④工作程序
管理人員的工作程序
①中控室保安員
a、中控室保安員負責中控室消防設備24小時運行操作、監控、記錄。顯示火警信號後,應立即派人前往觀察。確認火情後,通過廣播和警鈴疏散人員並啓動相應滅火設備。
b、當故障發生時,及時通知中控室維修工進行維修。
c、將每班運行情況記錄於《中控室交接班記錄》、《中控室監控運行記錄》。
d、在中控室維修工監控下,每月對火災報警系統進行一次功能檢查並啓動消防風機水泵一
次,並將試驗結果記錄於《中控室交接班記錄》中。
e、在中控室維修工的指導下,每週打掃機房一次,每月清潔設備一次,保持地面、牆壁、設備無積塵、水漬、油漬。
②中控室維修工
a、按《消防設備檢查保養計劃表》、《公共天線檢查保養計劃表》、《保安閉路電視檢查保養計劃表》、《防盜報警對講電話檢查保養計劃表》要求按時進行中控室設備的維修保養,並做好記錄。
b、負責向機電主管申報備品、備件的採購計劃。
c、每月按時對消防應急器材進行檢查並填寫《消防應急器材檢查表》。
d、負責編制中控室設備臺賬、設備卡。
③機電主管
a、負責對大廈內中控室的綜合管理,包括技術資料、檔案的收集、保管,負責零星設備配件、材料的採購計劃的編制,外委修理的聯繫工作,對維修保養工作進行指導及檢查監督。
b、每年12月制定下一年度的各項檢查保養計劃表,其中公共天線設備檢查保養計劃、保安閉路電視設保養、防盜報警對講設備保養,每季進行一次,並按運行情況制定中修、大修計劃。
④管理處經理
a、進行月檢。每月最後一個星期組織有關人員對中控室機電設備進行一次紅旗設備檢評。
b、審覈中控室各項保養計劃表及維修保養記錄表,中修、大修計劃。
⑤中控室管理工作程序
a、中控室實行每日24小時有專人值班、監控,嚴格執行交接班制度,填好值班記錄。
b、非值班人員嚴禁操作。外來人員進入要經管理處或機電主管批准。
c、各控制櫃、顯示屏、信號燈、控制線路等的運作應始終處於良好狀態,各類操作按鈕手柄應在自動位置。
d、每班各檢查一次各類信號是否正常,並認真記錄,如有異常要立即查清原因。
e、中央控制室出現報警信號後,應立即覈實。屬誤報,應消除信號並做好記錄;屬火災報警,應迅速報告當班班長、管理處領導組織滅火。
f、中控室內的一切設備設施、元器件、線路不得隨意更改。如有損壞,要查明原因,立即申報領導,經批准後及時更換。
g、室內保持乾淨衛生,設備無灰塵,不準堆放雜物。
h、消防器材應齊備良好,室內禁止吸菸。
常備應急手電筒及充電式應急照明設施。
(5)相關文件及記錄
①《設備管理控制程序》
②《管理處內部檢查工作規程》
③《機電設備臺賬》
④《中控室交接班記錄》
⑤《中控室監控運行記錄》
⑥《設備檢查保養計劃表》
⑦《消防應急器材檢查表》
運行管理制度最新 篇20
一、目的
爲保證生產的正常運行，確保生產計劃的正常實施，特制定本制度。
二、適用範圍
本制度適用於公司所有部門。
三、職責分工
1、生產副總經理負責全公司生產計劃的組織、實施。
2、生產部負責生產計劃的編制下發，負責生產計劃落實情況的監督檢查。
四、生產計劃管理的要求
1、爲保障正常的生產秩序，各生產部門必須制定詳實可行的生產計劃。
2、各生產部門生產計劃的編制應以公司年度生產經營計劃爲基礎，以實際生產能力及市場需求爲依據，並提出相關的`組織保障措施。
3、生產計劃的編制必須包含年度、季度、月、周計劃，生產計劃應包含產量計劃、質量計劃、原材料計劃、設備檢修計劃。
4、年度計劃必須由公司總經理審批並簽字下發。
5、季度、月計劃必須由生產副總審批並簽字下發。
6、各生產部門必須按照月計劃分解爲周計劃、日計劃，並指定具體的落實負責人。
7、各生產部門必須堅持有計劃、有組織、有安排、有落實、有跟蹤、有檢查的計劃執行管理原則。
8、各生產部門必須嚴格按照生產計劃進行生產，無法完成計劃的必須有原因、有解釋，並提出相關的解決方案及措施。