銀企合作會議講話（精選5篇）

銀企合作會議講話 篇1

一、在更新觀念上實現新突破

我縣之所以存在產業不強、企業不大、品牌不響的問題，關鍵是思想觀念問題，特別是企業經營者的思想觀念問題。主要表現：一是缺乏發展意識。在企業經營者中仍普遍存有“小富即安，小成則滿”的思想，缺乏進取心、事業心，安於現狀，沒有儘快做大做強的強烈慾望或者根本就不敢幹大的。說到底,就是在頭腦中沒有真正把“人爲什麼要活着、爲什麼要把企業做大做強”的人生觀、價值觀方面的基本問題解決好，井中之蛙、坐井觀天的問題沒有解決好。二是缺乏風險意識。總是求穩怕賠，怕擔風險，認爲搞投入風險太大。殊不知世界上沒有無風險的回報。企業幹不大，產品不創新，用不了幾年就要被淘汰，這纔是最大的風險。三是缺乏融資意識。我們大多數企業經營者沒考慮過資本運營，不懂得如何進行融資，沒有與金融部門打交道的習慣，更有甚者，到現在還以沒有貸款爲榮，錯過了大好的發展機遇，致使企業成了又小又老的疙瘩頭。四是缺乏合作意識。有的總認爲個人獨資最穩當，寧可自己賺10塊錢的100%，也不願意和別人合作賺100塊錢的50%;有的即使搞合作，也是隻重視“單贏”不重視“雙贏”，算帳“精明”而不“聰明”，合作“要利”而不“讓利”。思想保守、觀念陳舊已成爲我們前進道路上最大的絆腳石和攔路虎。

如何解決這些思想問題，最好的辦法就是走出去、請進來。走出去，就是到外地的一些大企業參觀考察學習，學習人家的思想觀念、經營理念、膽識氣魄;多參加一些展覽會、交易會，換腦、洗腦。請進來，就是請專家、學者、成功企業家來我縣傳經授道或者直接到企業解疑釋惑。總的看，這幾年我們組織的各類參觀、參展、參會活動，大多數企業是比較重視的，但也有部分企業以種種理由不參與或找人代替，錯過了一次次現場學習、開闊眼界的好機會，俗話說“磨刀不誤砍柴工”，希望企業老闆們對這類活動要積極參與。下一步，有關部門要分行業、有針對性地組織好參觀學習、參會參展活動，並搞好全程服務。

二、在項目建設上實現新突破

項目既是企業發展的載體，又是爭取資金的載體。一個企業沒有好的項目也就沒有了生命力，更不可能爭取到金融部門的支持。我縣之所以欠發達，就是欠在大項目、好項目上。從現在開始，全縣上下要凝神聚力、千方百計拉長大項目這個“短腿”。縣、鄉及部門單位領導同志特別是主要領導同志要緊緊圍着項目轉、盯着項目幹。縣、鄉要按照“竣工投產一批、啓動建設一批、篩選儲備一批”的要求;企業要按照“投產一個、建設一個、在途一個、預備一個”的要求，抓好項目工作。要認真學習研究國家的產業政策和銀行的信貸投向政策，提高項目工作的針對性和有效性。

要提高篩選項目工作的科學性，通過跑大專院校、跑企業、跑市場選項目。發改局、經貿局、民經局等縣直部門和鄉鎮黨委、政府要帶領幫助企業選項目、籌資金、解難題、促建設。外因是條件、內因是根本。企業在項目問題上要積極主動，捨得出人、出錢、出車，把項目選準，把資金跑成，把項目建成，把企業做大。

三、在爭取銀行資金上實現新突破

**縣之所以沒有大企業、大項目，最重要的原因就是銀行資金利用少。據縣人行統計，截止4月底，我縣金融機構各項存款餘額爲億元，各項貸款餘額億元，存貸差有億元。而廣饒縣存款82億元，貸款卻是129億元，貸存差47億元，這和我們形成了巨大的反差。所以說我們受益在銀行，吃虧也在銀行，並且是吃了大虧。值得慶幸的是，對銀行資金的重要性，部分企業老闆在這兩年已有所認識，亡羊補牢總比不補要強。然而，在認識方面仍存在一些誤區：一是認爲小額的比大額的好貸;二是認爲短期的比長期的好貸;三是認爲流動資金比項目資金好貸;四是認爲審批層次越低越好貸。由於認識上的誤區，造成行動上的懦夫，致使到現在在爭取銀行信貸資金方面仍然沒有大的突破。如此下去，我們與發達地區的差距會越拉越大，後果不堪設想。所以說，我們在爭取資金上要進一步加大力度，下死手、用真招、出成效。

一要突出爭取項目資金。我們之所以爭取銀行資金少，關鍵是少在爭取項目貸款資金上，我們要下決心改變這種被動局面。爭取項目貸款儘管手續可能複雜一些，時間相對長一點，但一旦成功就是上千萬、幾千萬甚至上億元，使用時間都在兩三年以上。企業如果沒有項目貸款，即使爭取到點兒流動貸款資金，一方面額度有限，數量不會太大;另一方面企業老闆從此也就成了“熱鍋上的螞蟻”，今天貸明天還，爲了一點兒小錢天天忙，這樣一來，哪還有精力想長遠、謀大事?所以，我們要下決心在爭取銀行項目貸款上實現新突破。從現在起，縣直有關部門和各鄉鎮黨委、政府要幫助每一個重點企業選一個好項目，力爭用較短的時間，做到可研、環評、立項“三件”齊全，及早向適宜的銀行申報，然後與銀行的同志們跑市到省進京，直到最後爭取成功。同時，要重視對股份制商業銀行的信貸爭取工作。

二要提高企業資信度。要高度重視企業信用等級評定工作，這是能否爭取到貸款的硬槓槓。各行放貸對象基本都在AA級以上，A級企業就很難，達不到“A”級的企業銀行根本就不考慮。因此，各企業要自覺遵守國家的金融法規政策，自覺維護銀行債權，及時償還銀行債務;要按照銀行資信評定的要求，建立健全企業資金和項目資金管理制度;設身處地地爲銀行着想，解除銀行的後顧之憂，以良好的信譽和形象贏得銀行的信任，這樣雙方相互支持，才能培植出一批AA級和AAA級企業。

三要做好貸款擔保和抵押工作。要落實好縣政府《關於銀企合作工作的意見》。通過組建中小企業互助擔保協會，合法高效地組織、使用企業抵押資源;依據有關規定和政策，及時將企業已佔用的集體土地轉變爲國有土地，頒發國有土地使用證，擴大企業融資抵押資源，對這項工作，民經局、國土局要儘快研究，力爭在短期內有所突破;銀行要積極開辦利用合同訂單、信用證、個人信用等抵押貸款業務，逐步建立起形式多樣、規範有序、靈活高效、保障有力的信貸抵押機制。

四要建立銀企聯席會議制度。定期組織銀行和縣內企業進行溝通和座談，共同研究解決工作中的實際問題，推動銀企合作向寬領域、深層次、大額度發展。同時，要建立和落實銀企合作激勵機制，嚴格兌現各項政策，切實激發好、保護好銀企雙方的積極性。

五要建立重點項目推介制度。縣政府按照全縣經濟結構調整和行業佈局，每年有計劃地篩選一批產品有廣闊市場前景、技術含量高、附加值高的重點項目向銀行推介，爭取銀行的理解和支持，儘快使項目進入銀行立項、審批程序，早日開工建設。

四、在技術裝備上實現新突破

目前，我縣大多數企業技術工藝落後、設備陳舊，影響了產品質量和生產效率。多數企業用的還是上世紀五六十年代的設備，有的還靠手工操作，用肉眼測量。這樣的技術裝備條件是無法建設現代化企業的。沒有好的設備，不可能生產出質量好、精密度高的產品;沒有好的設備，就不可能提高生產效率，實現批量化、規模化的生產;沒有好的設備，也不可能拿到大的訂單，企業也就沒有競爭力。在設備問題上，我們要學習捨得花大價錢引進好設備的做法，因爲他們的技術裝備水平高，纔可以生產進口織機的配件。企業老闆在這方面一定要轉變觀念，把更新技術裝備作爲提升企業競爭力的重要任務，捨得花錢買寶刀。對不適應新的生產技術標準要求的，要進行改造;已經沒有改造價值的設備，要痛下決心進行更新，引進同類產品先進生產設備;新上項目或技改項目，要放遠眼光、算大帳，上就上先進的，搶佔制高點。

五、在品牌打造上實現新突破

企業打造品牌，必須堅持外功、內功一起練，硬件、軟件一起上。

硬件建設，主要包括廠區、廠房等建築物的建設。我縣有相當一部分企業廠區規劃不合理、廠房狹小低矮破舊，不能適應現代生產的要求，影響了應有功能的發揮、生產效率的提高，影響了員工的精神狀態。有的企業車間生產條件極差，沒有操作檯、沒有存放架、沒有符合基本要求的地面處理，有的是小板凳、小馬紮，有的這一堆原材物料，那一堆加工配件，這樣的雜亂無章，怎樣進行成本控制和質量控制?又怎麼能不讓客戶對我們失去信心?由於這些問題的存在，有的企業來了客戶不敢往自己的企業領，領了也不敢到車間去看。現在，無論是縣**開發區還是鄉鎮的產業聚集區，我們對企業的廠房、廠區建設都有了明確的規劃設計標準和要求，希望各企業尤其是重點企業都要按照規劃設計要求，進行廠房、廠區設計和建設。按照“三合理”車間、材料庫、成品庫、“三上架”成品、加工件、原材料 的要求，搞好硬件建設。

軟件建設，要重點抓好產品、商標、企業、“老闆”榮譽的創建和爭取工作。要積極爭創**名牌、免檢產品，中國名牌、免檢產品;爭創省級著名商標和國家著名、馳名商標;要積極爭取省級、國家級高新技術企業;爭創全國、全省、全市及行業強企業;爭創國家級、省級、市級農業產業化龍頭企業等;企業老闆要爭當各級優秀企業家、先進個人、勞動模範、傑出青年等;要加強企業的包裝、宣傳，積極參加各種層次較高的評獎活動和會展、論壇，抓好企業上網工程，努力提高企業知名度。

六、在人才興企上實現新突破

據統計，目前我縣民營企業中，共有高級職稱的**人，中級職稱的**人，本科生**人，專科生**人，包括*沒有一個博士、碩士等高層次人才。而浙江一家加工紫菜的企業，就擁有20多名博士、碩士等高層次人才。我們與發達地區的差距，在很大程度上就是人才的差距。我們一定要高度重視人才在企業發展中的作用。做好企業的人才工作，老闆自身首先要成爲帥才，要通過參觀學習、培訓、自學等途徑切實加強學習，不斷提高思想境界和決策管理水平，增強駕馭企業、駕馭市場的能力。要搞好人才的引進、培訓和開發利用。人事、勞動等有關部門要按企業需求，科學制定人才引進計劃，爲企業引進各類急需人才和高層次人才;有針對性地經常邀請專家、學者和知名企業經理來我縣爲企業把脈會診，舉辦各類培訓班。各企業也要積極主動地組織人員參加各類培訓，有人才方面的需求要及時與有關部門進行溝通和聯繫。要搞好人才的儲備和開發，千方百計留住人才、用好人才，最大限度地發揮現有人才的智慧和才能。對做出突出貢獻的人才，縣、鄉兩級黨委、政府和企業都要給予重獎，努力在全縣營造尊重人才、愛護人才、重用人才的濃厚氛圍。

七、在改進工作作風上實現新突破

儘管目前我國實行的是市場經濟，但在當前這個階段，政府和企業的關係與以往相比，不是疏遠了，而是更親密了。政府的出發點和落腳點與企業是完全一致的──就是如何把企業做大做強。有的企業老闆認爲企業是我自己的，政府管那麼多幹麼?我們有些幹部也認爲，企業是老闆個人的，政府想管也管不了，有勁使不上。這些想法都是不對的，任何時候政府的調控職能、服務職能是不會改變的。不是有勁使不上，而是沒有找到切入點，這個切入點就是服務。要在篩選論證項目上爲企業搞服務，在爭取銀行資金上爲企業搞服務，在協調關係、爭取政策上爲企業搞服務。

要切實轉變作風，撲下身子抓落實。各級領導同志，特別是各鄉鎮的黨委書記和有關部門的主要負責同志，都要靠到企業上、盯到項目上，與企業一起研究篩選建設項目、研究如何爭取資金等關鍵環節的每一步。黨委書記要親自帶領企業跑銀行、跑項目;有關部門要把爲多少家企業選了多少個項目，爭取了多少塊“招牌”，爭取了多少資金作爲年度考覈目標;金融部門要把爲重點企業發放貸款特別是項目貸款作爲年度任務目標。真正形成“政府圍着企業轉，企業圍着銀行轉，銀行圍着放貸轉，全縣圍着項目轉”的工作局面。

要進一步加大對銀企合作工作的考覈獎懲力度。把爲企業爭取銀行貸款特別是項目貸款和協調企業償還銀行貸款的情況，作爲對鄉鎮年度考覈的一項重要指標;把爲企業篩選項目、爭取立項、跑成項目、爭取榮譽情況，作爲對有關職能部門年度考覈的一項重要指標。把考覈情況作爲評判鄉鎮和有關部門主要負責人工作態度、能力、政績的重要依據。對金融部門的考覈，主要看給重點企業發放貸款特別是項目貸款的情況。年終根據考覈結果，兌現獎懲政策;不僅對支持企業發展貢獻突出的銀行進行重獎，同時也對及時還貸的企業進行表彰，以此促進銀企合作工作健康發展，實現“銀企雙贏”。

銀企合作會議講話 篇2

一、正確認識當前我縣銀企合作的態勢，振奮精神

一方面是金融業發展來勢較好。具體數據略，躋身全省縣域經濟發展“十快縣”行列。

另一方面是銀企合作前景看好。長株潭“兩型社會”建設綜合配套改革的全面推進，爲我縣銀企合作提供了更爲寬廣的平臺;20xx年，全縣完成工業總產值90億元，增長36.2%，規模企業達173家，實現產值61.2億元，增長49%，工業對GDP的貢獻率達到54.6%，拉動GDP增長7.2個百分點，工業經濟的快速發展，爲加快銀企合作打下了堅實基礎;縣內銀行、企業的觀念有新的轉變，求創新、求發展的願望十分迫切，必將進一步加快銀企合作步伐。

二、大力推進20xx年銀企合作步伐，務求實效

今年，縣委、縣政府將繼續把加強銀企合作作爲全縣經濟建設的重要任務，加強指導，注重服務，務求實效，着力營造良好的金融生態環境，不遺餘力地爲構築新型銀企合作關係提供堅強保障。

一是搭建合作平臺。

我們將通過開展不同形式的銀企座談會、洽談會、協調會，積極創造條件，做好牽線搭橋工作，爲銀企雙方加強溝通、增進了解、互利共贏創造更多機會，搭建合作平臺。

二是提供優質服務。

各相關部門要充分發揮自身優勢，進一步強化服務意識，切實掌握銀行的信貸投向、企業的發展現狀和項目的可行性，積極爲企業的產業發展、項目運作當好參謀，以實際行動爲金融部門的信貸活動提供詳實可靠的參考信息，有效提高金融部門信貸資金投放的力度。

三是構築信用體系。

縣政府將加大對企業的信用監管力度，對不講誠信、惡意逃避銀行債務的企業，將依法給予嚴厲打擊，切實爲銀企合作創造良好的外部環境。今年6月份，縣政府出臺了《關於建設湘潭縣金融生態安全環境的實施方案》，規劃通過3年的努力，把我縣建設成爲金融秩序穩定、社會信用良好、金融業平穩發展、經營效益穩步增長的金融安全區。

四是加強政策扶持。

一方面是落實政策。我們將以“兩型社會”建設爲契機，認真落實上級有關金融信貸扶持政策，協調解決金融部門工作中遇到的困難，促進金融機構良性發展。另一方面是加大獎勵。對支持縣域經濟發展貢獻較大的金融機構，縣政府將繼續加大資金獎勵，並予以表彰。

三、全力促成本次銀企合作簽約儀式，再創新高

在此次會議前，根據忠紅書記、束林縣長的安排，縣政府多次召集各申報項目主管部門負責人會議，組織項目發佈的籌備工作，根據項目主管部門申報統計彙總，再通過詳細調研，多方斟酌，認真評議，確定了38家符合產業發展政策的企業，進入此次申報貸款的籠子，其中農業產業化企業9家，工業企業29家。縣內8家銀行中，有7家銀行將在本次會上對22個意向項目簽訂貸款合作協議，需求貸款7.2億元。同時，縣政府還將積極促進申報之外的企業與銀行銜接溝通，爲更多企業爭取貸款資金。

經濟決定金融，金融服務於經濟。增強銀企合作的實效性，構建銀企戰略伙伴關係，是當前銀行和企業必須面對和解決的課題。因此，在新形勢下，銀企一家的思想不能有絲毫動搖，互利共贏的觀念不能有絲毫動搖，銀企共同支撐地方經濟發展的意識不能有絲毫動搖。加快推進我縣銀企合作步伐，要着力解決以下三個問題：

1、金融要勇於創新，着力解決存貸問題。

金融機構要正確處理宏觀調控與加快發展的關係，克服“零風險”信貸意識，從縣域經濟發展資金缺乏、投入不足的實際出發，用足用活國家金融調控政策，慎貸而不惜貸，致力於開辦新的業務品種。特別是對事關全局和長遠的重大項目，對發展潛力大的中小企業，要切實解決貸款抵押擔保難的問題，積極擴大信貸投放，更好地服務於地方經濟建設。

2、企業要嚴格自律，着力解決信用問題。

企業要樹立誠信就是生產力的理念，嚴格按規定使用銀行借款，自覺接受銀行監督，按時還本付息，用誠信架起銀企合作的新橋樑，用誠信開創銀企合作的新天地。要按照市場經濟的要求，嚴格財務會計制度，正確處理借貸關係，糾正企業管理不規範、經營決策隨意性大的現象。同時，各企業要切實加快項目建設進度，把借貸資金用好用活，發揮資金的最大效應。

3、政府要加強協調，着力解決環境問題。

一是要制定產業發展政策。要科學制定縣域支柱產業發展規劃、高新產業發展規劃和傳統產業提升規劃，完善產業發展扶持優惠政策，營造良好的銀企合作環境。二是制定全面的考覈辦法。對銀行，主要考覈月平均貸款額、年度貸款餘額、兩型產業和縣重點企業的貸款額以及銀企合作項目的貸款進度四項指標;對企業，主要考覈技術改造投入、技術創新投入、項目建設進度、稅收貢獻四項指標;對部門，主要考覈服務質量，要求各相關部門做到貼身服務、無縫銜接，切實優化金融發展環境。

同志們、朋友們，銀企合作天地廣闊，大有可爲。搞好銀企合作，共建互動平臺，直接關係着銀行和企業的發展壯大，關係着“兩型社會”建設重大戰略的順利推進，關係着縣域經濟社會的繁榮穩定。讓我們以這次簽約會議爲新起點、新動力，密切協作，攜手共進，爲構建新型銀政、銀企關係，促進縣域經濟又好又快發展做出新的更大的貢獻!

最後，祝本次銀企合作簽約儀式取得圓滿成功! 祝縣內企業和金融機構珠聯璧合，碩果累累!

銀企合作會議講話 篇3

同志們：

今天，我們召開這次銀企合作座談會，目的是通過銀企之間面對面的溝通與交流，在銀行與企業之間搭建一個加深溝通和聯繫的平臺，進一步密切銀企關係，建立長期穩定的銀企溝通合作機制，促進地方經濟建設和金融事業的共同繁榮發展。下面，我講幾點意見，供大家參考。

一、要進一步增強投入意識，建立銀企互動的基礎

大投入大產出，小投入小產出，不投入沒產出，無論是對政府還是對銀行和企業來講，都無一例外。對此，我們都必須有深刻的認識。

第一，加大投入，是地方經濟持續快速協調發展的需要。今年以來，全市上下緊緊圍繞市委、政府年初確定的目標任務，按照抓早、抓緊、抓實、抓好的要求，加強領導，加大投入力度，使我市第一季度經濟運行保持了良好發展態勢。截止4月底，全市完成財政收入4993萬元，同比增長49.7%;其中地方財政收入3304萬元，增長62.5%;一季度，完成地方生產總值17017萬元，增長13.4%，其中，第一產業增加值完成14萬元，增長1.0%;第二產業增加值完成1314萬元，增長58%，第三產業增加值完成15698萬元，增長10.9%，居民人均可支配收入達3790元，增長26.4%，口岸貿易進出口總額達到47952美元，增長62.5%，口岸進出境人數達16.2萬人次，增長11.4%，口岸進出口貨物總量完成180.63萬噸，增長42.9%;海關兩稅收入完成5.2億元，增長60.8%。一季度，工業總產值累計完成2130.1萬元，增長60.85%，其中，限額以上工業總產值現價累計完成1924.6萬元，增長62.10%;限額以下工業總產值現價累計完成205.5萬元，增長49.35%;工業增加值累計完成867萬元，增長60.9%，其中限上工業增加值累計完成789萬元，增長60.2%;限下工業增加值累計完成78萬元，增長50.5%。從主要指標的完成情況看，我市經濟運行平穩，呈現出良好的發展態勢，特別是工業經濟，增勢強勁，主要原因就在於我市進一步加快轉型步伐，加大產業調整力度，積極引進加工企業，工作抓得緊，投入大，產生了良好的經濟效益。這裏面既包含着企業做出的積極貢獻，又與金融部門的鼎力支持密不可分。另外，我市也存在工業基礎薄弱、中小企業發展緩慢、重點項目建設速度不快等問題。因此，要想推進口岸經濟的平穩運行，就必須進一步加大投入力度，切實改善信貸投資環境。

第二，加大投入，是各商業銀行自身發展的需要。金融促進經濟發展，經濟決定金融的出路。經濟與金融互爲一體，興衰與共。只有充分發揮金融積極的作用，才能更好地推動經濟發展;同樣，只有經濟的快速增長，金融事業才能不斷髮展壯大。因此，全市各商業銀行要主動、正確處理好存與貸的關係，既要樹立“存款立行、立社”的觀念，更要樹立“貸款興行、興社”的經營理念。努力克服不適合經濟發展規律的“零風險”信貸意識，找準風險與收益的切入點、結合點，在發展中求安全，在挑戰中求發展。要強化金融機構與地方經濟發展誰也離不開誰的觀念，樹立金融植根於地方經濟的意識，親企親商親項目，在支持地方經濟建設中謀求巨大發展。

第三，加大投入，符合國家的宏觀政策。儘管國家出臺一系列宏觀調控政策，加大宏觀調控力度，但只是針對部分過熱行業而言。20xx年國家將適度放鬆信貸行政性控制，切實落實有保有壓。總體上繼續實施穩健的貨幣政策，對有市場、有效益的項目還要加大支持力度，促進經濟結構調整。尤其是對象我們這樣欠發達的邊境口岸來講，經濟發展很不充分，根本不存在經濟過熱的問題。不論是從主要經濟指標的總量來看，還是從人均佔有量來看，我們只是處於工業化、城鎮化的初級階段，欠發展是我們最大的市情，“加大投入、優化結構、擴大總量、提升檔次”仍然是口岸今後發展的主題。爲此，希望各企業、各金融機構要緊緊圍繞全市經濟轉型和結構調整，擴量增效，繼續做好加大投入與加快發展的這篇文章。

二、加大投入力度、改進服務質量，支持企業加快發展

在當前我市經濟大投入、大發展的大好形勢下，解決資金投入的瓶頸，一方面要靠大力招商引資，引進更多的外部資金;另一方面要充分發展金融槓桿作用，激活潛力巨大的民間資本。從我市各金融機構的存貸情況看，去年年底，全市金融機構存款額爲11.49億元，貸款金額爲3.27億元，存貸差最高的銀行不足3%，這充分說明我市有大量閒置資金，資金利用率不高，增加信貸投入的潛力巨大。因此，金融部門要堅持以加大信貸投放爲核心，更新經營理念，改進信貸服務，優化信貸結構，大力支持企業生產經營，促進地方經濟建設發展。

一是要建立健全有利於增加信貸投放的工作機制。目前，部分金融部門存有重視考覈存款增量，而相對忽視考覈貸款增量的現象，影響了員工的貸款營銷意識。金融部門要把加大對貸款增量的考覈作爲轉換經營機制的重要內容，在確保貸款用得好、收得回的前提下，不斷加大信貸工作考覈力度，進一步調動一線信貸人員營銷貸款的積極性，從而更好地促進信貸工作的開展和經濟效益的提高。

二是妥善處理貸款抵押擔保難的問題。當前存在的“貸款難”，實質上是“擔保難”的問題。爲緩解企業“擔保難”的問題，支持中小企業擺脫資金不足的困境，今年，我市下決心擠出一塊資金，決定成立中小企業信用擔保中心。中小企業信用擔保中心在確保資金安全運轉的前提下，發揮信貸雙方的中介和橋樑作用，爲金融機構化解信貸風險，幫助企業解決資金困難。各商業銀行要解放思想，積極創新貸款方式，大力推行存貨質押貸款、應收賬款質押貸款、土地儲備貸款、在建工程抵押貸款、股權質押及股東擔保貸款、法人賬戶透支貸款等多種擔保方式，爲中小企業的發展開闢一條綠色金融通道。

三是要進一步優化貸款結構。從1-4月份全市商業銀行的信貸投放情況來看，金融部門對全市經濟的支持力度明顯增強。但同時也存在信貸投放結構單

一、支持對象過度集中的問題。金融部門要認真研究國家金融政策，積極向上爭取增加信貸額度，在支持大型企業發展的同時，重點向有市場、有效益、有信用的中小企業傾斜，千方百計支持他們做大做強。

三、內強素質、外樹形象，積極爭取銀行支持

目前，國家的金融信貸政策取向已轉變爲扶優限劣，各商業銀行也要進行股份制改造，成爲自負盈虧的企業。隨着政府職能轉變進程的加快，政府正在由全能型政府向服務型政府轉變，政府在企業向銀行貸款中只是起到牽線搭橋的作用，因此各企業必須把爭取銀行信貸資金支持的着力點放在強素質、樹形象上，加大溝通與協調力度，積極爭取金融機構的支持。

一要注重提高企業的資信度。要按照現代市場經濟發展的要求，建立現代企業制度，完善法人治理結構，建立科學規範的公司化運轉機制。要切實加強內部管理，嚴格財務會計制度，建立和完善內部融資管理機制，正確處理借貸關係，克服管理不規範、經營決策隨意性大的現象，在提高資金運營效率上多下功夫。要注重產品結構性調整，努力開發有市場競爭力的新產品，增強金融部門信貸資金投放的信心。

二要注重提高企業的誠信度。信用是企業的名片。作爲企業來講，只有講誠信，才能贏得客戶，贏得扶持。企業信譽一旦出現問題，必然出現生存危機。美國安然公司、世界通訊公司造假案曝光後很快就倒閉破產，也充分說明了信譽對企業的重要性。企業一定要有長遠眼光，要視信譽爲生命。向銀行借款，要真實反映自身的經營情況和財務狀況，嚴格按照規定用途使用資金，按時還本付息。要加強對廣大員工的誠信教育，用誠信架起企業與金融單位緊密合作的橋樑，用誠信不斷開創銀企合作的新天地。

四、構建和諧口岸，爲銀企合作共贏創造良好環境

各部門要把加強社會信用環境的治理整頓和信用制度建設、創建金融安全區，作爲優化和改善投資環境的重要內容來抓，大力營造良好的社會信用環境。要大張旗鼓地倡導明禮誠信的社會風氣，深入開展“誠信二連”體系建設。要進一步增強風險意識和信用觀念，從優化投資發展環境的大局出發，既要積極主動地爭取信貸資金，也要旗幟鮮明地反對逃廢債務現象，堅決制止和打擊逃廢金融債務行爲，支持金融部門按期收貸收息，處置不良資產。加強輿論監督，支持金融監管部門建立有效的監管體系，對金融監管部門發現的風險苗頭，要共同研究制定處置措施，及時化解可能出現的金融風險，優化金融發展環境，確保金融安全、高效、穩健運行，促進全市經濟和金融的共同發展。要加強對中小企業信用擔保中心的監督管理，發揮好中心的中介和橋樑作用。市直、經濟管理部門要指導企業認真抓好財務制度建設，搞好資金運營，不斷提高企業的資信水平，爲加強銀企合作做好各項基礎性工作。

同志們，希望銀企雙方以這次座談會爲新的起點，進一步加強溝通聯繫，加強在運用金融政策與金融工具上的有效合作，加強企業經營和貸款運行情況日常通報，努力開創我市銀企合作的新局面，在加快地方經濟發展中實現雙贏共榮!

銀企合作會議講話 篇4

尊敬的長涌主任、永洲廳長、各位企業領導、各位來賓、朋友們、同志們：

大家上午好!

在省委、省政府的親切關懷和大力支持下，在省經委和省教育廳的正確領導和精心組織下，我院校企合作大會今天隆重拉開了序幕。謹此，我代表黑龍江工商職業技術學院向前來參加大會的各位領導、各位企業界的來賓和新聞界的朋友們表示熱烈的歡迎和衷心的感謝!

爲貫徹落實國務院《關於大力發展職業教育的決定》和全國職業教育工作會議精神，進一步推進校企合作辦學模式和產學結合人才培養模式的改革，提高高等職業教育的人才培養質量，構建“校企合作，工學結合，優勢互補，資源共享”的辦學模式，努力爲振興東北老工業基地培養更多技能型人才，促進我省經濟又好又快地發展。本着充分依靠行業企業發展職業教育的原則，省經委特召開此次校企合作對接洽談會議，這次大會的創新意義在於政府搭臺，企業與高校“聯姻唱戲”，構建雙向選擇的“大超市”，供需直接見面，以市場爲導向，推動職業教育的改革和招生就業工作。通過這次大會，我院將放大校企資源和人才共享的互補優勢，旨在實現“三個推進”，一是推進供需見面，實施“訂單”教育;二是推進校企聯手創辦培訓和實習基地;三是推進學生就業，拓寬雙向選擇的渠道。有效地向社會、政府領導、向企業界做到“三個展示”，一是展示我們辦學的質量和特色，二是展示我們的精神風貌和校園文化，三是展示我們爲企業服務的誠心和實力。

我院舉辦職業技術教育已有50多年的歷史，黑龍江工商職業技術學院高職辦學五年來取得了豐碩的辦學成果。學院現佔地31萬平方米，總建築面積18萬平方米，一棟12層27000平方米的綜合教學主樓，六棟宿舍樓，一棟圖書館樓，一棟實驗樓，一座室內體育館，一座13萬平方米東北地區最大的校外工科實訓基地，一座標準塑膠運動場和1400平方米的音樂噴泉廣場、3000平方米的籃(排)球場，13個計算機實驗室，27個多媒體教室，4個語音室，一個國家級數控實訓基地，78個省內外實習基地。1萬平方米的游泳館和3萬平方米的住宅樓正在興建之中。學院構建了一支文理工結合、梯隊結構合理、適應性強的專兼職教師隊伍。現有專任教師411人，其中，教授33人，副教授148人，具有研究生以上學歷的教師105人，“雙師型”教師196人。目前，學院在校生7000多人。

我院共設有13個教學系部，會計統計系、財政金融貿易系、工商管理系、經貿外語系、計算機與信息管理系、社會科學與行政管理系、機械工程系、電子工程系、熱能環保工程系，研究生部、基礎部、培訓部和成人教育部，開設了37個高職專業。通過組織四次高職教育大討論，學院確立了“以工科爲主，工商結合，兼辦文理的高級藍領學院，爲東北老工業基地改造培養高級技能型人才”的發展定位，確定以市場爲導向的專業人才的培養層次和學生特長能力的指標體系，打造工商品牌，努力培養“德智體能心”全面發展的五星級大學生。

近兩年，學院就業工作呈現了良好的局面。建立了畢業生就業信息網，密切校企合作，爲學生的就業打開渠道，暢通出口，全面提升學生的就業率。學院一直堅持“全院圍繞教學轉，教學圍着就業轉，就業圍着市場轉”的辦學指導思想，通過反彈琵琶指導教學，遵循“內練技能，外樹品牌，編織網絡，拓寬出口，就業爲本，指導教學”的基本思路，通過加強教學改革和就業力度，爲社會培養了一大批能樹起特長品牌的、有市場的、適銷對路的人才。學院大力發展“訂單式”教育，20xx年我院應屆畢業生一次性就業率達89%以上，一些工科專業的就業率達到100%，很多學生被招聘到中海油、中石化、三大動力等大型企業就業。今年3月11日中央電視臺《新聞聯播》對我院就業工作進行了報道，在北京“兩會”上引起了較大反響。

在今後的就業工作中，學院將長期編織企業網絡，找準市場定位，打開就業通道，立足於爲地方經濟服務，打造學院的專業特色和技能人才培養品牌，形成校企按需組合、相互支持、集合優勢、共同發展的長效運行機制。今天下午13：00，在主樓一樓大廳設10個展臺，向企業彙報展示高職專業人才和企業培訓的實力，歡迎各位企業家予以指導和選擇。

此次校企合作大會開在了學院迎接高職評估爭創示範和爭當全國文明單位的改革與發展的關鍵時期;開在了全國大學生就業服務年和全面迎接黨的xx大的關鍵時期，學院將抓住這次難得機遇，積極發揮校企合作的優勢，加大推進工學結合力度，以企業的需求爲動力，採取開放辦學的模式，堅定不移地走產、學、研一體化的道路，今天到會的各企業的各位領導將是我們終生合作的朋友，我們一定急企業所需、幫企業之所忙，動員全院的專家教授和實驗室的資源，竭誠爲企業服好務，把我們學院建成爲您們輸送人才的搖籃、爲您們員工培訓的基地和諮詢策劃的外腦。建立寬口徑和深領域的精誠合作。

我們相信，在省委、省政府的親切關懷下，在省經委和省教育廳的正確領導下，通過大會的勝利召開，進一步落實全國和全省職業教育會議精神，以迎評爲契機，借大會的東風，與時俱進，改革發展，爲促進我省經濟建設又好又快地發展，爲黨的xx大勝利召開而做出更大的貢獻!

銀企合作會議講話 篇5

各位領導、各位同仁：

今天蘇、錫、常、通四地交通運輸管理部門齊聚一堂，共商行業發展大計，這是區域交通物流發展的一次盛會。我謹代表蘇州市交通運輸局，向會議的召開表示熱烈的祝賀!

20xx年，長三角地區經濟呈現高開穩走發展態勢，GDP達到7萬億元，平均增長12.6%，經濟總量佔全國的比重爲17.6%。作爲長三角地區最具競爭力的城市羣之一，20xx年蘇錫常通四地GDP的總和爲2.1萬億元，佔整個長三角地區GDP總量的三分之一，經濟高地優勢明顯。四地又同屬長三角沿海經濟帶和沿長江經濟帶的交匯處，自然地域連爲一體，有很深厚的歷史淵源。隨着城市化的推進，四地基礎設施日漸連接成網，城市邊界日趨模糊，已經成爲在經濟上相互依存、相互聯繫，空間上連綿成片的城市綜合體，在四地內部率先實現經濟一體化的呼聲日益高漲。

蘇州作爲外向型經濟重鎮，經濟發展保持了良好勢頭。20xx年實現地區生產總值9229億元，今年將破萬億;實現地方一般預算收入901億元，今年有望達千億;完成進出口總額2741億美元,今年預計將近3000億。20xx年全市社會物流總額爲3.91萬億元，實現交通物流增加值286億元;社會物流總費用1421億元，與GDP的比率爲15.50%，比全國平均水平下降2.5個百分點。隨着長三角一體化工作的開展，蘇州與周邊地區物流聯繫日漸頻繁，20xx年蘇州運往無錫、常州、南通三地的貨物總計1528萬噸，相當於運往浙江全省總量的2倍，運往江蘇省內其他地區總量的1.7倍，在長三角地區中僅次於上海。

在交通物流發展過程中，蘇州市對內促進轉型升級，對外強化溝通協作，努力構建佈局合理、技術先進、節能環保、便捷高效、安全有序的交通物流體系。

一是繼續加大交通物流基礎設施建設力度

公路建設方面：蘇州“一縱三橫一環二射三聯”高速公路全面建成;26個高速公路車道與上海對接;56個高速公路互通帶動全市95%的鄉鎮實現15分鐘上高速公路;全市高速公路通車裏程達535公里。

航道建設方面：全市共有運輸航道298條，通航里程達2766.9km，以市區爲中心，以蘇南運河和申張線爲主軸的江湖相通、干支相連的水路運輸網絡基本形成。

港口建設方面：蘇州港碼頭泊位218個，年設計吞吐量達2億噸;集裝箱泊位11個，年設計吞吐量460萬TEU，物流聚集效應日益顯現。蘇州港三個港區中，太倉港區發展最爲迅猛，在集裝箱運輸綠色通道、通行費優惠等政策的扶持下，集裝箱吞吐量迅速攀升，目前已超250萬TEU/年。

物流園區建設方面：按照“政府引導、企業參與、市場運作、聯合發展”的模式，依託綜合運輸樞紐、港口及交易市場，重點扶持建設了保稅物流園區、臨港物流園區、綜合性物流園區及專業化物流園區等四類現代物流園區，自20xx年起累計發放補助資金2千餘萬元，總計建成大型物流園區、貨運站場32個，吸引駐場經營業戶1500餘家，帶動民間資本投入物流基礎設施項目總計25.85億元，物流基地的集聚和輻射功能進一步加強。

二是不斷提升交通物流業服務能力

市場主體培育方面，實行重點企業分類管理。目前，蘇州市擁有專業貨物運輸企業4400餘家，其中：其中外商投資道路運輸企業40餘家;國家A級以上企業106家，3A級以上80家;省重點物流企業32家、省重點物流基地11家。交通物流服務涵蓋快速整車運輸、快件速遞、專業運輸、倉儲、多式聯運、流通加工、配送、包裝、信息管理等物流鏈基本內容。

運力結構調整方面，引導物流企業發展滿足城市配送需要的環保輕型廂式貨車、滿足區域性長途幹線運輸的重型貨車;大力發展專用車輛，包括集裝箱車、冷藏運輸車等專項運輸車輛及高利用率的甩掛運輸車輛。截至20xx年底，蘇州市擁有道路貨運車輛9萬輛、44萬載重噸，車均5.1載重噸，廂式車、集裝箱車、罐式車、專項作業車等專業化車輛比例達到了43%。

三是積極推動交通物流重點項目發展

物流信息化方面，從20xx年開始建設了“蘇州交通物流信息平臺”，經過市場調研、方案論證，現已正式上線運行。平臺採取政府引導、商業化運作，對無力投資信息化建設的中小型物流企業，提供免費個性化信息服務、網上宣傳以及運輸經營資質查詢、車輛維護提醒、貨物跟蹤、網上交易、車輛調度、誠信認證及保險服務等增值服務。目前，已有4200餘家企業入駐交通物流信息平臺，累計發佈車源信息1.5萬餘條、貨源信息70餘萬條、資訊信息5千餘條。與傳化物流基地、白楊灣物流中心等企業級信息平臺、蘇州市運政GPS綜合管理系統、GIS系統進行了成功對接，實現了對5000餘輛運輸車輛的實時跟蹤和3000多家運輸企業的GIS定位。並開發完成甩掛運輸、危險品運輸、智能運輸管理等多個應用軟件交付企業試用。

甩掛運輸方面，充分發揮部、省甩掛運輸企業的示範效應，鼓勵企業開展甩掛運輸。一是以港口、站場、倉儲等大型物流基地爲節點，發展“一線兩點”甩掛運輸，形成並完善生產企業到貨運站場、貨運站場到港口、港口到生產企業的“點到點”甩掛運輸網絡。二是依託產業集聚區，通過優化運輸網絡和組織方式，加快發展區域內多個生產企業到物流中心的“循環”甩掛運輸。目前部、省兩級甩掛運輸試點企業共計投入甩掛運輸規模達81頭、162掛，日甩掛箱運量可達160TEU。

在製造業加速轉型升級，蘇州全面落實“三區三城”戰略的背景下，蘇州交通物流業迎來了全面提速升級的發展新階段。主要表現在：

——在經濟平穩較快增長的推動下，物流業不僅要支撐經濟總量的持續增長，更要通過提高效率降低運行成本，減少資源消耗，來促進國民經濟運行質量和效益的提高。 ——專業化、差異化、精細化的物流需求，對物流的成本、速度、服務提出了新的更高要求，先進製造業物流需求將會成爲新的亮點，電子商務、連鎖經營、快遞配送等新型業態將加快發展。

——物流業將進一步對外開放，國內物流市場競爭將更爲激烈，傳統物流的低成本優勢逐步削弱，物流市場兼併重組將持續發生，中小物流企業謀求新的市場定位，超大規模物流企業或物流企業聯盟將會形成。

——區域經濟加強合作，相鄰城市同城化趨勢，將會產生新的“物流圈”，農產品進城和農資、日用工業品下鄉形成的“雙向物流”網絡將成爲重點建設內容。

——由高速鐵路和水運網組成的綜合交通網絡體系，將會極大地改善物流運作條件。特別是高速鐵路網形成，客貨分線後，鐵路運能將會集中釋放，多種運輸方式合理分工成爲可能。裝卸搬運、分揀包裝等專用物流技術裝備的大型化、專業化、智能化水平將穩步提升。

——面臨日益緊張的能源、資源、環境約束壓力，依賴“高投入、高消耗、高排放、低產出、低效益、低科技含量”的傳統物流運作模式將難以爲繼，物流發展方式必須尋求新的突破。

對照交通物流面臨形勢，我們認爲，今後一段時期，蘇州交通物流發展的總體思路是：以區域一體化戰略爲指引，圍繞“三區三城”建設，以綜合運輸樞紐、港口、交易市場等爲依託、以物流公共信息平臺爲助推，構建國際保稅物流體系，促進外向型經濟加快發展;優化城市物流配送體系，加快現代商貿流通體系建設;發揮港口物流綜合功能，推進區域經濟快速發展，加快構建佈局合理、技術先進、節能環保、便捷高效、安全有序的交通物流體系。

一是全力拉長物流產業鏈。引導製造業企業擴大物流需求，逐步將生產製造和商貿領域以外的原材料採購、運輸、倉儲和產成品流通領域的加工、整理、配送等業務有效分離，按照現代物流的規律和構架，進行整合和重組。鼓勵製造業企業將部分物流業務進行物流外包，提高專業化程度，降低企業物流成本，促進第三方物流發展。

二是構建完善的運輸網絡。按照構建綜合運輸體系的要求，加大集裝箱內河港等公水聯運中轉設施建設，充分發揮各種運輸方式的優勢;進一步加強運輸通道、內河航道和港口集疏運網絡的規劃建設，構建海河聯運體系;加強港口與公路、鐵路、機場、航道、管道網的銜接緊密，不斷拓展港口經濟腹地;注重資源整合，形成完善的包含物流園區、物流中心、配送中心的多層次的物流節點體系，滿足各類物流需求。

三是提高信息化和標準化水平。建立以企業信息平臺爲基礎、公共信息平臺爲核心、企業平臺及公共平臺聯網爲手段、誠信化管理爲主線，立足區域、服務社會爲目標的公共信息服務系統，提高行業信息化水平、推進信息標準化和提升行業公共管理能力。參與研究制定交通物流、貨運等標準，推廣應用交通運輸部、質量技監等部門已出臺的有關物流標準，提高交通物流業發展的標準化程度。

四是提高運輸組織化程度。優化運輸組織結構，發展規模化、集約化、網絡化運輸，培育一批具備較強運輸組織能力的多式聯運承運人，大力提高運輸組織效率;鼓勵企業做強做大、通過強強合作或成立企業聯盟的形式提升市場競爭力，打造符合蘇州實際的、具有較強整合功能的無車承運人或超級貨代平臺;依託大型貨運樞紐，通過推廣貨運班車總站模式，打造城際快速貨運通道;鼓勵企業延伸供應鏈服務功能，培育具備一體化、專業化、精細化服務能力的現代物流企業。

五是營造良好的市場發展環境。規範市場准入程序，爲企業設立分支結構提供便利;出臺各種規章制度和有效措施，來解決物流業發展中存在的突出問題，如城市配送、甩掛運輸等;加強物流市場誠信和規範建設，引導市場主體誠信經營，打造誠信行業，開展物流企業誠信評估，通過物流公共服務網絡等載體，記錄並及時向社會公開企業誠信和安全記錄;建立物流企業質量信譽檔案，做好質量信譽考覈工作;建立主管部門、行業管理機構和行業協會相結合的監督機制，加大監管力度，打破地區封鎖、行業壟斷，遏制惡意競爭，維護物流市場秩序。規範企業安全生產管理制度，嚴格從業人員資質培訓，鼓勵採用GPS等現代科技手段，加強對營運車船、貨物和駕駛人的安全管理。

在各級領導及兄弟城市的關心、支持下，蘇州市交通物流業發展取得了一些成果，然而與兄弟城市相比，與我們所要實現的目標相對照，仍然存在較多問題。特別是在如何促進區域物流一體化，積極參與區域合作方面還有較長的路要走，我們真誠地希望，參會的領導和同仁對我們的工作不吝賜教，多提寶貴意見和建議。